Italian Grand Prix 2022
Nykymaailmassa Italian Grand Prix 2022:stä on tullut monien ihmisten yhä enemmän kiinnostava aihe. Olipa kyse historiallisesta merkityksestään, yhteiskuntavaikutuksestaan tai vaikutuksestaan nykykulttuuriin, Italian Grand Prix 2022 on saanut asiantuntijoiden ja fanien huomion. Kun tutkimme Italian Grand Prix 2022:n eri puolia, kohtaamme monenlaisia mielipiteitä, näkökulmia ja tunteita, jotka saavat meidät pohtimaan sen merkitystä ja merkitystä elämässämme. Tässä artikkelissa perehdymme Italian Grand Prix 2022:n kiehtovaan maailmaan löytääksemme sen useita ulottuvuuksia ja ymmärtääksemme paremmin sen vaikutusta todellisuutemme.
 Italian Grand Prix 2022 |
|
|---|---|
|
16. osakilpailu 22 osakilpailusta kaudella 2022.
|
|
 |
|
| Päivämäärä | 11. syyskuuta 2022 |
| Rata | Autodromo Nazionale Monza |
| Sijainti | Monza, Italia |
| Ratatyyppi | Moottorirata |
| Radan pituus | 5,793 km |
| Kilpailun pituus | 53 kierrosta, 306,720 km |
| Sää |
 Aurinkoinen |
| Paalupaikka | |
| Kuljettaja |
 Charles Leclerc (Ferrari) |
| Paaluaika | 1.20,161 |
| Palkintokoroke | |
| Voittaja |
 Max Verstappen (Red Bull Racing-RBPT) |
| Toinen |
Charles Leclerc (Ferrari) |
| Kolmas |
 George Russell (Mercedes) |
| Nopein kierros | |
| Kuljettaja |
 Sergio Pérez (Red Bull Racing-RBPT) |
| Kierrosaika | 1.24,030 (kierroksella 46) |
Italian Grand Prix 2022 (virallisesti Formula 1 Pirelli Gran Premio d’Italia 2022) oli Formula 1 -kauden 2022 16. osakilpailu, joka ajettiin 11. syyskuuta Monzan moottoriradalla Italiassa.
Vapaat harjoitukset
Ennen ensimmäisten vapaiden harjoitusten alkua F1-kuljettajat ja -henkilökunta pitivät minuutin hiljaisen hetken kunnioittaakseen torstaina 8. syyskuuta kuolleen Yhdistyneen kuningaskunnan kuningatar Elisabet II:n muistoa. Aston Martinin Sebastian Vettelin tilalla ajoi tallin testi- ja varakuljettaja Nyck de Vries ja Haasin Mick Schumacherin autoa puolestaan ajoi Antonio Giovinazzi. Edellisessä kilpailussa keskeyttäneet AlphaTaurin Yuki Tsunoda ja Alfa Romeon Valtteri Bottas ajoivat parempaa vauhtia harjoituksissa sijoittumalla kahdeksanneksi ja yhdeksänneksi. Tsunodan tallikaverilla Pierre Gaslylla oli autossaan tekninen vika eikä hän pystynyt ajamaan kymmenen nopeimman joukkoon ja Red Bullin Sergio Pérezin auton DRS-siipi ei toiminut. Ensimmäisten vapaiden harjoitusten nopein oli Ferrarin Charles Leclerc ennen tallikaveriaan Carlos Sainzia ja Mercedeksen George Russellia.
Toisissa vapaissa harjoituksissa Red Bullin Max Verstappenin nopein aikakierros epäonnistui, kun hän teki lukkojarrutuksen ensimmäisessä mutkassa ja kulutti parhaimman pidon renkaidensa pinnasta. Tsunoda joutui tuomariston tutkintaan, koska hän ei hidastanut vauhtiaan keltaisten lippujen aikana. Schumacher puolestaan keskeytti radan keskisektorilla, koska hänen autonsa voimayksikkö hajosi. Sainz oli toisten vapaiden harjoitusten nopein, Verstappen toinen ja Leclerc kolmas.
