In dit artikel zullen we het onderwerp Formule 1 in 1959 verkennen en dieper ingaan op het belang ervan in verschillende contexten. Formule 1 in 1959 is in de loop van de tijd het onderwerp van belangstelling en debat geweest, en de invloed ervan is op verschillende gebieden waargenomen, van populaire cultuur tot wetenschap en politiek. Door de geschiedenis heen heeft Formule 1 in 1959 een belangrijke rol gespeeld in de samenleving, en de relevantie ervan is nog steeds duidelijk. In dit artikel zullen we kijken naar de vele facetten van Formule 1 in 1959, de impact ervan op ons leven en hoe het zich door de jaren heen heeft ontwikkeld.
10e Formule 1-seizoen (1959) | ||||
---|---|---|---|---|
Volgende: 1960 Vorige: 1958
| ||||
De wereldkampioen Formule 1 1959, Jack Brabham
| ||||
Algemene informatie | ||||
Races | 9 | |||
Coureurs | 88 | |||
Constructeurs | 12 | |||
Verdedigend kampioen |
Mike Hawthorn (coureurs) Vanwall (constructeurs) | |||
Eindstand coureurs | ||||
1e plaats | Jack Brabham 31 (1e titel) | |||
2e plaats | Tony Brooks 27 | |||
3e plaats | Stirling Moss 25,5 | |||
Eindstand constructeurs | ||||
1e plaats | Cooper 40 (1e titel) | |||
2e plaats | Ferrari 32 | |||
3e plaats | BRM 18 | |||
|
Het Formule 1-seizoen 1959 was het tiende FIA Formula One World Championship seizoen. Het begon op 10 mei en eindigde op 12 december na negen races.
Jack Brabham werd voor het eerst wereldkampioen in een Cooper. Het team werd ook constructeurskampioen.
GP nr. | Ronde | Grand Prix | Circuit | Plaats | Datum |
---|---|---|---|---|---|
76
|
1 | GP van Monaco | Circuit de Monaco | Monte Carlo | 10 mei |
77
|
2 | Indianapolis 500 | Indianapolis Motor Speedway | Indianapolis (Indiana) | 30 mei |
78
|
3 | GP van Nederland | Circuit Park Zandvoort | Zandvoort | 31 mei |
79
|
4 | GP van Frankrijk | Circuit de Reims-Gueux | Reims | 5 juli |
80
|
5 | GP van Groot-Brittannië | Aintree Circuit | Aintree | 18 juli |
81
|
6 | GP van Duitsland | AVUS | Berlijn | 2 augustus |
82
|
7 | GP van Portugal | Monsanto Park | Lissabon | 23 augustus |
83
|
8 | GP van Italië | Autodromo Nazionale Monza | Monza | 13 september |
84
|
9 | GP van de Verenigde Staten | Sebring International Raceway | Sebring | 12 december |
Er zouden een record aantal races worden gereden in 1959 maar er werden drie Grands Prix afgelast, te weten:
Ronde | Grand Prix | Circuit | Plaats | Originele datum |
---|---|---|---|---|
1 | GP van Argentinië | Autódromo Oscar Alfredo Gálvez | Buenos Aires | 25 januari |
5 | GP van België | Circuit de Spa-Francorchamps | Stavelot | 14 juni |
11 | GP van Marokko | Ain Diab Circuit | Ain Diab | 11 oktober |
Punten worden toegekend aan de top vijf geklasseerde coureurs, en 1 punt voor de coureur die de snelste ronde heeft gereden in de race.
Positie | ;1e | 2e | 3e | 4e | 5e | S |
---|---|---|---|---|---|---|
Punten | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Slechts de beste vijf van de negen resultaten telden mee voor het kampioenschap, resultaten die tussen haakjes staan telden daarom niet mee voor het kampioenschap. Bij "Punten" staan de getelde kampioenschapspunten gevolgd door de totaal behaalde punten tussen haakjes. Punten werden verdeeld als meerdere coureurs één auto hadden gedeeld. Daarbij werd niet gekeken naar het aantal ronden dat elke coureur had gereden.
|
|
Constructeurs verdienen alleen punten met de best geklasseerde coureur per race.
De vijf beste resultaten telden mee voor het kampioenschap, resultaten die tussen haakjes staan telden daarom niet mee voor het kampioenschap. Bij "Punten" staan de getelde kampioenschapspunten gevolgd door de totaal behaalde punten tussen haakjes.
|
|
Bronnen, noten en/of referenties
|