Vihreäsaari
Tässä artikkelissa aiomme tutkia perusteellisesti Vihreäsaari:tä ja sen merkitystä nyky-yhteiskunnassa. Vihreäsaari on ollut kiinnostava aihe pitkään, ja sen vaikutus kattaa monia nykyajan elämän osa-alueita. Vuosien mittaan Vihreäsaari:stä on tehty laajaa tutkimusta, jonka tuloksena on saatu runsaasti tietoa aiheesta. Tässä artikkelissa tutkimme erilaisia näkökulmia ja lähestymistapoja, joita on omaksuttu Vihreäsaari:een, sekä sen kehitystä ajan myötä. Lisäksi keskustelemme Vihreäsaari:n käytännön ja teoreettisista vaikutuksista eri alueilla politiikasta tieteeseen populaarikulttuuriin. Tämän artikkelin loppuun mennessä toivomme saavamme kattavan yleiskatsauksen Vihreäsaari:stä ja ymmärtänyt sen merkityksen nykymaailmassa.
| Vihreäsaari | |
|---|---|
 Vihreäsaaren satama keväällä 2020. |
|
 Kaupungin kartta, jossa Vihreäsaari korostettuna. |
|
| Kaupunki | Oulu |
| Suuralue | Tuiran suuralue |
| Kaupunginosa nro | 54 |
| Väkiluku | 0 31.12.2022 |
| Työpaikkoja | 8 kpl (31.12.2011) |
| Osa-alueet | Vihreäsaari |
| Postinumero(t) | 90510 |
Vihreäsaari – Oulun murteella ja usein myös kartoissa Vihriäsaari – on saari ja Oulun kaupunginosa, joka sijaitsee Oulujoen suistossa keskustan länsipuolella. Vihreäsaaressa ei ole lainkaan vakituista asutusta. Vihreäsaaressa sijaitsevat vuonna 1963 avattu Oulun öljysatama sekä eri yhtiöiden öljy- ja polttoainevarastot.
Vihreäsaari on osin keinotekoinen saari, joka tehtiin yksinomaan sataman ja öljyvarastojen rakentamista varten. Saaren erottaa Oritkarista ja Nuottasaaresta Rommakonväylä-niminen kapea salmi, jota pitkin pääosa Oulujoen virtaamasta laskee Perämereen. Johteensalmi erottaa Vihreäsaaren Hietasaaresta.
Vihreäsaaren liikenne on nykyisellään hiipumassa, pääasiassa öljy- ja polttoainevarastojen siirtyessä muualle. VR lopetti öljyvaraston käytön keväällä 2007. Toppilan rautatieasemalta johti Vihreäsaareen kaupungin omistama vuonna 1971 liikenteelle avattu sivurata, jolla päivystäjäjunia liikennöi aiemmin VR Cargo (nyk. VR Transpoint). Raide suljettiin liikenteeltä keväällä 2007 lukuun ottamatta kesäviikonloppuina harrastajien ajamaa lättähattumuseojunavuoroa, ja se purettiin kokonaan syksyllä 2010.
Vihreäsaaressa sijaitsi kaksi tuulivoimalaa, joista suurempi oli vuonna 2006 Suomen suurin tuulivoimala: 3 MW:n tehoinen WinWind 3, joka otettiin käyttöön 20. kesäkuuta 2005. Voimalat purettiin vuonna 2015, mutta niiden tilalle on tulossa kaksi uutta voimalaa.
Lähteet
- ↑ Oulun kaupungin ikäluokkatilasto kaupunginosittain 31.12.2022 (pdf) 2022. Oulu: Oulun kaupunki. Viitattu 20.4.2023.
- ↑ Oulun kaupungin tilastollinen vuosikirja 2013, s. 46. Oulu: Oulun kaupunki, 2014. Teoksen verkkoversio (pdf) (viitattu 8.10.2014). (Arkistoitu – Internet Archive)
- ↑ a b c Kemppainen, Susanna: VR lopetti Vihreäsaaren öljysataman käytön. Sanomalehti Kaleva, 21.5.2007, s. 6. Oulu: Kirjapaino-osakeyhtiö Kaleva. ISSN 0356-1356. Artikkelin verkkoversio. Viitattu 27.11.2013.
- ↑ Ilmoitukset ja kuulutukset (Naapureille tiedottaminen (MRL): Kahden tuulivoimalan purkaminen ja kahden uuden tuulivoimalan rakentaminen Vihreäsaareen) oulunjoukkoliikenne.fi. 27.1.2015. Arkistoitu 24.4.2017. Viitattu 23.4.2017.
Aiheesta muualla
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Vihreäsaari Wikimedia Commonsissa