Williamsin kuljettajien osalta tilanne muuttui kolmansissa vapaissa harjoituksissa, kun Alexander Albon joutui luovuttamaan ajopaikkansa de Vriesille, koska Albonin umpilisäke oli tulehtunut ja vaati leikkaamista. Harjoituksissa de Vries oli 14:s, vaikka hän ajoi soralle Lesmo 1 -mutkassa. Leclercin ensimmäinen yritys ajaa Verstappenia nopeampi kierrosaika päättyi ajovirheeseen Variante della Roggia šikaanissa. Schumacher vietti kytkinvian vuoksi suurimman osan harjoitusajastaan varikolla. Monet kuljettajista keskittyivät nopeimpien kierroaikojen ajamiseen, vaikka he olivat saaneet uusien autonosien vaihtamisesta lähtöruuturangaistuksia kilpailuun. Verstappen oli kolmansien vapaiden harjoitusten nopein, Leclerc toinen ja Pérez kolmas.
Aika-ajot
Aika-ajojen ensimmäisessä osiossa kärkiajat menivät Red Bullille ja Ferrarille, jotka ajoivat vain pari kierrosta säästääkseen renkaitaan. Vettel karsiutui, koska hänellä oli tekninen vika autonsa kojelaudassa. Haasin Kevin Magnussenin karsiutuminen johtui hänen nopeimpien kierrosaikojensa hylkäämisestä. De Vries pääsi jatkoon ja hän nousi muiden kuljettajien lähtöruuturangaistusten myötä kymmenen kärkikuljettajan joukkoon sunnuntain kilpailun lähtöön.
Toisessa osiossa Red Bullin ja Ferrarin välinen taistelu nopeimmista kierrosajoista jatkui, kun Sainz ajoi nopeimman kierrosajan pois Verstappenilta. De Vries yritti parantaa aika-ajosijoituksiaan, mutta hän oikaisi radan neljännen mutkan auton yliohjauksen vuoksi ja karsiutui. Tsunoda ei ajanut aikaansa, koska hänellä oli lähtöruuturangaistus kilpailuun. Bottas ja hänen tallikaverinsa Guanyu Zhou eivät päässeet jatkoon.
Kolmannessa osiossa tallikaverit antoivat vetoapua toisilleen, jotta he sijoittuisivat lähtöruuturangaistuksista huolimatta kilpailijoitaan vahvemmille sijoituksille. Sainz johti ensimmäisten aikakierrosten jälkeen, mutta hän putosi lopulta Verstappenin taakse. Mercedes ja McLaren taistelivat keskenään, mikä päättyi lopulta Mercedeksen eduksi. Alpinen Fernando Alonso ei ajanut kierrosaikaansa. Leclerc ajoi paalupaikalle ja muiden kuljettajien lähtöruuturangaistusten myötä Russell lähti toisesta lähtöruudusta ja McLarenin Lando Norris kolmannesta.
Kilpailu
Kilpailun lähdössä Russell yritti ohittaa Leclercin ensimmäisessä mutkassa, mutta hän joutui ajamaan mutkan varovasti välttääkseen kolarin. Myös tallikaveri Lewis Hamilton ajoi ensimmäisen mutkan pitkäksi kolaritilanteen pelon vuoksi. Magnussen sai osumia autonsa jäähdyttimeen kolaroituaan muiden kuljettajien kanssa ensimmäisellä kierroksella. Aston Martinin kuljettajat Vettel ja Lance Stroll taistelivat viimeisistä pistesijoituksista keskenään.
Kärkitaistelun osalta Verstappen nousi lähdössä neljänneksi ja Norris puolestaan putosi seitsemänneksi. Toisen kierroksen aikana Verstappen ohitti McLarenin Daniel Ricciardon myöhäisellä jarruttamisella, ja kierrosten 4 ja 5 aikana Russellin ohittaminen nosti hänet toiseksi. Sainz ajoi varmoja, nopeita kilpailukierroksia nousten ensin kymmenen kuljettajan joukkoon Ricciardon muodostaman jonon ansiosta.
Kilpailun keskijoukoissa Pérezillä oli vaikeuksia oikean etujarrulevyn kanssa, koska se savutti ylikuumenemisen vuoksi ja hän joutui siirtämään jarrutehoja autonsa takaosaan viilennyksen ajaksi. Kymmenennen kierroksen aikana Vettel joutui keskeyttämään kilpailunsa autonsa tehohäviöiden vuoksi ja radalle otettiin virtuaalinen turva-auto. Tämän aikana kilpailun kärjessä ajanut Leclerc teki varikkopysähdyksensä ja putosi vain pari sijaa taaemmaksi.
