Hungaroring
A mai világban a Hungaroring a nagyközönség számára nagyon fontos és érdeklődésre számot tartó témává vált. Az idő múlásával a Hungaroring egyre nagyobb jelentőséget kapott a tudománytól, a technológiától, a politikától a kultúráig és a szórakoztatásig különböző területeken. Ennek a cikknek az a célja, hogy részletesen és kritikusan feltárja a Hungaroring-hez kapcsolódó különféle szempontokat, hogy az olvasó számára átfogó és gazdagító képet adjon erről a témáról. Mély és szigorú elemzésen keresztül igyekszünk megvilágítani a Hungaroring különböző aspektusait, foglalkozva annak következményeivel, fejlődésével és a jelenlegi társadalomra gyakorolt hatásaival.
| Hungaroring | |
.jpg) | |
| Adatok | |
| Hely |  Magyarország,  Mogyoród |
| Épült | 1986 |
| Tervező | Papp István, Gulácsi Ferenc |
| Versenyek | Formula–1, Formula–2, Formula–3, W Series, WTCR, Porsche Super Cup, Lotus Ladies Cup, DTM |
| Hossz | 4,381 km, 2,722 mérföld |
| Kanyarok | 14 |
| Abszolút pályacsúcs | 1:13,447 (Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, 2020.) |
| Versenyen futott pályacsúcs | 1:13,447 (Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, 2020.) |
| Elhelyezkedése | |
 Hungaroring
Pozíció Magyarország térképén
| |
 é. sz. 47° 34′ 56″, k. h. 19° 15′ 04″Koordináták: é. sz. 47° 34′ 56″, k. h. 19° 15′ 04″ | |
| A versenypálya weboldala | |
A Hungaroring Magyarország legjelentősebb autóverseny-pályája. Budapest és Gödöllő között, az M3-as autópálya közelében található, Mogyoród külterületén (ennek ellenére a nemzetközi sajtóban gyakran budapesti pályaként kommunikálják). A sztrádától a 21 102-es számú mellékúton érhető el.
A pálya elsősorban a Formula–1 magyar nagydíjról ismert, amit 1986 óta folyamatosan megrendeznek.
Története
Bernie Ecclestone, a FOCA elnöke Formula–1-es versenyt akart rendezni a vasfüggöny mögött. Először Kína, Szovjetunió és Jugoszlávia volt kiszemelve, végül Magyarországra hívták barátai, Rohonyi Tamás és Frank Tamás.
Már 1983-ban szóba került a verseny magyarországi futamának megrendezése. Lehetséges helyszín volt még a Városliget és a Népliget is. Végül 1985 szeptemberében a szerződés megkötésekor eldőlt, hogy új pályát építenek a Budapest melletti Mogyoródon, a Mogyoródi-patak forrásvidékén. Tervezését az Aszfaltútépítő Vállalat mérnökei, Papp István és Gulácsi Ferenc végezték, amivel a számítógéppel való kidolgozás világviszonylatban is úttörő jellegű példáját alkották meg.
- A pályát 1985. október 1-jén kezdték építeni és rekordidő (8 hónap) alatt készült el.
Felipe Massa lerobbant autója a célegyenesben - A Drapál János-emlékversennyel nyílt meg 1986. március 24-én.
- 1986. augusztus 10-én tartották meg az első Formula–1 futamot, amelyen majdnem 200 000 néző volt jelen. A versenyt Nelson Piquet nyerte meg, Ayrton Senna és Nigel Mansell előtt.
A Hungaroringet kétszer építették át: először 1989-ben, ami egy kisebb módosítás volt (a hármas sikánt /kígyó kanyart/ kivették), majd 2003-ban, amikor a célegyenes utáni 1-es és a 13-as kanyart lejjebb helyezték és hosszabb egyenest építettek helyette. Az átépítések miatt a pálya hosszúsága először 4014 m-ről 3975 m-re csökkent, végül 2003-ban érte el a mostani hosszúságát, ami 4381 m.
A pályát üzemeltető Hungaroring Sport Zrt. elnöke jelenleg Gyulay Zsolt.
