Tämä artikkeli käsittelee Saksan Grand Prix 2001:tä, joka on nykyään erittäin tärkeä aihe, joka on herättänyt laajaa keskustelua ja kysymyksiä eri aloilla. Laajan ja rikastuttavan näkemyksen saamiseksi tästä aiheesta analysoidaan erilaisia näkökohtia, joiden avulla voimme ymmärtää sen merkitystä ja vaikutuksia yhteiskunnassa. Esitetyn tiedon avulla on tarkoitus luoda kriittinen ja reflektiivinen analyysi, joka edistää Saksan Grand Prix 2001:n tiedon rikastamista ja rohkaisee pohtimaan sen vaikutusta nykyiseen todellisuuteen.
Saksan Grand Prix 2001 | |
---|---|
11 osakilpailu 17 osakilpailusta kaudella 2001.
|
|
Päivämäärä | 29. heinäkuuta 2001 |
Sijainti | Hockenheimring, Hockenheim, Saksa |
Ratatyyppi | Moottorirata |
Radan pituus | 6,825 km |
Kilpailun pituus | 45 kierrosta, 307,125 km |
Sää | Aurinkoinen |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
Juan Pablo Montoya (Williams) |
Paaluaika | 1.38,117 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
Ralf Schumacher (Williams) |
Toinen |
Rubens Barrichello (Ferrari) |
Kolmas |
Jacques Villeneuve (BAR-Honda) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
Juan Pablo Montoya (Williams) |
Kierrosaika | 1.41,808 (kierroksella 20) |
Saksan Grand Prix 2001 oli Formula 1 -kauden 11. osakilpailu, joka ajettiin 29. heinäkuuta 2001 Hockenheimringilla Saksassa. Kilpailun voitti Williamsilla ajanut Ralf Schumacher, jolle voitto oli kauden kolmas. Vuoden 2001 kilpailu oli viimeinen, joka ajettiin 6,8 kilometriä pitkällä vanhalla Hockenheimringillä. Rataa muokattiin vuodeksi 2002 huomattavasti muun muassa turvallisuus- ja katsojasyistä.
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 5 | Ralf Schumacher | Williams-BMW | 45 | 1.18.17,873 | 2 | 10 |
2. | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 45 | + 46,117 | 6 | 6 |
3. | 10 | Jacques Villeneuve | BAR-Honda | 45 | + 1.02,806 | 12 | 4 |
4. | 7 | Giancarlo Fisichella | Benetton-Renault | 45 | + 1.03,477 | 17 | 3 |
5. | 8 | Jenson Button | Benetton-Renault | 45 | + 1.05,454 | 18 | 2 |
6. | 22 | Jean Alesi | Prost-Acer | 45 | + 1.05,950 | 14 | 1 |
7. | 9 | Olivier Panis | BAR-Honda | 45 | + 1.17,527 | 13 | |
8. | 15 | Enrique Bernoldi | Arrows-Asiatech | 44 | + 1 krs. | 19 | |
9. | 14 | Jos Verstappen | Arrows-Asiatech | 44 | + 1 krs. | 20 | |
10. | 21 | Fernando Alonso | Minardi-European | 44 | + 1 krs. | 21 | |
Kesk. | 12 | Jarno Trulli | Jordan-Honda | 34 | Hydrauliikka | 10 | |
Kesk. | 4 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 27 | Moottori | 5 | |
Kesk. | 20 | Tarso Marques | Minardi-European | 26 | Vaihdelaatikko | 22 | |
Kesk. | 6 | Juan Pablo Montoya | Williams-BMW | 24 | Moottori | 1 | |
Kesk. | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 23 | Polttoaineen syöttö | 4 | |
Kesk. | 23 | Luciano Burti | Prost-Acer | 23 | Ulosajo | 16 | |
Kesk. | 17 | Kimi Räikkönen | Sauber-Petronas | 16 | Vetoakseli | 8 | |
Kesk. | 18 | Eddie Irvine | Jaguar-Cosworth | 16 | Polttoaineen syöttö | 11 | |
Kesk. | 3 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 13 | Moottori | 3 | |
Kesk. | 11 | Ricardo Zonta | Jordan-Honda | 7 | Kolari (Verstappen) | 15 | |
Kesk. | 16 | Nick Heidfeld | Sauber-Petronas | 0 | Kolari (de la Rosa) | 7 | |
Kesk. | 19 | Pedro de la Rosa | Jaguar-Cosworth | 0 | Kolari (Heidfeld) | 9 |
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 |
Radat | Nürburgring (1951–1954, 1956–1958, 1961–1969, 1971–1976, 1985, 2009, 2011, 2013) AVUS (1959) Hockenheimring (1970, 1977–1984, 1986–2006, 2008, 2010, 2012, 2014, 2016, 2018–2019) |