Virtuaalisen turva-auton poistuessa Sainz nousi neljänneksi, mutta tallin huolenaiheeksi nousi hänen renkaidensa kuluminen ja häntä kehotettiin pysähtymään, mihin hän ei suostunut. Leclerciä puolestaan kehotettiin välttämään nopeita vaihdevälityksiä mutkissa, jotta moottori kestäisi kilpailun loppuun asti. Kierroksella 32 Alonso joutui keskeyttämään kilpailunsa, minkä aiheutti autossa esiintynyt hydrauliikkavika. Stroll puolestaan keskeytti teknisen vian vuoksi kierroksella 41. Keskijoukon osalta muodostui taistelua viimeisistä pistesijoituksista (8.–10.), kun Gasly, de Vries ja Zhou ajoivat keskenään kilpaa ja de Vries sai samalla huomautuksia ratarajojen ylittämisestä.
Kilpailun kymmenen viimeisen kierroksen aikana tapahtui, kun Pérez putosi varikkopysähdyksensä jälkeen Hamiltonin taakse kierrosella 43 ja Ricciardon keskeytys kierroksella 47 aiheutti turva-autotilanteen radalle. Turva-autotilanne vei Sainzilta ja Péreziltä mahdollisuudet nousta palkintokorokkeelle. Hamilton oli tyytyväinen sijoittuessaan viidenneksi, koska hän oli lähtenyt kilpailuun jälkijoukoissa ja saavuttanut tavoitesuorituksensa. Kuljettajat ajoivat turva-auton perässä maaliin. Verstappen ajoi kilpailun voittoon, Leclerc oli toinen ja Russell kolmas. Vertappenille buuattiin palkintojenjakotilaisuudessa, koska yleisö ei ollut tyytyväinen kilpailun lopputulokseen ja tapaan päättää kilpailu turva-autotilanteeseen. Tulokaskuljettaja de Vries ajoi F1-uransa ensimmäiset MM-pisteet ensimmäisessä kilpailussaan, kun hän oli lopputuloksissa yhdeksäs.
Tulokset
Aika-ajot
| Sija | Numero | Kuljettaja | Valmistaja | Osiot | Lähtöruutu | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q1 | Q2 | Q3 | |||||
| 1 | 16 | Charles Leclerc
|
Ferrari | 1.21,280 | 1.21,208 | 1.20,161 | 1 |
| 2 | 1 | Max Verstappen
|
Red Bull Racing-RBPT | 1.20,922 | 1.21,265 | 1.20,306 | 7 |
| 3 | 55 |  Carlos Sainz
|
Ferrari | 1.21,348 | 1.20,878 | 1.20,429 | 18 |
| 4 | 11 | Sergio Pérez
|
Red Bull Racing-RBPT | 1.21,495 | 1.21,358 | 1.21,206 | 13 |
| 5 | 44 | Lewis Hamilton
|
Mercedes | 1.22,048 | 1.21,708 | 1.21,524 | 19 |
| 6 | 63 | George Russell
|
Mercedes | 1.21,785 | 1.21,747 | 1.21,542 | 2 |
| 7 | 4 | Lando Norris
|
McLaren-Mercedes | 1.22,130 | 1.21,831 | 1.21,584 | 3 |
| 8 | 3 |  Daniel Ricciardo
|
McLaren-Mercedes | 1.22,139 | 1.21,855 | 1.21,925 | 4 |
| 9 | 10 |  Pierre Gasly
|
AlphaTauri-RBPT | 1.22,010 | 1.22,062 | 1.22,648 | 5 |
| 10 | 14 | Fernando Alonso
|
Alpine-Renault | 1.22,089 | 1.21,861 | Ei aikaa | 6 |
| 11 | 31 | Esteban Ocon
|
Alpine-Renault | 1.22,166 | 1.22,130 | 14 | |
| 12 | 77 |  Valtteri Bottas
|
Alfa Romeo-Ferrari | 1.22,254 | 1.22,235 | 15 | |
