Tässä artikkelissa puhumme Itävallan Grand Prix 2001:stä, aiheesta, joka on ollut kiinnostavan ja keskustelun aiheena viime vuosina. Itävallan Grand Prix 2001 on ongelma, joka koskettaa kaikenikäisiä, sukupuolisia ja kulttuureja, ja sen merkitys ylittää eri alojen, kuten terveyden, talouden, politiikan ja yhteiskunnan yleensä. Kautta historian Itävallan Grand Prix 2001:llä on ollut perustavanlaatuinen rooli ihmisten elämässä, ja sen tutkiminen ja ymmärtäminen ovat ratkaisevan tärkeitä maailman ymmärtämisessä, jossa elämme. Tämän artikkelin kautta tutkimme Itävallan Grand Prix 2001:n eri puolia sen alkuperästä sen nykyiseen vaikutukseen tavoitteenaan tarjota kattava näkemys tästä tärkeästä aiheesta.
Itävallan Grand Prix 2001 | |
---|---|
6. osakilpailu 17 osakilpailusta kaudella 2001.
|
|
Päivämäärä | 13. toukokuuta 2001 |
Sijainti | A1-Ring, Spielberg, Steiermark, Itävalta |
Ratatyyppi | Moottorirata |
Radan pituus | 4,326 km |
Kilpailun pituus | 71 kierrosta, 307,146 km |
Sää | Aurinkoinen |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
Michael Schumacher (Ferrari) |
Paaluaika | 1.09,562 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
David Coulthard (McLaren-Mercedes) |
Toinen |
Michael Schumacher (Ferrari) |
Kolmas |
Rubens Barrichello (Ferrari) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
David Coulthard (McLaren-Mercedes) |
Kierrosaika | 1.10,843 (kierroksella 48) |
Itävallan Grand Prix 2001 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 13. toukokuuta 2001 A1-Ringilla Itävallassa. Kilpailun voitti McLarenilla ajanut David Coulthard, jolle voitto oli kauden toinen.
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 4 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 71 | 1.27.45,927 | 7 | 10 |
2. | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 71 | + 2,190 | 1 | 6 |
3. | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 71 | + 2,527 | 4 | 4 |
4. | 17 | Kimi Räikkönen | Sauber-Petronas | 71 | + 41,593 | 9 | 3 |
5. | 9 | Olivier Panis | BAR-Honda | 71 | + 53,775 | 10 | 2 |
6. | 14 | Jos Verstappen | Arrows-Asiatech | 70 | + 1 krs. | 16 | 1 |
7. | 18 | Eddie Irvine | Jaguar-Cosworth | 70 | + 1 krs. | 13 | |
8. | 10 | Jacques Villeneuve | BAR-Honda | 70 | + 1 krs. | 12 | |
9. | 16 | Nick Heidfeld | Sauber-Petronas | 69 | + 2 krs. | 6 | |
10. | 22 | Jean Alesi | Prost-Acer | 69 | + 2 krs. | 20 | |
11. | 23 | Luciano Burti | Prost-Acer | 69 | + 2 krs. | 17 | |
Kesk. | 8 | Jenson Button | Benetton-Renault | 60 | Moottori | 21 | |
Kesk. | 19 | Pedro de la Rosa | Jaguar-Cosworth | 48 | Voimansiirto | 14 | |
Kesk. | 6 | Juan Pablo Montoya | Williams-BMW | 41 | Hydrauliikka | 2 | |
Kesk. | 21 | Fernando Alonso | Minardi-European | 38 | Vaihdelaatikko | 18 | |
Kesk. | 20 | Tarso Marques | Minardi-European | 25 | Vaihdelaatikko | 22 | |
Kesk. | 15 | Enrique Bernoldi | Arrows-Asiatech | 17 | Hydrauliikka | 15 | |
Kesk. | 5 | Ralf Schumacher | Williams-BMW | 10 | Jarrut | 3 | |
Kesk. | 7 | Giancarlo Fisichella | Benetton-Renault | 3 | Moottori | 19 | |
Kesk. | 3 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 1 | Voimansiirto | 8 | |
Kesk. | 11 | Heinz-Harald Frentzen | Jordan-Honda | 0 | Vaihdelaatikko | 11 | |
DSQ | 12 | Jarno Trulli | Jordan-Honda | 14 | Hylättiin ajaessaan punaisia valoja
päin varikolta poistuessaan |
5 |
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
Radat | Zeltwegin lentokenttä (1964) Österreichring (1970–1987), A1-Ring (1997–2003), Red Bull Ring (2014–) |