Im heutigen Artikel werden wir über S-Bahn Antwerpen sprechen. Dies ist ein Thema, das im Laufe der Geschichte für viele Menschen von Interesse war und auch heute noch für Debatten sorgt. Von seinen Anfängen bis zu seinen Auswirkungen auf die heutige Gesellschaft war S-Bahn Antwerpen Gegenstand von Studien und Überlegungen durch Experten in verschiedenen Bereichen. In diesem Artikel werden wir die verschiedenen Aspekte im Zusammenhang mit S-Bahn Antwerpen untersuchen, von seinen Auswirkungen auf das Alltagsleben bis hin zu seinem Einfluss auf die Populärkultur. Ohne Zweifel ist S-Bahn Antwerpen ein faszinierendes Thema, das unsere Aufmerksamkeit und Reflexion verdient.
S-Bahn Antwerpen S-trein Antwerpen | |||||||||||||||
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Die S-Bahn Antwerpen (niederländisch S-trein Antwerpen) ist das S-Bahn-System der belgischen Stadt Antwerpen. Der Betrieb wurde am 3. September 2018 aus vorherigen L-Zug-Verbindungen geschaffen, die Liniennummern erhielten und mehr beworben wurden.
Eine Linie, die S1, ist ebenfalls Teil der S-Bahn Brüssel; die Linie S32 überquert die niederländische Grenze und verkehrt bis Roosendaal. An Wochenenden wird die S34 durch eine Verlängerung der Linie S53 der S-Bahn Gent ersetzt.
Das Liniennetz besteht (Stand 3. September 2018) aus vier Linien (die S53 wird, auch wenn sie an Wochenenden nach Antwerpen verkehrt, nur zur S-Bahn Gent gezählt):
Linie | Linienweg | Anzahl Stationen | Takt | |
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Mo–Fr | Sa, So | |||
S1 | Antwerpen-Centraal – Mechelen – Brüssel – Nivelles Die Linie S1 ist ebenfalls Teil der S-Bahn Brüssel |
31 | 30′ | Sa: 30′ So: 60′ Antwerpen Centraal – Brüssel-Süd und 60′ Brüssel-Nord – Nivelles |
S32 | Puurs – Antwerpen-Süd – Antwerpen-Berchem – Antwerpen-Centraal – Antwerpen-Luchtbal – Essen – Roosendaal (NL) | 21 | 30′ Puurs – Essen 60′ Essen – Roosendaal (NL) |
60′ Puurs – Essen 60′ Essen – Roosendaal (NL) |
S33 | Antwerpen-Centraal – Antwerpen-Berchem – Mortsel – Lier – Herentals – Mol | 13 | 60′ In der Hauptverkehrszeit Zusatzfahrten Lier – Herentals |
kein Betrieb |
S34 | Antwerpen-Centraal – Antwerpen-Berchem – Antwerpen-Süd – Sint-Niklaas – Lokeren (– Dendermonde) | 11 | 60′ | kein Betrieb |
S53 | Antwerpen-Centraal – Antwerpen-Berchem – Antwerpen-Süd – Sint-Niklaas – Lokeren – Gent-Dampoort – Gent-Sint-Pieters Die Linie S53 ist Teil der S-Bahn Gent |
16 | Betrieb nur im Raum Gent, siehe S-Bahn Gent | 60′ |
Die an Wochenenden ansonsten nicht bedienten S-Bahnhöfe der Linie S33, mit Ausnahme von Wolfstee, werden dann von der Intercity-Linie 30 Antwerpen–Turnhout bedient.
Die S-Bahn Antwerpen (inkl. S53) wird ausschließlich mit den Siemens-Desiro-Triebzügen der Baureihe AM/MS 08 betrieben. Einzige Ausnahme ist der Pendelzug der Linie S32 zwischen Essen und Roosendaal. Diese werden mit Zügen der Baureihe AM/MS 75 bedient, da diese als einzige eine Zulassung für das niederländische Eisenbahnnetz haben.