Aeropuerto Internacional Malvinas Argentinas

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Aeropuerto Internacional Malvinas Argentinas
IATA: USH OACI: SAWH FAA:
Localización
Ubicación Ciudad de Ushuaia,
Bandera de la Provincia de Tierra del Fuego Provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur, Argentina
Elevación 31
Sirve a Ciudad de Ushuaia
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Propietario Gobierno de la Provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur
Operador London Supply
Estadísticas (2021)
Pasajeros Totales 512 000
Pistas
DirecciónLargoSuperficie
07/252800Concreto
Mapa
USH / SAWH ubicada en Provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur
USH / SAWH
USH / SAWH
Sitio web
http://www.aeropuertoushuaia.com/

Fuente: ANAC Argentina


El Aeropuerto Internacional de Ushuaia Malvinas Argentinas (AIU-MA) (IATA: USH; OACI: SAWH) es el aeropuerto que da servicio a la ciudad de Ushuaia, en la Provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur, Argentina.​ Se encuentra situado a 5 km del centro de la ciudad, en una pequeña península situada al sur de la ciudad (península de Ushuaia), situada entre las bahías de Ushuaia (en el este) y Golondrina (en el oeste).

Cabe destacar que la prestigiosa revista dedicada al turismo "Travel and Leisure" colocó a la terminal del aeropuerto como uno de las 15 más lindas del mundo, acompañado por el aeropuerto de Barajas, en Madrid o el colosal aeropuerto de Pekín.

Gestionado por la administración de la Provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur, es el aeropuerto más austral de la Argentina insular americana (el más austral de la Argentina se encuentra en la Antártida Argentina) y ha sido usado en algunas ocasiones como portal de entrada al continente antártico.

Historia

El aeropuerto actual fue inaugurado parcialmente el 27 de noviembre de 1995, con la habilitación de la pista, las calles de rodaje, una plataforma para uso de la Armada Argentina, la plataforma comercial, y la torre de control. Para esa fecha, no se había habilitado aún la aeroestación, que fue objeto de un proyecto posterior. Por eso, entre noviembre de 1995 y junio de 1997, los pasajeros eran conducidos en buses a la antigua aeroestación de la Base Aeronaval.

El nuevo aeropuerto se creó con el propósito de atender las operaciones aéreas civiles y comerciales que antes se realizaban en el antiguo aeropuerto militar de la Base Aeronaval Ushuaia, contiguo al nuevo, y con objeto de dotarlo de las características de diseño exigidas por las normas internacionales.

Por su parte, la pista, la plataforma, hangares y torre de control de la Base Aeronaval, continúan en sus funciones militares. En la vieja pista, que tiene una orientación y dimensiones no adecuadas para la aviación comercial, opera también el Aero Club Ushuaia.

También se agregó, posteriormente a su habilitación, un hangar para las aeronaves civiles del Gobierno provincial.

La etapa de realización de la nueva aeroestación, se ejecutó por el sistema de concesión de obre pública. La firma concesionaria encargó el proyecto al Arquitecto uruguayo Carlos Ott. A su vez, la terminal fue ejecutada en dos etapas, considerando realizar aucesivas ampliaciones acordes con la evolución del tráfico a través del tiempo.

La primera etapa de la aeroestación se inauguró el 12 de junio de 1997, y abarcó una superficie cubierta de 5.700 metros cuadrados.

La segunda etapa de ampliación del edificio se inauguró en abril de 2009, agregándose 4.000 metros cuadrados cubiertos.​ Ésta ampliación se realizó incluyendo una extensión del plazo de la concesión.

Su nombre, Malvinas Argentinas, fue impuesto por ley provincial nº257/95, haciendo referencia al reclamo argentino de la soberanía de las islas Malvinas,​ siendo estas parte integrante de la provincia.

Capacidad

La pista de hormigón tiene un ancho de 45 metros, al cual se agregan dos banquinas laterales de hormigón de 7.50 metros de ancho cada una, con lo cual ofrece un ancho total de hormigón de 60 metros. Puede recibir aviones del tamaño de un Boeing 747 y también ha podido recibir en dos oportunidades al Concorde, en enero y en diciembre de 1999, avión que por sus características, requería una superficie pareja y segura.

