A1 (Luxemburg)
In dit artikel zullen we dieper ingaan op het onderwerp A1 (Luxemburg), dat op verschillende gebieden grote belangstelling en discussie heeft gegenereerd. Om het belang en de impact ervan volledig te begrijpen, zullen we de oorsprong, evolutie en impact ervan op de hedendaagse samenleving onderzoeken. Door middel van een gedetailleerde analyse zullen we de verschillende perspectieven en meningen onderzoeken die rond A1 (Luxemburg) bestaan, evenals de mogelijke implicaties die dit heeft in de huidige context. Op dezelfde manier zullen we ons verdiepen in relevante casestudies die zullen helpen de reikwijdte en relevantie ervan vandaag beter te begrijpen. Door bijgewerkte en relevante informatie te verzamelen, willen we een debat rond A1 (Luxemburg) genereren dat de kennis zal verrijken en diepgaande reflectie over dit belangrijke onderwerp zal bevorderen.
De A1, ook wel Autoroute de Trèves (Lëtz.: Tréierer Autobunn) genoemd, is een autosnelweg in Luxemburg. De route heeft een lengte van ongeveer 37 kilometer. De route verbindt Luxemburg-stad met de Duitse grens bij Wasserbillig waar de weg over gaat in de Duitse A64.
Route
De route begint bij Luxemburg-stad op het knooppunt Croix de Gasperich (A3/A6) als het verlengde van de A6. De route gaat vervolgens als een gedeeltelijke ring richting het noordoosten van de stad Luxemburg. Hier bevindt zich het Knooppunt Grünewald (A7). Tot aan dit knooppunt is de route door de tunnels Howald, Cents en over de brug Victor-Bodson-Bréck geweest.
Hierna gaat de A1 richting het noordoosten richting Wasserbillig. In de omgeving van Wasserbillig gaat de A1 over het Syre-viaduct en Sernigerbaach-viaduct. Na Wasserbillig steekt de A1 via de Sûredalbrug de rivier de Sûre en de Duitse grens over om verder te gaan richting Trier.
Europese wegen
Tussen Croix de Gasperich (A3) en Jonction Grünewald (A7) maakt de E29 gebruik van de A1. De E44 maakt gebruik van de gehele A1-route.
Bronnen, noten en/of referenties
|
· 
· 
