AirBaltic

Téma AirBaltic je tématem, které v poslední době upoutalo pozornost společnosti. S rostoucím zájmem a významem v různých oblastech vyvolal AirBaltic debaty, diskuse a analýzy v různých sektorech. Od svého vlivu na kulturu až po vliv na ekonomiku se dnes AirBaltic ukázalo být velmi důležitým tématem. V tomto článku prozkoumáme různé aspekty související s AirBaltic, zdůrazníme jeho důležitost, důsledky a možný budoucí vývoj. S kritickým a analytickým přístupem se ponoříme do světa AirBaltic, abychom lépe porozuměli jeho dopadu na současnou společnost.

airBaltic
Logo
IATA
BT
ICAO
BTI
CALLSIGN
AIR BALTIC
Zahájení činnosti28. srpna 1995
SídloRiga, Lotyšsko
Hlavní základna
Další základny
Destinace80 (2020)
Velikost flotily38 (leden 2020)
Přepravené osoby2,6 milionů (2015)
Věrnostní programPINS
Oficiální webwww.airbaltic.com

airBaltic je národní lotyšská letecká společnost, s hlavní základnou na letišti Riga a sídlí poblíž téhož města – Rigy. Společnost má další základny na letišti ve Vilniusu a Tallinnu. Společnost je z 80 % vlastněna státem, z 20 % soukromým investorem.

Historie

Společnost Air Baltic byla založena 28. srpna 1995, první let se konal 1. října téhož roku. V roce 2004 společnost své působení rozšířila i do hlavního města LitvyVilniusu, byla přejmenována na AirBaltic.

Společnost byla ztrátová a vzniklo spoustu politických skandálů. V roce 2011 společnost oznámila, že propustí polovinu svých zaměstnanců a zrušila přibližně 700 letů, aby zamezila ztrátám a uzemnění. Do společnosti investovala lotyšská vláda přibližně 100 milionů latů.

Společnost dostala nového generálního ředitele Martina Gausse, ten byl dříve generální ředitel u zkrachovalé maďarské letecké společnosti Malév. Od této doby nastala expanze, společnost se stala prvním provozovatelem letadla Airbus A220-300, ze kterého vytvořila základ své flotily.

Destinace

DHC-8-400 airBaltic

airBaltic provozovala v říjnu 2016 lety do 60 destinací především v Evropě a také Asii.

Praha

Společnost airBaltic začala létat do Prahy–Ruzyně z Rigy pravidelně 14. června 1999 s frekvencí třikrát týdně provozovanou letounem Fokker 50 (poprvé letoun imatrikulace YL-BAR). Dne 25. března 2000 byla ale kvůli malému vytížení ukončena.

airBaltic linky do Prahy obnovil 11. listopadu 2002 letounem Fokker 50, opět s třemi týdenními frekvencemi. Později byla linka opět zrušena.

Již potřetí byla linka znovuzahájena 1. ledna 2013 s letounem DHC-8, po tom co ČSA od linky do Rigy kvůli úsporným opatřením ustoupily. Později od března 2016 přidala společnost díky velkému zájmu k dosavadním třem další dvě frekvence týdně. Od zimní sezóny 2018/2019 byly navýšeny frekvence letů na deset týdně, v letní sezóně 2019 na jedenáct týdně. Od 2. dubna 2019 linku obsluhuje kapacitně větší, pohodlnější a rychlejší Airbus A220.

Airbus A220 v Praze.

Codeshare

airBaltic má také několik codeshare dopravců, nepatří do žádné z aliancí leteckých společností:

Flotila

Boeing 737-300 airBaltic
V minulosti společnost provozovala také dva letouny Boeing 757-200

Současná

V únoru roku 2022 společnost airBaltic provozovala letadla:

Letadlo Počet Objednávky Cestující Poznámky
Y Celkem
Airbus A220-300 32 18 145 145
Celkem 32 18

Historická

airBaltic v minulosti provozovalo následující typy letadel:

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku airBaltic na anglické Wikipedii.

  1. Air Baltic přidá příští léto o 2 lety týdně do Prahy navíc. www.planes.cz . Planes.cz . Dostupné online. 
  2. AirBaltic navýší lety do Prahy. Airways.cz . . Dostupné online. 
  3. KAT. ČSA loni lety do Rigy zrušily. Linku obsadil Air Baltic a počty letů naopak navýší. Hospodářské noviny. 2014-01-14. Dostupné online . 
  4. airBaltic bude létat častěji z Prahy do Rigy. Zdopravy.cz. 2018-09-15. Dostupné online . 
  5. SŮRA, Jan. airBaltic začne do Prahy posílat A220. Spojení do Rigy zrychlí, naroste kapacita . Zdopravy.cz, 2019-01-08 . Dostupné online. 
  6. Air Baltic Fleet Details and History. www.planespotters.net . . Dostupné online. 

Externí odkazy