Großer Preis von Korea 2012

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 Großer Preis von Korea 2012
Renndaten
16. von 20 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2012
Streckenprofil
Name: 2012 Formula 1 Korean Grand Prix
Datum: 14. Oktober 2012
Ort: Yeongam
Kurs: Korean International Circuit
Länge: 308,63 km in 55 Runden à 5,615 km

Pole-Position
Fahrer: Australien Mark Webber Osterreich Red Bull-Renault
Zeit: 1:37,242 min
Schnellste Runde
Fahrer: Australien Mark Webber Osterreich Red Bull-Renault
Zeit: 1:42,037 min (Runde 54)
Podium
Erster: Deutschland Sebastian Vettel Osterreich Red Bull-Renault
Zweiter: Australien Mark Webber Osterreich Red Bull-Renault
Dritter: Spanien Fernando Alonso Italien Ferrari

Führungsrunden

Der Große Preis von Korea 2012 (offiziell 2012 Formula 1 Korean Grand Prix) fand am 14. Oktober auf dem Korean International Circuit in Yeongam statt und war das 16. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2012.

Berichte

Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Japan führte Fernando Alonso in der Fahrerwertung mit vier Punkten vor Sebastian Vettel und mit 37 Punkten vor Kimi Räikkönen. In der Konstrukteurswertung führte Red Bull-Renault mit 41 Punkten vor McLaren-Mercedes und mit 61 Punkten vor Ferrari.

Beim Großen Preis von Korea stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen P Zero Soft (gelb) und P Zero Supersoft (rot) sowie für Nässe Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) zur Verfügung.

Mit Alonso und Vettel (jeweils einmal) traten alle ehemaligen Sieger zu diesem Grand Prix an.

Als Rennkommissare fungierten Martin Donnelly (GBR), Paul Gutjahr (SUI), Jang Sung Kuk (KOR) und Vincenzo Spano (VEN).

Training

Im ersten freien Training fuhr Lewis Hamilton die schnellste Runde vor Alonso und Mark Webber. In diesem Training übernahm Jules Bianchi den Force India von Nico Hülkenberg, Valtteri Bottas den Williams von Bruno Senna, Giedo van der Garde den Caterham von Witali Petrow und Dani Clos den HRT von Narain Karthikeyan.

Im zweiten freien Training war Vettel der schnellste Pilot vor seinem Teamkollegen Webber und Alonso.

Im dritten freien Training blieb Vettel vorne. Hamilton wurde Zweiter vor seinem Teamkollegen Jenson Button.

Qualifying

Im ersten Abschnitt des Qualifyings erzielte Vettel die schnellste Runde. Die HRT-, Marussia- und Caterham-Piloten sowie Senna schieden aus.

Im zweiten Segment blieb Vettel vorne. Die Toro-Rosso- und Sauber-Piloten sowie Pastor Maldonado, Paul di Resta und Button schieden aus.

Im dritten Abschnitt sicherte sich Webber die Pole-Position vor Vettel und Hamilton.

Rennen

Bereits vor der ersten Kurve ging Vettel von Platz zwei startend an seinem Teamkollegen Webber vorbei. Zwar versuchte Webber auf der folgenden Geraden einen Gegenangriff, er war jedoch auf der falschen Seite und blieb somit auf der zweiten Position. Durch den Zweikampf der Red-Bull-Piloten wurde Hamilton, der gut gestartet war, behindert, sodass Alonso die dritte Position übernahm. Im Mittelfeld wurde Kamui Kobayashi vor der dritten Kurve zwischen Button und Nico Rosberg eingeklemmt, verschätzte sich mit dem Bremspunkt und kollidierte mit den beiden. Button schied mit defekter Radaufhängung direkt aus, Rosberg erlitt eine Runde später einen Kühlerschaden und fiel aus, Kobayashi gab nach 16 gefahrenen Runden an der Box auf. Zuvor wurde Kobayashi mit einer Durchfahrtsstrafe belegt.

