Allianz Arena
V dnešním světě zaujímá Allianz Arena ústřední místo v našich životech. Ať už kvůli svému dopadu na společnost, historickému významu nebo vlivu na populární kulturu, Allianz Arena je téma, které nenechává nikoho lhostejným. Již mnoho let je Allianz Arena předmětem debat a diskuzí a jeho význam postupem času jen rostl. V tomto článku prozkoumáme různé aspekty Allianz Arena, analyzujeme jeho vývoj v průběhu času, jeho dopad na dnešní společnost a jeho význam v moderním světě.
| Allianz Arena | |
|---|---|
| Schlauchboot (Nafukovací člun) | |
 Fotografie stadionu Allianz Arena | |
| Ocenění | UEFA  |
| Poloha | Mnichov, Německo |
| Ulice | Werner-Heisenberg-Allee |
| Souřadnice | 48°13′7,59″ s. š., 11°37′29,11″ v. d. |
| Otevření | 30. května, 2005 |
| Vlastník | Allianz Arena München Stadion GmbH |
| Povrch | tráva |
| Cena výstavby | 340 milionů € |
| Architekt | Jacques Herzog, Pierre de Meuron, ArupSport |
| Týmy | |
| Bayern Mnichov | |
| Kapacita | |
| 75 754 diváků | |
| Web | Oficiální web |
 | |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Allianz Arena je největší fotbalový stadion v Mnichově. V Allianz aréně se nachází 75 754 míst na sezení a celkem se do Allianz arény vejde 78 965 lidí.
Stadion má kapacitu 75 754 diváků při ligových zápasech a 74 344 diváků při mezinárodních kláních. Na ploše 6 500 m² je návštěvníkům poskytnut kompletní fanouškovský servis – 106 lóží s 1 374 místy k sezení, 3 školky, 2 obchody pro fanoušky, mnoho restaurací, největší evropské parkoviště pro 10 500 aut na 4 patrech a parkoviště pro 350 autobusů.
Jižně od Arény je nová část parku o rozloze 136 × 543 m, kterou vedou cesty od stanice mnichovského metra Fröttmaning, tyto přístupy vedou dále přes parkoviště a na ochoz divácké terasy kolem stadionu ve výši 8 m nad zemí.
Kolem stavby stadionu se provalila korupční aféra, tehdejší prezident klubu TSV 1860 München byl spolu s dalšími zatčen, z funkce odstoupil, a bylo zahájeno trestní řízení (v květnu 2005 byl odsouzen na 4,5 roku, ale právníci prohlásili, že se hodlají odvolat ke Spolkovému nejvyšším soudu).
Stavba Arény stála 340 milionů € (na půl investovaných spolkem každého z klubů), a ke stadionu příslušející veřejná infrastruktura 210 milionů € (placená daňovými poplatníky). Finanční koncern Allianz AG si zajistil na 30 let právo na jméno za poskytnutí finančního sponzoringu.
V referendu z 21. října 2001 rozhodli voliči 2/3 většinou o veřejných investicích a o tom, že má být rozšířeno území Olympijského parku a má být postaven nový stadion.
Švýcarští architekti Herzog & de Meuron vypracovali koncept stadionu s průhlednou samočisticí fasádou z „polštářů“ z fólie ETFE, osvětlených zevnitř v různých barvách – červená pro Bayern Mnichov, modrá pro TSV 1860 München a neutrální bílá. Stavba areálu trvala od podzimu 2002 do konce dubna 2005.
Kvůli stadionu byly také rozšířeny stanice metra Fröttmaning a Marienplatz linky U6. Dálnice A9 byla v okolí rozšířena na 6 až 8 jízdních pruhů a z dálnice A99 vede poloviční nájezd.
Galerie
-
Allianz Arena ve stavbě (srpen 2004) -
osvětlení Allianz Areny -
hlavní prostor Allianz Areny -
Letecký snímek Allianz Areny -
Detail Allianz Areny -
Hlediště Allianz Areny -
Allianz Arena v krajině -
Nasvícení během Christopher Street Day
Externí odkazy
Galerie Allianz Arena na Wikimedia Commons- Obrázky, zvuky či videa k tématu Allianz Arena na Wikimedia Commons
- Oficiální stránky
- www.stadion-muenchen.de
- stadiony MS 2006, přehled
- technické podrobnosti ke stavbě a materiálům
