Turun lentoasema

Nykymaailmassa Turun lentoasema on aihe, joka herättää suurta kiinnostusta ja keskustelua yhteiskunnan eri sektoreilla. Turun lentoasema:n vaikutus on havaittu esimerkiksi talouden, politiikan, kulttuurin ja teknologian aloilla, ja se on synnyttänyt loputtomasti erilaisia ​​mielipiteitä ja näkökulmia. Ilmestymisestään lähtien Turun lentoasema on ollut alan asiantuntijoiden tutkimuksen ja tutkimuksen kohteena. He pyrkivät ymmärtämään sen vaikutukset ja seuraukset lyhyellä, keskipitkällä ja pitkällä aikavälillä. Tässä artikkelissa tutkitaan Turun lentoasema-ilmiötä perusteellisesti, analysoidaan sen syitä, vaikutuksia ja mahdollisia ratkaisuja, jotta voidaan valaista aihetta, joka on edelleen kiistan ja pohdinnan lähde nykyään.

Turun lentoasema
Åbo flygplats
Terminaali 1.
Terminaali 1.
IATA-koodi TKU
ICAO-koodi EFTU
Sijainti Turku
Koordinaatit 60°30′53″N, 022°15′42″E
Tyyppi julkinen
Ylläpitäjä Finavia
Valmistumisvuosi 1956
Korkeus 49 m
Liikenneyhteydet
Tärkein keskus ja etäisyys Turku – 8 km
Kiitotie
Suunta Pituus (m) Leveys (m) Pintamateriaali
08/26 2 500 60 asfaltti
Matkustajamäärä (2022) 133 522
Huomioita
Lähteet AIP
Tilastot
www.finavia.fi/fi/turku/
Linja-auto numero 1 Turun lentoaseman edustalla.
AirBalticin Q400 Riian lentoasemalta saapuu Turkuun.
Terminaali 1:n sisäänkäynti toukokuussa 2012.
Finnairin OH-ATI ATR 72-500 Turussa kesällä 2019 Turku Airshow'n aikaan.

Turun lentoasema (IATA: TKUICAO: EFTU) (ruots. Åbo flygplats) sijaitsee Turussa Lentokentän kaupunginosassa, kahdeksan kilometriä kaupungin keskustasta pohjoiseen. Lentoaseman kiitotie 08/26 on 2 500 metriä pitkä.

Vuonna 2022 Turun lentoaseman kautta kulki 133 522 matkustajaa, joten se on matkustajamääriltään Suomen lentoasemista seitsemänneksi vilkkain. Rahtimääriltään lentoasema puolestaan oli vuonna 2022 toiseksi suurin 1 044 kauttaan kulkeneen rahtitonnin perusteella.

Turusta lennetään reittilentoja Helsinkiin, Maarianhaminaan, Gdańskiin, Roomaan, Kaunasiin, Riikaan ja Tukholmaan, sekä talvikaudella kerran viikossa Tjäreborgin tilauslentoja Gran Canarialle ja Teneriffalle. Finnair lentää myös kolmiolentoja Helsingistä Turun kautta Maarianhaminaan sekä talvikaudella lauantaisin Kittilään Nordic Regional Airlinesin liikennöiminä.

Lentoasemalla on matkustajaterminaalin lisäksi erillinen täyden palvelun rahtiterminaali, jossa toimii pikakuljetusyhtiö TNT:n Suomen lentorahdin pääkeskus. TNT:llä on viikoittaiset reitit Turusta Liègeen ja Göteborgiin. Rahtiterminaalia käyttää myös pikakuljetusyhtiö DHL.

Lentoasemalla toimii Rajavartiolaitoksen vartiolentolaivueen Turun vartiolentue sekä FinnHEMS-tukikohta.

Historia

Turun ensimmäinen lentoasema oli 1920-luvulla Ruissalon saareen rakennettu vesilentoasema, josta liikennöitiin Tukholmaan. Maalentokoneisiin siirryttäessä uuden maalentoaseman perustaminen tuli aiheelliseksi, mutta Ruissalon maaperän ja kustannussyiden takia suunnitelmat muuttuivat, ja Suomen ensimmäinen siviililentoasema, Artukaisten lentokenttä avattiin vuonna 1935. Artukaisista lennettiin Tukholmaan, Helsinkiin, Poriin sekä Vaasaan. Artukaisten maalentoasema palveli vuoteen 1955, jonka jälkeen lentotoiminta siirtyi Turun, Maarian ja Ruskon rajalle rakennetulle uudelle lentoasemalle. Vuonna 1957 lentoasema-alueen Maariaan ja Ruskoon kuulunet osat liitettiin Turun kaupunkiin.

