Nykymaailmassa Monacon Grand Prix 2006 on aihe, joka on herättänyt laajan yhteiskunnan huomion ja kiinnostuksen. Populaarikulttuurin vaikutuksista politiikkaan ja talouteen Monacon Grand Prix 2006 on tullut aihe, joka ei jää huomaamatta. Monimutkaisuudellaan ja monimuotoisuudellaan Monacon Grand Prix 2006 on synnyttänyt intensiivistä ja intohimoista keskustelua asiantuntijoiden ja maallikoiden keskuudessa. Tässä artikkelissa tutkimme Monacon Grand Prix 2006:n monia puolia ja keskustelemme sen tärkeydestä ja merkityksestä nykyään.
Monacon Grand Prix 2006 | |
---|---|
7. osakilpailu 18 osakilpailusta kaudella 2006.
|
|
Päivämäärä | 28. toukokuuta 2006 |
Sijainti | Circuit de Monaco, Monte Carlo, Monaco |
Ratatyyppi | Katurata |
Radan pituus | 3,34 km |
Kilpailun pituus | 78 kierrosta, 260,52 km |
Sää | Pilvinen |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
Fernando Alonso (Renault) |
Paaluaika | 1.13,962 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
Fernando Alonso (Renault) |
Toinen |
Juan Pablo Montoya (McLaren) |
Kolmas |
David Coulthard (Red Bull) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
Michael Schumacher (Ferrari) |
Kierrosaika | 1.15,143 (kierroksella 74) |
Monacon Grand Prix 2006 (virallisesti Formula 1 Grand Prix de Monaco 2006) oli Formula 1 -kauden 2006 seitsemäs osakilpailu, joka ajettiin 28. toukokuuta Monacon katuradalla Monacossa.
Kilpailuun paalupaikalta lähti Renault'n Fernando Alonso, koska Ferrarin Michael Schumacherin aika-ajosuoritus hylättiin, kun tuomaristo katsoi Schumacherin pysähtyneen tahallisesti radan toiseksi viimeiseen mutkaan hidastamaan muiden viimeisiä aika-ajokierroksia viimeisen (kolmannen) aika-ajo-osan loppuhetkillä. Ferrarin aika-ajot eivät menneet muutenkaan putkeen, kun toinen Ferrari-kuljettaja Felipe Massa ajoi seinään aika-ajojen ensimmäisellä osalla, ennen kuin hän ehti ajaa yhtäkään aikakierrosta.
Kilpailun voitti Fernando Alonso, toiseksi tuli neljännestä lähtöruudusta aloittanut Juan Pablo Montoya ja kolmanneksi seitsemännestä lähtöruudusta aloittanut David Coulthard, jonka Red Bull -tallille palkintosijoitus oli kaikkien aikojen ensimmäinen.
