Tento článek se bude věnovat tématu Maersk, které bylo předmětem zájmu a debat v různých oblastech. Maersk je aktuální téma, které svým dopadem na současnou společnost zaujalo odbornou i laickou veřejnost. V průběhu let Maersk vytvářel protichůdné názory a stal se předmětem výzkumu a studií, které se snaží plně pochopit jeho důsledky. Tento článek bude analyzovat historický kontext, různé perspektivy a možná řešení nebo doporučení týkající se Maersk s cílem poskytnout úplný a obohacující přehled tohoto tématu.
Maersk | |
---|---|
Logo | |
Základní údaje | |
Právní forma | aktieselskab |
Datum založení | 16. dubna 1904 |
Zakladatel | Arnold Peter Møller |
Adresa sídla | Kodaň, 1098, Dánsko |
Souřadnice sídla | 55°41′14,81″ s. š., 12°35′53,28″ v. d. |
Klíčoví lidé | Vincent Clerc |
Charakteristika firmy | |
Oblast činnosti | vodní doprava |
Produkty | sea shipping |
Tržní kapitalizace | 25,3 mld. $ (2018) 35,4 mld. $ (2017) |
Obrat | 81,5 mld. $ (2022) 61,8 mld. $ (2021) |
Provozní zisk | 30,9 mld. $ (2022) 19,7 mld. $ (2021) |
Výsledek hospodaření | 29,2 mld. $ (2022) 17,9 mld. $ (2021) |
Celková aktiva | 56,6 mld. $ (2018) 62,6 mld. $ (2017) |
Vlastní kapitál | 33,4 mld. $ (2018) 31,4 mld. $ (2017) |
Zaměstnanci | 80 220 (2018) |
Majitelé | A.P. Møller Holding (41,5 %) A.P. Møller og Hustru Chastine McKinney Møllers Familiefond (8,8 %) Den A.P. Møllerske Støttefond (3,1 %) |
Dceřiné společnosti | Maersk Line (100 %) APM Terminals (100 %) Farrell Lines (100 %) Safmarine (100 %) Suez Canal Container Terminal (55 %) Poti Sea Port (100 %) Svitzer (100 %) Mærsk Supply Service (100 %) Aliança Navegação e Logística (100 %) |
Identifikátory | |
Oficiální web | www |
ISIN | DK0010244508 |
LEI | 549300D2K6PKKKXVNN73 |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Maersk, plným názvem A. P. Moller-Mærsk Group, je dánská podnikatelská skupina, která se zabývá hlavně logistikou, lodní a leteckou dopravou a stavbou lodí. Od roku 1993 je největším provozovatelem kontejnerových lodí na světě s podílem asi 15 %. Byla založena roku 1904, sídlem firmy je Kodaň a s pobočkami ve 130 zemích světa zaměstnává přes sto tisíc zaměstnanců.
Rodinnou firmu založil roku 1904 kapitán Peter Mærsk Moeller, kdy provozoval jediný parník; roku 1918 vznikla jeho vlastní loděnice, o dekádu později první pravidelná doprava v USA a začal pracovat s tankery. Léta 1962 získala firma oprávnění pro naftové vrty, rok poté nasadila první polokontejnerovou loď Tobias Maersk a roku 1974 Svendborg Maersk – první plně kontejnerovou loď na světě. Loď Emma Maersk z roku 2006, dlouhá 398 metrů, byla největší kontejnerová loď a od roku 2010 vůbec největší loď na světě.
V roce 2018 se vedení Maersku rozhodlo, že nejpozději do roku 2030 chce u svých plavidel vyvinout pohon bez použití fosilních paliv a do roku 2050 se ropy zbavit úplně.
V důsledku poklesu tržeb ve 3. kvartálu 2023 se korporace chystá propustit přes devět procent zaměstnanců; její hrubý provozní zisk se meziročně propadl o 83 % na 1,9 miliardy dolarů.
Vedle logistiky a kontejnerové a lodní dopravy se firma zabývá i těžbou a dopravou nafty i plynu, pronajímáním speciálních lodí pro vrtné plošiny a poskytuje i záchranné služby; má vlastní loděnice, řetězec supermarketů a obchoduje s různými komoditami.
Nákladní loď Maersk Alabama byla v roce 2009 přepadena somálskými piráty; roku 2013 byl o této události natočen film Kapitán Phillips.