Kintetsu
Hoy en día, Kintetsu es un tema que está presente en todos los aspectos de nuestra vida. Desde la política hasta la tecnología, Kintetsu ha capturado la atención de personas de todas las edades y procedencias. A medida que la sociedad avanza, Kintetsu continúa siendo relevante y generando debate en la opinión pública. En este artículo, exploraremos las diversas facetas de Kintetsu y su impacto en nuestro día a día. Desde sus orígenes hasta su evolución en la actualidad, analizaremos cómo Kintetsu ha moldeado nuestro mundo y qué podemos esperar en el futuro.
| Kintetsu Corporation 近畿日本鉄道株式会社 | ||
|---|---|---|
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 Un tren en la Línea Nara. | ||
| Tipo | Public (KK) - TYO: 9041 | |
| Industria | Ferrocarril privado | |
| Forma legal | kabushiki gaisha | |
| Fundación | 1910 (as Nara Kido) | |
| Sede central |
 Osaka, Japón | |
| Área de operación | Regiones de Kinki y Mie, Aichi | |
| Productos | PiTaPa | |
| Servicios |
Transporte ferroviario de pasajeros Transporte por autobús Otros servicios relacionados | |
| Propietario | Kintetsu Group Holdings | |
| Empresa matriz | Kintetsu Group Holdings | |
| Miembro de | Kintetsu Group y Japan Private Railway Association | |
| Filiales |
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| Coordenadas | 34°39′54″N 135°31′17″E / 34.665, 135.52127778 | |
| Sitio web | www.kintetsu.jp | |
Kintetsu Corporation (近畿日本鉄道株式会社 Kinki Nippon Tetsudō Kabushiki-gaisha?) es un conglomerado empresarial con base en Osaka, Japón, con sus principales áreas de negocio en ferrocarriles, turismo y sector inmobiliario.
Líneas de ferrocarriles
| Nombre | Letra | Terminales | Longitud (km) | Estaciones | Ancho de vía |
|---|---|---|---|---|---|
| Línea Namba/Línea Nara | A | Namba (A01) – Kintetsu Nara (A28) | 30,5 | 24 | 1435 mm |
| Línea Ikoma | G | Ikoma (G17) – Ōji (G28) | 12,4 | 12 | |
| Línea Kyoto/Línea Kashihara | B | Kyoto (B01) – Kashiharajingū-mae (B42) (servicio recíproco a la Línea Karasuma (Metro de Kioto)) |
53,8 | 42 | |
| Línea Tenri | H | Hirahata (H32) – Tenri (H35) | 4,5 | 42 | |
| Línea Tawaramoto | I | Nishi-Tawaramoto (I36) – Shin-Ōji (I43) | 10,1 | 8 | |
| Línea Keihanna | C | Nagata (C23) – Gakken Nara-Tomigaoka (C30) (servicio recíproco a la Línea Chūō (Metro de Osaka)) |
18,8 | 8 | |
| Línea Osaka | D | Osaka-Uehommachi (D03) – Ise-Nakagawa (D61) | 108,9 | 48 | |
| Línea Shigi | J | Kawachi-Yamamoto (J12) – Shigisanguchi (J14) | 2,8 | 3 | |
| Línea Nagoya | E | Kintetsu Nagoya (E01) – Ise-Nagagawa (E61) | 78,8 | 44 | |
| Línea Yunoyama | K | Kintetsu-Yokkaichi (K21) – Yunoyama-Onsen (K30) | 15,4 | 10 | |
| Línea Suzuka | L | Ise-Wakamatsu (L29) – Hiratachō (L33) | 8,2 | 15 | |
| Línea Yamada/Línea Toba/Línea Shiba | M | Ise-Nakagawa (M61) – Kashikojima (M93) | 66,0 | 33 | |
| Línea Minami-Osaka/Línea Yoshino | F | Osaka Abenobashi (F01) – Yoshino (F57) | 64,9 | 43 | 1067 mm |
| Línea Domoyoji | N | Domoyoji (N15)– Kashiwara (N17) | 2,2 | 3 | |
| Línea Nagano | O | Furuichi (O16) – Kawachinagano (O23) | 12,5 | 8 | |
| Línea Gose | P | Shakudo (P23) – Kintetsu Gose (P26) | 5,2 | 4 |
Referencias
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Kintetsu.
Datos: Q1531085- Multimedia: Kintetsu Corporation / Q1531085