| 13 | 45 | Nyck de Vries
|
Williams-Mercedes | 1.22,567 | 1.22,471 | 8 | |
| 14 | 24 |  Guanyu Zhou
|
Alfa Romeo-Ferrari | 1.22,003 | 1.22,577 | 9 | |
| 15 | 22 |  Yuki Tsunoda
|
AlphaTauri-RBPT | 1.22,020 | Ei aikaa | 20 | |
| 16 | 6 |  Nicholas Latifi
|
Williams-Mercedes | 1.22,587 | 10 | ||
| 17 | 5 |  Sebastian Vettel
|
Aston Martin Aramco-Mercedes | 1.22,636 | 11 | ||
| 18 | 18 | Lance Stroll
|
Aston Martin Aramco-Mercedes | 1.22,748 | 12 | ||
| 19 | 20 |  Kevin Magnussen
|
Haas-Ferrari | 1.22,908 | 16 | ||
| 20 | 47 | Mick Schumacher
|
Haas-Ferrari | 1.23,005 | 17 | ||
| 107 % aika: 1.26,586 | |||||||
| Lähteet: | |||||||
Kilpailu
| Sija | Nro | Kuljettaja | Valmistaja | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 1 | Max Verstappen
|
Red Bull Racing-RBPT | 53 | 1:20.27,511 | 7 | 25 |
| 2. | 16 | Charles Leclerc
|
Ferrari | 53 | +2,446 | 1 | 18 |
| 3. | 63 | George Russell
|
Mercedes | 53 | +3,405 | 2 | 15 |
| 4. | 55 | Carlos Sainz
|
Ferrari | 53 | +5,061 | 18 | 12 |
| 5. | 44 | Lewis Hamilton
|
Mercedes | 53 | +5,380 | 19 | 10 |
| 6. | 11 | Sergio Pérez
|
Red Bull Racing-RBPT | 53 | +6,091 | 13 | 8+1 |
| 7. | 4 | Lando Norris
|
McLaren-Mercedes | 53 | +6,207 | 3 | 6 |
| 8. | 10 | Pierre Gasly
|
AlphaTauri-RBPT | 53 | +6,396 | 5 | 4 |
| 9. | 45 | Nyck de Vries
|
Williams-Mercedes | 53 | +7,122 | 8 | 2 |
| 10. | 24 | Guanyu Zhou
|
Alfa Romeo-Ferrari | 53 | +7,910 | 9 | 1 |
| 11. | 31 | Esteban Ocon
|
Alpine-Renault | 53 | +8,323 | 14 | |
| 12. | 47 | Mick Schumacher
|
Haas-Ferrari | 53 | +8,549 | 17 | |
| 13. | 77 | Valtteri Bottas
|
Alfa Romeo-Ferrari | 52 | +1 kierros | 15 | |
| 14. | 22 | Yuki Tsunoda
|
AlphaTauri-RBPT | 52 | +1 kierros | 20 | |
| 15. | 6 | Nicholas Latifi
|
Williams-Mercedes | 52 | +1 kierros | 10 | |
| 16. | 20 | Kevin Magnussen
|
Haas-Ferrari | 52 | +1 kierros | 16 | |
| Kesk. | 3 | Daniel Ricciardo
|
McLaren-Mercedes | 45 | Öljyvuoto | 4 | |
| Kesk. | 18 | Lance Stroll
|
Aston Martin Aramco-Mercedes | 39 | Moottori | 12 | |
| Kesk. | 14 | Fernando Alonso
|
Alpine-Renault | 31 | Hydrauliikka | 6 | |
| Kesk. | 5 | Sebastian Vettel
|
Aston Martin Aramco-Mercedes | 10 | Moottori | 11 | |
| Nopein kierros: Sergio Pérez (Red Bull Racing-RBPT) 1.24,030 (kierroksella 46).
| |||||||
| Lähteet: | |||||||
Muuta
- Nyck de Vriesin uran ensimmäinen kilpailu ja MM-pisteet. Hän ajoi Williams-tallissa tuuraten umpilisäkeleikkaukseen joutunutta Alexander Albonia. De Vries ajoi välittömästi pisteille debyyttikilpailussaan ajaen yhdeksänneksi.
- Ferrari juhlisti autoteollisuutensa 75-vuotisjuhlaa ajamalla kotiseutu Modenaa korostavalla erikoisväritteisellä autolla ja kuljettajien ajopuvut olivat keltaiset.