2012 októberében egy, a Népszabadságnak adott interjú során Gyulay Zsolt azt nyilatkozta, hogy 2014-ben megtörténhet a pálya felújítása és nyomvonalának megváltoztatása az előzési esélyek növelésének érdekében. A 2012-es abu-dzabi nagydíjon a Magyarországot képviselő Gerstl Péter sikeresen megegyezett Bernie Ecclestone-nal a 2021-ig tartó folytatásról. A szerződés feltétele Ecclestone részéről, hogy történjen meg a pálya átalakítása, mégpedig úgy, hogy több előzési pontot tartalmazzon. A tervezésben Michael Schumacher, Sebastian Vettel, Niki Lauda és Fernando Alonso véleményét is ki fogják kérni. Gerstl nyilatkozata alapján az állam is támogatja a futam megrendezését. A pálya felújítása során megtörténhet az összes bukótér leaszfaltozása és egy új szakasz megépítése. Az egyik legelső átalakítási terv Wéber Gábor nevéhez fűződik, aki szerint azt az alábbiképpen kellene elvégezni:
„A kettes kanyar után talán hamarabb lehetne indulni a Mansell felé, de abban nem lehet előzni, ráadásul szintén karakteres, hagyományos kanyarunk, nagy kár lenne érte. Amin szerintem érdemes gondolkodni, az a Mansell utáni rész, a pálya bal oldalát övező terület, ahol az autósmozi is van. Ide lehetne terjeszkedni. Én a Mansell után élesen lefelé vinném a nyomvonalat egy kanyarkombinációval vagy egy rövidebb egyenessel. Innét újra jobbra, azaz felfelé fordulnék vissza egy egyenessel, ami vagy hajtűben vagy a malajziai hátsó egyenesre hasonlító ráfordítóban végződne. A lényeg, hogy olyan kanyar vezessen aztán jobbra, vissza a mostani pályára, amit többféle íven is lehet venni: bemenet lehessen próbálkozni kifékezéssel, de aki belülre kerül, az utána hátrányban legyen a sikán felé tartó – most már hosszú – egyenesben.”
A pálya új nyomvonalát, amelyet már 2014-ben is használtak, Gyulay Zsolt elmondása szerint Bernie Ecclestone választotta ki a fenn említett pilóták és német főmérnökének, Hermann Tilkének a véleményét kikérve. Gyulay azt is elmondta, hogy a három terv közül csak azt hozzák nyilvánosságra, melyet meg is valósítanak. Az építési munkálatoknak a 2014-es futamot megelőzően több mint egy hónappal be kellett fejeződniük.
2022-ben itt forgatták Neill Blomkamp Gran Turismo című filmjét, amely 2023 augusztusában kerül a mozikba.
A Hungaroringen lebonyolításra kerülő vagy került események
| Bajnokság | Időszak |
|---|---|
| Formula–1 | 1986–tól |
| Formula–2 | 2012 |
| FIA Formula–2 bajnokság | 2017–től |
| FIA Formula–3 bajnokság | 2019–től |
| GP2 | 2005–2016 |
| GP3 | 2010–2018 |
| World Series by Renault | 2007–2016 |
| Formula BMW Talent Cup | 2012–2013 |
| Porsche Szuperkupa | 1993–tól |
| DTM | 2014, 2016–2018 |
| Túraautó-Európa-bajnokság (ETCC) | 2000–2001 |
| Túraautó-világbajnokság (WTCC) | 2011–2017 |
| Túraautó-világkupa (WTCR) | 2018–tól |
| Superstars Series | 2012 |
| FIA GT Széria | 1998–2001, 2006, 2009 |
| International GT Open | 2012, 2014, 2017–2018, 2020–tól |
| Blancpain GT Sprint kupa Blancpain GT Európa |
2016–tól |
| Kamion-Európa-bajnokság | 1988–1990, 2015–től |
| 24H Series (12 órás futam) | 2008–2011, 2013 |
| Európai Le Mans Széria | 2010, 2013 |
| Lotus Ladies Cup | 2011–től |
| Volkswagen Castrol Cup | 2013 |
| Gyorsaságimotoros-világbajnokság (MotoGP) | 1990, 1992 |
| Superbike-világbajnokság (WSBK) | 1988–1990 |
| Drift | 2011–től |
| Hungaroring Classic | 2017–től |
| Ferrari Racing Days vagy Ferrari Challenge | Kétévente |
| Szilveszter Rallye | Szilveszterenként |
- A táblázatban felsoroltakon kívül, több kisebb Formula Renault és Formula–3-as sorozat is ellátogatott már a pályára, különböző betétfutam szerepeket betöltve.
