Långnäs (Lumparland)
Nykymaailmassa Långnäs (Lumparland):stä on tullut erittäin tärkeä ja kiinnostava aihe laajalle ihmisjoukolle. Långnäs (Lumparland) on asettanut itsensä keskeiseksi pisteeksi ajankohtaisissa keskusteluissa, yhteiskunnallisen vaikutuksensa, arkielämän vaikutusten tai historiallisen merkityksensä vuoksi. Kun tutkimme tätä aihetta lisää, on tärkeää analysoida sen kaikkia puolia ja pohtia sen vaikutusta elämämme eri puoliin. Tämä artikkeli pyrkii syventymään Långnäs (Lumparland):een eri näkökulmista ja tarjoamaan laajan ja täydellisen näkemyksen sen tärkeydestä ja merkityksestä nykymaailmassa.
 |
Tähän artikkeliin tai osioon ei ole merkitty lähteitä, joten tiedot kannattaa tarkistaa muista tietolähteistä. Voit auttaa Wikipediaa lisäämällä artikkeliin tarkistettavissa olevia lähteitä ja merkitsemällä ne ohjeen mukaan. Tarkennus: lähteitä uupuu |
Långnäs on niemi ja satama Lumparlandin itäisellä rannalla Ahvenanmaalla. Långnäsistä on noin 30 kilometriä Maarianhaminaan ja muutama kilometri Klemetsbyhyn.
Långnäsin satama
Långnäsin satamasta (ruots. Långnäs hamn) kulkee Ålandstrafikenin yhteysaluksia Kumlingeen ja Paraisten Galtbyhyn Kökarin kautta. Lisäksi sieltä on yhteys Naantaliin rahtilautta Fjärdvägenillä. Lauttasatama rakennettiin 1960-luvun puolessavälissä, jolloin sen pääasiallinen käyttäjä maakuntalauttojen ohella oli Siljavarustamo (nyk. Tallink Silja). Satamasta vastaa Långnäs Hamn Ab.
Tax-free-myynnin loputtua vuonna 1999 EU-jäsenmaiden välisessä liikenteessä rakennettiin Långnäsiin uusi terminaali matkustaja-autolautoille. Uudesta terminaalista on öisin Tallink Siljan autolauttayhteys Turku-Kapellskär ja Viking Linen autolauttayhteys Turku-Tukholmaan.Tämän lisäksi Finnlinesin Naantalista Kapellskäriin kulkevat alukset pysähtyvät molempiin suuntiin matkatessaan Långnäsissä iltapäivisin ja öisin. Kun ruotsinlaivat käyvät reittimatkallaan Ahvenanmaalla, laivoissa voidaan edelleen myydä tuotteita verovapaasti.
Onnettomuudet
Turun–Tukholman vuorolaivareitillä olleet matkustaja-alukset Ilmatar ja Botnia törmäsivät Långnäsin sataman edustalla 28. marraskuuta 1968. Onnettomuudessa sai surmansa kuusi ihmistä ja siitä aiheutui liki 700 000 markan vahingot. Näkyvyys oli onnettomuushetkellä sakean sumun vuoksi erittäin huono.
Lähteet
- ↑ Aikataulut - Turku-Ahvenanmaa-Tukholma - Tallink & Silja Line fi.tallink.com. Viitattu 25.5.2023.
- ↑ Viking Line - Aikataulut www.vikingline.fi. Viitattu 25.5.2023.
- ↑ Naantali–Långnäs–Kapellskär-reitti Finnlines. Viitattu 25.5.2023.
- ↑ Yle Elävä Arkisto – Laivaonnettomuus Långnäsin satamassa 25.11.2009. Viitattu 13.7.2015.
Aiheesta muualla
- Färjterminaler på Åland (Arkistoitu – Internet Archive) (ruotsiksi) (aland.com)
- Långnäs hamn Ab maltillisesta kasvusta huolimatta hyvään tulosparannukseen (kauppalehti.fi)
- Här räddas din taxfreesprit (1999) (ruotsiksi) (aftonbladet.se)
- Långnäsin satama Venesataman VeneWikissä (Arkistoitu – Internet Archive)
| Nykyiset alukset |
Viggen • Alfågeln • Doppingen • Spoven • Frida II • Knipan • Grisslan • Ejdern • Gudingen • Skiftet • Skarven |
|---|---|
| Öljyntorjunta-alus | |
| Entisiä aluksia | |
| Satamat: |
Hummelvik • Enklinge • Kumlinge • Lappo • Torsholma • Asterholma • Åva • Jurmo • Vuosnainen • Långnäs • Bergö • Överö • Sottunga • Snäckö • Husö • Kyrkogårdsö • Kökar • Galtby • Svinö • Degerby |