オーストリア国鉄 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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路線番号 | 800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線総延長 | 163.8 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌間 | 1435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電圧 | 15 kV(交流) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最大勾配 | 12 パーミル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最小半径 | 294 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 140 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
複線区間 | ウィーン - アプスドルフ=ヒッパースドルフ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
停車場・施設・接続路線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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フランツヨーゼフ線(ドイツ語;Franz-Josefs-Bahn)は、オーストリア国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は、アプスドルフ - ヴェレニツェ間が800、ヴィーン - クレムス間が810。
1869年11月1日にグミュント - エゲンブルク区間が、1870年6月23日にエゲンブルク - ウィーン区間がそれぞれ開業された。この路線はホルンやヴァイデンホーフェン(ターヤ)と連結されないので、経路は異例的であった。二つの町はのちにカンプ谷線やターヤ谷線により連結された。1884年5月1日にこの路線は他の皇帝フランツ・ヨーゼフ鉄道路線と共にオーストリア帝国鉄道に所属することとなった。
この路線は1889年から1905年まで複線線路で改修されて、1898年にはハイリゲンシュタット - トゥルン区間にはシュタットバーンの路線が導入された。
1925年にシュタットバーンの区間はウィーン電気都市鉄道の導入で都市鉄道から外された。
二番目の線路は1959年にジグムンツヘルベルク - グミュント区間で、1967年にアプスドルフ=ヒパースドルフ - ジグムンツヘルベルク区間で撤去された。1960年代以来国際夜行列車路線が導入された。
1978年にウィーン - トゥルン区間がまずは電化されて、翌年にアプスドルフ=ヒパースドルフまで電気運転は実現された。1984年9月に電車線がアプスドルフ=ヒパースドルフ - ジグムンツヘルベルク区間に設置された。
1995年にこの路線はオーストリア区間で電化された幹線鉄道として表明された。1990年代まで特急列車ヴィドボナー号がフランツ・ヨーゼフ鉄道を経由したが、運行経路は北部鉄道に変更された。この路線では中距離列車のみがその時から通行している。
2005年から2009年まで2編の国際列車がチェスケー・ブジェヨヴィツェ行きおよびプルゼニ行きでこの路線で通行した。2009年に国際列車は「EUレギオ(EuRegio, ER)」としてブジェヨヴィツェまで走行した。2010年にEU列車は廃止され、快速列車により置き換えられた。
2015年にいくつかの停車場が、列車の走行時間を短縮する過程で廃止された。その結果、トゥルン以後の区間は、他区間と比べて駅間距離が長くなっている。
ウィーン - グミュント区間の運賃システムは東部地域運輸連合(Verkehrsverbund Ost-Region, VOR)により管理されている。
下記5系統に分かれる。
下記2系統に分かれる。
以下では、フランツヨーゼフ線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。
路線名 | 駅名 | 駅間営業キロ | 累計営業キロ | WS | NS | SN | REX | R | S | 接続路線 | 所在地 | |
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810 | ヴィーン・フランツヨーゼフ駅 | - | 0.0 | ■ | ■ | ■ | ■ |
地下鉄(平和橋駅) |
ヴィーン市 | アルザーグルント区 | ||
シュピッテラウ駅 | 1.1 | 1.1 | ■ | ■ | ■ | ■ |
地下鉄 | |||||
ハイリゲンシュタット駅 | 1.6 | 2.7 | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
945号線(ヒュッテルドルフ方面、ハンデルスカイ方面) |
