Indian
V dnešním světě je Indian tématem rostoucího zájmu v různých oblastech a sektorech. S rozvojem technologií a globalizací se Indian stal konvergenčním bodem pro diskusi a analýzu. Její dopad sahá do různých oblastí, od ekonomiky a politiky až po společnost a kulturu. V tomto článku prozkoumáme téma Indian do hloubky a analyzujeme jeho důsledky a dopady v různých kontextech. Od svého vzniku až po současnost se Indian ukázal být určujícím faktorem při rozhodování a při utváření světa, ve kterém žijeme.
| Indian | |
|---|---|
 Logo | |
 | |
| Základní údaje | |
| Právní forma | společnost s ručením omezeným |
| Datum založení | 1901 |
| Zakladatelé | George M. Hendee Oscar Hedström |
| Adresa sídla | Medina, Spojené státy americké |
| Charakteristika firmy | |
| Oblast činnosti | automobilový průmysl |
| Produkty | motocykl |
| Mateřská společnost | Polaris Industries |
| Dceřiná společnost | Victory Motorcycles |
| Identifikátory | |
| Oficiální web | www |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Indian je značka amerických motocyklů, vyráběných společností Indian Motorcycle International, LLC.
Společnost založili v roce 1901 pod názvem Hendee Manufacturing Company (poté přejmenováno na Indian Motocycle Manufacturing Company) ve Springfieldu v Massachusetts George Mallory Hendee a Oscar Hedstrom. Firma byla jedním z prvních výrobců motocyklů ve Spojených státech a také jedním z největších výrobců motocyklů na světě. Velkou část produkce Indian tvořily motocykly s velkoobjemovými dvouválcovými motory do V s rozvodem SV. Typickým je pro produkty firmy i nízký posez jezdce. Výroba motocyklů byla ukončena v roce 1953, kdy firma zkrachovala.
Po jejím zániku se o oživení značky pokoušelo s různými úspěchy mnoho firem. V roce 2011 zakoupila společnost Polaris Industries práva Indian Motorcycles, od roku 2013 uvedla na trh tři modely motocyklů v tradičním stylu Indian.
Motocykly byly vyráběny v letech 1901-1953 ve Springfieldu ve státě Massachusetts. Nejúspěšnějšími modely této značky byly Indian Scout (1920-1946) a Indian Chief (1922-1953). Na české území je nejprve dovážely firmy Paleček a Bratři Chladové. Po první světové válce (1919) se generálním obchodním zástupcem stal Ing. František Mařík, přezdívaný "táta Indiánů". Ten se zasloužil o zvýšení jejich popularity a prodejnosti v Československu. Zapůjčil například několik kusů pražské policii, která následně objednala a zařadila do policejní služby jedenáct motocyklů. Ing. Mařík začal vydávat i první československý motocyklový časopis - Motocykl, jehož první číslo vyšlo 1. července 1922.
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Indian na německé Wikipedii.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Indian na Wikimedia Commons
