Air Transat

In der heutigen Welt hat Air Transat die Aufmerksamkeit von Millionen Menschen auf der ganzen Welt auf sich gezogen. Ob aufgrund seiner Auswirkungen auf die Gesellschaft, seiner Relevanz in der Populärkultur oder seines Einflusses in einem bestimmten Bereich, Air Transat ist zu einem Thema von allgemeinem Interesse geworden. Von seinem Ursprung bis zu seiner Entwicklung im Laufe der Jahre hat Air Transat gleichermaßen Debatten, Reflexion und Bewunderung hervorgerufen. In diesem Artikel werden wir alle Aspekte im Zusammenhang mit Air Transat eingehend untersuchen, von seinen Ursprüngen bis zu seinen heutigen Auswirkungen, und seine Bedeutung und Relevanz in der modernen Gesellschaft analysieren.

Air Transat
Logo der Air Transat
Airbus A330-300 der Air Transat
IATA-Code: TS
ICAO-Code: TSC
Rufzeichen: AIR TRANSAT
Gründung: 1986
Sitz: Montreal, Kanada Kanada
Drehkreuz:
Heimatflughafen: Montréal
Unternehmensform: Corporation
IATA-Prefixcode: 649
Leitung: Jean-François Lemay (CEO)
Mitarbeiterzahl: 5.000
Umsatz: 2,9 Mrd. CAN$ (2019)
Gewinn: - 9,4 Mio. CAN$ (2019)
Fluggastaufkommen: 5 Millionen
Flottenstärke: 43 (+ 11 Bestellungen)
Ziele: international
Website: www.airtransat.com
Der Sitz von Air Transat

Air Transat A.T. Inc. ist eine kanadische Fluggesellschaft mit Sitz in Montreal und Basis auf dem Flughafen Montreal-Trudeau. Sie ist ein Tochterunternehmen des Reiseveranstalters Transat.

Geschichte

Ehemaliges Logo der Air Transat

Air Transat wurde durch ehemalige Mitarbeiter der Quebecair im Dezember 1986 gegründet, darunter der heutige Premierminister der Provinz von Québec, François Legault.

Der erste Flug wurde knapp ein Jahr darauf am 14. November 1987 von Montreal nach Acapulco durchgeführt. 1993 übernahm sie die Wartungsbasis und Maschinen der insolventen Nationair. Transat arbeitet mit mehreren Gesellschaften, wie Transat Holidays, Nolitours, Jonview Canada, die im Besitz der TDC (Transat Distribution Canada) sind, zusammen. TDC ist auf Organisation, Marketing und Vertrieb von Städtereisen und Urlaubspakete spezialisiert.

Heute ist Air Transat nach Air Canada, Jazz Aviation und Westjet Airlines die viertgrößte Fluggesellschaft Kanadas. Im Juni 2011 wurde ein neues Corporate Design vorgestellt, das neben einem leicht modifizierten Logo auch eine neue Bemalung der Flugzeuge beinhaltet. Bereits im Herbst 2011 wurde diese Bemalung erneut modifiziert.

Lackierungen der Air Transat
Lockheed L-1011 (1995), Airbus A330-200 (2006), Airbus A330-300 (2008), Airbus A330-200 (2012)

Flugziele

Air Transat ist auf Urlaubsflüge von verschiedenen kanadischen und europäischen Flughäfen aus spezialisiert. Im Linienflug bedient sie 90 Ziele in 25 Ländern. In Deutschland ist Air Transat nicht mehr vertreten, die letzten Flüge fanden im Oktober 2014 statt. Aus der schweizerischen Stadt Basel werden Flüge nach Montréal angeboten. Bis 2011 war auch Wien mit Toronto und Montréal durch Air Transat verbunden. Ab dem Sommerflugplan 2015 werden von Budapest aus Toronto und Montréal angeflogen. Im Winterflugplan 2017/2018 flog Air Transat im Auftrag von Condor von Düsseldorf nach Barbados, Cancún, La Romana, Montego Bay und Punta Cana.

Flotte

Airbus A321neo der Air Transat
Airbus A330-300 der Air Transat
Boeing 737-800 der Air Transat

Aktuelle Flotte

Mit Stand März 2024 besteht die Flotte der Air Transat aus 43 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 10,6 Jahren:

Flugzeugtyp Anzahl bestellt Anmerkungen Sitzplätze
(Business/Eco)
Durchschnittsalter
Airbus A320-200 01 betrieben von Czech Airlines 180 (–/277) 15,2 Jahre
Airbus A321-200 08 drei mit Winglets ausgestattet 198 (–/277)
220 (–/220)
12,9 Jahre
Airbus A321LR 15 04 drei inaktiv 199 (12/187) 02,9 Jahre
Airbus A321XLR 04 – Offen –
Airbus A330-200 11 03 drei inaktiv 332 (12/320)
345 (12/333)
19,9 Jahre
Airbus A330-300 02 346 (12/334)
363 (12/351)
16,5 Jahre
Boeing 737-800 01 betrieben durch Smartwings 189 (–/189) 13,8 Jahre
Boeing 737 Max 8 05 betrieben durch SmartLynx Malta 189 (–/189) 05,4 Jahre
Gesamt 43 11 10,6 Jahre

Am 11. Mai 2019 hat Air Transat den ersten A321neo LR erhalten. Diese werden seit der Auslieferung auf Transatlantikflügen eingesetzt.

