I denne artikel vil vi udforske det brede og mangfoldige emne for Àlex Crivillé. Fra dets oprindelse til dets relevans i dag, vil vi begive os ud på en fascinerende rejse, der vil give os mulighed for bedre at forstå dette vigtige emne. I løbet af de næste par linjer vil vi analysere forskellige aspekter relateret til Àlex Crivillé, såsom dets indvirkning på samfundet, dets udvikling over tid og de mulige implikationer, det har for fremtiden. Uden tvivl er Àlex Crivillé et fascinerende emne, der vækker interesse hos mennesker i alle aldre og baggrunde, og denne artikel søger at dykke ned i dets betydning og relevans.
Àlex Crivillé | |
---|---|
Personlig information | |
Pseudonym | Crivi |
Født |
Àlex Crivillé Tapias 4. marts 1970 (54 år) Seva, Spanien |
Nationalitet | Spansk |
Uddannelse og virke | |
Beskæftigelse | Sportskommentator, konkurrencekører på motorcykel |
Deltog i |
125 Klasse (1989), Klasse 500 (1999) |
Nomineringer og priser | |
Udmærkelser |
Sankt Georgs-kors (2002), MotoGP Hall of Fame (2015), Årets Catalanske Idrætsperson (1999), Medalla de Oro de la Real Orden del Mérito Deportivo (2000), Ordenen for sportsfortjenesters sølvmedalje (1994) |
Eksterne henvisninger | |
Àlex Crivillés hjemmeside | |
Information med symbolet hentes fra Wikidata. Kildehenvisninger foreligger sammesteds. |
Alex Crivillé (født 4. marts 1970 i Barcelona) er en tidligere spansk konkurrencekører på motorcykel og dobbelt verdensmester.
Crivillé vandt sit første andenplads ved verdensmesterskabet i 1987 i 80cc klassen. Sæsonen 1988, han sluttede på en syvendeplads i den generelle klassificering og kørte i 1989 sin første fulde sæson i 125 cc. Han vandt verdensmesterskabet i sin første år med fem Grand Prix-sejre. I sæsonen 1990 skiftede han til den 250cc klassen. Efter to sæsoner uden en sejr, skiftede han til 500cc klassen. I sæsonen 1992, blev han i Sito Ponsteamet ottende i den samlede stilling, og tog en sejr i den nederlandske TT i Assen. I 1993 blev Crivillé igen ottende og blev i 1994 kollega til Mick Doohan og fabrikskører hos Honda Team HRC. Han blev fjerde i 1995 og 1997, tredje i 1998 og nåede andenplads i 1996.
Efter Doohans stoppede sin karriere, greb Crivillé chancen og vandt med seks sejre vm-titlen i 1999. Efter to efterfølgende middelmådige sæsoner i 2000 og 2001, blev hans kontrakt med Honda ikke forlænget. En planlagt transfer i 2002 til D'Antin-Holdet blev aflyst på grund af helbredsproblemer. Crivillé indstillede herefter sin aktive karriere i motorsport.