デーブリンク区 | ||
ヌスドルフ駅 | 1.3 | 4.0 | | | | | | | | | | | ● | ||||
クロスターノイブルク・ヴァイドリンク駅 | 4.9 | 8.9 | | | | | | | | | ■ | ■ | ニーダーエスターライヒ州 | ヴィーン郊外郡 | ||
クロスターノイブルク・キアーリンク駅 | 1.5 | 10.4 | | | | | | | | | ■ | ■ | ||||
下クリッツェンドルフ駅 | 2.0 | 12.4 | | | | | | | | | | | ■ | ||||
クリッツェンドルフ駅 | 1.5 | 13.9 | | | | | | | | | ■ | ■ | ||||
ヘーフライン・アン・デア・ドナウ駅 | 2.5 | 16.6 | | | | | | | | | ■ | ■ | ||||
グライフェンシュタイン・アルテンベルク駅 | 2.7 | 19.3 | | | | | | | | | | | ■ | トゥルン郡 | |||
ザンクト・アンドレ・ヴェアダーン駅 | 2.6 | 21.9 | | | | | | | ○ | ■ | ■ | ||||
ツァイゼルマウアー・ケーニヒシュテッテン駅 | 2.7 | 24.6 | | | | | | | | | ■ | |||||
ムッケンドルフ・ヴィプフィンク駅 | 2.0 | 26.6 | | | | | | | | | ■ | |||||
ランゲンレバーン駅 | 2.0 | 28.6 | | | | | | | | | ■ | |||||
トゥルン・アン・デア・ドナウ駅 | 4.5 | 33.1 | | | | | ■ | ■ | ■ | 112号線(ザンクトペルテン方面) | ||||
アプスドルフ・ヒッパースドルフ駅 | 10.9 | 44.0 | | | | | | | ● | クレムス方面、903号線(レオバースドルフ方面) | |||||
800 | グロスヴァイカースドルフ駅 | 8.4 | 52.4 | | | | | | | ● | |||||
ツィアースドルフ駅 | 8.0 | 60.4 | ○ | ■ | | | ● | ホラブルン郡 | |||||
リンベルク・マイッサウ駅 | 9.3 | 69.7 | | | | | | | ● | ||||||
エッゲンブルク駅 | 9.0 | 78.7 | ■ | ■ | ■ | ■ | ホーン郡 | |||||
ジグムンツハーベルク駅 | 9.9 | 88.6 | ■ | ■ | ■ | ■ | 820号線(ザンクトペルテン方面) | |||||
ヘッツェルスドルフ・ゲーラス駅 | 9.4 | 98.0 | ● | | | ○ | ● | ||||||
イアンフリッツ駅 | 10.9 | 108.9 | ● | | | ○ | ● | ||||||
ゲプフリッツ駅 | 12.5 | 121.4 | ■ | ■ | ■ | ■ | ツヴェットル郡 | |||||
アレンツタイク駅 | 7.2 | 128.6 | ● | | | ○ | ● | ||||||
シュヴァーツェナウ駅 | 9.7 | 138.3 | ■ | ■ | ■ | ■ | ||||||
フィーティス駅 | 8.8 | 147.1 | ■ | ■ | ■ | ■ | ヴァイトホーフェン・アン・デア・ターヤ郡 | |||||
ヒアシュバッハ駅 | 3.6 | 150.7 | ● | | | ○ | ● | グミュント郡 | |||||
ピュアバッハ・シュレムス駅 | 3.4 | 154.1 | ● | | | ○ | ● | ||||||
グミュント駅 | 7.8 | 161.9 | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | 801号線(ゲールンクス方面)、802号線(リチャウ方面) | ||||
199 | チェスケー・ヴェレニツェ駅 | 1.9 | 163.8 | ■ | ■ | ■ | ■ | 南ボヘミア州 | インドルジフーフ・フラデツ郡 |
路線名 | 駅名 | 駅間営業キロ | 累計営業キロ | REX | R | 接続路線 | 所在地 | |
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810 | アプスドルフ・ヒッパースドルフ駅 | - | 0.0 | ■ | ヴィーン方面、グミュント方面、903号線 | ニーダーエスターライヒ州 | トゥルン郡 | |
キルヒベルク・アム・ヴァーグラム駅 | 7.4 | 7.4 | ● | |||||
フェルス駅 | 5.4 | 12.8 | ● | |||||
ヴァーグラム・グラーフェネク駅 | 3.7 | 16.5 | ● | |||||
エツドルフ・シュトラス駅 | 4.1 | 20.6 | ● | クレムスラント郡 | ||||
ハーダースドルフ・アム・カンプ駅 | 1.5 | 22.1 | ■ | ■ | 820号線 | |||
ゲーダースドルフ駅 | 2.5 | 24.6 | ○ | ● | ||||
ローレンドルフ駅 | 2.6 | 27.2 | ○ | ● | ||||
クレムス・アン・デア・ドナウ駅 | 4.3 | 31.5 | ■ | ■ | 811号線、820号線 | クレムス市 |