Murray Hill Tunnel
In de wereld van vandaag is Murray Hill Tunnel nog steeds een onderwerp van grote relevantie en discussie. Of het nu komt door de impact ervan op de samenleving, de invloed ervan op de populaire cultuur of het belang ervan in het dagelijks leven, Murray Hill Tunnel blijft een interessant onderwerp voor mensen van alle leeftijden en achtergronden. Vanaf zijn oorsprong tot zijn evolutie vandaag de dag is Murray Hill Tunnel het onderwerp geweest van talrijke studies, analyses en discussies die tot doel hebben de reikwijdte en betekenis ervan beter te begrijpen. In dit artikel zullen we verschillende aspecten van Murray Hill Tunnel onderzoeken en het belang ervan in de huidige context onderzoeken.
De Murray Hill Tunnel is een Amerikaanse verkeerstunnel in New York. De 488 m lange enkelrichtingstunnel met een enkele rijstrook loopt van zuid naar noord onder Park Avenue over een afstand van zeven blokken, van East 33rd Street naar East 40th Street in Manhattan en komt terug bovengronds net ten zuiden van station Grand Central Terminal. Ooit liep er de New York en Harlem Railroad doorheen en later de tram van hetzelfde bedrijf; tegenwoordig is het een verkeerstunnel voor voertuigen met een maximale hoogte van 2,72 meter. Vanwege de bouw van het Grand Central Terminal en het verwijderen van de rails, is de noordkant van de tunnel opnieuw aangelegd, alleen een stuk steiler.
De tunnel was van oudsher gebouwd als een open verlaging in de oppervlakte. In 1834 was de tunnel voltooid. In de jaren 1850 kreeg de tunnel een dak, gemaakt van granieten bielsen van de originele spoorweg bij Yorkville (85th Street).