Drøbak
I denne artikkelen vil vi utforske den fascinerende verdenen til Drøbak, og dekke alt fra dens historiske opprinnelse til dens relevans i dag. _Var1 representerer et emne som har fanget oppmerksomheten til en rekke forskere og eksperter på feltet, og vekket økende interesse for ulike kunnskapsområder. I løpet av de neste linjene vil vi undersøke de mange fasettene og dimensjonene til Drøbak, og analysere dens innvirkning på samfunnet og dens innflytelse i ulike kontekster. Vi vil fordype oss i dens dype betydning, og diskutere dens implikasjoner og konsekvenser for det nåværende panoramaet. Gjennom denne detaljerte utforskningen tar vi sikte på å kaste lys over Drøbak og fordype oss i essensen, og tilby leseren et berikende og opplysende perspektiv på dette spennende emnet.
| Drøbak | |||
|---|---|---|---|
 Drøbak sentrum sett fra sjøsiden | |||
| Land |  Norge | ||
| Fylke | Akershus | ||
| Kommune | Frogn | ||
| Areal | 5,68 km² | ||
| Befolkning | 13 628 (2023) | ||
| Bef.tetthet | 2 195,57 innb./km² | ||
| Bystatus | 2006 | ||
Posisjonskart   Drøbak Drøbak (Akershus) | |||
 Drøbak 59°40′00″N 10°38′00″Ø | |||
Drøbak er en tidligere kjøpstad, nå by på østsiden av Drøbaksundet. Drøbak er administrasjonssenteret i Frogn kommune i Akershus. og hadde 13 628 innbyggere per 1. januar 2023.
Historie
.jpg)
Malt av John William Edy
Midt på 1600-tallet lå strandstedet Drøbak i Frogn anneks under Ås prestegjeld, og i løpet av 1600- tallet og 1700- tallet vokste det etter hvert fram en større tettbebyggelse i strandkanten. At Drøbak snart skulle vokse til å bli et ladested og senere by skyldes ikke tilfeldigheter. Ved Husvik og Kaholmene var det god havn og på Sundbrygga oppstod det et fergested. I Drøbaksundet var fjorden på sitt smaleste og her kom man seg forholdsvis lett over fjorden. Drøbak havn holdt seg dessuten om vinteren isfri lenger enn havnene rundt Christiania. Da det å navigere store seilskip i trange farvann var vanskelig. Når fjorden frøs til is innenfor Drøbak ble varene transportert med hest og slede inn til Christiania. Derfor var Drøbak viktig.
Eiendommene Drøbakstrand, Vennebekkstrand og Husvik var tre små husmannsplasser under gården Holter og utgjorde det som til sammen ble ladestedet Drøbak midt på 1700-tallet.
Drøbak og Frogn ble skilt ut fra Ås prestegjeld ved kongelig resolusjon den 8. september 1823.
Drøbak fikk kjøpstadsrettigheter 20. august 1842 og ble dermed en by; den eneste i Akershus på den tiden. I 1962 bestemte Schei-komiteen at Drøbak skulle opphøre som egen kommune og innlemmes i Frogn landkommune. Dermed hadde ikke Drøbak lenger bystatus i juridisk forstand. Drøbak fikk tilbake bystatusen i 2006, etter vedtak i kommunestyret.
Oslofjorden er på det smaleste i Drøbaksundet, og når det er strenge vintre kan fjorden fryse igjen fra Drøbak til Oslo. I gamle dager fungerte derfor Drøbak som vinterhavn for Oslo. Av forsvarshensyn ble det på 1800-tallet bygget en undersjøisk molo – Drøbakjeteen – på Hurum-siden av sundet, slik at fremmede krigsskip skulle tvinges østover i passasjen hvor de norske forsvarsverkene var sterkest.
Senkningen av «Blücher»
En viktig hendelse i Drøbaks historie var senkingen av den tyske krysseren «Blücher» under det tyske angrepet på Norge morgenen den 9. april 1940. Krysseren transporterte tyske soldater og byråkrater for en planlagt overtagelse av Oslo. Men kommandant Eriksen på Oscarsborg festning, som ligger på andre siden av Drøbaksundet, gav på eget initiativ ordren om å beskyte krysseren. Krigsskipet ble senket og dette forsinket den tyske invasjonen. Det var nok til at regjering, storting og kongefamilie kunne evakueres, og gullreservene ble reddet unna okkupantene.
Turisme og kultur
Mange turister besøker Drøbak på grunn av byen og kysten. Bybildet preges av pittoreske, gamle hus; mange av dem er påbygde stuer fra sent 1600-tall og fremover. I sentrum finnes mange kunstgallerier, blant annet Oslofjorden Kunstsenter, Avistegnernes hus og Galleri Vera, småbutikker og kafeer som trekker besøkende til byen sommerstid. Butikken som kaller seg «Julenissens postkontor» er også en kjent turistattraksjon. Ved havnen i Drøbak står skulpturen Havfruene i Drøbak, som er laget av Reidar Finsrud og ble avduket i 1999.
Ved Badeparken ligger Drøbak kirke, også kalt Vår Frelsers kirke, som ble innviet 29. oktober 1776. Kirken er inspirert av Vår Frelses kirke i Kristiania, den nåværende Oslo domkirke.
Det går ferge til Oscarsborg festning rett utenfor byen. I sommerhalvåret tilbys omvisninger på festningen, og den ideelle stiftelsen OscarsborgOperaen arrangerer operaforestillinger i friluft.
Ved Drøbak er det mange badestrender, og byen ble tidlig et populært badested for Oslobeboere. Badeparken, Parrstranda, Torkildstranda og Skiphelle.
Hver sommer blir det arrangert flere festivaler og konserter i og ved Drøbak, blant annet Drøbakfestivalen, Drøbak Havnefestival og Gitarer ved fjorden. Drøbak har en 18-hulls golfbane.
Se også
Fotnoter
Referanser
- ^ (no) «Drøbak» i Store norske leksikon
- ^ «Tettsteders befolkning og areal». Statistisk sentralbyrå. 12. desember 2023. Besøkt 12. desember 2023.
- ^ http://innseilingen-drobak.no/Beboerinfo/Dr%C3%B8bak%20hist.%20epoker%201600--.pdf Arkivert 14. november 2016 hos Wayback Machine. Jan-Erik Klynderud: Drøbak – historiske epoker gjennom ca. 400år
- ^ http://innseilingen-drobak.no/Beboerinfo/Dr%C3%B8bak%20hist.%20epoker%201600--.pdf Arkivert 14. november 2016 hos Wayback Machine. Jan-Erik Klynderud: Drøbak – historiske epoker gjennom ca. 400år
- ^ «Drøbak Golfklubb». Drøbak Golfklubb. Besøkt 10. august 2022.
Litteratur
- Drøbak – Bilder fra en svunnen tid. 1974. ISBN 8299034418.
- Holm, Christian Hintze (2000). Sommeridyll og krisetider. Frogn kommune. ISBN 8299399041.
