Seuraavassa artikkelissa tutkimme yksityiskohtaisesti Unkarin Grand Prix 2001:n aihetta ja sen vaikutuksia yhteiskunnan eri osa-alueille. Sen alkuperästä nykyiseen kehitykseen analysoimme sen vaikutusta ihmisten jokapäiväiseen elämään sekä ammatti- ja koulutusaloilla. Tarkastellaan kriittisesti ja pohdiskelevasti Unkarin Grand Prix 2001:een liittyviä eri näkökohtia sen seurauksista sen tarjoamiin mahdollisuuksiin. Sukeltaamme tähän aiheeseen haastattelujen, tutkimuksen ja konkreettisten esimerkkien avulla ymmärtääksemme sen merkityksen ja mahdolliset seuraukset. Liity meihin tälle Unkarin Grand Prix 2001:n löytö- ja tiedustelumatkalle!
Unkarin Grand Prix 2001 | |
---|---|
13. osakilpailu 17 osakilpailusta kaudella 2001.
|
|
Päivämäärä | 19. elokuuta 2001 |
Sijainti | Hungaroring, Budapest, Unkari |
Ratatyyppi | Moottorirata |
Radan pituus | 3 975 km |
Kilpailun pituus | 77 kierrosta, 306,075 km |
Sää | Aurinkoinen |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
Michael Schumacher (Ferrari) |
Paaluaika | 1.14,059 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
Michael Schumacher (Ferrari) |
Toinen |
Rubens Barrichello (Ferrari) |
Kolmas |
David Coulthard (McLaren-Mercedes) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes) |
Kierrosaika | 1.16,723 (kierroksella 51) |
Unkarin Grand Prix 2001 oli Formula 1 -kauden 13. osakilpailu, joka ajettiin 19. elokuuta 2001 Unkarin Hungaroringilla. Kilpailun voitti Ferrarilla ajanut Michael Schumacher, joka samalla varmisti uransa neljännen kuljettajien maailmanmestaruuden. Kilpailun nopeimman kierroksen ajoi Mika Häkkinen 1.16,723 (kierroksella 51).
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 77 | 1.41.49,675 | 1 | 10 |
2. | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 77 | + 3,363 | 3 | 6 |
3. | 4 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 77 | + 3,940 | 2 | 4 |
4. | 5 | Ralf Schumacher | Williams-BMW | 77 | + 49,687 | 4 | 3 |
5. | 3 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 77 | + 1.10,293 | 6 | 2 |
6. | 16 | Nick Heidfeld | Sauber-Petronas | 76 | + 1 krs. | 7 | 1 |
7. | 17 | Kimi Räikkönen | Sauber-Petronas | 76 | + 1 krs. | 9 | |
8. | 6 | Juan Pablo Montoya | Williams-BMW | 76 | + 1 krs. | 8 | |
9. | 10 | Jacques Villeneuve | BAR-Honda | 75 | + 2 krs. | 10 | |
10. | 12 | Jean Alesi | Jordan-Honda | 75 | + 2 krs. | 12 | |
11. | 19 | Pedro de la Rosa | Jaguar-Cosworth | 75 | + 2 krs. | 13 | |
12. | 14 | Jos Verstappen | Arrows-Asiatech | 74 | + 3 krs. | 21 | |
Kesk. | 7 | Giancarlo Fisichella | Benetton-Renault | 67 | Moottori | 15 | |
Kesk. | 22 | Heinz-Harald Frentzen | Prost-Acer | 63 | Ulosajo | 16 | |
Kesk. | 20 | Tarso Marques | Minardi-European | 63 | Öljynpaine | 22 | |
Kesk. | 9 | Olivier Panis | BAR-Honda | 58 | Sähköt | 11 | |
Kesk. | 11 | Jarno Trulli | Jordan-Honda | 53 | Hydrauliikka | 5 | |
Kesk. | 21 | Fernando Alonso | Minardi-European | 37 | Jarrut | 18 | |
Kesk. | 8 | Jenson Button | Benetton-Renault | 34 | Ulosajo | 17 | |
Kesk. | 15 | Enrique Bernoldi | Arrows-Asiatech | 11 | Ulosajo | 20 | |
Kesk. | 23 | Luciano Burti | Prost-Acer | 8 | Moottori | 19 | |
Kesk. | 18 | Eddie Irvine | Jaguar-Cosworth | 0 | Ulosajo | 14 |
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
Radat | Hungaroring (1986–) |