I denne artikkelen vil vi analysere Grorud brannstasjon i detalj, og utforske dens forskjellige aspekter og perspektiver. _Var1 er et mye diskutert og høyaktuelt tema i dag, og i denne artikkelen skal vi fordype oss i dens forskjellige dimensjoner for å fullt ut forstå dens betydning og innvirkning på ulike områder. På denne måten vil vi undersøke Grorud brannstasjon fra ulike perspektiver, og tilby informasjon og analyser som gjør det mulig for leseren å få en fullstendig oversikt over dette emnet. Fra historien og utviklingen til dens praktiske implikasjoner, vil vi dykke ned i en uttømmende analyse som vil dekke alle relevante aspekter av Grorud brannstasjon.
Grorud brannstasjon | |||
---|---|---|---|
Land | Norge | ||
Sted | Oslo kommune | ||
Kart | |||
Grorud brannstasjon 59°57′46″N 10°54′42″Ø | |||
Grorud brannstasjon ligger på Rommen i Bydel Stovner. Adressen er Nedre Rommen 2. Den ble bygd i 1972 og tatt i operativ bruk i oktober 1973, da med både mannskapsbil og stigebil.
Stasjonen, som er utført i betong, stål, aluminiumsplater og glass, er tegnet av arkitektene Odd Østbye, Tore Kleven og Øyvind Almaas. Den ble belønnet med Houens fonds diplom for god arkitektur i 1975.
Grorud brannstasjon ble etter hvert en bistasjon med bare 5 mann i vaktstyrken. Stasjonen har nå mannskapsbil, skogbrannbil, lett redningsbil og en pick-up. Grorud brannstasjon dekker bl. a. Grorud, Kalbakken, Veitvet, Ammerud, Ellingsrud, Furuset, Romsås, samt har ansvar ved trafikkulykker på de tre hovedveiene, E6, Østre Aker vei og Trondheimsveien.
Stasjonens hovedoppgaver er brannslokking, skogbrannberedskap og trafikkulykker.
Biler: