Szu–24
Ebben a cikkben részletesen megvizsgáljuk a Szu–24-et, amely téma az elmúlt években egyre fontosabbá vált. A Szu–24 olyan téma, amely érdeklődést és vitát vált ki a társadalom különböző területein, a politikától a populáris kultúráig. A cikkben a Szu–24 számos aspektusát vizsgáljuk meg, elemezzük az emberek mindennapi életére gyakorolt hatását és a globális környezetben való relevanciáját. Ezenkívül belemélyedünk a történetébe, fejlődésébe és lehetséges jövőbeli fejlesztéseibe, hogy teljes és frissített elképzelést nyújthassunk a Szu–24-ről. Ennek a cikknek az eredetétől a jövőbeli vonatkozásaiig egy olyan témát kíván megvilágítani, amely továbbra is felkelti a különböző profillal és érdeklődési körrel rendelkező egyének figyelmét.
| Szu–24 | |
 | |
| Szu–24 | |
| NATO-kód | Fencer |
| Funkció | Harcászati vadászbombázó repülőgép |
| Gyártó |
|
| Gyártási darabszám | 1200 |
| Személyzet | 2 fő |
| Első felszállás | 1971 december |
| Szolgálatba állítás | 1974 |
| Méretek | |
| Hossz | 22,67 m |
| Fesztáv | 17,63 m |
| Magasság | 6,19 m |
| Szárnyfelület | 55,20 m² |
| Tömegadatok | |
| Szerkezeti tömeg | 22 300 kg |
| Max. felszállótömeg | 39 700 kg |
| Hajtómű | |
| Hajtómű | 2 db Ljuka AL–21F3A utánégetős gázturbinás sugárhajtómű |
| Tolóerő | 2×75 kN 2×110 kN utánégetővel |
| Repülési jellemzők | |
| Max. sebesség | 1550 km/h nagy magasságban 1,1 Mach (1 340 km/h) tengerszinten |
| Hatósugár | 560 km (végig kis magasságon repülve) |
| Hatótávolság | 2500 km |
| Legnagyobb repülési magasság | 11 000 m |
| Emelkedőképesség | 150 m/s |
| Szárny felületi terhelése | 651 kg/m² |
| Fegyverzet | |
| Beépített fegyverzet | 1 db GS–6–23 gépágyú, 500 darab lőszerrel |
| Háromnézeti rajz | |
 | |
| A Szu–24 háromnézeti rajza | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Szu–24 témájú médiaállományokat. | |
A Szu–24 (NATO-kódja: Fencer) a Szovjetunióban, a Szuhoj Tervezőirodában az 1960-as években kifejlesztett kétüléses, kéthajtóműves, változtatható szárnynyilazású, szuperszonikus vadászbombázó repülőgép. Feladatköre és felépítése hasonlít az amerikai F–111-re. A repülőgép az 1970–1980-as években a Szovjetunió alapvető frontbombázó repülőgépe volt. Néhány fejlődő országba exportálták, és több szovjet utódállam is üzemelteti. Oroszországban tervezett utódja a Szu–34, melynek 2007-ben indult el a lassú sorozatgyártása.
Típusváltozatok
- Sz6
- T6–1
- T6–2I/T6–3I/T6–4I
- Szu–24
- Szu–24M
- Szu–24M2
- Szu–24MK
- Szu–24MR
- Szu–24MP
Megrendelő és üzemeltető országok
Harci alkalmazása
Veszteségek
Perm körzetében 2021. augusztus 27-én egy gép gyakorló repülés közben lezuhant. A két pilóta katapultált és megmenekült.
Galéria
-
Az Ukrán Légierő egyik, „kiváló gép” jelzésű Szu–24M-je
Jegyzetek
- ↑ Под Пермью разбился бомбардировщик Су-24, пилоты катапультировались (kommersant.ru, 2021-08-27)
További információk
- A Szu–24MK a Szuhoj honlapján (oroszul) Archiválva 2007. június 1-i dátummal a Wayback Machine-ben
- The Sukhoi Su-24 "Fencer" – Az Air Vectors típusismertetője
- A Szuhoj honlapja (oroszul és angolul) Archiválva 2020. szeptember 17-i dátummal a Wayback Machine-ben
- Sukhoi Su-24 Fencer Archiválva 2007. szeptember 30-i dátummal a Wayback Machine-ben – Festésminták a WINGS PALETTE Archiválva 2007. augusztus 30-i dátummal a Wayback Machine-ben oldalán
- Az Ugolok nyeba cikkei (oroszul):
- Су-24 – Szu–24
- Су-24М – Szu–24M
- Су-24М2 – Szu–24M2
- Су-24МК – Szu–24MK
- Су-24МП – Szu–24MP
- Су-24МР – Szu–24MR
- Су-24М(ТЗ) – Szu–24M(T3)
- Viktor Markovszkij: A Szu–24 Afganisztánban – történeti áttekintés a típus afganisztáni háborúbani részvételéről
|
Ez a hadtudományi vagy haditechnikai tárgyú lap egyelőre csonk (erősen hiányos). Segíts te is, hogy igazi szócikk lehessen belőle! |
|
.svg){kind=small}
