W tym artykule zagłębimy się w świat Admiral Scheer, badając jego najważniejsze aspekty i przedstawiając kompleksową wizję tego tematu. Od jego początków do historycznej ewolucji, poprzez dzisiejsze praktyczne zastosowania, przeanalizujemy dogłębnie każdy aspekt Admiral Scheer, ujawniając dane i ciekawostki, o których mogłeś nie wiedzieć. Ponadto zbadamy jego wpływ w różnych obszarach, od kultury po naukę, i zastanowimy się nad jego znaczeniem w obecnym kontekście. Przygotuj się na ekscytującą podróż odkrywczą dotyczącą Admiral Scheer.
Klasa |
krążownik ciężki |
---|---|
Historia | |
Stocznia |
Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven |
Położenie stępki | |
Wodowanie |
1 kwietnia 1933 |
Kriegsmarine | |
Wejście do służby | |
Zatonął |
9 kwietnia 1945 |
Dane taktyczno-techniczne | |
Wyporność |
standardowa: 12 100 t |
Długość |
186 m |
Szerokość |
21,6 m |
Zanurzenie |
7,4 m |
Napęd | |
8 silników wysokoprężnych Man o łącznej mocy 52 000 KM napędzających 2 śruby | |
Prędkość |
28 węzłów (51,8 km/h) |
Zasięg |
8900 Mm |
Uzbrojenie | |
6 dział 280 mm w dwóch pancernych wieżach artyleryjskich 8 dział 150 mm 6 dział 105 mm 8 dział 37 mm 10 dział 20 mm 8 wyrzutni torped kaliber 533 mm | |
Wyposażenie lotnicze | |
2 samoloty: Heinkel He 60; od 1939 Arado Ar 196 | |
Załoga |
Admiral Scheer – niemiecki krążownik ciężki typu Deutschland z okresu II wojny światowej. Wraz z bliźniaczymi jednostkami: „Lützow” i „Admiral Graf Spee” określany jako „pancernik kieszonkowy”. Okręt nazwano imieniem admirała Reinharda Scheera – dowódcy niemieckich sił morskich podczas bitwy jutlandzkiej w 1916.
Decyzję o budowie okrętu mającego zastąpić stary pancernik „Lothringen” zatwierdził Reichstag w 1930 niewielką większością głosów. Kontrakt na budowę jednostki, która otrzymała tymczasowe oznaczenie "Panzerschiff B/Ersatz Lothringen", przyznano stoczni Reichmarinewerft w Wilhelmshaven.
Stępkę pod jednostkę położono 25 czerwca 1931. Wodowanie miało miejsce 1 kwietnia 1933. Tego dnia jednostce nadano nazwę „Admirał Scheer”, a matką chrzestną była córka admirała, którego imieniem nazwano okręt.
Okres | Stopień | Dowódca |
---|---|---|
listopad 1934 – wrzesień 1936 | KzS | Wilhelm Marschall |
wrzesień 1936 – październik 1938 | KzS | Otto Ciliax |
październik 1938 – październik 1939 | KzS | Hans-Heinrich Wurmbach |
październik 1939 – czerwiec 1941 | KzS | Theodor Krancke |
czerwiec 1941 – listopad 1942 | KzS | Wilhelm Meendsen-Bohlken |
listopad 1942 – styczeń 1943 | FKpt. | Ernst Gruber (mWdGb) |
luty 1943 – kwiecień 1944 | KzS | Richard Rothe-Roth |
kwiecień 1944 – kwiecień 1945 | KzS | Ernst-Ludwig Thienemann |
Pierwszą misją „Admiral Scheer” była rozpoczęta 23 lipca 1936, podczas której ewakuował niemieckich cywilów z objętej wojną domową Hiszpanii. 31 maja 1937 ostrzelał port w Almerii i samo miasto w odwecie za atak lotniczy przeprowadzony dwa dni wcześniej na siostrzaną jednostkę „Deutschland”, powodując wiele strat materialnych w postaci zniszczonych budynków i zabicie 24, oraz zranienie kilkudziesięciu osób.
W marcu 1939 okręt oczestniczył w zajęciu litewskiego portu Kłajpeda jako flagowa jednostka dowódcy wiceadm. Wilhelma Marshalla. W kwietniu Admirał Scheer wyszedł w oceaniczny rejs na Atlantyk, podczas którego przygotowywał się do podjęcia działań krążowniczych przeciwko żegludze. Do Wilhelmshaven powrócił 3 maja 1939.
Wybuch wojny zastał okręt w Wilhelmshaven, gdzie 4 września 1939 został po raz pierwszy zbombardowany przez samoloty RAF. Niemiecka jednostka pomimo czterech bezpośrednich trafień nie odniosła większych uszkodzeń, ponieważ bomby nie wybuchły.
W październiku 1940 krążownik został wysłany w rejs rajderski na Ocean Atlantycki, trwający do 1 kwietnia kolejnego roku. 23 października 1940 opuścił Gotenhafen (okupacyjna nazwa Gdyni) i udał się do Brunsbüttel, które zostało wybrane jako punkt oczekiwania na nowe rozkazy.
