Yhdysvaltain Grand Prix 2014
Nykymaailmassa Yhdysvaltain Grand Prix 2014 on aihe, joka on kiinnittänyt monien ihmisten huomion. Yhdysvaltain Grand Prix 2014:stä on tullut monia kiinnostava aihe joko yhteiskunnallisen merkityksensä, populaarikulttuuriin vaikutuksensa tai historiallisen merkityksensä vuoksi. Tässä artikkelissa tutkimme Yhdysvaltain Grand Prix 2014:een liittyviä eri näkökohtia sen alkuperästä ja kehityksestä sen vaikutuksiin eri alueilla. Yksityiskohtaisen ja kattavan analyysin avulla pyrimme valaisemaan tätä aihetta ja tarjoamaan lukijoillemme selkeän ja kattavan näkökulman.
 Yhdysvaltain Grand Prix 2014 |
|
|---|---|
|
17. osakilpailu 19 osakilpailusta kaudella 2014.
|
|
 |
|
| Päivämäärä | 2. marraskuuta 2014 |
| Sijainti | Circuit of the Americas, Austin, Texas, Yhdysvallat |
| Ratatyyppi | Moottorirata |
| Radan pituus | 5,516 km |
| Kilpailun pituus | 56 kierrosta, 308,896 km |
| Sää |
 Puolipilvinen |
| Paalupaikka | |
| Kuljettaja |
 Nico Rosberg (Mercedes) |
| Paaluaika | 1.36,067 |
| Palkintokoroke | |
| Voittaja |
 Lewis Hamilton (Mercedes) |
| Toinen |
Nico Rosberg (Mercedes) |
| Kolmas |
 Daniel Ricciardo (Red Bull) |
| Nopein kierros | |
| Kuljettaja |
Sebastian Vettel (Red Bull) |
| Kierrosaika | 1.41,379 (kierroksella 50) |
Yhdysvaltain Grand Prix 2014 ajettiin 2. marraskuuta 2014 Formula 1 -sarjan kauden 17. osakilpailu Circuit of the Americas -radalla, Texasin pääkaupungissa Austinissa.
Aika-ajot
Aika-ajosta odotettiin jälleen Mercedeksien kaksintaistelua. Mercedes oli kuitenkin kärsinyt jarruongelmista koko viikonlopun ja paras taistelu paalusta vesittyi Hamiltonin lasittuneeseen etujarrulevyyn. Sotšissa tallimestaruuden varmistanut Mercedes nappasi kuitenkin eturivin ennen Williamseja. Pastor Maldonadon ja Adrian Sutilin suoritukset aika-ajossa olivat mainitsemisen arvoiset. Maldonado oli 11. yli sekunnin viimeiseksi jäänyttä tallikaveriaan nopeampi ja Sutil pääsi aika-ajon kolmososioon ensimmäistä kertaa sitten Silverstonen 2013. Vettel joutui lähtemään kilpailuun varikolta voimayksikön vaihdon takia.
Kilpailu
Kilpailun startissa kärjen sijoitukset säilyivät, mutta takana kolisi. Sauberin ensimmäisiä pisteitä metsästänyt Sutil joutui Perezin lipsahduksen uhriksi. Läpi koko kilpailun käytiin radalla jatkuvasti taisteluja, muun muassa Ricciardo suoritti muutamia ohituksia.
Kärjessäkin tapahtui. Hamilton johti MM-sarjaa suurella erolla, mutta Abu Dhabin tuplapisteiden ansiosta Rosbergillakin oli vielä mahdollisuus mestaruuteen. Hän voittaisi mestaruuden voittamalla kaikki loput kilpailut huolimatta Hamiltonin sijoituksista. Ensimmäisen stintin Hamilton seurasi tallikaveriaan, mutta keskistintillä kovemmilla renkailla Hamilton pystyi suorittamaan ohituksen pitkän takasuoran päähän. Hamiltonin kauden 10. voitto tarkoitti sitä, että Brasiliassa ja Abu Dhabissa hänelle riittäisi kakkossijat mestaruuteen.
Tulokset
| Sija | Numero | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Lewis Hamilton
|
Mercedes | 56 | 1:40.04,785 | 2 | 25 |
| 2 | 6 | Nico Rosberg
|
Mercedes | 56 | +4,314 | 1 | 18 |
| 3 | 3 | Daniel Ricciardo
|
Red Bull-Renault | 56 | +25,560 | 5 | 15 |
| 4 | 19 |  Felipe Massa
|
Williams-Mercedes | 56 | +26,924 | 4 | 12 |
| 5 | 77 |  Valtteri Bottas
|
Williams-Mercedes | 56 | +30,992 | 3 | 10 |
| 6 | 14 |  Fernando Alonso
|
Ferrari | 56 | +1.35,231 | 6 | 8 |
| 7 | 1 | Sebastian Vettel
|
Red Bull-Renault | 56 | +1.35,734 | Varikko | 6 |
| 8 | 20 |  Kevin Magnussen
|
McLaren-Mercedes | 56 | +1.40,682 | 7 | 4 |
| 9 | 13 |  Pastor Maldonado
|
Lotus-Renault | 56 | +1.47,870 | 10 | 2 |
| 10 | 25 |  Jean-Éric Vergne
|
Toro Rosso-Renault | 56 | +1.48,863 | 14 | 1 |
| 11 | 8 | Romain Grosjean
|
Lotus-Renault | 55 | +1 Kierros | 16 | |
| 12 | 22 | Jenson Button
|
McLaren-Mercedes | 55 | +1 Kierros | 12 | |
| 13 | 7 | Kimi Räikkönen
|
Ferrari | 55 | +1 Kierros | 8 | |
| 14 | 21 |  Esteban Gutiérrez
|
Sauber-Ferrari | 55 | +1 Kierros | 15 | |
| 15 | 26 |  Daniil Kvjat
|
Toro Rosso-Renault | 55 | +1 Kierros | 17 | |
| Kesk. | 27 | Nico Hülkenberg
|
Force India-Mercedes | 16 | Moottori | 13 | |
| Kesk. | 11 | Sergio Pérez
|
Force India-Mercedes | 1 | Kolarivaurio | 11 | |
| Kesk. | 99 | Adrian Sutil
|
Sauber-Ferrari | 0 | Kolari | 9 |
Jean-Éric Vergne ajoi maaliin yhdeksäntenä, mutta sai 5 sekunnin aikarangaituksen Romain Grosjeanin ohituksessa tapahtuneen osuman takia.
Muuta
- Marussia ja Caterham tallit joutuivat jättäytymään pois kisaviikonlopusta taloudellisten syiden vuoksi. Tämän takia aika-ajosääntö muuttui ja Q1 ja Q2-vaiheissa pudotettiin kummassakin vain neljä kuljettajaa. Edellisen kerran mukana oli vain 18 autoa Monacon GP:ssä 2005.
Lähteet
- http://www.formula1.com/races/in_detail/united_states_933/circuit_diagram.html
- http://www.mtv.fi/sport/f1/gp.shtml/usa/ (Arkistoitu – Internet Archive)
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
| Radat | Sebring International Raceway (1959) Riverside International Raceway (1960) Watkins Glen International (1961–1980) Detroitin katurata (1983–1984, 1987–1988) Phoenixin katurata (1989–1991) Indianapolis Motor Speedway (2000–2007) Circuit of the Americas (2012–2019, 2021–) | |||||||||
