BiciQuito
El día de hoy vamos a adentrarnos en el fascinante mundo de BiciQuito. Ya sea que seas un apasionado de la historia, un aficionado a la música, un amante de la naturaleza o simplemente alguien en busca de información variada, este artículo es para ti. BiciQuito es un tema que ha capturado la atención de muchas personas a lo largo de los años, y es por eso que queremos explorarlo en detalle. Desde sus orígenes hasta su impacto en la sociedad actual, vamos a sumergirnos en las múltiples facetas que BiciQuito tiene para ofrecer. Acompáñanos en este viaje de descubrimiento y aprendizaje sobre BiciQuito.
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 Bicicleta del sistema BiciQuito | ||
| Lugar | ||
| Ubicación |
Quito,  Ecuador | |
| Descripción | ||
| Tipo | Sistema de bicicletas compartidas | |
| Inauguración | 31 de julio de 2012 | |
| Características técnicas | ||
| Estaciones | 30 | |
| Propietario | Municipio del Distrito Metropolitano de Quito | |
| Explotación | ||
| Estado | Operativo | |
| Pasajeros | 39.300 | |
| Operador | Secretaría de Movilidad - MDMQ | |
| Notas | ||
| www.biciq.gob.ec | ||
BiciQuito (antes conocido como BiciQ) es el sistema de alquiler de bicicletas públicas de la ciudad de Quito, capital de Ecuador, e inaugurado en el año 2012. El sistema consta de casi dos mil bicicletas con un diseño único, distribuidas en 30 estaciones ubicadas en lugares cercanos a los puntos de mayor afluencia o interés comercial, bancario, turístico y estudiantil.
Sistema de uso
Para acceder al sistema los usuarios deben registrarse en el sitio web Biciquito.gob.ec y firmar un contrato de buen uso, entonces se le otorga un carné que sirve para hacer uso de las bicicletas en un horario de siete de la mañana a siete de la noche durante todo el año (excepto el 1 de enero).
El perímetro de aplicación del sistema es en el denominado «Hipercentro» entre el Centro histórico de Quito y el sector de «La Y», al norte, y está planificado expandirse hacia el sur de la ciudad hasta el parque Las Cuadras, en Quitumbe Cada bicicleta se puede usar por una hora y debe ser entregada en cualquier estación (la distancia promedio entre estaciones es de diez minutos), pero si el usuario ya cumplió ese tiempo y no ha llegado a su destino debe esperar diez minutos antes de poder acceder nuevamente al sistema.
Hasta octubre de 2013 el servicio tenía un costo de 25 dólares anuales, pero para fortalecer la movilidad no motorizada, la Alcaldía de Quito dispuso la gratuidad del servicio a inicios de enero de 2015, el Consorcio Construbicis-Linkearnet finalizó el contrato de operación de la bicicleta pública, la Corporación de Capacitación para la Productividad fue la encargada de operar el sistema desde entonces, para finales de febrero de 2016, el Municipio revocó esta concesión y actualmente se encuentra operando la bicicleta pública a través de su Secretaría de Movilidad.
Unidades
En su primer año el sistema tenía 425 bicicletas convencionales, agregándose 200 más en septiembre de 2014 y otro lote en 2015. A mediados del año 2016 se aumentaron un total de 895 bicicletas, 595 convencionales y 300 eléctricas, pudiendo encontrar estas últimas en doce de las veinticinco estaciones.
Estaciones
Las treinta estaciones de BiciQuito, desde el sur de la ciudad hacia el norte son:
- 5 de junio (avenida 5 de junio y General Miller)
- Villaflora (redondel de La Villaflora)
- La Magdalena (Estación multimodal La Magdalena)
- Santo Domingo (Plaza de Santo Domingo, calles Guayaquil y Bolívar)
- La Alameda (Parque La Alameda, avenida 10 de agosto, frente al Banco Central del Ecuador)
- Asamblea Nacional (calle Hermanos Pazmiño y avenida 6 de diciembre)
- IESS (Parque El Ejido, avenida 10 de agosto y calle Río de Janeiro)
- Parque Gabriel Navarro (La Vicentina)
- El Ejido (Arco de La Circasiana, avenida Amazonas y Patria)
- Universidad Central (Av. América y San Gregorio)
- Santa Marianita (Av. Amazonas y Carrión)
- Santa Clara (Parque Julio Andrade, Av 10 de agosto y Veintimilla)
- (PUCE) Pontificia Universidad Católica del Ecuador (Veintimilla y 12 de octubre)
- Seminario Mayor (A. América y Colón)
- Administración La Mariscal (Plaza Gabriela Mistral, Reina Victoria y Cordero)
- Mirador de Guápulo (avenida González Suárez)
- Colegio Militar (Av. Amazonas y Orellana)
- FLACSO (Av. Diego de Almagro y La Pradera)
- Ministerio de Agricultura (Av. Eloy Alfaro y Av. Amazonas)
- Las Cámaras (Av. Amazonas y Av. de la República)
- San Gabriel (Av. América y Rumipamba)
- Cruz del Papa (Av. Amazonas y Av. Atahualpa)
- Portugal (Av. de los Shirys y Portugal)
- Naciones Unidas (Blvd. Naciones Unidas y Japón)
- Plaza de las Américas (Veracruz y Blvd. Naciones Unidas)
- Estadio Olímpico (Blvd. Naciones Unidas y República de El Salvador)
- Administración Zonal Norte (Av. Amazonas y Alfonso Pereira)
- Plaza de Toros (Av. Amazonas y Juan de Azcaray)
- El Labrador (Av. Amazonas e Isaac Albéniz)
Estaciones eliminadas
- Plaza Grande (Plaza Huerto San Agustín), calles Guayaquil y Mejía
- La"Y" (Antigua Estación Norte Trolebús), Avenida 10 de agosto y José Falconí
Referencias
- ↑ «39.300 usuarios están activos en el sistema BIciQuito». Quito. Agencia Pública de Noticias de Quito. 20 de julio de 2016. Archivado desde el original el 16 de agosto de 2016. Consultado el 21 de julio de 2016.
- ↑ «Hoy empieza a rodar la BICI-Q». 31 de julio de 2012. pp. La Hora. Consultado el 5 de junio de 2017.
- ↑ «BiciQ - ¿Qué es BiciQ?». 4 de agosto de 2012. Archivado desde el original el 4 de agosto de 2012. Consultado el 5 de junio de 2017.
- ↑ «Las Bici Quito presentan los primeros daños por su uso». El Comercio. Consultado el 5 de junio de 2017.
- ↑ «Quito contagió a otras ciudades la sana costumbre de usar bicicletas». El Comercio. Consultado el 5 de junio de 2017.
- ↑ Diario El Telégrafo Archivado el 23 de febrero de 2014 en Wayback Machine., Unos 3.000 vecinos del sur esperan por ciclovías y BiciQ
- ↑ Telégrafo, El (5 de noviembre de 2013). «BiciQ se vuelve gratuita para masificar las “bicis”». El Telégrafo. Archivado desde el original el 19 de septiembre de 2016. Consultado el 5 de junio de 2017.
- ↑ «La BiciQ ya es gratuita». pp. La Hora. Consultado el 5 de junio de 2017.
- ↑ Telégrafo, Diario El. «Quito, maravilla en la Mitad del Mundo». Quito, maravilla en la Mitad del Mundo. Archivado desde el original el 6 de noviembre de 2016. Consultado el 5 de junio de 2017.
- ↑ «Quito plantea la convivencia vial para mejorar la movilidad urbana | ANDES». www.andes.info.ec. Consultado el 5 de junio de 2017.
- ↑ teleSUR tv (10 de septiembre de 2012), Nuevo estilo de vida en Quito gracias a la "Bici Q", consultado el 5 de junio de 2017.
- ↑ «Municipio asume la operación del sistema ‘Biciquito’». Quito. Agencia Pública de Noticias de Quito. 26 de febrero de 2016. Archivado desde el original el 16 de agosto de 2016. Consultado el 5 de julio de 2016.
- ↑ «Bicicletas públicas comienzan a circular mañana». 30 de julio de 2012. pp. La Hora. Consultado el 5 de junio de 2017.
- ↑ «Peatones, bicicletas y transporte público, ejes centrales para la movilidad». Quito. 17 de mayo de 2016. Archivado desde el original el 16 de julio de 2016. Consultado el 5 de julio de 2016.
- ↑ a b c d e «Bicicleta Pública contará con más estaciones, ciclovías y cicloparqueaderos». Quito. Agencia Pública de Noticias de Quito. 26 de julio de 2016. Archivado desde el original el 16 de agosto de 2016. Consultado el 27 de julio de 2016.