Uusi lentoasema ja myöhemmin paranneltu kiitotie vastasivat lentoliikenteen kehittyviin tarpeisiin. 1990-luvun alussa valmistui rahtiterminaali ja vuosituhannen vaihteessa matkustajaterminaalia laajennettiin. Rahtitoimintaa lentoasemalla vilkastutti entisestään toisen rahtiterminaalin valmistuminen vuonna 2003.

2000-luvun alusta lähtien lentoaseman alueelle on kehitetty LogiCity-nimellä tunnettua logistiikkakeskusta.

Turun lentoasemaa ovat kohdanneet monenlaiset vaikeudet, kuten Pomponrahkan Natura-aluekiista lentoaseman eteläpuolella, matkustajaliikenteen kasvun pysähtyminen ja reittiyhteyksien lakkauttaminen. Viime vuosien aikana lentoasema on osoittanut kuitenkin elpymisen merkkejä erityisesti vilkkaan rahtitoiminnan sekä lentoasema-alueen tehokkaan markkinoinnin ansiosta.

Lentoaseman ympäristölupa odottaa ratkaisua. Pomponrahkan Natura-alue on kuivunut ja sieltä on hävinnyt kiiltosirppisammal. Lentoaseman jatko on vaatinut hallitukselta poikkeuslupaa Natura-alueen olosuhteiden heikentämiseen.

Finavia valitsi Turun lentoaseman vuoden lentoasemaksi vuonna 2011. Rahtimääriltään lentoasema oli vuonna 2012 toiseksi suurin 8 012 kauttaan kulkeneen rahtitonnin perusteella.

Syksyllä 2014 Finavia sulki terminaali 2:n öljyvuodon takia, jonka takia halpalennot siirtyivät pääterminaaliin. Kesällä 2015 Finavia päätti terminaali 2:n purkamisesta öljyvuodon aiheuttaman vahingon suuruuden takia, siirtäen halpalennot pääterminaalin alakerran remontoituihin tiloihin.

Toukokuussa 2019 Wizz Air aloitti lennot Turusta Krakovaan kahdesti viikossa, keskiviikkoisin ja sunnuntaisin. Heinäkuusta 2019 Wizz Air alkoi lentää Turusta Lontoon Lutoniin tiistaisin, torstaisin ja lauantaisin sekä Pohjois-Makedonian Skopjeen keskiviikkoisin ja sunnuntaisin. Norjalainen Air Leap alkoi lentää Turusta Tukholman Arlandaan kahdesti arkipäivisin elokuusta 2019 alkaen.Kesällä 2020 Wizz Air aloitti kaksi uutta reittiä Turusta Georgian Kutaisiin sekä Kyproksen Lárnakaan.

Liikenneyhteydet lentoasemalle

Lentoasema sijaitsee valtatien 9 ja kantatien 40 tuntumassa. Turun satamaan on matkaa noin kymmenen kilometriä ja Turun rautatieasemalle kahdeksan kilometriä. Turun paikallisliikenne eli Föli liikennöi arkisin ja lauantaisin keskimäärin 15 minuutin vuorovälillä, sekä sunnuntaisin keskimäärin 30 minuutin vuorovälillä reitillä lentoasema – linja-autoasema – keskusta – satama. Terminaalin edestä saa taksin kaikkina vuorokaudenaikoina.

