Tegenwoordig is Allan McNish een onderwerp dat grote relevantie heeft gekregen in de huidige samenleving. In een steeds meer geglobaliseerde en verbonden wereld is Allan McNish een onderwerp geworden dat voor een breed scala aan mensen interessant is. Van professionals en academici tot het grote publiek, de belangstelling voor Allan McNish is toegenomen en het belang ervan wordt weerspiegeld in verschillende gebieden van het dagelijks leven. Of het nu op de werkvloer, op sociaal, technologisch of cultureel gebied is, Allan McNish heeft een aanzienlijke invloed gehad op de manier waarop we ons verhouden tot de wereld om ons heen en deze begrijpen. In dit artikel zullen we het belang van Allan McNish en de invloed ervan op de hedendaagse samenleving in detail onderzoeken.
Allan McNish | ||||
---|---|---|---|---|
Allan McNish, 2012
| ||||
Geboren | 29 december 1969 | |||
Geboorteplaats | Dumfries | |||
Nationaliteit | Verenigd Koninkrijk | |||
Huidig kampioenschap | WEC | |||
Team | Audi | |||
Eerdere ervaring | Formule 1 24 uur van Le Mans | |||
|
Allan McNish (Dumfries, 29 december 1969) is een voormalig Schots coureur. McNish kwam in 2002 uit in de Formule 1, en heeft daarnaast op zijn palmares driemaal een overwinning in de 24 uur van Le Mans staan.
Na testrijder te zijn geweest voor McLaren (in 1990, '91, '92), Benetton (in '93, '94 en '96) en Toyota F1 (in 2000 en 2001) debuteerde hij in 2002 in de Formule 1 bij het toen eveneens debuterende Toyota F1. Zijn eerste race was op 3 maart 2002. Hij scoorde geen punten in de zeventien races die hij reed. Voor het seizoen 2003 werden hij en zijn teamgenoot Mika Salo vervangen door Olivier Panis en Cristiano da Matta. Salo scoorde enkele punten tijdens zijn eerste race in Melbourne. In 2003 werd McNish weer testrijder, ditmaal voor Renault F1. Hij kwam niet meer in actie als Formule 1-coureur.
McNish deed in de jaren 90 ervaring op in verschillende raceklassen en won onder meer de 24 uur van Le Mans in 1998. In 2004 ging hij namens Audi in verschillende raceklassen rijden, waaronder de Le Mans Series, het DTM in 2005 en de 24 uur van Le Mans, die hij in 2008 voor de tweede keer won. Verder won hij drie maal het ALMS-kampioenschap met Audi, alsook klassieke races als de 12 uur van Sebring. McNish kreeg meermaals een popular driver award.
Op 11 juni 2011 raakte McNish tijdens de 24-race in Le Mans betrokken in een zware crash, waar hij ongedeerd uit kwam.
Jaar | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Team | WDC | Punten |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | Toyota | AUS Ret |
MYS 7 |
BRA Ret |
SMR Ret |
ESP 8 |
AUT 9 |
MON Ret |
CAN Ret |
EU 14 |
GBR Ret |
FRA 11 |
GER Ret |
HUN 14 |
BEL 9 |
ITA Ret |
USA 15 |
JPN Inj |
Toyota | 19th | 0 |
2003 | Renault | AUS TR |
MYS TR |
BRA TR |
SMR TR |
ESP TR |
AUT TR |
MON TR |
CAN TR |
EU TR |
FRA |
GBR TR |
GER TR |
HUN TR |
ITA TR |
USA TR |
JPN TR |
Renault | - | - |
(TR staat voor testrijder)
Voorganger: Michele Alboreto
|
Winnaar 24 uur van Le Mans 1998 met:
|
Opvolger: Pierluigi Martini
|
Voorganger: Eddie Irvine |
British Club Driver of the Year Award 1988 |
Opvolger: David Coulthard |