Vettel setzte sich an der Spitze etwas von Webber ab, dahinter bildete sich eine etwas größere Lücke zum drittplatzierten Alonso. Die Phase der ersten Boxenstopps änderte nichts an den vorderen Positionen, wobei Vettel seinen Vorsprung auf Webber sukzessive ausbaute. In der Spitzengruppe lag auch Sergio Pérez, der noch nicht beim Reifenwechsel war und bis zu seinem Boxenstopp von mehreren Piloten auf neuen Reifen überholt wurde. Während Pedro de la Rosa aus Sicherheitsgründen – sein DRS klappte nicht mehr zu – das Rennen aufgab, setzte sich Felipe Massa im vorderen Teil des Feldes gegen Hamilton durch und übernahm die vierte Position. Kurz darauf fiel Hamilton auch hinter Räikkönen zurück, allerdings gelang es ihm, zu kontern und die Position zurückzuholen. Wenig später ging Hamilton an die Box und zog seinen Boxenstopp vor.

Etwa acht Runden nach Hamilton absolvierte die Spitzengruppe ihre zweiten Boxenstopps. Vettel blieb am längsten draußen und behielt die Führung. Vettel hatte einen Vorsprung von fast neun Sekunden auf Webber. Hinter den ersten vier Piloten bildete sich eine größere Lücke. Massa, der auf dem vierten Platz hinter Alonso lag, zeigte sich mit schnellen Runden, allerdings wurde er von seinem Renningenieur Rob Smedley indirekt aufgefordert, nicht zu nah an Alonso heranzufahren. Alonso hatte Graining und fuhr zur Schonung der Reifen etwas langsamer. In der Zwischenzeit gelang es Hülkenberg mit einem Überholmanöver gleichzeitig an Romain Grosjean und Hamilton vorbeizufahren. Hamilton absolvierte kurz darauf einen weiteren Boxenstopp.

In der Schlussphase des Rennens arbeiten die Toro-Rosso-Piloten zusammen. Daniel Ricciardo lag auf dem achten Platz vor Jean-Éric Vergne und Hamilton. Da Ricciardo etwas abbaute, ließ er Vergne ohne Probleme ziehen, um seinem Team die achte Position zu ermöglichen. Da Hamilton kurz darauf ein Stück des Rasenteppichs mit dem Seitenkasten mitnahm, was sich negativ auf seine Leistung auswirkte, wäre der Platztausch der Toro-Rosso-Fahrer nicht notwendig gewesen. Vettel wurde in Führung liegend von seinem Team mehrfach ermahnt, nicht mehr so schnell zu fahren, um keinen Reifenschaden zu provozieren.

Vettel erzielte schließlich einen Start-Ziel-Sieg vor Webber, Alonso und Massa. Mit größerem Abstand folgten in den Punkterängen Räikkönen, Hülkenberg, Grosjean, Vergne, Ricciardo und Hamilton. Es war Vettels 25. Sieg in der Formel-1-Weltmeisterschaft. Vettel zog somit mit Niki Lauda und Jim Clark gleich.

Vettel übernahm mit dem Sieg die Führung in der Weltmeisterschaft von Alonso, der auf den zweiten Platz zurückfiel. Räikkönen blieb unverändert auf der dritten Position. Bei den Konstrukteuren blieb Red Bull-Renault in Führung. Ferrari ging an McLaren-Mercedes vorbei auf die zweite Position.