A pálya jellemzői
Forró és poros: a versenyzők szerint ezek a kulcsszavak jellemzik a Hungaroringet. Mivel a Formula–1-es versenyek mindig nyáron, augusztusban zajlanak, a versenyek idején ritkán esik eső. A por az idény kihasználatlan részében kerül a pályára, főként a Gödöllői-dombság homokos talaja miatt.
E jellemzők miatt az előzés meglehetősen ritka, mégis számos emlékezetes verseny történt a pályán. A rajongók mindig is emlékezni fognak 1986-ból Nelson Piquet és Ayrton Senna csatájára, 1987-ből Nigel Mansell leeső kerekére, majd 1989-es parádés győzelmére, 1997-ből Palik László magyar kommentátor híres, azóta szállóigévé vált, „Hova tűnt Damon Hill?” mondatára, amikor Damon Hill az Arrows-zal a verseny végéig vezetett, majd az utolsó körben elvesztette a győzelmet; illetve a 2006-os versenyre, amely a Formula–1 történetének első esős időben zajlott magyar nagydíja volt.
A pályát a monacói nagydíjhoz szokták hasonlítani, ahol sok a szűk pályaszakasz és a lassú kanyar. A pilóták véleménye megoszlik a pályát illetően. Ayrton Senna, Nigel Mansell, Michael Schumacher, Fernando Alonso és Lewis Hamilton az egyik legjobb versenypályaként emlegette/emlegeti, míg mások inkább lassúnak találják a pályát és hiányolják a gyors íveket.
Kanyarok elnevezése
A Hungaroring kanyarjainak nincs hivatalos elnevezése. 2003-ban terjesztettek be egy javaslatot, de azt nem fogadták el.
Két kanyarnak azonban van nem hivatalos, közismert neve, a pálya dolgozóinak szóhasználatából elterjedve. A 4-es kanyart – az 1989-es módosítás előtt még 6-os volt – „Mansell” néven emlegetik, miután 1987-ben ott esett le Nigel Mansell Williams-Hondájának kerékanyája. A 11-es kanyar pedig Jean Alesi 1995-ös szabadedzésen történt balesete óta „Alesi-kanyar”.
Emellett a 7-es kanyarnak is van neve (ez azonban nem terjedt el a szurkolók körében annyira mint a Mansell- vagy az Alesi-kanyar), "Palik-kanyar" néven emlegetik, a kommentátor 1994-es bukása óta:
"... az lett a vége, hogy a Mansell utáni jobbosban szépen fejtetőre tette és összehajtotta az autót. Ő kukázta le az első Astrát, ... ". Idézve Gyabronka István-t, kétszeres TH-csoportos terep rali bajnokot.
Halálos balesetek
A versenypálya 1986 óta íródó történelmében, eddig egy halálos versenybaleset történt 2015-ben.