Für einige Wintermonate 2003/2004 war erstmals eine von Star Airlines geleaste Maschine des Typs A320 für Air Transat geflogen, wobei die Triebwerke und das Leitwerk die Bemalung der Star Airlines beibehielten (ebenfalls ein Stern). Ab März 2018 kehrte der Flugzeugtyp A320 zurück in den Einsatz bei Air Transat, diesmal mit gelb bemalten Triebwerken, da die Flugzeuge von Condor geleast wurden.

Aktuelle Sonderbemalungen

Bemalung Flugzeugtyp Luftfahrzeugkennzeichen Zeitraum Bild
Air Transat Kids Club Airbus A321-200 C-GEZO seit Oktober 2019

Ehemalige Flugzeugtypen

Ein Airbus A310-300 der Air Transat
Eine Boeing 727 in Fort Lauderdale im Jahr 1993
Eine Boeing 757 in Manchester im Jahr 1998

Zwischenfälle

  • Am 6. Juli 2001 geriet eine Lockheed L-1011 TriStar der Air Transat mit dem Kennzeichen C-FTNA, nach dem Start in Lyon mit Ziel Berlin auf etwa 6.000 Meter Höhe in einen schweren Hagelschauer. Das zu diesem Zeitpunkt etwa 29 Jahre alte Flugzeug konnte mit allen 208 Insassen sicher wieder in Lyon landen, war aber so schwer beschädigt, dass es als Totalschaden abgeschrieben werden musste. Die Maschine ist immer noch am Flughafen Lyon abgestellt.
  • Am 24. August 2001 gelang mit einem Airbus A330-200 mit dem Kennzeichen C-GITS auf Air-Transat-Flug 236 von Toronto nach Lissabon der bisher längste Gleitflug eines Strahlflugzeugs in der Luftfahrtgeschichte. Aufgrund eines unbemerkten Lecks trat den ganzen Flug über Kerosin aus, weshalb über dem Atlantik schließlich beide Triebwerke ausfielen. Die Maschine segelte schließlich antriebslos mit 306 Menschen an Bord etwa 19 Minuten lang ca. 120 km weit, bevor sie sicher auf dem Lajes Field auf den Azoren notgelandet werden konnte. Es kamen keine Menschen zu Schaden; dieser Airbus A330 fliegt heute nach wie vor für Air Transat. Nach dem Vorfall wurden die Piloten mit dem Superior Airmanship Award ausgezeichnet.

Siehe auch

Weblinks

Commons: Air Transat – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. a b Designators for Aircraft Operating Agencies, Aeronautical Authorities and Services. ICAO Doc 8585. 197. Auflage. International Civil Aviation Organization, 2021, ISBN 978-92-9265-522-8, ISSN 1014-0123.
  2. airliners.de – Air Transat mit neuem Markenauftritt@1@2Vorlage:Toter Link/www.airliners.de (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Juni 2023. Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. 10. Juni 2011.
  3. airliners.de – Air Transat verabschiedet sich aus Deutschland 9. August 2014.
  4. Condor Flüge mit Partner Airlines. (condor.com [abgerufen am 2. Januar 2018]).
  5. a b Air Transat Fleet Details and History. In: planespotters.net. 20. März 2024, abgerufen am 23. März 2024 (englisch).
  6. Canada’s Air Transat adds A330s, offsets P&W groundings. Abgerufen am 23. März 2024 (englisch).
  7. Our fleet. In: Air Transat. 23. März 2024, abgerufen am 23. März 2024 (englisch).
  8. 11.05.2019 – Air Transat's first delivery of the Airbus A321L has landed in Montreal – abgerufen am 6. Juni 2019.
  9. aeroTELEGRAPH online 3. Juni 2019, abgerufen 3. 6. 2019.
  10. A320-200 MSN 737, planespotters, abgerufen am 28. Mai 2018.
  11. Air Transat leases two Airbus A320s from Condor, worldairlinenews, 13. März 2018.
  12. Patrick Zwerger: Letzter westlicher Betreiber: Air Transat stellt den Airbus A310 außer Dienst. 1. April 2020, abgerufen am 2. April 2020.
  13. a b Air Transat Fleet Details and History. In: planespotters.net. 13. März 2023, abgerufen am 15. März 2023 (englisch).
  14. Flugunfalldaten und -bericht im Aviation Safety Network (englisch)
  15. jetphotos.com: Picture of the Lockheed L-1011 C-FTNA
  16. Canadian Pilot Wins Award for 'Dead-Stick' Landing (Memento vom 29. Dezember 2002 im Internet Archive)