Lähteet
- Formula 1 Pirelli Gran Premio d’Italia 2022 Formula1.com. Formula One World Championship Limited. (englanniksi)
Viitteet
- ↑ Dielhenn, James: F1 Italian GP: The spine-tingling moment F1 paid tribute to Her Majesty with a minute's silence F1 News. 9.9.2022. Crash.net. Viitattu 28.12.2023. (englanniksi)
- ↑ De Vries to replace Vettel in first practice for Aston Martin at Monza Formula1.com. 6.9.2022. Formula One World Championship Limited. Viitattu 28.12.2023. (englanniksi)
- ↑ a b c FP1: Leclerc leads Sainz for Ferrari 1-2 in opening Monza practice Formula1.com. 9.9.2022. Formula One World Championship Limited. Viitattu 28.12.2023. (englanniksi)
- ↑ Kalinauckas, Alex: F1 Italian GP: Leclerc pips Sainz by 0.077s for Ferrari FP1 1-2 F1 News. 9.9.2022. Autosport.com. Viitattu 28.12.2023. (englanniksi)
- ↑ a b c FP2: Sainz leads Verstappen and Leclerc in second Monza practice session Formula1.com. 9.9.2022. Formula One World Championship Limited. Viitattu 28.12.2023. (englanniksi)
- ↑ Duncan, Lewis: F1 Italian GP: Sainz tops FP2 for Ferrari from Verstappen F1 News. 9.9.2022. Autosport.com. Viitattu 28.12.2023. (englanniksi)
- ↑ Nyck de Vries to replace unwell Albon at F1 Italian GP F1 News. 10.9.2022. Autosport.com. Viitattu 28.12.2023. (englanniksi)
- ↑ a b c d FP3: Verstappen leads Leclerc and Perez in final Monza practice session Formula1.com. 10.9.2022. Formula One World Championship Limited. Viitattu 29.12.2023. (englanniksi)
- ↑ Duncan, Lewis: F1 Italian GP: Verstappen fastest in final practice from Leclerc F1 News. 10.9.2022. Autosport.com. Viitattu 28.12.2023. (englanniksi)
- ↑ a b c d e f g h i j k Leclerc takes pole position for the 2022 Italian Grand Prix with Russell to join him on front row Formula1.com. 10.9.2022. Formula One World Championship Limited. Viitattu 29.12.2023. (englanniksi)
- ↑ Albon stand-in De Vries explains how he went from F1 TV pundit to F1 driver as he secures top-10 start at Monza Formula1.com. 10.9.2022. Formula One World Championship Limited. Viitattu 29.12.2023. (englanniksi)
- ↑ Russell sets his sights on Leclerc at the start as Hamilton approaches Italian GP with 'glass half full' from P19 Formula1.com. 10.9.2022. Formula One World Championship Limited. Viitattu 29.12.2023. (englanniksi)
- ↑ 'We pretty much put it all together' – Norris and Ricciardo delighted with McLaren qualifying performance at Monza Formula1.com. 10.9.2022. Formula One World Championship Limited. Viitattu 29.12.2023. (englanniksi)
- ↑ Bradley, Charles: F1 Grand Prix qualifying results: Leclerc takes Italian GP pole F1 News. 10.9.2022. Autosport.com. Viitattu 28.12.2023. (englanniksi)
- ↑ Duncan, Lewis: Russell ‘doesn’t deserve’ P2 for Italian GP after “frustrating” qualifying F1 News. 11.9.2022. Autosport.com. Viitattu 28.12.2023. (englanniksi)
- ↑ a b c d e f g h i j k l m Verstappen takes his first-ever Italian Grand Prix win behind the Safety Car as Leclerc has to settle for P2 Formula1.com. 11.9.2022. Formula One World Championship Limited. Viitattu 29.12.2023. (englanniksi)
- ↑ Schumacher happy with 'strong recovery' drive to P12 in Monza as Magnussen laments early damage Formula1.com. 14.9.2022. Formula One World Championship Limited. Viitattu 29.12.2023. (englanniksi)
- ↑ WATCH: Ride onboard with Carlos Sainz as he storms through the field at Monza Formula1.com. 14.9.2022. Formula One World Championship Limited. Viitattu 29.12.2023. (englanniksi)
- ↑ a b c ‘Safety Car came at the wrong time’ says Perez as he shrugs off brake fire to finish sixth at Monza Formula1.com. 12.9.2022. Formula One World Championship Limited. Viitattu 29.12.2023. (englanniksi)