| Versenyző | Életkor | Dátum | Esemény | Forrás |
|---|---|---|---|---|
 Berto Camlek
|
45 | 2015. augusztus 9. | Alpok-Adria bajnokság, Superbike |
Formula–1-es győzelmek
Akik először a Hungaroringen nyertek
| Év | Pole-pozíció | Futamgyőztes |
|---|---|---|
| 1986 |  Ayrton Senna
|
Nelson Piquet
|
| 1987 | .svg){kind=small} Nigel Mansell
|
Nelson Piquet
|
| 1988 | Ayrton Senna
| |
| 1989 |  Riccardo Patrese
|
Nigel Mansell
|
| 1990 | .svg){kind=small} Thierry Boutsen
| |
| 1991 | Ayrton Senna
| |
| 1992 | Riccardo Patrese
|
Ayrton Senna
|
| 1993 |  Alain Prost
|
Damon Hill
|
| 1994 |  Michael Schumacher
| |
| 1995 | Damon Hill
| |
| 1996 | Michael Schumacher
|
 Jacques Villeneuve
|
| 1997 | Michael Schumacher
|
Jacques Villeneuve
|
| 1998 |  Mika Häkkinen
|
Michael Schumacher
|
| 1999 | Mika Häkkinen
| |
| 2000 | Michael Schumacher
|
Mika Häkkinen
|
| 2001 | Michael Schumacher
| |
| 2002 | Rubens Barrichello
| |
| 2003 |  Fernando Alonso
| |
| 2004 | Michael Schumacher
| |
| 2005 | Michael Schumacher
|
Kimi Räikkönen
|
| 2006 | Kimi Räikkönen
|
Jenson Button
|
| 2007 | Lewis Hamilton
| |
| 2008 | Lewis Hamilton
|
Heikki Kovalainen
|
| 2009 | Fernando Alonso
|
Lewis Hamilton
|
| 2010 | Sebastian Vettel
|
 Mark Webber
|
| 2011 | Sebastian Vettel
|
Jenson Button
|
| 2012 | Lewis Hamilton
| |
| 2013 | Lewis Hamilton
| |
| 2014 | Nico Rosberg
|
Daniel Ricciardo
|
| 2015 | Lewis Hamilton
|
Sebastian Vettel
|
| 2016 | Nico Rosberg
|
Lewis Hamilton
|
| 2017 | Sebastian Vettel
| |
| 2018 | .svg){kind=small} Lewis Hamilton
| |
| 2019 |  Max Verstappen
|
Lewis Hamilton
|
| 2020 | Lewis Hamilton
| |
| 2021 | Lewis Hamilton
|
Esteban Ocon
|
| 2022 | George Russell
|
Max Verstappen
|
| 2023 | Lewis Hamilton
|
Max Verstappen
|
| Év | Futamgyőztes |
|---|---|
| 1993 | Damon Hill
|
| 2003 | Fernando Alonso
|
| 2006 | Jenson Button
|
| 2008 | Heikki Kovalainen
|
| 2021 | Esteban Ocon
|
Akik először a Hungaroringen indultak a pole pozícióból
| Év | Pole pozíció |
|---|---|
| 2019 | Max Verstappen
|
| 2022 | George Russell
|
Mérföldkövek a Hungaroringen
| Év | Pilóta/csapat | Esemény |
|---|---|---|
| 1986 | Alain Prost (McLaren-TAG)
|
100. Formula–1-es nagydíja |
| 1992 | Ferrari
|
500. Formula–1-es nagydíja |
| 1993 | Damon Hill (Williams-Renault)
|
Pályafutása első futamgyőzelme a Formula–1-ben |
| 2001 | Michael Schumacher (Ferrari)
|
Pályafutása negyedik világbajnoki címe a Formula–1-ben |
| 2003 | Fernando Alonso (Renault)
|
Pályafutása első futamgyőzelme a Formula–1-ben, az akkor legfiatalabb nagydíj-győztes (22 éves és 26 napos korában) |
| 2006 | Jenson Button (Honda)
|
Pályafutása első futamgyőzelme a Formula–1-ben |
| 2008 | Heikki Kovalainen (McLaren-Mercedes)
|
Pályafutása első futamgyőzelme a Formula–1-ben |
| 2015 |  Danyiil Kvjat (Red Bull-Renault)
|
Pályafutása első Formula–1-es dobogós helyezése (második lett) |
| 2019 | Max Verstappen (Red Bull-Honda)
|
Pályafutása első Formula–1-es pole pozíciója |
| 2021 | Esteban Ocon (Alpine-Renault)
|
Pályafutása első futamgyőzelme a Formula–1-ben |
| 2022 | George Russell (Mercedes)
|
Pályafutása első Formula–1-es pole pozíciója |
| 2022 | Lewis Hamilton (Mercedes)
|
Formula-1-es pályafutása során 487 első helyen töltött kör a Hungaroringen, amely rekordnak számít az egyazon pályán, élen töltött körök számát tekintve (korábbi csúcstartó Bill Vukovich volt, aki még az 1950-es évek első felében jutott 485 körig) |
| A negyedik olyan Formula–1-es pilóta, akinek 300 verseny telt el pályafutása első és utolsó dobogós helyezése között (Fernando Alonso 355, Michael Schumacher 347 és Kimi Räikkönen 314) |
Formula–3000
A kategória nemzetközi szériája 1998-tól látogatott el a pályára, a Formula–1 magyar nagydíj betétfutamaként. 2005-től a GP2 vette át a helyét.