Meldeliste

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Osterreich Red Bull Racing 01 Deutschland Sebastian Vettel Red Bull RB8 Renault 2.4 V8 P
02 Australien Mark Webber
Vereinigtes Konigreich Vodafone McLaren Mercedes 03 Vereinigtes Konigreich Jenson Button McLaren MP4-27 Mercedes-Benz 2.4 V8 P
04 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
Italien Scuderia Ferrari 05 Spanien Fernando Alonso Ferrari F2012 Ferrari 2.4 V8 P
06 Brasilien Felipe Massa
Deutschland Mercedes AMG Petronas F1 Team 07 Deutschland Michael Schumacher Mercedes F1 W03 Mercedes-Benz 2.4 V8 P
08 Deutschland Nico Rosberg
Vereinigtes Konigreich Lotus F1 Team 09 Finnland Kimi Räikkönen Lotus E20 Renault 2.4 V8 P
10 Frankreich Romain Grosjean
Indien Sahara Force India F1 Team 11 Vereinigtes Konigreich Paul di Resta Force India VJM05 Mercedes-Benz 2.4 V8 P
12 Frankreich Jules Bianchi[m 1]
Deutschland Nico Hülkenberg[m 1]
Schweiz Sauber F1 Team 14 Japan Kamui Kobayashi Sauber C31 Ferrari 2.4 V8 P
15 Mexiko Sergio Pérez
Italien Scuderia Toro Rosso 16 Australien Daniel Ricciardo Toro Rosso STR7 Ferrari 2.4 V8 P
17 Frankreich Jean-Éric Vergne
Vereinigtes Konigreich Williams F1 Team 18 Venezuela Pastor Maldonado Williams FW34 Renault 2.4 V8 P
19 Finnland Valtteri Bottas[m 2]
Brasilien Bruno Senna[m 2]
Malaysia Caterham F1 Team 20 Finnland Heikki Kovalainen Caterham CT01 Renault 2.4 V8 P
21 Niederlande Giedo van der Garde[m 3]
Russland Witali Petrow[m 3]
Spanien HRT F1 Team 22 Spanien Pedro de la Rosa HRT F112 Cosworth 2.4 V8 P
23 Spanien Dani Clos[m 4]
Indien Narain Karthikeyan[m 4]
Russland Marussia F1 Team 24 Deutschland Timo Glock Marussia MR01 Cosworth 2.4 V8 P
25 Frankreich Charles Pic
Anmerkungen
  1. ↑ a b Bianchi fuhr den Force India mit der Nummer 12 im ersten freien Training. Hülkenberg übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.
  2. ↑ a b Bottas fuhr den Williams mit der Nummer 19 im ersten freien Training. Senna übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.
  3. ↑ a b Van der Garde fuhr den Caterham mit der Nummer 21 im ersten freien Training. Petrow übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.
  4. ↑ a b Clos fuhr den HRT mit der Nummer 23 im ersten freien Training. Karthikeyan übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.

Klassifikationen

Qualifying

Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Q3 Start
01 Australien Mark Webber Osterreich Red Bull-Renault[# 1] 1:38,397 1:38,220 1:37,242 01
02 Deutschland Sebastian Vettel Osterreich Red Bull-Renault[# 1] 1:38,208 1:37,767 1:37,316 02
03 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes[# 1] 1:39,180 1:38,000 1:37,469 03
04 Spanien Fernando Alonso Italien Ferrari[# 1] 1:39,144 1:37,987 1:37,534 04
05 Finnland Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault[# 1] 1:38,887 1:38,227 1:37,625 05
06 Brasilien Felipe Massa Italien Ferrari[# 1] 1:38,937 1:38,253 1:37,884 06
07 Frankreich Romain Grosjean Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault[# 1] 1:38,863 1:38,275 1:37,934 07
08 Deutschland Nico Hülkenberg Indien Force India-Mercedes[# 1] 1:38,981 1:38,428 1:38,266 08
09 Deutschland Nico Rosberg Deutschland Mercedes[# 1] 1:38,999 1:38,417 1:38,361 09
10 Deutschland Michael Schumacher Deutschland Mercedes[# 1] 1:38,808 1:38,436 1:38,513 10
11 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes[# 1] 1:38,615 1:38,441 – 11
12 Mexiko Sergio Pérez Schweiz Sauber-Ferrari[# 1] 1:38,630 1:38,460 – 12
13 Japan Kamui Kobayashi Schweiz Sauber-Ferrari[# 1] 1:38,719 1:38,594 – 13
14 Vereinigtes Konigreich Paul di Resta Indien Force India-Mercedes[# 1] 1:38,942 1:38,643 – 14
15 Venezuela Pastor Maldonado Vereinigtes Konigreich Williams-Renault[# 1] 1:39,024 1:38,725 – 15
16 Australien Daniel Ricciardo[A 1] Italien Toro Rosso-Ferrari[# 1] 1:38,784 1:39,084 – 21
17 Frankreich Jean-Éric Vergne Italien Toro Rosso-Ferrari[# 1] 1:38,744 1:39,340 – 16
18 Brasilien Bruno Senna Vereinigtes Konigreich Williams-Renault[# 1] 1:39,443 – – 17
19 Russland Witali Petrow Malaysia Caterham-Renault[# 1] 1:40,207 – – 18
20 Finnland Heikki Kovalainen Malaysia Caterham-Renault[# 1] 1:40,333 – – 19
21 Frankreich Charles Pic[A 2] Russland Marussia-Cosworth 1:41,317 – – 24
22 Deutschland Timo Glock Russland Marussia-Cosworth 1:41,371 – – 20
23 Spanien Pedro de la Rosa Spanien HRT-Cosworth 1:42,881 – – 22
107-Prozent-Zeit: 1:45,082 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:38,208 min)
DNQ Indien Narain Karthikeyan Spanien HRT-Cosworth keine Zeit – – 23
Anmerkungen
  1. ↑ Ricciardo wurde aufgrund eines Getriebewechsels um fünf Positionen nach hinten versetzt.
  2. ↑ Pic wurde aufgrund des Einsatzes des neunten Motors in dieser Saison um zehn Positionen nach hinten versetzt.
  1. ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t Rennwagen mit KERS