- ↑ Noble, Jonathan: Red Bull's VSC plan shows Ferrari's strategy call not wrong in Italian GP F1 News. 14.9.2022. Autosport.com. Viitattu 29.12.2023. (englanniksi)
- ↑ a b Alonso admits Alpine ‘weren’t fast enough’ at Monza as retirement opens the door for McLaren Formula1.com. 14.9.2022. Formula One World Championship Limited. Viitattu 29.12.2023. (englanniksi)
- ↑ a b ‘It was not fun’ – Latifi rues tricky start as super-sub De Vries makes Monza headlines Formula1.com. 15.9.2022. Formula One World Championship Limited. Viitattu 29.12.2023. (englanniksi)
- ↑ Zhou ‘proud’ of Alfa Romeo after first top-10 finish since Montreal in Italian Grand Prix Formula1.com. 14.9.2022. Formula One World Championship Limited. Viitattu 29.12.2023. (englanniksi)
- ↑ Sainz rues late Safety Car as he narrowly misses P18 to podium recovery at Monza Formula1.com. 12.9.2022. Formula One World Championship Limited. Viitattu 29.12.2023. (englanniksi)
- ↑ Hamilton says he considered P5 to be a ‘stretch’ as he recovers from P19 at Monza Formula1.com. 12.9.2022. Formula One World Championship Limited. Viitattu 29.12.2023. (englanniksi)
- ↑ Newbold, James: FIA explains why F1 Italian GP ended under safety car F1 News. 12.9.2022. Autosport.com. Viitattu 28.12.2023. (englanniksi)
- ↑ Bradley, Charles: F1 race results: Max Verstappen wins Italian GP under safety car F1 News. 12.9.2022. Autosport.com. Viitattu 28.12.2023. (englanniksi)
- ↑ Cobb, Haydn & Kew, Matt: Verstappen: Boos at F1 Italian GP "won't spoil my day" F1 News. 12.9.2022. Autosport.com. Viitattu 28.12.2023. (englanniksi)
- ↑ Noble, Jonathan: F1 Italian GP should have been red flagged, says Horner F1 News. 14.9.2022. Autosport.com. Viitattu 28.12.2023. (englanniksi)
- ↑ Cleeren, Filip: FIA publishes Italian GP starting grid as Verstappen starts seventh F1 News. 11.9.2022. Autosport.com. Viitattu 28.12.2023. (englanniksi)
- ↑ a b c Cleeren, Filip: Which F1 drivers have a grid penalty for the Italian GP? F1 News. 10.9.2022. Autosport.com. Viitattu 28.12.2023. (englanniksi)
- ↑ Cooper, Adam: Tsunoda relieved to lose F1 reprimands at Monza, penalty points piling up F1 News. 11.9.2022. Autosport.com. Viitattu 28.12.2023. (englanniksi)
- ↑ FORMULA 1 PIRELLI GRAN PREMIO D’ITALIA 2022 - QUALIFYING Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 28.12.2023. (englanniksi)
- ↑ FORMULA 1 PIRELLI GRAN PREMIO D’ITALIA 2022 - STARTING GRID Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 28.12.2023. (englanniksi)
- ↑ a b ‘Just not our race’ – Vettel and Stroll explain double DNF for Aston Martin at Monza Formula1.com. 15.9.2022. Formula One World Championship Limited. Viitattu 29.12.2023. (englanniksi)
- ↑ FORMULA 1 PIRELLI GRAN PREMIO D’ITALIA 2022 - RACE RESULT Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 28.12.2023. (englanniksi)
- ↑ FORMULA 1 PIRELLI GRAN PREMIO D’ITALIA 2022 - FASTEST LAPS Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 28.12.2023. (englanniksi)
- ↑ Cleeren, Filip: Albon recovering from respiratory failure after appendicitis surgery F1 News. 13.9.2022. Autosport.com. Viitattu 28.12.2023. (englanniksi)
- ↑ Duncan, Lewis: De Vries "spent whole night awake" prior to "dream" Monza F1 debut F1 News. 12.9.2022. Autosport.com. Viitattu 28.12.2023. (englanniksi)
- ↑ Ferrari unveil special livery with a splash of yellow for home Grand Prix at Monza Formula1.com. 7.9.2022. Formula One World Championship Limited. Viitattu 28.12.2023. (englanniksi)
| ||||||
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
| Radat | Autodromo Nazionale Monza (1950–1979, 1981–) Autodromo Enzo e Dino Ferrari (1980) | |||||||||