Nykymaailmassa Espanjan Grand Prix 2003 on tärkeä rooli jokapäiväisen elämän eri osa-alueilla. Olipa kyseessä henkilökohtainen, sosiaalinen tai työelämä, Espanjan Grand Prix 2003:stä on tullut olennainen aihe, joka ansaitsee analysoinnin ja keskustelun. Yhteiskunnan kehittyessä Espanjan Grand Prix 2003 on avaintekijä, joka vaikuttaa päätöksiimme, mielipiteisiin ja elämäntyyliin. Siksi on tärkeää syventyä Espanjan Grand Prix 2003:n kattamiin eri näkökohtiin ja ymmärtää sen vaikutukset ja laajuus jokapäiväisessä elämässä. Tässä artikkelissa tutkimme Espanjan Grand Prix 2003:n tärkeyttä ja sitä, kuinka siitä on tullut niin monia ihmisiä kiinnostava aihe nykyään.
Espanjan Grand Prix 2003 | |
---|---|
5. osakilpailu 16 osakilpailusta kaudella 2003.
|
|
Päivämäärä | 4. toukokuuta 2003 |
Sijainti | Circuit de Catalunya, Barcelona, Katalonia, Espanja |
Ratatyyppi | moottorirata |
Radan pituus | 4,730 km |
Kilpailun pituus | 65 kierrosta, 307,450 km |
Sää | aurinkoinen, lämmin, kuiva |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
Michael Schumacher (Ferrari) |
Paaluaika | 1.17,762 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
Michael Schumacher (Ferrari) |
Toinen |
Fernando Alonso (Renault) |
Kolmas |
Rubens Barrichello (Ferrari) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
Rubens Barrichello (Ferrari) |
Kierrosaika | 1.20,143 (kierroksella 52) |
Espanjan Grand Prix 2003 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 4. toukokuuta 2003 Circuit de Catalunya -radalla Espanjassa. Kilpailun voitti Michael Schumacher ja kotiradallaan ajanut Fernando Alonso oli toinen ja Ferrarin Rubens Barrichello oli kolmas.
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytyssyy | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 65 | 1.33.46,933 | 1 | 10 |
2 | 8 | Fernando Alonso | Renault | 65 | + 5,716 | 3 | 8 |
3 | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 65 | + 18,001 | 2 | 6 |
4 | 3 | Juan Pablo Montoya | Williams-BMW | 65 | + 1.02,022 | 9 | 5 |
5 | 4 | Ralf Schumacher | Williams-BMW | 64 | + 1 krs. | 7 | 4 |
6 | 21 | Cristiano da Matta | Toyota | 64 | + 1 krs. | 13 | 3 |
7 | 14 | Mark Webber | Jaguar-Cosworth | 64 | + 1 krs. | 12 | 2 |
8 | 12 | Ralph Firman | Jordan-Ford | 63 | + 2 krs. | 15 | 1 |
9 | 17 | Jenson Button | BAR-Honda | 63 | + 2 krs. | 5 | |
10 | 9 | Nick Heidfeld | Sauber-Petronas | 63 | + 2 krs. | 14 | |
11 | 18 | Justin Wilson | Minardi-Cosworth | 63 | + 2 krs. | 18 | |
12 | 19 | Jos Verstappen | Minardi-Cosworth | 62 | + 3 krs. | 19 | |
Kesk. | 11 | Giancarlo Fisichella | Jordan-Ford | 43 | Moottori | 17 | |
Kesk. | 20 | Olivier Panis | Toyota | 41 | Vaihdelaatikko | 6 | |
Kesk. | 10 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Petronas | 38 | Jousitus | 10 | |
Kesk. | 5 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 17 | Kolari (Button) | 8 | |
Kesk. | 16 | Jacques Villeneuve | BAR-Honda | 12 | Sähköt | 11 | |
Kesk. | 7 | Jarno Trulli | Renault | 0 | Kolari (Coulthard) | 4 | |
Kesk. | 15 | Antônio Pizzonia | Jaguar-Cosworth | 0 | Lähtöjärjestelmä | 16 | |
Kesk. | 6 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | 0 | Kolari (Pizzonia) | 20 |
Kuljettaja | Talli | Kierrokset |
---|---|---|
Michael Schumacher | Ferrari | 1–19 |
Rubens Barrichello | Ferrari | 20 |
Michael Schumacher | Ferrari | 21–34 |
Fernando Alonso | Renault | 35 |
Michael Schumacher | Ferrari | 36–48 |
Fernando Alonso | Renault | 49 |
Michael Schumacher | Ferrari | 50–65 |
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
Radat | Circuit de Pedralbes (1951, 1954) Circuito del Jarama (1968, 1970, 1972, 1974, 1976–1979, 1981) Circuit de Montjuïc (1969, 1971, 1973, 1975) Circuito Permanente de Jerez (1986–1990) Circuit de Catalunya (1991–) |