In de wereld van vandaag blijft Central Japan Railway Company een onderwerp van grote relevantie en interesse voor een breed spectrum van de samenleving. Van de impact ervan op de gezondheid en het welzijn tot de invloed ervan op de economie en de politiek, Central Japan Railway Company blijft debatten en reflecties genereren op verschillende gebieden. Door de geschiedenis heen heeft Central Japan Railway Company een cruciale rol gespeeld in het leven van mensen, door trends te zetten, culturele veranderingen te bevorderen en conventies uit te dagen. In dit artikel zullen we verschillende aspecten onderzoeken die verband houden met Central Japan Railway Company, van de oorsprong ervan tot de relevantie ervan vandaag de dag, met als doel een alomvattende en verrijkende visie op dit onderwerp te bieden.
Central Japan Railway Company (JR Central) (東海旅客鉄道株式会社) Tōkai Ryokaku Tetsudō Kabushiki-gaisha | ||||
---|---|---|---|---|
Het werkgebied van JR Central (oranje). Het bevat de regio rond Nagoya in centraal Japan
| ||||
Oprichting | 1 april 1987 | |||
Eigenaar | The Master Trust Bank of Japan, Nippon Life Insurance, Toyota | |||
Sleutelfiguren | Yoshiyuki Kasai (voorzitter/CEO) Masayuki Matsumoto (president) | |||
Land | Japan | |||
Hoofdkantoor | 1-1-4, Meieki Nakmura-ku Nagoya #450-6101, Japan | |||
Werknemers | 18.148 (31 maart 2019) | |||
Dochteronderneming | Nippon Sharyo Nagoya Station Area Development
| |||
Producten | Transport | |||
Industrie | spoorwegvervoer | |||
Omzet/jaar | 1.756.980.000.000 JP¥ (2017) | |||
Winst/jaar | 391.624.000.000 JP¥ (2017) | |||
Website | www.jr-central.co.jp | |||
|
De Central Japan Railway Company (Japans: 東海旅客鉄道株式会社 ; Tōkai Ryokaku Tetsudō Kabushiki-gaisha), dat ook bekend is als JR Central (JR東海; Jeiāru Tōkai), is een van de zeven onderdelen van de JR-groep. De maatschappij is actief in de regio Chūbu (Nagoya) in centraal Japan.
Het centrale knooppunt van de maatschappij is het Station Nagoya. De drukste lijn die de maatschappij exploiteert is de Tōkaidō-lijn tussen Station Atami en Station Maibara. JR Central exploiteert tevens de Tōkaidō Shinkansen tussen Station Tokio en Station Shin-Osaka. Tevens is het ook verantwoordelijk voor de uitbouw van de Chūō Shinkansen een Maglev-trein tussen Station Shinagawa en Station Shin-Osaka. Momenteel is hiervan slechts een proefbaan gebouwd.