1 listopada niezauważony przedarł się na północny Atlantyk przez Cieśninę Duńską, kosztem dwóch marynarzy zmytych z pokładu. Tam 5 listopada, dzięki informacjom wywiadu, napotykał konwój HX-84 płynący z Halifaksu w Nowej Szkocji, który był osłaniany jedynie przez krążownik pomocniczy HMS „Jervis Bay”. Najpierw tego dnia „Scheer” zatopił samotny statek „Mopan”, po zdjęciu z niego załogi, po czym wykrył konwój. Dowódca krążownika, komandor Edward Fegen podjął decyzję o obronie konwoju. „Admiral Scheer” otworzył ogień ze swych dział kalibru 280 mm. W odległości 10 Mm wywiązała się walka, w wyniku której krążownik pomocniczy po 22 minutach zatonął. Sam „Admiral Scheer” nie został trafiony. Walka „Jervis Bay” umożliwiła jednak rozproszenie w tym czasie konwoju tak, że niemiecki krążownik z 37 statków odnalazł tylko siedem, z czego zatopił pięć i jeden uszkodził, a ostrzelany statek pasażerski „Rangitiki” zdołał uciec. Do celu dotarły 32 statki (w tym polskie „Morska Wola” i „Puck”). Atak wywołał jednak duże zakłócenie ruchu konwojowego między Ameryką a Wielką Brytanią, który przywrócono w pełni dopiero 17 listopada. Podjęto poszukiwania niemieckiego okrętu, które jednak okazały się nieskuteczne, a sam „Admiral Scheer” zmienił obszar działania na środkowy Atlantyk.
14 listopada „Scheer” uzupełnił zapasy ze statku zaopatrzeniowego „Nordmark”, po czym do kolejnego spotkania z „Nordmarkiem” 16 grudnia, napotkał i zatopił dwa statki. Przechodząc w grudniu 1940 na południowy Atlantyk, zdobył dwa statki (w tym jeden „Duquesa” z żywnością) i zatopił dwa dalsze w Zatoce Gwinejskiej. W lutym 1941 okręt przeszedł na Ocean Indyjski i w dniach 20-22 lutego na północ od Madagaskaru zatopił trzy statki i zdobył jeden. Tam zmylił pościg Royal Navy i 1 kwietnia 1941 powrócił tą samą drogą do Kilonii. W czasie tego rajdu w sumie zatopił krążownik pomocniczy i 13 statków, a 3 dalsze zdobył, o łącznej pojemności 113 213 BRT, ponadto uszkodził dwa statki. Był to najskuteczniejszy rejs rajderski pojedynczego okrętu niemieckiego podczas tej wojny. Od września 1941 w składzie Floty Bałtyckiej działał na Morzu Alandzkim, blokując marynarkę radziecką. W 1942 stacjonował w Norwegii i działał na północy. Między innymi uczestniczył w operacji Wunderland, której celem było sparaliżowanie radzieckiej żeglugi na wodach arktycznych.
W 1943 przebywał na Morzu Bałtyckim. W październiku 1944 okręt ogniem swojej artylerii wspierał oddziały niemieckie walczące na półwyspie Sõrve (wyspa Sarema, obecnie Estonia) w ramach operacji desantowej Armii Czerwonej Moonsund polegającej na wyparciu wojsk III Rzeszy z archipelagu Wysp Moonsundzkich. W tym też czasie atakowany był kilkakrotnie przez radzieckie lotnictwo, nie ponosząc jednak żadnych uszkodzeń. Niemiecki okręt intensywnie wspierał walczące wojska w strefie przybrzeżnej do marca 1945, kiedy to musiał wycofać się z walki z powodu zużycia mechanizmów okrętowych i rozkalibrowania intensywnie używanej artylerii. By przywrócić jednostce zdolność bojową, wysłano ją na remont do Kilonii.
9 kwietnia 1945 krążownik poszedł na dno (po g. 22.45), zatopiony bombami lotniczymi w basenie stoczni Deutsche Werke w Kilonii. Przewrócony do góry dnem został częściowo złomowany (do lipca 1945 wydobyto metale kolorowe), resztę wraku zasypano gruzem i ziemią.
Dzwon okrętowy znajduje się do dzisiaj w Muzeum Marynarki w Wilhelmshaven.
Data | Jednostka | Bandera | Pojemność | Los |
---|---|---|---|---|
5 listopada 1940 | SS Mopan | Wielka Brytania | 5389 | zatopienie |
5 listopada 1940 | HMS Jervis Bay | Royal Navy | 14164 | zatopienie w walce |
5 listopada 1940 | SS Maidan | Wielka Brytania | 7908 | zatopienie |
5 listopada 1940 | SS Trewellard | Wielka Brytania | 5201 | zatopienie |
5 listopada 1940 | SS Kenbane Head | Wielka Brytania | 5225 | zatopienie |
5 listopada 1940 | SS Beaverford | Wielka Brytania | 10142 | zatopienie |
5 listopada 1940 | SS Fresno City | Wielka Brytania | 4995 | zatopienie |
24 listopada 1940 | SS Port Hobart | Wielka Brytania | 7448 | zatopienie |
1 grudnia 1940 | SS Tribesman | Wielka Brytania | 6242 | zatopienie |
17 grudnia 1940 | SS Duquesa | Wielka Brytania | 8652 | zdobyty |
17 stycznia 1941 | SS Sandefjord | Norwegia | 8083 | zdobyty |
20 stycznia 1941 | SS Barneveld | Holandia | 5597 | zatopienie |
20 stycznia 1941 | SS Stanpark | Wielka Brytania | 5103 | zatopienie |
20 lutego 1941 | SS British Advocate | Wielka Brytania | 6994 | zdobyty |
20 lutego 1941 | SS Grigorios C. | Grecja | 2546 | zatopienie |
21 lutego 1941 | SS Canadian Cruiser | Wielka Brytania | 6992 | zatopienie |
22 lutego 1941 | SS Rantau Pandjang | Holandia | 2542 | zatopienie |
25 sierpnia 1942 | SS Aleksandr Sibirjakow | ZSRR | 1384 | zatopienie w walce |
Razem | 18 jednostek w tym 17 parowców i 1 krążownik pomocniczy |
5 bander | 114 607 | Σ |