La superficie del pavimento fue construida con un ranurado transversal adecuado al escurrimiento de aguas de lluvia, para mejorar la adherencia de los neumáticos con el pavimento, y evitar el efecto de resbalamiento sobre la lámina de agua superficial.

Además de los servicios normales de iluminación, ayudas y contra incendio, el aeropuerto cuenta con servicio de limpieza y barrido de hielo y nieve en época invernal.

La aerolínea Tower Air operaba con el 747, al igual que Aerolíneas Argentinas, que los ha utilizado en épocas de alta demanda.

Aerolíneas y destinos

Destinos nacionales

Destinos regulares Nombre del aeropuerto Aerolíneas Avión Frecuencias semanales
Bandera de Argentina Argentina
Bahía Blanca Aeropuerto Comandante Espora Bandera de Argentina Aerolíneas Argentinas E-190AR 3
4 Temporada de verano
Buenos Aires Aeroparque Jorge Newbery Bandera de Argentina Aerolíneas Argentinas
Bandera de Argentina Flybondi
Bandera de Argentina JetSMART Argentina
B737-700/800
B737-800
A320-232
Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini Bandera de Argentina Aerolíneas Argentinas (Directo o vía FTE) (Est.; sep - mar) / (Vía BHI y MDQ)
Bandera de Argentina Flybondi
A330-200, B737-800, B737-8MAX, E-190AR 3
6 Temporada Invernal
14 Temporada de verano
Córdoba Aeropuerto Internacional Ingeniero Ambrosio Taravella Bandera de Argentina Aerolíneas Argentinas E-190AR, B737-800 3
El Calafate Aeropuerto Internacional Comandante Armando Tola Bandera de Argentina Aerolíneas Argentinas (Est.; jul - mar) B737-800, B737-8MAX 3 Temporada Invernal
19 Temporada de verano
Mar del Plata Aeropuerto Internacional Astor Piazzolla Bandera de Argentina Aerolíneas Argentinas (Vía BHI) E-190AR 3
4 Temporada de verano
Río Grande Aeropuerto Internacional de Rio Grande Bandera de Argentina LADE DHC-6 1
Trelew Aeropuerto Almirante Marcos A. Zar Bandera de Argentina Aerolíneas Argentinas (Est.; sep - mar) B737-800 7 Temporada de verano

Destinos internacionales

Lado aire del aeropuerto.
Pasillo principal del aeropuerto.
Pasillo principal del aeropuerto.
Sala de última espera del aeropuerto.
Bandas de reclamo de equipaje del aeropuerto.
Mostradores de documentación del aeropuerto.
Aerolíneas Destinos
Bandera de Chile Aerovías DAP Estacional de Verano Punta Arenas
Bandera de Austria Austrian Airlines Chárter de Verano: Viena
Bandera de Alemania Eurowings Chárter de Verano: Fráncfort del Meno
Bandera de Brasil Gol Transportes Aéreos Chárter Invernal: São Paulo-Guarulhos
Bandera de Brasil LATAM Brasil Chárter Invernal: São Paulo-Guarulhos
Bandera de Chile LATAM Chile Estacional de verano: Santiago de Chile
Bandera de Alemania Lufthansa Chárter de Verano: Fráncfort del Meno

Estadísticas

Ver fuente y consulta Wikidata.