| Év | Futamgyőztes |
|---|---|
| 1998 | Nick Heidfeld
|
| 1999 | Stéphane Sarrazin
|
| 2000 | Bruno Junqueira
|
| 2001 | Justin Wilson
|
| 2002 | Enrico Toccacelo
|
| 2003 |  Patrick Friesacher
|
| 2004 | Patrick Friesacher
|
GP2/Formula–2
2012-ben a GP2-től függetlenül működő Formula–2-es bajnokság látogatott el a pályára.
| Év | 1. futam győztese | 2. futam győztese |
|---|---|---|
| 2012 |  Alex Fontana
|
Markus Pommer
|
A széria a 2005-től 2016-ig tartó fennállása alatt minden évben ellátogatott a pályára, a Formula–1 magyar nagydíj betétfutamaként. Ezt követően az FIA Formula–2 bajnokság vette át a helyét.
GP3/Formula–3
A széria a 2010-es megkezdése óta minden évben ellátogat a pályára, a Formula–1 magyar nagydíj betétfutamaként. A sorozat 2019-re összeolvad az Formula–3 Európa-bajnoksággal és FIA Formula–3 bajnokság néven folytatódott tovább.
Formula Renault 3.5 Series/Formula V8 3.5 Series
A bajnokság 2007-től 2016-ig folyamatosan ellátogatott a pályára. A széria 2017 év végén megszűnt.
| Év | 1. futam győztese | 2. futam győztese |
|---|---|---|
| 2007 |  Filipe Albuquerque
|
Alejandro Núñez
|
| 2008 | Giedo van der Garde
|
Fabio Carbone
|
| 2009 |  Fairuz Fauzy
|
Pasquale Di Sabatino
|
| 2010 | Daniel Ricciardo
|
 Sten Pentus
|
| 2011 | Jean-Éric Vergne
| |
| 2012 | Robin Frijns
|
António Félix da Costa
|
| 2013 | Nico Müller
|
António Félix da Costa
|
| 2014 | Roberto Merhi
|
Norman Nato
|
| 2015 | Jegor Orudzsev
|
Oliver Rowland
|
| 2016 | .svg){kind=small} Johhny Cecotto Jr.
|
Tom Dillmann
|
Túraautó- és TCR-sorozatok
Túraautó-világbajnokság
A túraautó-világbajnokság 2011 óta látogatott el a pályára. A 2017-es szezon után összeolvadt a TCR-sorozattal, és túraautó-világkupa néven folytatódott tovább.
| Év | 1. futam győztese | 2. futam győztese |
|---|---|---|
| 2011 | Alain Menu
|
Yvan Muller
|
| 2012 | Yvan Muller
|
 Michelisz Norbert
|
| 2013 | Yvan Muller
|
Robert Huff
|
| 2014 | Yvan Muller
|
Gianni Morbidelli
|
| 2015 |  José María López
|
Michelisz Norbert
|
| 2016 |  Mehdi Bennani
|
José María López
|
| 2017 | Tiago Monteiro
|
Mehdi Bennani
|
Túraautó-világkupa
A sorozat 2018-as megalapulása után mindig része naptárnak.
| Év | 1. futam győztese | 2. futam győztese | 3. futam győztese |
|---|---|---|---|
| 2018 | Yann Ehrlacher
|
Robert Huff
|
Gabriele Tarquini
|
| 2019 | Néstor Girolami
|
Gabriele Tarquini
| |
| 2020 | Esteban Guerrieri
|
Yann Ehrlacher
|
Esteban Guerrieri
|
| 2021 |  Gilles Magnus
|
 Santiago Urrutia
|
– |
| 2022 | Mikel Azcona
|
Santiago Urrutia
|
– |
TCR nemzetközi sorozat
A bajnokság az utolsó szezonjában látogatott el a Ring-re, amely mindkét versenyt a hazai pályán versenyző, Tassi Attila nyert meg, aki az év végén összetettben a 2. lett.
| Év | 1. futam győztese | 2. futam győztese |
|---|---|---|
| 2017 | Tassi Attila
| |
TCR Európa-kupa
Az új TCR-sorozat már az első idényében járt a pályán. A legelső itt tartott futamot a szerb Dušan Borković nyerte, míg a másodikat a hazai M1RA csapat versenyzője, Francisco Mora. A 2019-es verseny a szezonnyitó helyszíne volt.
