I dagens verden er Hans Christian Andersen Airport blevet et emne af stor relevans på forskellige områder af samfundet. Fra dens indflydelse på økonomien til dens indflydelse på populærkulturen, har Hans Christian Andersen Airport fanget opmærksomheden hos millioner af mennesker rundt om i verden. I denne artikel vil vi gå i dybden med de forskellige facetter af Hans Christian Andersen Airport, analysere dets implikationer, dets udvikling over tid og dets relevans i den aktuelle kontekst. Gennem en tværfaglig tilgang søger vi at belyse dette fænomen og dets konsekvenser i nutidens samfund.
Hans Christian Andersen Airport Odense Lufthavn | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Generel information | |||||||||||||||
IATA | ODE | ||||||||||||||
ICAO | EKOD | ||||||||||||||
Type | Offentlig | ||||||||||||||
Drives af | Odense Lufthavn S.m.b.a. | ||||||||||||||
Adresse | Lufthavnvej 131, 5270 Odense N, Danmark | ||||||||||||||
By | Odense | ||||||||||||||
Højde i moh. | 17 | ||||||||||||||
Koordinater | 55°28′36″N 10°19′51″Ø / 55.47667°N 10.33083°ØKoordinater: 55°28′36″N 10°19′51″Ø / 55.47667°N 10.33083°Ø | ||||||||||||||
Webside | www.hca-airport.dk | ||||||||||||||
Landingsbaner | |||||||||||||||
|
Hans Christian Andersen Airport, (tidligere Odense Lufthavn) (IATA: ODE, ICAO: EKOD), også kendt som Beldringe Lufthavn, er en mindre lufthavn beliggende i landsbyen Beldringe, 10 km nord-nordvest for Odense.
Lufthavnen blev anlagt af tyskerne under besættelsen i 1940'erne, men nåede aldrig at blive taget i brug af Luftwaffe. Dog bevogtede den tyske værnemagt lufthavnen, hvilket førte at danske modstandsfolk (ført an af danske politimænd under jorden) i januar 1945 sprængte store dele af lufthavnen i luften og dermed gjorde den ubrugelig.
Indtil 1997 drev Mærsk Air (oprindeligt Falck Air) ruteflyvning mellem København og Odense. Ruten indstilledes umiddelbart efter åbningen af Storebæltsforbindelsen.
I 1998 blev det besluttet ikke længere at drive lufthavnen i rent statsligt regi, og denne blev derfor overtaget af et S.m.b.a. ejet af Bogense, Otterup, Søndersø, Odense og Munkebo kommuner samt Fyns Amt.
I 2000 blev der indgået en forpagtningsaftale med Plane Station Denmark A/S, men denne blev senere ophævet igen fra Fyns Amts side pga. samarbejdsproblemer. Opgaven med at drive lufthavnen gik derefter tilbage til amtsligt og kommunalt regi. I oktober 2007 blev det besluttet, at sælge lufthavnen gennem et EU-udbud, men et år senere måtte sælgerne konstatere, at der ikke er købere til lufthavnen.
I 2006 startedes internationale flyruter til Norditalien, og i 2007 blev der oprettet en rute til Sydfrankrig. Tyrkiet Eksperten havde planlagt flyvninger til Tyrkiet og Apollo Rejser havde planlagt flyvninger til Burgas i Bulgarien men begge planer blev opgivet, da selskabernes fly behøvede en længere landingsbane. I 2008 gennemfører Apollo Rejser flyvninger fra Odense til Chania på Kreta.
I 2007 blev landingsbanen forlænget til sin nuværende længde på 2.000 meter.
Lufthavnen skiftede i maj 2013 navn til Hans Christian Andersen Airport, opkaldt efter H.C. Andersen.
BRA | Charter: Bari |
Sunclass Airlines | Charter: Palma de Mallorca |
Udover ruteflyvning er der flere virksomheder, som har aktiviteter med udgangspunkt i Odense Lufthavn.
Selskabet Air Alpha har en række aktiviteter. De er forhandlere og reperatør af fly og helikoptere. De tilbyder taxaflyvning og uddanner helikopterpiloter.
Danish Aircraft Painting maler fly.
Fyns Flyveklub, der er Danmarks ældste motorflyveklub og stiftet i 1927, er hjemmehørende i lufthavnen.
Odense Faldskærmscenter (tidligere kendt som Center Jump) holder desuden til på lufthavnen.