Lentoyhtiöt ja reittikohteet

Nykyiset reittilennot Turusta
Lentoyhtiö Kohde
Finnair Helsinki, Maarianhamina
Kausittainen Kittilä
airBaltic Riika
Scandinavian Airlines Tukholma
Wizz Air Gdańsk, Rooma
Sunclass Airlines Kausittainen Gran Canaria, Teneriffa

Entiset lentoyhtiöt ja kohteet
Lentoyhtiö Kohde
airBaltic Oulu
Air Botnia Maarianhamina, Oulu, Vaasa
Eesti Lennukompanii Tallinna
Finnair Oslo, Oulu, Pori, Tampere, Tukholma
Jet Air Gdánsk
Lufthansa CityLine Hampuri
Nordic Regional Airlines Tallinna
Norwegian Air Shuttle Alicante, Tukholma
Ryanair Barcelona, Bryssel, Lontoo, Málaga
Scandinavian Airlines Kööpenhamina
Turku Air Maarianhamina, Tallinna
Wingo xprs Tampere, Tukholma, Oulu
Wizz Air Budapest, Krakova, Lontoo-Luton, Riika, Varsova
Lentoaseman kiitotie talvella 2021.

Tilastot

Matkustajamäärät Turun lentoasemalla vuosittain
Vuosi Kotimaa Ulkomaat Yhteensä Muutos
2005 119 398 208 796 328 194 +2,2 % Nousua
2006 127 582 212 338 339 920 +3,6 % Nousua
2007 130 666 178 116 308 782 −9,2 % Laskua
2008 102 003 216 094 318 097 +3,0 % Nousua
2009 90 746 187 275 278 021 −12,6 % Laskua
2010 104 533 252 726 357 259 +28,5 % Nousua
2011 116 631 260 923 377 554 +5,7 % Nousua
2012 109 995 344 953 454 948 +20,5 % Nousua
2013 96 388 228 279 324 667 −28,6 % Laskua
2014 93 107 204 751 297 858 −8,3 % Laskua
2015 102 095 210 010 312 105 +4,8 % Nousua
2016 97 680 226 397 324 077 +3,8 % Nousua
2017 106 022 227 582 333 604 +2,9 % Nousua
2018 105 746 263 686 369 432 +10,7 % Nousua
2019 106 825 346 102 452 927 +22,6 % Nousua
2020 25 251 87 334 112 585 -75,1 % Laskua
2021 4 906 46 180 51 086 -54,6 % Laskua
2022 14 665 118 857 133 522 161,4 % Nousua
Turun lentoaseman rahtiterminaaleja vuonna 2008.
Lastatun ja puretun rahdin ja postin määrä Turun lentoasemalla vuosittain tonneina vuoteen 2012
Vuosi Kotimaan
rahti
Kotimaan
posti
Kansainvälinen
rahti
Kansainvälinen
posti
Yhteensä Muutos
2006 132 260 2 883 3 3 278 +9,8 % Nousua
2007 50 102 3 304 3 3 459 +5,5 % Nousua
2008 43 0 4 650 1 4 695 +35,7 % Nousua
2009 157 0 6 761 0 6 919 +47,4 % Nousua
2010 72 0 6 988 0 7 061 +2,1% Nousua
2012 8 012 +13,5% Nousua
Lastatun ja puretun rahdin ja postin määrä Turun lentoasemalla vuosittain tonneina vuodesta 2019
Vuosi Kotimaan rahti
ja posti
Kansainvälinen
rahti ja posti
Yhteensä Muutos
2019 169 3 692 3 861
2020 1 3 855 3 856 –0,1% Laskua
2021 393 2 177 2 570 –33,4% Laskua
2022 2 1 042 1 044 –59,4% Laskua

Vaaratilanteet

25. lokakuuta 2017 CityJetin operoima Scandinavian Airlinesin lento Tukholmasta Turkuun menetti laskeutumisessa hallinnan. Lentokone lähti oikea kylki edelle luisuun loskaisella kiitotiellä. Tähän syynä oli, ettei koneen vauhti hiljentynyt odotetulla tavalla. Koneessa oli 88 matkustajaa ja neljä miehistön jäsentä. Tapahtumasta ei aiheutunut henkilövahinkoja, mutta kone lähetti mayday-hätäkutsun. Onnettomuustutkintakeskus suoritti tapahtumasta tutkinnan ja lopullinen raportti julkaistiin vuosi tapahtuman jälkeen. OTKES antoi neljä eri suositusta, jotta vastaavat tapahtumat voidaan välttää.