| Év | 1. futam győztese | 2. futam győztese |
|---|---|---|
| 2018 |  Dušan Borković
|
Francisco Mora
|
| 2019 |  Mat'o Homola
|
Julien Briché
|
DTM
A Német túraautó-bajnokság 2014-ben látogatott el először a pályára. A verseny 2015-re kikerült a naptárból, azonban 2016 óta folyamatosan visszatértek. 2019-től ismét nem kapott helyet a szériában.
| Év | 1. futam győztese | 2. futam győztese |
|---|---|---|
| 2014 | Marco Wittmann
|
Nem rendeztek |
| 2016 | Edoardo Mortara
|
 Mattias Ekström
|
| 2017 | Paul di Resta
|
René Rast
|
| 2018 | Paul di Resta
|
Marco Wittmann
|
Gyorsaságimotoros-világbajnokság
A pályán két alkalommal, 1990-ben és 1992-ben megfordult a gyorsaságimotoros-világbajnokság (MotoGP) mezőnye. Az 1990-es versenyen az 500 cm³-eseknél első nagydíjgyőzelmét érte el Mick Doohan, aki később a kategória ötszörös világbajnoka lett.
| Év | 125 cm³-es győztes | 250 cm³-es győztes | 500 cm³-es győztes |
|---|---|---|---|
| 1990 | Loris Capirossi
|
 John Kocinski
|
Mick Doohan
|
| 1992 | Alessandro Gramigni
|
Luca Cadalora
|
Eddie Lawson
|
Superbike-világbajnokság
A pályán három alkalommal, 1988 és 1990 között fordult meg a Superbike-világbajnokság (WSBK) mezőnye. Érdekesség, hogy a három futamgyőztes közül Merkel és Roche világbajnokok is lettek.
| Év | 1. futam győztese | 2. futam győztese |
|---|---|---|
| 1988 | Fred Merkel
|
Adrien Morillas
|
| 1989 | Fred Merkel
|
Fred Merkel
|
| 1990 | Fred Merkel
|
Raymond Roche
|
Jegyzetek
- ↑ Újra nálunk a Formula-1, így kezdődött minden 1986-ban a Hungaroringen - Totalcar, 2022.07.29.
- ↑ Palik László távozik a Hungaroring éléről. Origo.hu. (magyarul) Budapest: Origo Zrt. (2010. augusztus 31.) (Hozzáférés: 2015. augusztus 5.) (html)
- ↑ Formula-1: Átépülhet a Hungaroring - Gyulay. NemzetiSport.hu. (magyarul) Budapest: Mediaworks Kiadó és Nyomda Kft. (2012. október 21.) (Hozzáférés: 2015. augusztus 5.)
- ↑ Hungaroring: 2021-ig lesz Magyar GP. Inforádió.hu. (magyarul) Budapest: INFORÁDIÓ Kft. (2012. november 7.) (Hozzáférés: 2015. augusztus 5.) arch
- ↑ KeLta ilyennek látja az átépített Hungaroringet. MotorsportCsatorna.hu. (magyarul) Pannon Lapok Társasága (2012. november 10.) (Hozzáférés: 2015. augusztus 5.) arch
- ↑ Formula 1.hu (halott link)
- ↑ Ecclestone választ a 3 Hungaroring-tervből. Index.hu. (magyarul) Budapest: Index.hu Zrt. (2013. február 4.) (Hozzáférés: 2015. augusztus 5.)
- ↑ Így született a Mansell, az Alesi és a Palik-kanyar (hu-HU nyelven). Formula.hu. (Hozzáférés: 2019. január 28.)
- ↑ Megosztom, 2015 08 09 19:41: Versenybalesetben meghalt Berto Camlek a Hungaroringen (magyar nyelven). DÉLMAGYAR. (Hozzáférés: 2019. október 7.)
- ↑ Zrt, Hungaroring Sport: Elhunyt Berto Camlek Gyorsasági Motorversenyző. Hungaroring. (Hozzáférés: 2019. október 7.)
- ↑ A 2002-es Formula–3000-es futamon az eredetileg győztes cseh Tomáš Engét doppingvétség miatt diszkvalifikálták.
További információk
