Briskeby brannstasjon
I dagens verden har Briskeby brannstasjon blitt et tema med stor relevans og interesse for et stadig bredere publikum. Enten på grunn av dens innvirkning på samfunnet, dens historiske relevans eller dens betydning i dagens kontekst, fortsetter Briskeby brannstasjon å være et tema for debatt og analyse på ulike områder. Fra den akademiske sfæren til den folkelige sfæren fortsetter Briskeby brannstasjon å skape interesse og vekke refleksjoner over dens implikasjoner og konsekvenser for samtiden. I denne artikkelen vil vi utforske ulike aspekter knyttet til Briskeby brannstasjon, analysere implikasjonene, utviklingen over tid og dens relevans i den nåværende konteksten.
| Briskeby brannstasjon | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Beliggenhet | |||
| Land | Norge | ||
| Strøk | Briskeby | ||
| Område | Bydel Frogner | ||
| Sted | Oslo | ||
| Historiske fakta | |||
| Formål | brannstasjon | ||
| Eier(e) | Oslo brann- og redningsetat | ||
| Ferdigstilt | 1963 | ||
| Kart | |||
 Briskeby brannstasjon 59°55′21″N 10°43′00″Ø | |||
Briskeby brannstasjon ble bygget i 1963 for å bedre beredskapen på Oslos vestkant. Stasjonen er en av åtte døgnbemannede brannstasjoner i Oslo som er organisert under Oslo brann- og redningsetat. Brannstasjonen dekker hovedsakelig området vest for Oslo rådhus. Dette vil si at den har ansvaret for blant annet Slottet og nesten alle ambassadene. Stasjonen er bemannet av tolv mann og har i tillegg til en vanlig brannbil (også kalt mannskapsbil eller slangevogn), en kombinert røykdykker- og froskemannsbil samt en Scania stigebil. Briskeby brannstasjon har også spesialbil for service av røykdykkere i forbindelse med store branner.
Eksterne lenker
- Briskeby brannstasjon
- (no) «Briskeby brannstasjon». Kulturminnesøk. Riksantikvaren – Direktoratet for kulturminneforvaltning.