Pisárecký tunel
V dnešním světě se Pisárecký tunel stalo tématem velkého zájmu a významu v různých oblastech společnosti. Od vědecké po politickou sféru, Pisárecký tunel upoutal pozornost výzkumníků, akademiků, vůdců a občanů obecně a vyvolal intenzivní debaty a analýzy týkající se jeho důsledků a dopadů. V tomto článku podrobně prozkoumáme různé aspekty a perspektivy Pisárecký tunel, prozkoumáme jeho dnešní dopad a možné projekce do budoucna. Od jeho vzniku až po jeho vývoj, včetně jeho účinků na současnost, se ponoříme do úplné a vyčerpávající analýzy Pisárecký tunel, která se zaměří na jeho pozitivní, negativní a kontroverzní aspekty.
| Pisárecký tunel | |
|---|---|
.jpg) Severní portály Pisáreckého tunelu | |
| Základní údaje | |
| Stát |  Česko |
| Místo | Brno |
| Zeměpisné souřadnice | 49°11′9,96″ s. š., 16°33′57,6″ v. d. |
| Délka tubusu | 497 m |
| Délka tubusu | 510 m |
| Výstavba | |
| Zahájení stavby | listopad 1994 |
| Dokončení | 1998 |
| Otevření | 1. tubus: 28. listopadu 1997 2. tubus: 8. září 1998 |
| Další informace | |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Pisárecký tunel je silniční tunel v Brně. Je postaven mezi čtvrtěmi Nový Lískovec a Pisárky, kde ústí u brněnského výstaviště.
Tunel se nachází na silnici I/23, která zde tvoří směrově rozdělenou výpadovou silnici z Brna k dálnicí D1 (Pražská radiála, ulice Bítešská). Společně s radiálou tak spojuje D1 se silnicí I/42, Velkým městským okruhem. Tvoří jej dva převážně ražené tubusy s 5% klesáním směrem do Pisárek, každý z nich má dva jízdní pruhy. Délka tubusů činí 497 a 510 m. Bezprostředně na tunel navazují dvě mostní konstrukce: v Novém Lískovci přes místní komunikaci a potok Čertík, v Pisárkách přes řeku Svratku. V Pisárkách dále sousedí se stavbou mimoúrovňové křižovatky Hlinky. Provoz v tunelu sleduje Centrální technický dispečink.
Stavba úseku Pražské radiály s tunelem byla zahájena v listopadu 1994. První etapa s tubusem ve směru z Brna byla zprovozněna 28. listopadu 1997, druhá část s tubusem od Prahy byla uvedena do provozu 8. září 1998.
V říjnu 2011 se zde konalo cvičení složek Integrovaného záchranného systému Jihomoravského kraje, které prověřilo možnosti zásahu při havárii v tunelu.
Reference
- ↑ Encyklopedie dějin města Brna: Bítešská 27. prosinec 2007
- ↑ Vlastimil Horák, Jiří Pechman: Brno VMO, Pražská radiála, Pisárecký tunel Archivováno 14. 7. 2020 na Wayback Machine. 2007
- ↑ an. Pražská radiála již v plném provozu. Technický týdeník. 1998-12-01, s. 15.
- ↑ V Brně funguje první dálniční tunel. Lidové noviny. 1997-11-29.
- ↑ MAUKŠ, Igor. Na radiále v Brně byl otevřen druhý tunel. Lidové noviny. 1998-09-09, s. 7.
- ↑ http://www.firebrno.cz/cviceni-proverilo-zasah-v-pisareckych-tunelech
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Pisárecký tunel na Wikimedia Commons