13. kesäkuuta 2019 Wizz Airin Airbus A320-kone Puolan Gdanskista Turkuun ajautui laskeutumisvaiheessa ukkosrintamaan. Koneesta ilmoitettiin Turun lennonjohdolle teknisistä vioista. Lentokone kuitenkin laskeutui turvallisesti Turkuun ilman henkilövahinkoja. Lentokoneeseen oli osunut salama ukkosrintaman läpi lennettäessä. Salamanisku aiheutti hälytyksen suuresta ilmaliikenneonnettomuuden vaarasta.

Lähteet

Viitteet

  1. EFTU Turku (PDF) (osa EFTU AD 2.1) AIP Suomi / Finland. 30.6.2011. Vantaa: Finavia. Arkistoitu 29.5.2012. Viitattu 2.8.2011.
  2. a b c d Liikennetilastot Finavia. Viitattu 28.1.2022.
  3. a b c Kotimaan lentoasemien matkustajamäärät ja rahtitonnit, 2019-2022 Tilastokeskus. Viitattu 9.5.2023.
  4. Finnair tehostaa kotimaan lentojaan lisäämällä kolmioreittien käyttöä | lentoposti.fi lentoposti.fi. 13.7.2016. Viitattu 17.2.2017.
  5. a b Turusta ja Tampereelta suoralla lennolla Lapin rinteisiin / Uutisarkisto Finavia. Viitattu 17.2.2017.
  6. Vartiolentolaivue lyhyesti Raja.fi. Rajavartiolaitos. Arkistoitu 17.4.2012. Viitattu 13.10.2012.
  7. http://vanhatpainetutkartat.maanmittauslaitos.fi/mml_vanhat_kartat/Painetut_kartat/21_Peruskartta_20k/1/1044/104407/104407_1952.jpg
  8. http://digi.narc.fi/digi/view.ka?kuid=92823
  9. http://digi.narc.fi/digi/view.ka?kuid=91059
  10. Turun lentoaseman jatko vaatii hallituksen erikoisluvan TS.fi. 6.5.2012. Turku: Turun Sanomat Oy. Arkistoitu 29.5.2012. Viitattu 6.5.2012.
  11. toimitus: Turusta vuoden lentoasema Turkulainen. Arkistoitu 18.2.2017. Viitattu 17.2.2017.
  12. Finavian lentoliikennetilasto 2012 2012. Finavia. Arkistoitu 22.2.2014. Viitattu 13.2.2014.
  13. Terminaali 2 puretaan Turun lentoasemalla puhdistustöiden takia 3.6.2015. Finavia. Arkistoitu 7.6.2015. Viitattu 13.8.2015.
  14. Wizz Air avaa keväällä uuden reitin Turusta Krakovaan Aamuset. 21.11.2018. Arkistoitu 25.11.2018. Viitattu 24.11.2018.
  15. Wizzair avaa reitin Turusta Lontooseen Turun Sanomat. 17.12.2018. Viitattu 17.12.2018.
  16. Kossila, Eino: Wizz Air avaa lentoyhteyden Turusta Makedonian Skopjeen Yle Uutiset. 14.1.2019. Viitattu 14.1.2019.
  17. Air Leap alkaa lentää Tukholmaan. Turkulainen, 31.7.2019, s. 3.
  18. Wizz Air laajentaa operaatioitaan Kyprokselle - luvassa myös reittiyhteys Turkuun | lentoposti.fi www.lentoposti.fi. 29.5.2020. Viitattu 5.6.2020.
  19. Suora lentoreitti Suomesta Georgiaan ensi kesänä – Wizz Air aloittaa lennot Turusta Rantapallo. Viitattu 5.6.2020.
  20. Turku Airin avaus Tallinnaan floppasi – ensilennolle ei matkustajia TS.fi 16.4.2012 (Arkistoitu – Internet Archive)
  21. Turku Air upphör att flyga Åbo-Mariehamn-Åbo (Arkistoitu – Internet Archive)
  22. Wingo myy jo lippuja maakuntalennoille Iltalehti. 8.8.2010. Viitattu 11.8.2010.
  23. Lehdistötiedotteet - Norwegian media.norwegian.com. Viitattu 17.2.2017.
  24. tutkinta raportti turvallisuustutkinta.fi.
  25. Salama iski Gdanskista Turkuun matkalla olleeseen lentokoneeseen – kyydissä noin 170 matkustajaa mtvuutiset.fi. 13.6.2019. Viitattu 5.6.2020.

Aiheesta muualla