I dagens verden har Tysklands Grand Prix blitt et tema med stor relevans og interesse for et bredt spekter av mennesker. Fra dens innvirkning på samfunnet til dens relevans i det vitenskapelige feltet, er Tysklands Grand Prix et fenomen som ikke etterlater noen likegyldige. Opp gjennom historien har Tysklands Grand Prix vært gjenstand for en rekke debatter og har generert alle slags meninger og teorier. I denne artikkelen vil vi utforske de forskjellige fasettene til Tysklands Grand Prix, analysere dens implikasjoner og dens innflytelse på forskjellige aspekter av hverdagen vår.
Hockenheimring: 1970, 1977 - 1984, 1986 - 2006, 2008, 2010, 2012, 2014, 2016, 2018 - 2019. AVUS: 1959 Nürburgring: 1951 - 1954, 1956 - 1958, 1961 - 1969, 1971 - 1976, 1985, 2009, 2011, 2013 | |
Løp informasjon | |
Runder | Hockenheim: 67 / AVUS: 60 / Nürburgring: 60 |
---|---|
Bane lengde | Hockenheim: 4,574 km / AVUS: 8.300 km / Nürburgring: 5.1480 km |
Løp lengde | Hockenheim: 306.458 / AVUS: 498 km / Nürburgring: 308.617 km |
Antall ganger holdt | 64 |
Først holdt | 1951 |
Sist holdt | 2019 |
Flest seiere (førere) | Michael Schumacher Lewis Hamilton (4) |
Flest seiere (konstruktører) | Ferrari (21) |
Hockenheimring (1970, 1977-1984, 1986-2006, 2008, 2010, 2012, 2014, 2016, 2018-19) | |
] | |
Løp informasjon | |
Runder | 67 |
---|---|
Bane lengde | 4,574 km |
Løp lengde | 306.458 km |
Antall ganger holdt | 37 |
Først holdt | 1970 |
Sist holdt | 2019 |
Flest seiere (førere) | Michael Schumacher (4) |
Flest seiere (konstruktører) | Ferrari (11) |
Runde rekord | 1:13.780 Kimi Räikkönen (2004) McLaren-Mercedes |
Siste løp (2019): | |
Pole position | Lewis Hamilton Mercedes 1:11.767 |
Podium | 1. Max Verstappen Red Bull Racing-Honda 1:44:31.275 2. Sebastian Vettel Ferrari +7.333s 3. Daniil Kvyat Toro Rosso-Honda +8.305s |
Raskeste runde | Max Verstappen Red Bull Racing-Honda 1:16.645 på runde 61 |
Tysklands Grand Prix (På tysk: Großer Preis von Deutschland) var et Formel 1-løp som hadde lange tradisjoner i sporten.
Det ble første gang avholdt på Nürburgring i 1951, et løp som ble vunnet av Alberto Ascari. Fra 2007 ble løpet blitt arrangert annet hvert år på Hockenheimring-banen nordvest i Baden-Württemberg og annet hvert år på Nürburgring i Rheinland-Pfalz, bortsett fra i 2015 da løpet ble kansellert.
Fra 2016-sesongen ble løpet kun arrangert på Hockenheimring, bortsett fra i 2017 da løpet ikke ble avholdt.
Til dags dato er Mercedes-Benz Tysklands Grand Prix 2019 det siste arrangerte Tyslands Grand Prix, ettersom rettighetshaverne på Hockenheimring ikke var interesserte i år fornye kontrakten med Formula One Management (FOM) som gikk ut etter 2019.
Under Eifel Grand Prix 2020 ble det kjørt på Nürburgring, men løpet ble ikke arrangert som Tysklands Grand Prix
Løp markert med rosa bakgrunn var ikke en del av Formel 1-verdensmesterskapet.