モンツァ・サーキット | |
レース情報 | |
---|---|
周回 | 53 |
コース長 | 5.793 km (3.600 mi) |
レース長 | 306.720 km (190.596 mi) |
開催回数 | 93 |
初回 | 1921年 |
最多勝利 (ドライバー) |
ミハエル・シューマッハ (5) ルイス・ハミルトン (5) |
最多勝利 (コンストラクター) | フェラーリ (20) |
最新開催(2023年): | |
ポールポジション |
カルロス・サインツ フェラーリ 1:20.294 |
決勝順位 |
1. マックス・フェルスタッペン レッドブル-ホンダ・RBPT 1:12:13.618 2. セルジオ・ペレス レッドブル-ホンダ・RBPT +7.686s 3. カルロス・サインツ フェラーリ +11.674s |
ファステストラップ |
オスカー・ピアストリ マクラーレン-メルセデス 1:25.072 |
イタリアグランプリ(イタリアGP、英: Italian Grand Prix、伊: Gran Premio d'Italia)は、イタリアで行われる自動車レース。現在はF1世界選手権の1戦として開催されている。
イタリア国内で行われた、イタリアGP以外の名称をもつF1レースも本項目で記述する。
ヨーロッパ発祥の国際グランプリとしては、フランスグランプリ(1906年に初開催)に次いで1921年に創設された伝統あるイベントであり、途中中断を挟みながら継続開催され続けている。1950年以降は、同年に発足したF1世界選手権に組み込まれ、F1において同一名称のグランプリが1年も欠かさず開催されているのは、このイタリアGPとイギリスGPのみである。
初開催の1921年はブレシア(モンティキアーリ・サーキット(イタリア語版))、1937年はリヴォルノ(モンテネーロ・サーキット(イタリア語版))、1947年はミラノ(ポルテッロ(イタリア語版))、1948年はトリノ(ヴァレンティーノ公園(イタリア語版))、1980年にはイモラで開催され、途中1929年〜1930年と1939年〜1946年には中断されているが、それ以外は毎年モンツァ・サーキットで開催されている。
1981年から2006年まで同国内のイモラサーキットでもグランプリが開催されていたが、こちらはサンマリノ共和国から名称を拝借する形で、サンマリノGPとして行われていた。当時のグランプリでは「1ヶ国につき1年に1開催」が原則とされていたためこのような措置が取られていた。
現行のカレンダーではヨーロッパラウンドの最終戦にあたる。シーズン終盤の秋口に行われることから、次のシーズンに関しての重大発表が行われることが多い。
2016年はオランダのビール醸造会社ハイネケンがタイトルスポンサーとなった。
バーニー・エクレストンとイタリア自動車クラブの交渉が長引き、2017年はイモラへの移転やイタリアGPの消滅も噂されていたが、2019年までモンツァで開催されることになった。しかし、イタリアGP開催への政府支援に関してイモラが不服を申し立てたため正式契約が遅れていたが、訴えを取り下げたためモンツァでの開催が確実となり、11月28日に2019年までの開催が正式決定した。しかし、観客動員の減少傾向は変わらず、将来の開催が疑問視されていたが、2024年までの継続開催が決まった。2020年は新型コロナウイルス感染症がイタリア国内で猛威を振るったことにより開催が危ぶまれたが、無観客で開催することが決まり、併せて開催契約を2025年まで延長した。
年 | 決勝日 | ラウンド | サーキット | 勝者 | コンストラクター | 結果 |
---|---|---|---|---|---|---|
1921 | 9月 4日 | 非選手権 | モンティキアーリ | ジュール・グー | バロ | 詳細 |
1922 | 9月10日 | 非選手権 | モンツァ | ピエトロ・ボルディーノ | フィアット | 詳細 |
1923 | 9月10日 | 非選手権 | モンツァ | カルロ・サラマーノ | フィアット | 詳細 |
1924 | 10月19日 | 非選手権 | モンツァ | アントニオ・アスカリ | アルファロメオ | 詳細 |
1925 | 9月 6日 | 4 | モンツァ | ガストーネ・ブリリ=ペリ | アルファロメオ | 詳細 |
1926 | 9月 5日 | 5 | モンツァ | ルイ・シャラベル | ブガッティ | 詳細 |
