Richard Trevithick
Dnes je Richard Trevithick téma, které ve společnosti vzbuzuje velký zájem. Od akademiků po zábavu, Richard Trevithick upoutal pozornost lidí všech věkových kategorií a prostředí. Jeho význam a dopad dnes z něj činí základní téma, kterému je třeba se věnovat. V tomto článku prozkoumáme různé aspekty související s Richard Trevithick, analyzujeme jeho dopad v různých kontextech a nabídneme kompletní pohled na toto téma. Prostřednictvím kritického a reflexivního přístupu se snažíme poskytnout komplexní vizi, která nám umožní lépe porozumět důležitosti Richard Trevithick v dnešní společnosti.
| Richard Trevithick | |
|---|---|
 | |
| Narození | 13. dubna 1771 Tregajorran |
| Úmrtí | 22. dubna 1833 (ve věku 62 let) Dartford |
| Příčina úmrtí | zápal plic |
| Místo pohřbení | Kent |
| Povolání | objevitel, vynálezce, báňský inženýr, inženýr, železniční inženýr a konstruktér lokomotiv |
| Choť | Jane Harvey (od 1797) |
| Děti | Francis Trevithick John Harvey Trevithick Frederick Trevithick Richard Trevithick Ann Trevithick Elizabeth Harvey Trevithick |
| Rodiče | Richard Trevithick a Ann Teague |
| Příbuzní | John Harvey (tchán) Andrew Vivian |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Richard Trevithick (13. dubna 1771, Illogan, Cornwall, Spojené království – 22. dubna 1833, Dartford, Kent, Spojené království) byl britský vynálezce, inženýr a konstruktér první funkční parní lokomotivy.
Trevithick vyrůstal v cornwallských dolech, kde byl jeho otec důlním mistrem a byl od dětství v kontaktu s parními stroji, které zde sloužily k pumpování vody k povrchu. Právě tady zahájil svoji kariéru úspěšného vynálezce – vynalezl a zprovoznil vysokotlaký parní stroj. Do té doby se používal nízkotlaký pohon vynalezený Thomasem Newcomenem a zdokonalovaný Jamesem Wattem a Matthewem Boultonem.
Po úspěšných pokusech s modely a aplikaci na nepohyblivých strojích v dolech zkonstruoval Trevithick v roce 1801 první parní stroj schopný samostatného pohybu. Pojmenoval ho "The Puffing Devil" (Bafající ďábel) a úspěšně ho otestoval v Camborne v Cornwallu. V roce 1802 si pak nechal vysokotlaký parní stroj patentovat.
Roku 1804 se mu podařilo dokončit vůbec první lokomotivu. Jeho patron a majitel patentů, rudný magnát Samuel Homfray uzavřel sázku o 500 guineí se svým konkurentem Richardem Crawshayem, že Trevithickova parní lokomotiva odveze 10 tun železné rudy po trati z Penydarrenu do Abercynononu (tento úsek byl cca 16 km dlouhý). Lokomotiva se osvědčila, odvezla 10 tun rudy, pět vagonů a sedmdesát lidí za čtyři hodiny a pět minut průměrnou rychlostí 8 km/h.
Mezi další významné vynálezy a projekty, kterých se účastnil, patří mimo jiné dolování tunelu pod Temží, návrhy na vyzdvihování lodních vraků, několik zemědělských strojů a metody zúrodňování krajiny. Strávil také jedenáct let v Jižní Americe prací pro majitele tamních stříbrných dolů.
Richard Trevithick zemřel v hotelu Bull v Dartfordu ráno 22. dubna 1833. Byl pohřben v neoznačeném hrobě tamtéž. Památku Richarda Trevithicka připomíná jeho socha před cambornskou knihovnou, kde je zpodobněn s jedním ze svých modelů. V Camborne v Cornwallu je také každoročně pořádán Den Richarda Trevithicka.
Reference
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Richard Trevithick na Wikimedia Commons - (anglicky) Richard Trevithick
- (anglicky) Den Richarda Trevithicka Archivováno 9. 6. 2011 na Wayback Machine.
