Tämänpäiväisessä artikkelissa aiomme puhua Tienumerointi Ahvenanmaalla:stä, aiheesta, joka on saanut suurta merkitystä viime vuosina. Tienumerointi Ahvenanmaalla on aihe, joka on kiinnittänyt ihmisten huomion ympäri maailmaa, synnyttänyt keskusteluja, ristiriitaisia mielipiteitä ja loputonta tutkimusta sen ymmärtämiseksi paremmin. Tässä artikkelissa tutkimme Tienumerointi Ahvenanmaalla:een liittyviä eri näkökohtia sen alkuperästä ja historiasta sen vaikutuksiin nykyiseen yhteiskuntaan. Se on syvä ja paljastava matka, jonka avulla voimme paremmin ymmärtää Tienumerointi Ahvenanmaalla:n tärkeyttä elämässämme.
Suomen itsehallinnollisella Ahvenanmaan maakunnalla on myös oma päätieverkkonsa, jossa tiet on numeroitu osin päällekkäin Manner-Suomen kanssa. Ahvenanmaalla päätiestö on maakuntahallituksen vastuulla.
Tienumerointi koskee ainoastaan Ahvenanmaan pääsaarta ja siihen siltayhteydessä olevia saaria, joten ulkosaarilla olevia teitä ei numeroida näkyviin.
Ahvenanmaan tieverkon rungon muodostavat päätiet (ruots. huvudväg), jotka on numeroitu numeroin 1–4. Nämä tiet on monessa suhteessa rinnastettavissa Suomen valtateihin: ne merkitään samalla tavalla valkoisella numerolla punaiselle pohjalle, ja ne lähtevät säteittäin Maarianhaminasta (päätie 4 tosin vasta Godbystä).
Päätieverkostoa täydentävät myös Suomen maanteihin rinnastettavissa olevat tiet 10, 20, 30, 40 ja 50. Ne merkitään samalla tavalla kuin Manner-Suomen nykyiset yhdystiet eli valkoisella numerolla siniselle pohjalle.
Loput yleiset tiet on numeroitu kolminumeroisin luvuin. Niitä ei merkitä tien varsille.
Alue | Numerot | |
---|---|---|
01 | Valtatien 1 varsi | 100–199 |
02 | Valtatien 2 varsi | 200–299 |
03 | Valtatien 3 varsi | 300–399 |
04 | Valtatien 4 varsi | 400–499 |
05 | Föglö | 500–599 |
06 | Kumlinge ja Sottunga | 600–699 |
07 | Kökar | 700–799 |
08 | Brändö | 800–899 |
09 | Ei käytössä | 900–999 |