Giuseppe Farina

In dit artikel gaan we het onderwerp Giuseppe Farina analyseren en verdiepen. Door de jaren heen is Giuseppe Farina het onderwerp van studie en interesse geweest voor veel mensen op verschillende gebieden. Van psychologie tot astronomie, via geschiedenis, literatuur en sociologie: Giuseppe Farina is een terugkerend en relevant onderwerp geweest. In dit artikel willen we verschillende aspecten van Giuseppe Farina onderzoeken, van de oorsprong tot de invloed ervan op de hedendaagse samenleving. We zullen de impact ervan op cultuur, wetenschap, kunst en het dagelijks leven analyseren, in een poging het belang ervan in de wereld van vandaag diepgaand en volledig te begrijpen.

Giuseppe Farina
Giuseppe Farina
Algemene informatie
Nationaliteit Vlag van Italië Italië
Formule 1-carrière
Jaren actief 1950 - 1955
Teams Alfa Romeo, Ferrari
Races 36 (33 starts)
Kampioenschappen 1 (1950)
Overwinningen 5
Podiums 20
Punten 11513 (12713)
Polepositions 5
Snelste rondes 5
Eerste race 1950 Grand Prix van Groot-Brittannië
Eerste overwinning 1950 Grand Prix van Groot-Brittannië
Laatste overwinning 1953 Grand Prix van Duitsland
Laatste race 1955 Grand Prix van België (DNS tijdens Grand Prix van Italië)
Portaal  Portaalicoon   Autosport

Dr. Emilio Giuseppe "Nino" Farina (Turijn, 30 oktober 1906 - Aiguebelle, 30 juni 1966) was een Italiaanse autocoureur. Hij was in 1950 de eerste wereldkampioen in de Formule 1.

De vader van Farina was de ondernemer Giovanni Farina, die sinds 1906 het carrosseriebedrijf Stabilimenti Farina in Turijn leidde. Zijn oom - de broer van zijn vader - was Battista "Pinin" Farina, wiens bedrijf Pininfarina ook actief was in de auto-industrie. Farina was een opgeleide econoom en leidde samen met zijn broer Attilio de Stabilimenti Farina van 1946 tot de liquidatie ervan in 1953.

Giuseppe Farina begon zijn racecarrière in 1933 bij Alfa Romeo en werd in 1936 lid van het fabrieksteam. De dominantie van de Duitse merken Mercedes-Benz en Auto Union verhinderde succes in de Grand Prix-klasse, maar in de kleinere Voiturette-klasse (vergelijkbaar met de latere Formule 2) behaalde hij enkele overwinningen. Na de Tweede Wereldoorlog nam hij deel aan races in een privé-Maserati en won onder meer de Grand Prix van Monaco in 1948.

In 1950 sloot hij zich aan bij het Alfa Romeo-team, waartoe ook Luigi Fagioli en Juan Manuel Fangio behoorden, zodat het het “Team van de Grote Drie F’s” werd genoemd. Met drie Grand Prix-overwinningen behaalde hij in 1950 het allereerste Formule 1-wereldkampioenschap, vóór Juan Manuel Fangio. Farina vierde zijn laatste Grand Prix-overwinning in 1953 op 47-jarige leeftijd tijdens de Duitse Grand Prix. In 1956 beëindigde hij zijn racecarrière en probeerde vervolgens te gaan werken als autodealer, rij-instructeur en carrosserieontwerper voor zijn oom Pinin Farina.

Op 30 juni 1966 kreeg Nino Farina een dodelijk ongeval op de openbare weg nabij Chambéry (Frankrijk) toen hij, onderweg naar de Franse Grand Prix, tegen een telegraafpaal reed.

Farina's auto met nummer 28 bij de Grand Prix de Deauville 1936

Formule 1 resultaten

Seizoen Team Chassis Races Over- winningen Pole Positions Podiums Punten Rang
1950 Alfa Romeo Alfa Romeo 158 5 3 2 3 30 1
1951 Alfa Romeo Alfa Romeo 159 7 1 0 4 19 (22) 4
1952 Scuderia Ferrari Ferrari 500 7 0 2 4 24 (27) 2
1953 Scuderia Ferrari Ferrari 500 8 1 0 5 26 (32) 3
1954 Scuderia Ferrari Ferrari 625 3 0 1 1 6 8
1955 Scuderia Ferrari Ferrari 555 4 0 0 3 10 13 5
1956 Bardahl-Ferrari Kurtis Kraft 500D 1 0 0 0 0 -

Overwinningen

Nr. Grand Prix Jaar Team
1 Vlag van Verenigd Koninkrijk Grand Prix van Groot-Brittannië 1950 Alfa Romeo
2 Vlag van Zimbabwe Grand Prix van Zwitserland 1950 Alfa Romeo
3 Vlag van Italië Grand Prix van Italië 1950 Alfa Romeo
4 Vlag van België Grand Prix van België 1951 Alfa Romeo
5 Vlag van Duitsland Grand Prix van Duitsland 1953 Scuderia Ferrari
Zie de categorie Giuseppe Farina van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.