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Aika (1 .erä) | Aika (2 .erä) | Aika (3 .erä) | Lähtöruutu |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Fernando Alonso | Renault | 1.14,232 | 1.13,622 | 1.13,962 | 1 |
2 | 9 | Mark Webber | Williams-Cosworth | 1.14,305 | 1.13,728 | 1.14,082 | 2 |
3 | 3 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | 1.13,887 | 1.13,532 | 1.14,140 | 3 |
4 | 4 | Juan Pablo Montoya | McLaren-Mercedes | 1.14,483 | 1.14,295 | 1.14,664 | 4 |
5 | 11 | Rubens Barrichello | Honda | 1.14,766 | 1.14,312 | 1.15,804 | 5 |
6 | 8 | Jarno Trulli | Toyota | 1.14,883 | 1.14,211 | 1.15,857 | 6 |
7 | 14 | David Coulthard | Red Bull-Ferrari | 1.15,090 | 1.13,687 | 1.16,426 | 7 |
8 | 10 | Nico Rosberg | Williams-Cosworth | 1.14,888 | 1.13,909 | 1.16,636 | 8 |
9 | 2 | Giancarlo Fisichella | Renault | 1.14,614 | 1.13,647 | 1.17,260 | 9 |
10 | 7 | Ralf Schumacher | Toyota | 1.14,412 | 1.14,398 | 10 | |
11 | 15 | Christian Klien | Red Bull-Ferrari | 1.14,489 | 1.14,747 | 11 | |
12 | 20 | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso-Cosworth | 1.15,314 | 1.14,969 | 12 | |
13 | 12 | Jenson Button | Honda | 1.15,085 | 1.14,982 | 13 | |
14 | 17 | Jacques Villeneuve | BMW Sauber | 1.15,316 | 1.15,052 | 14 | |
15 | 16 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1.15,324 | 1.15,137 | 15 | |
16 | 19 | Christijan Albers | MF1-Toyota | 1.15,598 | 16 | ||
17 | 18 | Tiago Monteiro | MF1-Toyota | 1.15,993 | 17 | ||
18 | 21 | Scott Speed | Toro Rosso-Cosworth | 1.16,236 | 18 | ||
19 | 22 | Takuma Satō | Super Aguri-Honda | 1.17,276 | 19 | ||
20 | 23 | Franck Montagny | Super Aguri-Honda | 1.17.502 | 20 | ||
21 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | Ei aikaa | 21 | ||
22 | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | 1.15,118 | 1.13,709 | 1.13,898 | 22 |
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Fernando Alonso | Renault | 78 | 1.43.43,116 | 1 | 10 |
2 | 4 | Juan Pablo Montoya | McLaren-Mercedes | 78 | +14,567 | 4 | 8 |
3 | 14 | David Coulthard | Red Bull-Ferrari | 78 | +52,298 | 7 | 6 |
4 | 11 | Rubens Barrichello | Honda | 78 | +53,337 | 5 | 5 |
5 | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | 78 | +53,830 | Varikko | 4 |
6 | 2 | Giancarlo Fisichella | Renault | 78 | +1.02,072 | 9 | 3 |
7 | 16 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 77 | +1 kierros | 15 | 2 |
8 | 7 | Ralf Schumacher | Toyota | 77 | +1 kierros | 10 | 1 |
9 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 77 | +1 kierros | 21 | |
10 | 20 | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso-Cosworth | 77 | +1 kierros | 12 | |
11 | 12 | Jenson Button | Honda | 77 | +1 kierros | 13 | |
12 | 19 | Christijan Albers | MF1-Toyota | 77 | +1 kierros | 16 | |
13 | 21 | Scott Speed | Toro Rosso-Cosworth | 77 | +1 kierros | 18 | |
14 | 17 | Jacques Villeneuve | BMW Sauber | 77 | +1 kierros | 14 | |
15 | 18 | Tiago Monteiro | MF1-Toyota | 76 | +2 kierrosta | 17 | |
16 | 23 | Franck Montagny | Super Aguri-Honda | 75 | +3 kierrosta | 20 | |
17 | 8 | Jarno Trulli | Toyota | 72 | Hydrauliikka | 6 | |
Kesk. | 15 | Christian Klien | Red Bull-Ferrari | 56 | Voimansiirto | 11 | |
Kesk. | 10 | Nico Rosberg | Williams-Cosworth | 51 | Kaasu | 8 | |
Kesk. | 3 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | 50 | Tulipalo | 3 | |
Kesk. | 9 | Mark Webber | Williams-Cosworth | 48 | Moottori | 2 | |
Kesk. | 22 | Takuma Satō | Super Aguri-Honda | 46 | Sähköt | 19 | |
Lähde: |
Nro | Kuljettaja | Johtokierrokset | Yhteensä | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Fernando Alonso | 1-23, 25-78 | 77 | ||||
9 | Mark Webber | 24 | 1 | ||||
Lähde: |
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
Radat | Circuit de Monaco (1950, 1955–2019, 2021–) |