I dagens verden er Ring 2 et tema som har fanget oppmerksomheten og interessen til mennesker fra alle samfunnslag. Fra dens innvirkning på samfunnet til dens relevans i politikk og økonomi, har Ring 2 vist seg å være et mangefasettert tema som fortjener å bli utforsket i dybden. Når vi fortsetter å bevege oss fremover i den digitale tidsalderen, fortsetter Ring 2 å være relevant og aktuell, og reiser spørsmål og utfordringer som fortjener å bli tatt opp seriøst og gjennomtenkt. I denne artikkelen vil vi utforske ulike aspekter ved Ring 2, fra dens opprinnelse til dens innvirkning på våre daglige liv, med sikte på å belyse et tema som er i stadig utvikling.
Ring 2, også kalt Kirkeveiringen, er en veistrekning som går mellom Skøyen og Lodalen i Oslo. Ringen er 9,7 km lang og kommunal. Før forvaltningsrevisjonen av 1. januar 2010 var Ring 2 statlig med riksveisnummer 161.
Torsdag 18. juni 2015 vedtok byrådet i Oslo en klimaplan som innebærer strenge restriksjoner for biltrafikk innenfor ring 2. Det vurderes å sperre av hele området innenfor Ring 2 for diesel- og bensindrevne biler.
Ring 2 har midtstilt trikkelinje i begge retninger mellom Frogner plass og Majorstuen. Det foreligger planer om forlengelse av trikkelinja fra Majorstuen til Carl Berners plass. Dette vil kunne medføre at det ikke blir mulig med gjennomgående biltrafikk på hele strekningen.
Historikk
Ring 2 som en sammenhengende bygate ble etablert som følge av Harald Hals' generalplan fra 1929. Planen opererte med to ringveier (bulevarder), og der disse møtte avenyene ut fra bysentrum, skulle det dannes byplasser eller grøntområder.
Ring 2 ble fullført på starten av 1950-tallet, og er den eldste av ringveiene i Oslo.
Tidligere fulgte østre del av Ring 2 strekningen St. Halvards gate – Bispegata frem til E18 ved Bispevika. I dag ender østre del av Ring 2 ved trafikkmaskina i Lodalen. Omleggingen er en konsekvens av arbeidet med å fjerne gjennomfartstrafikken fra Gamlebyen (Oslos middelalderby) og fra Bjørvika.
I øst har Ring 2 forbindelse til veianlegget (trafikkmaskina) i Lodalen. Herfra kan man ta seg vestover igjen via Lodalsbruene (E6) og Operatunnelen (E18). Om ønskelig kan E18 følges fram til Ring 2s endepunkt i vest, og dermed er ringen sluttet. Lodalsbruene er her fotografert fra sør mot nord.
^abTrikk på Ring 2 – Majorstua – Carl Berners Plass. Plan- og bygningsetatens område- og prosessavklaring til oppstartmøte – arbeidsdokument, Oslo kommune – Plan- og bygningsetaten, dokumentnummer 201619105/21, datert 27. september 2017.
Oslo