1927 | 9月 4日 | 4 | モンツァ | ロベール・ブノワ | ドラージュ | 詳細 |
1928 | 9月 9日 | 2 [注 5] | モンツァ | ルイ・シロン | ブガッティ | 詳細 |
1929 | 1928年のレースにおける死亡事故により開催されず | |||||
1930 | ||||||
1931 | 5月24日 | 1 | モンツァ | ジュゼッペ・カンパーリ タツィオ・ヌヴォラーリ |
アルファロメオ | 詳細 |
1932 | 6月 5日 | 1 | モンツァ | タツィオ・ヌヴォラーリ | アルファロメオ | 詳細 |
1933 | 9月10日 | 非選手権 | モンツァ | ルイジ・ファジオーリ | アルファロメオ | 詳細 |
1934 | 9月 9日 | 非選手権 | モンツァ | ルドルフ・カラツィオラ | メルセデス・ベンツ | 詳細 |
1935 | 9月 8日 | 6 | モンツァ | ハンス・スタック | アウトウニオン | 詳細 |
1936 | 9月13日 | 4 | モンツァ | ベルント・ローゼマイヤー | アウトウニオン | 詳細 |
1937 | 9月12日 | 5 | リヴォルノ | ルドルフ・カラツィオラ | メルセデス・ベンツ | 詳細 |
1938 | 9月11日 | 4 | モンツァ | タツィオ・ヌヴォラーリ | アウトウニオン | 詳細 |
1939 - 1946 |
第二次世界大戦の影響により開催されず | |||||
1947 | 9月 7日 | 非選手権 | ミラノ | カルロ・フェリーチェ・トロッシ | アルファロメオ | 詳細 |
1948 | 9月 5日 | 非選手権 | トリノ | ジャン=ピエール・ウィミーユ | アルファロメオ | 詳細 |
1949 | 9月11日 | 非選手権 | モンツァ | アルベルト・アスカリ | フェラーリ | 詳細 |
年 | 決勝日 | ラウンド | サーキット | 勝者 | コンストラクター (括弧内はノンワークスチーム) |
結果 |
---|---|---|---|---|---|---|
1950 | 9月 | 3日7 | モンツァ | ジュゼッペ・ファリーナ | アルファロメオ | 詳細 |
1951 | 9月16日 | 7 | モンツァ | アルベルト・アスカリ | フェラーリ | 詳細 |
1952 | 9月 | 7日8 | モンツァ | アルベルト・アスカリ | フェラーリ | 詳細 |
1953 | 9月13日 | 9 | モンツァ | ファン・マヌエル・ファンジオ | マセラティ | 詳細 |
1954 | 9月 | 5日8 | モンツァ | ファン・マヌエル・ファンジオ | メルセデス | 詳細 |
1955 | 9月11日 | 7 | モンツァ | ファン・マヌエル・ファンジオ | メルセデス | 詳細 |
1956 | 9月 | 2日8 | モンツァ | スターリング・モス | マセラティ | 詳細 |
1957 | 9月 | 8日8 | モンツァ | スターリング・モス | ヴァンウォール | 詳細 |
1958 | 9月 | 7日10 | モンツァ | トニー・ブルックス | ヴァンウォール | 詳細 |
1959 | 9月13日 | 8 | モンツァ | スターリング・モス | クーパー-クライマックス (ロブ・ウォーカー) |
詳細 |
1960 | 9月 | 4日9 | モンツァ | フィル・ヒル | フェラーリ | 詳細 |
1961 | 9月10日 | 7 | モンツァ | フィル・ヒル | フェラーリ | 詳細 |
1962 | 9月16日 | 7 | モンツァ | グラハム・ヒル | BRM | 詳細 |
1963 | 9月 | 8日7 | モンツァ | ジム・クラーク | ロータス-クライマックス | 詳細 |
1964 | 9月 | 6日8 | モンツァ | ジョン・サーティース | フェラーリ | 詳細 |
1965 | 9月12日 | 8 | モンツァ | ジャッキー・スチュワート | BRM | 詳細 |
1966 | 9月 | 4日7 | モンツァ | ルドヴィコ・スカルフィオッティ | フェラーリ | 詳細 |
1967 | 9月10日 | 9 | モンツァ | ジョン・サーティース | ホンダ | 詳細 |
1968 | 9月 | 8日9 | モンツァ | デニス・ハルム | マクラーレン-フォード | 詳細 |