Tráfico de Ushuaia
Tráfico anual de pasajeros en USH, 2001-presente
Año Variación Total Domésticos Internacionales Tránsitos
2021 Crecimiento 64,63% 512.000 509.000 4.000 -
2020 Decrecimiento 66,49% 311.000 307.000 4.000 -
2019 Crecimiento 16,88% 928.000 921.000 7.000 -
2018 Decrecimiento 2,63% 794.130 788.103 7.027 -
2017 Crecimiento 8,56% 815.031 811.798 3.233 -
2016 Crecimiento 9,41% 750.742 713.888 28.772 8.062
2015 Crecimiento 22,21% 686.125 673.814 6.451 5.860
2014 Crecimiento 0,79% 561.400 549.341 2.100 9.959
2013 Crecimiento 3,65% 556.963 545.637 2.114 9.212
2012 Decrecimiento 6,26% 537.323 506.658 2.445 28.220
2011 Crecimiento 2,22% 573.153 570.922 2.231 -
2010 Decrecimiento 9,34% 560.665 551.421 9.244 -
2009 Decrecimiento 10,41% 618.411 607.697 10.714 -
2008 Crecimiento 4,73% 690.217 671.596 18.621 -
2007 Crecimiento 13,55% 658.997 638.886 20.111 -
2006 Crecimiento 5,21% 580.326 565.069 15.257 -
2005 Crecimiento 12,53% 551.580 536.811 14.769 -
2004 Crecimiento 19,96% 490.161 480.541 9.620 -
2003 Crecimiento 15,22% 408.575 403.119 5.456 -
2002 Crecimiento 56,07% 354.594 351.345 3.249 -
2001 N/D 227.192 217.312 294 9.589
Rutas con mayor confluencia de pasajeros en Ushuaia (2018)
Ranking Ciudad Pasajeros (2017) Pasajeros (2018) Variación Pasajeros (Ene - Jun 2019) Variación Aerolíneas
1 Ciudad de Buenos Aires (Aeroparque), Argentina 482.452 494.793 +2,55 259.988 +23,70 Aerolíneas Argentinas, Austral Líneas Aéreas, LATAM Argentina
2 El Calafate, Argentina 138.426 127.112 -8,90 73.775 +10,39 Aerolíneas Argentinas, Austral Líneas Aéreas LATAM Argentina
3 Ezeiza, Argentina 60.835 53.597 -10,71 22.615 -34,17 Aerolíneas Argentinas, Austral Líneas Aéreas, Andes, LATAM Argentina
4 Córdoba, Argentina 43.056 39.842 -8,06 21.165 +17,75 Austral Líneas Aéreas
5 Trelew, Argentina 22.584 27.325 +10,34 10.510 -14,23 Aerolíneas Argentinas
6 Bahía Blanca, Argentina 16.752 24.357 +38,8 12.182 +6,56 Austral Líneas Aéreas
7 Bandera de Chile Santiago de Chile 1.746 6.118 +250,46 3.869 +38,42 LATAM Chile

Aerolíneas y destinos que cesaron operaciones

Galería

Véase también

Referencias

  1. a b «Informe Anual del Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini». Consultado el 6 de marzo de 2019. 
  2. https://web.archive.org/web/20090419234013/http://www.cra.gov.ar/dta/ais/aip/docs/244.pdf
  3. «Copia archivada». Archivado desde el original el 14 de julio de 2014. Consultado el 18 de julio de 2013. 
  4. "El aeropuerto de Ushuaia, uno de los mejores 15 del mundo", en "El Diario del Fin del Mundo",17 de febrero 2010.
  5. "Será más seguro volar a Ushuaia", en diario "La Nación”, 30 de mayo de 1997.
  6. "Se inauguró el aeropuerto de Ushuaia", en Diario "La Nación" del 13 de junio 1997.
  7. "El portaaviones más austral", en Diario "La Nación" del 19 de junio de 1997.
  8. "Inauguró el nuevo Aeropuerto de Ushuaia, del Arquitecto Carlos Ott", en diario "La Nación" del 27 de abril de 2009.
  9. Ley provincial nº257/9 (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
  10. "Un avión Concorde con cien turistas llegará hoy al país", en Diario La Nación, 11 de enero de 1999..
  11. "El Concorde está otra vez en suelo argentino", en diario La Nación ,12 de enero de 1999.
  12. "El Concorde aterrizó otra vez en Ushuaia", en diario La Nación, 9 de diciembre de 1999
  13. a b c AR crea el Corredor Atlantico
  14. re apuesta su ruta Ushuaia y Punta Arenas
  15. «Récord de pasajeros viajando por avión en Ushuaia». Archivado desde el original el 12 de enero de 2019. Consultado el 11 de enero de 2019. 

Enlaces externos