I dagens verden har Tommy Rustad blitt et stadig mer aktuelt tema av interesse på ulike områder. Enten på det personlige, faglige, akademiske eller politiske området, har Tommy Rustad skapt stor gjennomslagskraft og har utløst debatt og refleksjon blant eksperter og samfunnet generelt. Dens innflytelse spenner fra kultur til teknologi, inkludert økonomien og miljøet. I denne artikkelen vil vi utforske hvordan Tommy Rustad har transformert og fortsetter å transformere verden vi lever i, så vel som dens kort- og langsiktige implikasjoner.
Tommy Rustad | |||
---|---|---|---|
Født | 3. sep. 1968 (55 år) Oslo | ||
Beskjeftigelse | Rallyfører, racerbilfører | ||
Barn | Isabell Rustad | ||
Nasjonalitet | Norge | ||
Tommy Rustad (født 3. september 1968) er en norsk bilsportsutøver. Han begynte sin karriere i Gokart som 15 åring og begynte med rallycross I 1987 etter å ha tatt førerkort på sin 18-årsdag. Gikk over til internasjonal asfaltracing i 1992 og ble der tidenes mestvinnende normann i internasjonal racing i nyere tid. Han har kjørt racing for ulike team i Europa og i Sverige t.o.m. 2012 (med unntak av 2006 hvor han kjørte EM Rallycross). Fra 2013 har Tommy kjørt Rallycross igjen og toppet sin merittliste med EM-gull i Rallycross Supercar i 2015.
Han mottok Eugenprisen i 1997.
Han er også kjent fra TV-programmet Autofil på NRK, hvor han tester biler sammen med Jan Erik Larssen og Broom på TV 2, også i sammen med Jan Erik Larssen.
Hans datter Isabell Rustad er også en internasjonal racingfører.
Fra 1987 til 1992 ble Tommy Norgesmester seks ganger, vant Nordisk en gang og sikret seg hele 48 seire i rallycross og bakkeløp før han vendte nesa ut i Europa.
Men ut i Europa betydde ikke noe endelig farvel til Volvo-organisasjonen som også var ansvarlig for salg av Renault. Tommy gjorde seg bemerket i Formel Renault og Sport Spider ute i Europa. Han kjørte også Trophé Andros – en serie med isracing før han dro til BTCC og ble mester i privatklassen – i en Renault.
Tommy debuterte i STCC i 1999 for Nissan og ble mester etter masse intense fighter med tøffe konkurrenter i 2000. Et par år kjørte han ETCC i Europa før han igjen var på plass i det svenske mesterskapet hvor han med unntak av sesongen 2006 har kjørt for Opel.
I 2008-sesongen er den rutinerte føreren på plass i det svært profesjonelle fabrikkteamet til Volvo, og dermed bør forholdene ligge til rette for et lykkelig ekteskap. Teamkollega er den rutinerte svensken, Robert Dahlgren. Volvo skal profilere sine E85-biler, og årets racer er en nybygget C30 som skal tankes med bioetanol under slagordet Volvo Green Racing. Bilen er 100 prosent svenskbygget av det profesjonelle teamet Polestar Racing som har et 18 manns team til å drifte Volvos STCC-satsning.