Manapság a Circuit de Pedralbes továbbra is a közönség széles köre számára nagyon fontos és érdekes téma. A Circuit de Pedralbes iránti növekvő érdeklődés miatt elengedhetetlen, hogy ezt a témát különböző nézőpontokból közelítsük meg, és naprakész és minőségi információkat kínáljunk. Ebben a cikkben megvizsgáljuk a Circuit de Pedralbes-hez kapcsolódó néhány legfontosabb szempontot, elemezve a mai társadalomra gyakorolt hatását, valamint a különböző területekre vonatkozó relevanciáját. A Circuit de Pedralbes az idők során bekövetkezett fejlődésétől a modern világban gyakorolt hatásaiig olyan téma, amely különös figyelmet és részletes elemzést érdemel, hogy teljes mértékben megértse a mindennapi élet különböző aspektusaira gyakorolt hatását.
Circuit de Pedralbes | |
Adatok | |
Hely | Spanyolország, Barcelona |
Épült | – |
Bezárták | – |
Tervező | – |
Versenyek | Formula–1 |
Hossz | 6,316 km, 3,925 mérföld |
Kanyarok | 6 |
Abszolút pályacsúcs | 2:16,93 (, Alfa Romeo, ) |
Versenyen futott pályacsúcs | 2:16,93 (, Alfa Romeo, ) |
Elhelyezkedése | |
é. sz. 41° 23′ 23″, k. h. 2° 07′ 11″Koordináták: é. sz. 41° 23′ 23″, k. h. 2° 07′ 11″ |
A Pedralbes Circuit egy spanyolországi versenypálya Pedralbesben. 1951-ben és 1954-ben itt rendezték a Formula–1 spanyol nagydíjat.
1951 8. futamán, a spanyol nagydíjon dőlt el az 1951-es egyéni vb cím sorsa, a két esélyes Juan Manuel Fangio és Alberto Ascari volt. Ascari csak akkor akkor lehetett volna bajnok, ha 3 ponttal többet szerez, mint az Alfa Romeóval versenyző Fangio. Az időmérőn Ascari volt a legjobb, de a második rajthely az argentiné lett. Tehát ha Fangio a versenyen hátraesik, az olasz a bajnok. A vasárnapi versenyen 70 kör kínlódás után végül Fangio nyert, elnyerve a világbajnoki címet. Második honfitársa, José Froilán González lett, a dobogó legalsó fokára pedig Giuseppe Farina állhatott. Ascari csak a negyedik lett.
Három év kihagyás után, 1954-ben újra F1-es versenyt rendezhetett Spanyolország, újra Pedralbesben. Az egyéni világbajnoki cím ekkora már rég eldőlt, Fangio fölényesen nyerte 2. vb címét, tehát a spanyol nagydíjat izgalommentesnek titulálták. Az időmérőt a Lanciával versenyző Ascari nyerte, őt követte Fangio és Mike Hawthorn. A vasárnap végül nem volt előzés- és balesetmentes. A 26 indulóból mindössze 9 ért célba, köztük ismeretlenebb versenyzők is akadtak. Ilyen volt a negyediknek célbaérő Roberto Meires, a mögötte érkező Karl King, Chico Godia-Sales, Louis Rossier, Ken Wharton és Prince Bira. A dobogó sem egyezett az időmérő első 3 helyezettjével: a futamot Hawthorn nyerte, második Luigi Musso, harmadik Fangio lett. Ezzel véget is ért Pedralbes F1-es múltja.