1969 | 9月 | 7日8 | モンツァ | ジャッキー・スチュワート | マトラ-フォード (マトラ・インターナショナル) |
詳細 |
1970 | 9月 | 6日10 | モンツァ | クレイ・レガツォーニ | フェラーリ | 詳細 |
1971 | 9月 | 5日9 | モンツァ | ピーター・ゲシン | BRM | 詳細 |
1972 | 9月10日 | 10 | モンツァ | エマーソン・フィッティパルディ | ロータス-フォード | 詳細 |
1973 | 9月 | 9日13 | モンツァ | ロニー・ピーターソン | ロータス-フォード | 詳細 |
1974 | 9月 | 8日13 | モンツァ | ロニー・ピーターソン | ロータス-フォード | 詳細 |
1975 | 9月 | 7日13 | モンツァ | クレイ・レガツォーニ | フェラーリ | 詳細 |
1976 | 9月12日 | 13 | モンツァ | ロニー・ピーターソン | マーチ-フォード | 詳細 |
1977 | 9月11日 | 14 | モンツァ | マリオ・アンドレッティ | ロータス-フォード | 詳細 |
1978 | 9月10日 | 14 | モンツァ | ニキ・ラウダ | ブラバム-アルファロメオ | 詳細 |
1979 | 9月 | 9日13 | モンツァ | ジョディー・シェクター | フェラーリ | 詳細 |
1980 | 9月14日 | 12 | イモラ | ネルソン・ピケ | ブラバム-フォード | 詳細 |
1981 | 9月13日 | 13 | モンツァ | アラン・プロスト | ルノー | 詳細 |
1982 | 9月12日 | 15 | モンツァ | ルネ・アルヌー | ルノー | 詳細 |
1983 | 9月11日 | 13 | モンツァ | ネルソン・ピケ | ブラバム-BMW | 詳細 |
1984 | 9月 | 9日14 | モンツァ | ニキ・ラウダ | マクラーレン-TAG | 詳細 |
1985 | 9月 | 8日12 | モンツァ | アラン・プロスト | マクラーレン-TAG | 詳細 |
1986 | 9月 | 7日13 | モンツァ | ネルソン・ピケ | ウィリアムズ-ホンダ | 詳細 |
1987 | 9月 | 6日11 | モンツァ | ネルソン・ピケ | ウィリアムズ-ホンダ | 詳細 |
1988 | 9月11日 | 12 | モンツァ | ゲルハルト・ベルガー | フェラーリ | 詳細 |
1989 | 9月10日 | 12 | モンツァ | アラン・プロスト | マクラーレン-ホンダ | 詳細 |
1990 | 9月 | 9日12 | モンツァ | アイルトン・セナ | マクラーレン-ホンダ | 詳細 |
1991 | 9月 | 8日12 | モンツァ | ナイジェル・マンセル | ウィリアムズ-ルノー | 詳細 |
1992 | 9月13日 | 13 | モンツァ | アイルトン・セナ | マクラーレン-ホンダ | 詳細 |
1993 | 9月12日 | 13 | モンツァ | デイモン・ヒル | ウィリアムズ-ルノー | 詳細 |
1994 | 9月11日 | 12 | モンツァ | デイモン・ヒル | ウィリアムズ-ルノー | 詳細 |
1995 | 9月10日 | 12 | モンツァ | ジョニー・ハーバート | ベネトン-ルノー | 詳細 |
1996 | 9月 | 8日14 | モンツァ | ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 詳細 |
1997 | 9月 | 7日13 | モンツァ | デビッド・クルサード | マクラーレン-メルセデス | 詳細 |
1998 | 9月13日 | 14 | モンツァ | ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 詳細 |
1999 | 9月12日 | 13 | モンツァ | ハインツ=ハラルド・フレンツェン | ジョーダン-無限ホンダ | 詳細 |
2000 | 9月10日 | 14 | モンツァ | ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 詳細 |
2001 | 9月15日 | 15 | モンツァ | ファン・パブロ・モントーヤ | ウィリアムズ-BMW | 詳細 |