Rennen

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Deutschland Sebastian Vettel Osterreich Red Bull-Renault[# 1] 55 2 1:36:28,651 02 1:42,499 (55.)
02 Australien Mark Webber Osterreich Red Bull-Renault[# 1] 55 2 + 8,231 01 1:42,037 (54.)
03 Spanien Fernando Alonso Italien Ferrari[# 1] 55 2 + 13,944 04 1:42,442 (52.)
04 Brasilien Felipe Massa Italien Ferrari[# 1] 55 2 + 20,168 06 1:42,242 (48.)
05 Finnland Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault[# 1] 55 2 + 36,739 05 1:42,822 (51.)
06 Deutschland Nico Hülkenberg Indien Force India-Mercedes[# 1] 55 2 + 45,301 08 1:42,645 (54.)
07 Frankreich Romain Grosjean Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault[# 1] 55 2 + 54,812 07 1:42,783 (44.)
08 Frankreich Jean-Éric Vergne Italien Toro Rosso-Ferrari[# 1] 55 2 + 1:09,589 16 1:42,721 (48.)
09 Australien Daniel Ricciardo Italien Toro Rosso-Ferrari[# 1] 55 2 + 1:11,787 21 1:43,148 (45.)
10 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes[# 1] 55 3 + 1:19,692 03 1:42,721 (49.)
11 Mexiko Sergio Pérez Schweiz Sauber-Ferrari[# 1] 55 2 + 1:20,062 12 1:42,495 (49.)
12 Vereinigtes Konigreich Paul di Resta Indien Force India-Mercedes[# 1] 55 2 + 1:24,448 14 1:43,517 (48.)
13 Deutschland Michael Schumacher Deutschland Mercedes[# 1] 55 2 + 1:29,241 10 1:43,184 (49.)
14 Venezuela Pastor Maldonado Vereinigtes Konigreich Williams-Renault[# 1] 55 1 + 1:34,924 15 1:42,679 (55.)
15 Brasilien Bruno Senna Vereinigtes Konigreich Williams-Renault[# 1] 55 2 + 1:36,902 17 1:43,411 (49.)
16 Russland Witali Petrow Malaysia Caterham-Renault[# 1] 54 2 + 1 Runde 18 1:45,013 (50.)
17 Finnland Heikki Kovalainen Malaysia Caterham-Renault[# 1] 54 2 + 1 Runde 19 1:44,955 (43.)
18 Deutschland Timo Glock Russland Marussia-Cosworth 54 2 + 1 Runde 20 1:45,236 (42.)
19 Frankreich Charles Pic Russland Marussia-Cosworth 53 2 + 2 Runden 24 1:44,462 (52.)
20 Indien Narain Karthikeyan Spanien HRT-Cosworth 53 1 + 2 Runden 23 1:47,068 (39.)
– Spanien Pedro de la Rosa Spanien HRT-Cosworth 16 0 DNF 22 1:49,861 (09.)
– Japan Kamui Kobayashi Schweiz Sauber-Ferrari[# 1] 16 2 DNF 13 1:47,066 (03.)
– Deutschland Nico Rosberg Deutschland Mercedes[# 1] 1 0 DNF 09 –
– Vereinigtes Konigreich Jenson Button Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes[# 1] 0 0 DNF 11 –
Anmerkungen
  1. ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t Rennwagen mit KERS

