Ebben a cikkben a Circuito Permanente del Jarama lenyűgöző világát fogjuk felfedezni, elemezve a mindennapi élet különböző aspektusaira gyakorolt hatását. A modern társadalomra gyakorolt hatásától a történelemben való jelentőségéig a Circuito Permanente del Jarama alapvető szerepet játszott egyéni és kollektív fejlődésünkben. Ezeken az oldalakon végig fogjuk vizsgálni annak időbeli alakulását, a kezdetektől napjainkig, és reflektálunk a jövőbeni fontosságára. Multidiszciplináris megközelítéssel a Circuito Permanente del Jarama-et különböző nézőpontokból közelítjük meg, kiemelve annak relevanciáját olyan területeken, mint a kultúra, a politika, a tudomány és a technológia. Kétségtelen, hogy a Circuito Permanente del Jarama továbbra is érdeklődésre számot tartó és vitatéma ma is, és ezen a cikken keresztül szándékunkban áll elmélyülni annak jelentésében és jelentőségében a mai társadalomban.
Circuito Permanente del Jarama | |
Adatok | |
Hely | Spanyolország, San Sebastián de los Reyes, Madrid |
Épült | 1967 |
Tervező | Johannes Hugenholtz |
Versenyek | F1, GP2, MotoGP, Spanyol GT |
Hossz | 3,850 (1991-ig 3,404) km, 2,392 (2,115) mérföld |
Kanyarok | 11 |
Abszolút pályacsúcs | 1 perc 16,44 másodperc (Gilles Villeneuve, Ferrari, ) |
Versenyen futott pályacsúcs | 1 perc 16,44 másodperc (Gilles Villeneuve, Ferrari, ) |
Elhelyezkedése | |
é. sz. 40° 37′ 02″, ny. h. 3° 35′ 08″Koordináták: é. sz. 40° 37′ 02″, ny. h. 3° 35′ 08″ | |
A versenypálya weboldala |
A Circuito Permanente del Jarama egy motorsport-versenypálya a spanyol főváros, Madrid közelében, ahol 1968 és 1981 között kilenc alkalommal rendezték meg a Formula–1 spanyol nagydíjat.
A pályát Johannes Hugenholtz tervezte, csakúgy mint a holland Zandvoortot és a japán Szuzukát. Az építkezés Alessandro Rocci felügyelete alatt kezdődött meg 1967-ben, a Madridtól északra elterülő száraz bozótos területen. A pálya egy hosszú egyenesből valamint több szűk kanyarból áll, ami nehézzé teszi az előzést. A Jaramán 1981-ben rendeztek utoljára Formula–1-es futamot. A pályarekordot Gilles Villeneuve tartja 1:16.44 perces köridővel, melyet 1979-ben állított fel (160,328 km/h-s átlagsebességgel) a Ferrarival.
1987-ben Jaramán rendezték meg az akkor induló túraautó-világbajnokság második futamát. A versenyt Roberto Ravaglia és Emanuele Pirro nyerte egy Schnitzer Motorsport BMW M3-mal.
A pályát 1991-ben meghosszabbították, 2015-ben felújították.