2002 | 9月15日 | 15 | モンツァ | ルーベンス・バリチェロ | フェラーリ | 詳細 |
2003 | 9月14日 | 14 | モンツァ | ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 詳細 |
2004 | 9月12日 | 15 | モンツァ | ルーベンス・バリチェロ | フェラーリ | 詳細 |
2005 | 9月 | 4日15 | モンツァ | ファン・パブロ・モントーヤ | マクラーレン-メルセデス | 詳細 |
2006 | 9月10日 | 15 | モンツァ | ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 詳細 |
2007 | 9月 | 9日13 | モンツァ | フェルナンド・アロンソ | マクラーレン-メルセデス | 詳細 |
2008 | 9月14日 | 14 | モンツァ | セバスチャン・ベッテル | トロ・ロッソ-フェラーリ | 詳細 |
2009 | 9月13日 | 13 | モンツァ | ルーベンス・バリチェロ | ブラウン-メルセデス | 詳細 |
2010 | 9月12日 | 14 | モンツァ | フェルナンド・アロンソ | フェラーリ | 詳細 |
2011 | 9月11日 | 13 | モンツァ | セバスチャン・ベッテル | レッドブル-ルノー | 詳細 |
2012 | 9月 | 9日13 | モンツァ | ルイス・ハミルトン | マクラーレン-メルセデス | 詳細 |
2013 | 9月 | 8日12 | モンツァ | セバスチャン・ベッテル | レッドブル-ルノー | 詳細 |
2014 | 9月 | 7日13 | モンツァ | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 詳細 |
2015 | 9月 | 6日12 | モンツァ | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 詳細 |
2016 | 9月 | 4日14 | モンツァ | ニコ・ロズベルグ | メルセデス | 詳細 |
2017 | 9月 | 3日13 | モンツァ | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 詳細 |
2018 | 9月 | 2日14 | モンツァ | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 詳細 |
2019 | 9月 | 8日14 | モンツァ | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 詳細 |
2020 | 9月 | 6日8 | モンツァ | ピエール・ガスリー | アルファタウリ-ホンダ | 詳細 |
2021 | 9月12日 | 14 | モンツァ | ダニエル・リカルド | マクラーレン-メルセデス | 詳細 |
2022 | 9月11日 | 16 | モンツァ | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-RBPT | 詳細 |
2023 | 9月 | 3日15 | モンツァ | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ・RBPT | 詳細 |
2024 | 9月 | 1日16 | モンツァ | 詳細 |
(2勝以上)
回数 | ドライバー | 優勝年 |
---|---|---|
5 | ミハエル・シューマッハ | 1996, 1998, 2000, 2003, 2006 |
ルイス・ハミルトン | 2012, 2014, 2015, 2017, 2018 | |
4 | ネルソン・ピケ | 1980, 1983, 1986, 1987 |
3 | タツィオ・ヌヴォラーリ | 1931, 1932, 1938 |
アルベルト・アスカリ | 1949, 1951, 1952 | |
ファン・マヌエル・ファンジオ | 1953, 1954, 1955 | |
スターリング・モス | 1956, 1957, 1959 | |
ロニー・ピーターソン | 1973, 1974, 1976 | |
