I våre dager er American Airlines et tema som er tilstede i livet til mange mennesker. Etter hvert som tiden har gått, har American Airlines blitt mer relevant og har vekket interessen til både eksperter og hobbyfolk. Dens innflytelse dekker ulike områder, fra mote til teknologi, og dens innvirkning kan observeres på så varierte områder som politikk, kultur og samfunnet generelt. I denne artikkelen vil vi utforske ulike aspekter knyttet til American Airlines og prøve å forstå dens rolle i dagens verden. Fra dets opprinnelse til dets utvikling og projeksjon i fremtiden, vil vi fordype oss i dette fascinerende emnet med sikte på å kaste lys over dets implikasjoner og dets betydning i dag.
Utdatert: Denne teksten kan inneholde feil på grunn av informasjon som er utdatert. artikkelen Du kan hjelpe med å oppdatere artikkelen. Artikkelens diskusjonsside kan inneholde mer informasjon.
American Airlines er verdens største flyselskap målt i antall passasjerer, og det nest største målt i omsetning. Selskapet har hovedkvarter i Fort Worth i Texas, og flyr rutetrafikk over hele USA, samt flygninger til Latin-Amerika, Vest-Europa og Japan. Siden 1982 har American Airlines vært et datterselskap av AMR Corporation.
De viktigste flyplassene til American er Dallas/Fort Worth, Chicago O'Hare, San Juan og Miami. Etter at American kjøpte Trans World Airlines har også Saint Louis blitt en hovedflyplass. Andre flyplasser med flere ruter er La Guardia og Kennedy i New York, Boston og Los Angeles. I tillegg til ruter drevet av American finnes datterselskapet American Eagle som flyr på mindre, regionale ruter.
American Airlines har dags dato ca. 6 700 daglige avganger til 350 destinasjoner i 50 forskjellige land.
Utdatert: Denne teksten kan inneholde feil på grunn av informasjon som er utdatert. artikkelen Du kan hjelpe med å oppdatere artikkelen. Artikkelens diskusjonsside kan inneholde mer informasjon.
Pr. september 2019 omfattet American Airlines flåte følgende fly:
Ulykker
Som verdens største selskap har American hatt sine ulykker. Blant de mest alvorlige er:
1. mars 1962 styrtet en Boeing 707 rett etter avgang fra New York og alle 95 om bord omkom. Dårlig vedlikehold var årsaken til ulykken.
12. juni 1972 mistet et McDonnell Douglas DC-10 en lasteromsdør, haleroret og halemotoren. De mistet hydraulikk og kontakt med cockpiten. Ingen ble hardt skadet under denne nestenulykken, pilotene landet trygt på Detroit Airport. Årsaken ble senere sporet til dørens latching-system, som hadde mislyktes i å lukkes helt.
25. mai 1979 styrtet en McDonnell Douglas DC-10 rett etter avgang fra Chicago da en motor falt av og ødela kontrollsystemet. 273 mennesker omkom, til da den verste ulykken i amerikansk luftfart. Ulykken førte til at alle DC-10 ble midlertidig satt på bakken av luftfartsmyndighetene.
20. desember 1995 førte feilnavigering til at rute 965 styrtet i en fjellside ved innflygning til Cali i Colombia. Kun fire av de 164 ombord i Boeing 757 maskinen overlevde.
To fly gikk tapt under terrorangrepet 11. september 2001. Det første angrepet kom da et kapret Boeing 767 ble fløyet inn i det nordre tårnet i World Trade Center. I tillegg til de 92 om bord, døde om lag 1 530 personer i skyskraperen. I tillegg ble en kapret Boeing 757 styrtet inn i Pentagon nær Washington D.C. hvor 64 ombord omkom mens 125 døde på bakken.
12. november 2001, bare noen uker etter terrorangrepene førte teknisk svikt og pilotfeil til at rute 587 styrtet i New York rett etter avgang. 265 mistet livet. Etter ulykken har det vært mye krangling mellom Airbus og American om skylden for ulykken.