Norgestaxi
I våre dager er Norgestaxi et tema som har fått mer og mer aktualitet i dagens samfunn. I årevis har det blitt et spørsmål av interesse for både eksperter og allmennheten. Dens innvirkning manifesterer seg på forskjellige måter, fra det personlige til det globale nivået, og har skapt debatter og refleksjoner om implikasjonene. I denne artikkelen vil vi utforske ulike fasetter av Norgestaxi og analysere dens betydning i ulike sammenhenger, med sikte på å tilby en fullstendig og opplysende visjon av dette temaet som er så relevant i dag.
| Norgestaxi | |||
|---|---|---|---|
| Org.form | Aksjeselskap | ||
| Org.nummer | 978655521 | ||
| Etablert | 16. juni 1997 | ||
| Morselskap | Cabonline Group | ||
| Hovedkontor | Oslo | ||
| Land | Norge | ||
| Adm.dir. | Dag Kibsgaard-Petersen | ||
| Nettsted | www.norgestaxi.no | ||
Norgestaxi er et norsk drosjeselskap med avdelinger i Oslo, Bergen, Trondheim, Stavanger, Ålesund, Kongsberg og Drammen. Selskapet ble stiftet i 1997 og var et datterselskap av Norgesbuss inntil 2000. Norgestaxi har hovedkontor i Oslo på Helsfyr og inngår i Cabonline Group, som er et nordisk taxiselskap med over 5 700 biler i Sverige, Norge, Finland og Danmark. Innen Cabonline finnes blant annet merkene TaxiKurir, TOPCAB, Kovanen, Taxi Skåne, Taxi Väst, Umeå Taxi, Sverigetaxi og Taxi 4x27. I Norge omsetter selskapet over 800 millioner kroner, og har en bilflåte på nærmere 700 kjøretøy og 1000 sjåfører.