アラン・プロスト | 1981, 1985, 1989 | |
ルーベンス・バリチェロ | 2002, 2004, 2009 | |
セバスチャン・ベッテル | 2008, 2011, 2013 | |
2 | ルイジ・ファジオーリ | 1933, 19341 |
ルドルフ・カラツィオラ | 19341, 1937 | |
フィル・ヒル | 1960, 1961 | |
ジョン・サーティース | 1964, 1967 | |
ジャッキー・スチュワート | 1965, 1969 | |
クレイ・レガツォーニ | 1970, 1975 | |
ニキ・ラウダ | 1978, 1984 | |
アイルトン・セナ | 1990, 1992 | |
デイモン・ヒル | 1993, 1994 | |
ファン・パブロ・モントーヤ | 2001, 2005 | |
フェルナンド・アロンソ | 2007, 2010 | |
マックス・フェルスタッペン | 2022, 2023 |
(2勝以上)
回数 | コンストラクター | 優勝年 |
---|---|---|
20 | フェラーリ | 1949, 1951, 1952, 1960, 1961, 1964, 1966, 1970, 1975, 1979, 1988, 1996, 1998, 2000, 2002, 2003, 2004, 2006, 2010, 2019 |
11 | マクラーレン | 1968, 1984, 1985, 1989, 1990, 1992, 1997, 2005, 2007, 2012, 2021 |
9 | メルセデス | 1934, 1937, 1954, 1955, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 |
8 | アルファロメオ | 1924, 1925, 1931, 1932, 1933, 1947, 1948, 1950 |
6 | ウィリアムズ | 1986, 1987, 1991, 1993, 1994, 2001 |
5 | ロータス | 1963, 1972, 1973, 1974, 1977 |
4 | レッドブル | 2011, 2013, 2022, 2023 |
3 | アウトウニオン | 1935, 1936, 1938 |
BRM | 1962, 1965, 1971 | |
ブラバム | 1978, 1980, 1983 | |
2 | フィアット | 1922, 1923 |
ブガッティ | 1926, 1928 | |
マセラティ | 1953, 1956 | |
ヴァンウォール | 1957, 1958 | |
ルノー | 1981, 1982 |
(2勝以上)
回数 | メーカー | 優勝年 |
---|---|---|
21 | フェラーリ | 1949, 1951, 1952, 1960, 1961, 1964, 1966, 1970, 1975, 1979, 1988, 1996, 1998, 2000, 2002, 2003, 2004, 2006, 2008, 2010, 2019 |
14 | メルセデス * | 1934, 1937, 1954, 1955, 1997, 2005, 2007, 2012, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2021 |
9 | アルファロメオ | 1924, 1925, 1931, 1932, 1933, 1947, 1948, 1950, 1978 |
8 | フォード ** | 1968, 1969, 1972, 1973, 1974, 1976, 1977, 1980 |
ルノー | 1981, 1982, 1991, 1993, 1994, 1995, 2011, 2013 | |
7 | ホンダ *** | 1967, 1986, 1987, 1989, 1990, 1992, 2020 |
3 | アウトウニオン | 1935, 1936, 1938 |
BRM | 1962, 1965, 1971 | |
2 | フィアット | 1922, 1923 |
ブガッティ | 1926, 1928 | |
マセラティ | 1953, 1956 | |
ヴァンウォール | 1957, 1958 | |
クライマックス | 1959, 1963 | |
TAG **** | 1984, 1985 | |
BMW | 1983, 2001 | |
RBPT / ホンダ・RBPT *** | 2022, 2023 |
イタリア国内で実施されながら、別の名称が付与されたレースがある。
ペスカーラ・サーキット | |
レース情報 | |
---|---|
周回 | 18 |
コース長 | 25.579 km (15.894 mi) |
レース長 | 460.42 km (286.09 mi) |
開催回数 | 27[注 6] |
初回 | 1924年 |
最終開催 | 1961年 |
最多勝利 (ドライバー) | ジュゼッペ・カンパーリ (3) |
最多勝利 (コンストラクター) | アルファロメオ (10) |
最新開催(1957年): | |
ポールポジション |
ファン・マヌエル・ファンジオ マセラティ 9:44.6 |
決勝順位 |
1. スターリング・モス ヴァンウォール 2:59:22.7 2. ファン・マヌエル・ファンジオ マセラティ +3:13.9 3. ハリー・シェル マセラティ +6:46.8 |
ファステストラップ |
スターリング・モス ヴァンウォール 9:44.6 |
1957年に開催。イタリア共和国アブルッツォ州ペスカーラ県のペスカーラ・サーキットで開催された。開催地の名を取ってペスカーラGPという名称が付与された。この年、このペスカーラGPの2週間後にはイタリアGPが開催されており、イタリア国内で連戦となっている。ヴァンウォールのスターリング・モスが優勝している。 ペスカーラは海岸沿いの田舎町であるが、バイクの製造工場がありモータースポーツとまったくの無縁ではない。このコースは全長25,572mあり、F1GPが開催されたサーキットとしては最長である。1960年頃から安全対策が叫ばれ、あまりに大きいサーキットでは事故等の救助活動に支障をきたすため今後この様な大きなサーキットは建造される見込みがなく、この最長記録は更新されない公算が非常に大きい。海岸沿いに設置されたこのサーキットでは1924年から1961年までF1GP以外にも様々なレースが開催された。海岸側にはひとつの直角コーナーを挟み合計10km近くものふたつの直線があり、山側は大小さまざまなカーブの連続となっているにもかかわらず優勝平均速度は153.964km/hと極端に低くはない。
F1世界選手権として開催された1957年の結果について記載する。
年 | 決勝日 | ラウンド | サーキット | 勝者 | コンストラクター | 結果 |
---|---|---|---|---|---|---|
1957 | 8月18日 | 7 | ペスカーラ | スターリング・モス | ヴァンウォール | 詳細 |
1981年から2006年までイモラ・サーキットで開催された。
ムジェロ・サーキット | |
レース情報 | |
---|---|
周回 | 18 |
コース長 | 5.245 km (3.259 mi) |
レース長 | 309.497 km (192.312 mi) |
開催回数 | 1 |
初回 | 2020年 |
最終開催 | 2020年 |
最新開催(2020年): | |
ポールポジション |
ルイス・ハミルトン メルセデス 1:15.144 |
決勝順位 |
1. ルイス・ハミルトン メルセデス 2:19:35.060 2. バルテリ・ボッタス メルセデス +4.880s 3. アレクサンダー・アルボン レッドブル-ホンダ +8.064s |
ファステストラップ |
ルイス・ハミルトン メルセデス 1:18.833 |
2020年のシーズン第9戦としてイタリア共和国トスカーナ州フィレンツェ県のムジェロ・サーキットで開催。この年は新型コロナウイルス感染症の拡大により開催できなくなったレースが多数発生したため、スケジュールの見直しが余儀なくされ、その過程で同コースでのF1開催が検討された。最終的には2020年7月10日にムジェロ・サーキットでの開催が発表された。この年は同GPの1週間前にはイタリアGPが開催されており、イタリア国内での連戦となった。
年 | 決勝日 | ラウンド | サーキット | 勝者 | コンストラクター | 結果 |
---|---|---|---|---|---|---|
2020 | 9月13日 | 9 | ムジェロ | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 詳細 |