Heutzutage ist Drehbrücke ein Thema, das großes gesellschaftliches Interesse hervorruft. Seine Relevanz erstreckt sich über verschiedene Bereiche, von der Populärkultur bis zur Wissenschaft. Im Laufe der Jahre war Drehbrücke Gegenstand von Debatten, Studien und sogar Kontroversen. Seine Bedeutung und Bedeutung sind jedoch unbestreitbar, da es das Leben der Menschen erheblich beeinflusst. In diesem Artikel werden wir die Auswirkungen von Drehbrücke und seinen Einfluss auf verschiedene Aspekte der heutigen Gesellschaft untersuchen.
Eine Drehbrücke ist eine bewegliche Brücke, bei welcher der in der Mitte des Gewässers stehende Brückenpfeiler über eine Einrichtung verfügt, den Fahrweg um 90 Grad zu drehen und hierdurch den Schiffen auf der Wasserstraße eine freie Fahrt zu ermöglichen. Eine alternative Bauweise sind Pfeiler an beiden Ufern (oder in der Nähe der Ufer) mit einem oder zwei beweglichen Brückenteilen.
Wenn eine Drehbrücke dem Schiffsverkehr die Durchfahrt ermöglichen soll, müssen zunächst die vorhandenen Schranken – begleitet von optischen und akustischen Warnsignalen – abgesenkt werden. Dann wird die Anrampung entweder eingezogen oder leicht abgehoben, bevor der Drehvorgang eingeleitet wird. Die Durchfahrt kann für die Schiffe erst dann in beiden Richtungen freigegeben werden, wenn die Längsachse um 90 Grad gedreht wurde. In der Regel erfolgt eine – eventuell auch gebührenpflichtige – Abfertigung erst, wenn mindestens ein Schiff je Richtung Durchlass begehrt. Sind je Richtung mehrere Schiffe in Warteposition, werden alle en bloc durchgelassen und danach wird die Brücke wieder in die Normalstellung gebracht, damit der die Wasserstraße kreuzende Verkehr sie wieder benutzen kann.
Die größten Drehbrücken der Welt sind die zweiflügeligen El-Ferdan-Brücken über den Sueskanal, 14 km nördlich von Ismailia, mit einer Gesamtlänge von 640 m (2 × 320 m) pro Brücke.
Eisenbahndrehbrücke Elsfleth-Ohrt (am 25. Februar 2024 durch Kollision beschädigt – soll im März 2024 demontiert und anschließend durch eine Behelfsbrücke ersetzt werden)
Belize: Belize Swing Bridge wurde 1923 in Belize City gebaut. Sie verbindet die beiden Stadthälften, Northside und Southside über den Haulover Creek und wird zweimal pro Tag per Hand gedreht.
England: Die Scale Lane Bridge in Hull City gilt als die einzige Fußgängerbrücke, die während der Fahrt Fußgänger trägt. Bauzeit: 2005–2013
Uruguay: Die Drehbrücke von Carmelo über den Arroyo de las Vacas wurde von MAN in Deutschland gebaut und in zerlegter Form nach Uruguay transportiert. Dort wurde sie zusammengebaut und 1912 eröffnet.