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Deutschland Sebastian Vettel Red Bull-Renault 215
02 Spanien Fernando Alonso Ferrari 209
03 Finnland Kimi Räikkönen Lotus-Renault 167
04 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 153
05 Australien Mark Webber Red Bull-Renault 152
06 Vereinigtes Konigreich Jenson Button McLaren-Mercedes 131
07 Deutschland Nico Rosberg Mercedes 93
08 Frankreich Romain Grosjean Lotus-Renault 88
09 Brasilien Felipe Massa Ferrari 81
10 Mexiko Sergio Pérez Sauber-Ferrari 66
11 Japan Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 50
12 Deutschland Nico Hülkenberg Force India-Mercedes 45
13 Vereinigtes Konigreich Paul di Resta Force India-Mercedes 44
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
14 Deutschland Michael Schumacher Mercedes 43
15 Venezuela Pastor Maldonado Williams-Renault 33
16 Brasilien Bruno Senna Williams-Renault 25
17 Frankreich Jean-Éric Vergne Toro Rosso-Ferrari 12
18 Australien Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 9
19 Deutschland Timo Glock Marussia-Cosworth 0
20 Finnland Heikki Kovalainen Caterham-Renault 0
21 Russland Witali Petrow Caterham-Renault 0
22 Belgien Jérôme D’Ambrosio Lotus-Renault 0
23 Frankreich Charles Pic Marussia-Cosworth 0
24 Indien Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 0
25 Spanien Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 0

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Osterreich Red Bull-Renault 367
02 Italien Ferrari 290
03 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 284
04 Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault 255
05 Deutschland Mercedes 136
06 Schweiz Sauber-Ferrari 116
Pos. Konstrukteur Punkte
07 Indien Force India-Mercedes 89
08 Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 58
09 Italien Toro Rosso-Ferrari 21
10 Russland Marussia-Cosworth 0
11 Malaysia Caterham-Renault 0
12 Spanien HRT-Cosworth 0

Einzelnachweise

  1. ↑ „Pirelli bringt weichste Mischungen nach Südkorea“. Motorsport-Total.com, 9. Oktober 2012, abgerufen am 12. Oktober 2012.
  2. ↑ „GP Südkorea in Yeongam / 1. Freies Training“. Motorsport-Total.com, 12. Oktober 2012, abgerufen am 12. Oktober 2012.
  3. ↑ Christian Nimmervoll: „Auftakt in Südkorea: Hamilton knapp vor Alonso“. Motorsport-Total.com, 12. Oktober 2012, abgerufen am 12. Oktober 2012.
  4. ↑ „GP Südkorea in Yeongam / 2. Freies Training“. Motorsport-Total.com, 12. Oktober 2012, abgerufen am 12. Oktober 2012.
  5. ↑ Christian Nimmervoll: „Bestzeit für Vettel: Red Bull gibt das Tempo vor“. Motorsport-Total.com, 12. Oktober 2012, abgerufen am 12. Oktober 2012.
  6. ↑ „GP Südkorea in Yeongam / 3. Freies Training“. Motorsport-Total.com, 13. Oktober 2012, abgerufen am 13. Oktober 2012.
  7. ↑ Christian Nimmervoll: „Pole-Favorit: Vettel dominiert Abschlusstraining“. Motorsport-Total.com, 13. Oktober 2012, abgerufen am 13. Oktober 2012.
  8. ↑ a b c d e „GP Südkorea in Yeongam / Rennen“. Motorsport-Total.com, 14. Oktober 2012, abgerufen am 10. März 2013.
  9. ↑ a b c d Christian Nimmervoll: „WM-Führung: Vettel siegt im ‚Gangnam-Style‘“. Motorsport-Total.com, 14. Oktober 2012, abgerufen am 10. März 2013.
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