상하이 푸동 국제공항 上海浦东国际机场 Shanghai Pudong International Airport | ||||||
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IATA: PVG - ICAO: ZSPD | ||||||
개요 | ||||||
공항종별 | 민간 | |||||
시간기준 | UTC+8 | |||||
운영기관 | 상하이 공항 유한 공사 | |||||
지역 | 상하이시 | |||||
거점 항공사 | ||||||
해발고도 | 13 ft / 4 m | |||||
좌표 | 북위 31° 08′ 36″ 동경 121° 48′ 19″ / 북위 31.14333° 동경 121.80528° | |||||
웹사이트 | ||||||
지도 | ||||||
활주로 | ||||||
방향 | 면적(m*m) | ILS | 표면 | |||
길이 | 폭 | |||||
17L/35R | 4000 | 60 | YES | 콘크리트 | ||
16R/34L | 3800 | 60 | YES | 콘크리트 | ||
17R/35L | 3400 | 60 | YES | 콘크리트 | ||
16L/34R | 3800 | 60 | YES | 콘크리트 | ||
3400 | 45 | 미사용 | 콘크리트 | |||
통계(2016) | ||||||
이용 여객 | 66,002,414 명 | |||||
운항 횟수 | 479,902 회 | |||||
처리 화물 | 3,440,279 톤 |
상하이 푸동 국제공항(중국어: 上海浦东国际机场, IATA: PVG, ICAO: ZSPD)은 중화인민공화국 상하이 훙차오 국제공항과 더불어 상하이의 대외 양대 공항으로 꼽히는 공항중 하나이다. 부지는 45.66m2, 현재 부지 면적은 약 37.8m2, 도심에서 약 30km 떨어져 있는 상하이 공항 유한 공사가 운영 관리한다. 상하이를 오가는 대부분의 국제 및 대부분의 항공편이 푸둥 국제공항에 이착륙하며, 국내선도 운항한다.
1999년 10월 1일, 기존의 상하이 훙차오 국제공항에서 홍콩과 마카오행 항편을 포함한 국제선을 이관해 개항하였다. 2002년에 이 공항의 역(푸둥 국제공항 역)에서 룽양루 역까지 운행되는 트란스라피드 상하이 자기부상 시범운행선을 개통해 도심 접근성이 향상되었다.
활주로 1본(17L/35R)으로 개장한 푸둥 국제공항은 개장 후 오래지 않아 주요 시간대에 활주로가 포화 상태가 되었기 때문에 2005년 3월 17일 제2활주로(16R/34L)가 개설되었고, 2008년 3월에 제2터미널과 제3활주로(17R/35L)가, 2015년 3월에 제4활주로(16L/34R)가 개장하였다.
2017년에 제4활주로에서 동쪽으로 1750 m를 이격해 제5활주로가 건설되었고, 2019년에 제1·2터미널 남쪽에 위성터미널(南卫星厅)이 완공될 예정이다. 푸둥 국제공항은 이후에도 항공 수요의 증가에 맞춰 공항 동쪽 해안에 간척지를 만들어 동남쪽으로 계속 확장할 예정이며, 최종적으로는 8본의 활주로와 5개의 터미널을 갖춰 연간 1억6천만 명의 여객을 처리할 계획이다.
푸둥 국제공항은 동서로 400m 떨어져 마주보고 있는 2개의 여객터미널과 4본의 활주로를 운영하고 있다.
서쪽에 있는 제1터미널(T1)은 1999년 10월 1일에 제1활주로(17L/35R)와 함께 개장하였고, 공항 서쪽에 위치한 제1활주로와 제3활주로(17R/35L)의 항공기 여객을 처리한다. 위성터미널(南卫星厅)이 완공되면, 연간 3680만 명의 여객 처리능력을 갖추게 된다.
동쪽에 있는 제2터미널(T2)은 2008년 3월 26일에 개장하였고, 공항 동쪽에 위치한 제2활주로(16R/34L)와 제4활주로(16L/34R)의 항공기 여객을 처리한다. 위성터미널이 완공되면, 연간 4320만 명의 여객 처리능력을 갖추게 된다.
2019년 완공될 예정인 위성터미널(南卫星厅)은 제1·2터미널과 지하로 연결되어 공항 셔틀 전철이 운행되고, 위성터미널 남동쪽에 건설될 제3터미널(T3)도 위성터미널과 연결될 예정이다.
공항버스에는 1~8선까지 다양하게 운항하고 있다. 8개 노선과 공항 내선, 야간선이 있다.