Metro van Porto Alegre

In de wereld van vandaag is Metro van Porto Alegre voor veel mensen een onderwerp van algemeen belang geworden. Of het nu vanwege zijn historische, politieke, wetenschappelijke of culturele relevantie is, Metro van Porto Alegre heeft de aandacht van een breed publiek getrokken. Om het belang en de implicaties ervan beter te begrijpen, is het essentieel om je te verdiepen in de gedetailleerde analyse van Metro van Porto Alegre. In dit artikel zullen we de verschillende aspecten onderzoeken die Metro van Porto Alegre tot een interessant onderwerp maken, evenals de impact ervan op verschillende gebieden van de samenleving. Door middel van een uitgebreide analyse zullen we proberen licht te werpen op de meest relevante en controversiële aspecten van Metro van Porto Alegre, waardoor de lezer zijn begrip en reflectie over dit onderwerp kan verdiepen.

Metro van Porto Alegre
Metro van Porto Alegre
Een Trensurb trein in Porto Alegre
Basisgegevens
Locatie Porto Alegre, Rio Grande do Sul, Brazilië
Startdatum 2 maart 1985
Lengte trajecten 33,8 km
Aantal lijnen 1
Aantal stations 17
Aantal passagiers 130.000 per dag
Spoorwijdte 1.600 mm
Metrokaart van Porto Alegre
Metrokaart van Porto Alegre
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer

De metro van Porto Alegre is het bovengrondse metrostelsel van Porto Alegre, hoofdstad van de zuidelijkste deelstaat van Brazilië, Rio Grande do Sul. De gemeente heeft heeft zo'n 1,4 miljoen inwoners, maar is vergroeid met omliggende steden. Inclusief voorsteden telt de agglomeratie zo'n vier miljoen inwoners.

Lijn 1

Het systeem (lokaal bekend als Trensurb) verbindt enkele noordelijke voorsteden met het centrale gedeelte van de havenstad. Anno 2024 bestaat het netwerk nog uit een lijn, een tweede lijn is gepland. De exploitatie van het stelsel wordt in samenwerking uitgevoerd door de centrale regering, het bestuur van Rio Grande do Sul en de stad Porto Alegre.

Linha 1 vertrekt vanuit het historische centrum en doet op weg door de stad Porto Alegre en haar noordelijke voorsteden 22 stations aan. De plaatsen die de Trensurb aandoet zijn vanuit Porto Alegre gezien Canoas, Esteio, Sapucaia do Sul, São Leopoldo en Novo Hamburgo. De keuze voor deze route werd gemaakt omdat deze noord-zuid as de meeste vervoersbewegingen kent en de autoweg BR-116 structureel met files had te maken. Op 2 maart 1985 werd het stuk vanaf het stadhuis tot Sapucaia in gebruik genomen en in 2000 werd het tweede tijdelijk eindpunt in São Leopoldo bereikt. Een uitbreiding naar Novo Hamburgo is in 2014 in gebruik genomen.

Aeromovel

Van station Aeroporto gaat een people mover van fabrikant Aeromoval naar de luchthaven. Deze tweerailige monorail-achtige lijn wordt door luchtdruk aangedreven.

Lijn 2

Een deels ondergrondse lijn, Linha 2, kan de volgende uitbreiding van het net worden. Enige jaren staat deze lijn, die ook vanuit het oude centrum zou starten richting het westen ook al gepland. Een definitief ontwerp en voldoende geld voor de bouw laten echter op zich wachten en realisatie voor het WK voetbal in 2014 is niet gerealiseerd.

Zie ook

Externe links