Autobusy miejskie w Warszawie

W dzisiejszym świecie Autobusy miejskie w Warszawie zyskał duże znaczenie w różnych obszarach. Niezależnie od tego, czy chodzi o środowisko akademickie, zawodowe czy osobiste, Autobusy miejskie w Warszawie przyciąga uwagę osób w każdym wieku i o każdym zainteresowaniu. Od wpływu na społeczeństwo po wpływ na kulturę popularną, Autobusy miejskie w Warszawie stał się tematem szerokiego zainteresowania. W tym artykule zbadamy znaczenie i zakres Autobusy miejskie w Warszawie, a także jego implikacje w różnych aspektach życia codziennego. Od powstania do dzisiejszej ewolucji Autobusy miejskie w Warszawie zachęca nas do refleksji nad jego znaczeniem i wpływem na świat, w którym żyjemy.

Autobusy miejskie w Warszawie
autobus
Ilustracja
Autobusy na krańcu Dworca Centralnego
Państwo

 Polska

Lokalizacja

Warszawa i aglomeracja

Organizator

Zarząd Transportu Miejskiego w Warszawie

Operator

Miejskie Zakłady Autobusowe w Warszawie oraz tzw. ajenci

Liczba linii

303, w tym:
nocne: 42 i
sezonowe: 3

Lata funkcjonowania

1920–1925
od 1929

Tabor
Liczba pojazdów

ok. 1900

Autobusy na placu Teatralnym w okresie międzywojennym
Po zakończeniu II wojny światowej w Warszawie wystąpił problem braku taboru. Przepełniony tramwaj i autobus z „gronami” pasażerów wjeżdżające na most Poniatowskiego
Lata 60. XX wieku. Autobus Chausson na linii 100
Autobus Solaris Urbino 18 III na linii 180 na placu Krasińskich
Autosan Sancity M09LE na węźle komunikacyjnym przy stacji metra Młociny
Autobus typu Ikarus 260 (przewoźnik: MZA) na linii 154

Autobusy miejskie w Warszawie – podstawowy element systemu komunikacji miejskiej obejmujący Warszawę i aglomerację warszawską. Linie autobusowe administrowane są przez Zarząd Transportu Miejskiego (ZTM) podlegający władzom miasta. ZTM ustala trasy i rozkłady, a także organizuje dystrybucję biletów oraz ich kontrolę. Przewozy wykonywane są przez Miejskie Zakłady Autobusowe (MZA) oraz podmioty prywatne wyłaniane przez ZTM w drodze przetargu.

Historia

Dwudziestolecie międzywojenne i II wojna światowa

W 1920 roku podjęto decyzję o powstaniu Wydziału Ruchu Autobusowego przy Tramwajach Warszawskich. Na początku linie obsługiwały piętrowe autobusy marki Saurer.

W czasie obrony Warszawy w 1920 roku autobusy służyły do transportu wojska. Pod koniec 1921 roku funkcjonowało 5 linii, lecz dość szybko zaczęto je likwidować na rzecz tramwajów. W 1925 roku zlikwidowano ostatnią linię 3 i na cztery lata autobusy miejskie zniknęły z ulic Warszawy.

Pod koniec lat 20. XX wieku pojawiło się wiele nowych połączeń (do września 1939 były to do 23 linii zwykłych), uruchomiona została także nowa zajezdnia przy ul. Łazienkowskiej. W 1938 roku wprowadzono nowoczesne wzory znaków przystankowych, stosowane aż do 1988 roku. Przed wybuchem II wojny światowej Warszawa posiadała 180 autobusów. 6 września 1939 roku autobusy liniowe zostały zawieszone z powodu bombardowań miasta. Ponownie wyjechały na ulice miasta 16 września 1939 roku, ale po trzech dniach ponownie ich kursowanie zawieszono.

Wznowiono je 3 października 1939 roku, na początku na linii plac Teatralnyplac Zbawiciela. W ciągu kolejnych kilkunastu dni uruchomiono kolejne linie, jednak miały one tylko zastąpić tramwaje do czasu odbudowy ich sieci. W czasie wojny funkcjonowały jedynie dwie regularne linie autobusowe: F i O, jednak one również zostały zlikwidowane jeszcze przed wybuchem Powstania Warszawskiego, powodem było zużycie taboru i braki w paliwie.

Po II wojnie światowej

Komunikacja autobusowa pojawiła się ponownie w kwietniu 1945, kiedy to Państwowy Urząd Samochodowy uruchomił pierwszą linię stałej komunikacji pasażerskiej obsługiwaną przez ciężarówki, łączącą śródmieście z Pragą. Samochody kursowały od ul. Targowej do pl. Narutowicza cztery razy dziennie w każdą stronę, początkowo zabierając jedynie pracowników instytucji państwowych za okazaniem legitymacji.

W 1946 roku Warszawa otrzymała przekazane przez UNRRA 10 używanych autobusów piętrowych Titan z wejściem z lewej strony, wyprodukowanych przez Leyland Motors, pozyskanych z komunikacji miejskiej brytyjskiego Plymouth. Z powodu zużycia i braku części zamiennych, ostatni z nich przestał kursować w 1948 roku.

W 1948 roku na tymczasową zajezdnię autobusów miejskich MZK zaadaptowano jedną z Hal Mirowskich. W skład taboru wchodziły wówczas wozy ciężarowe, które powoli wymieniano na zagraniczne wozy otrzymane w darach od europejskich miast. W lipcu 1947 roku na ulice Warszawy wyjechały po raz pierwszy francuskie autobusy Chausson (pierwsza zakupiona partia liczyła 90 autobusów). Znaczna liczba francuskich Chaussonów utrzymywała się w ruchu do lat 60. XX w.

W 1951 roku na ulice wyjechały węgierskie Ikarusy 601 z nowej zajezdni przy ulicy Inflanckiej w śródmiejskiej części Muranowa. Rok 1962 przyniósł Warszawie nowe przegubowe wozy marki Jelcz. Pierwszy nocny autobus pojawił się na ulicach Warszawy w 1963 roku, w tym samym roku przybyły nowe zajezdnie: „Redutowa” na Woli i „Woronicza” na Mokotowie. Rok 1964 naznaczył się jako rok kasowników, w tym właśnie roku zlikwidowano konduktorską sprzedaż biletów.

W 1969 roku została oddana do użytku zajezdnia „Ostrobramska” na Pradze-Południe, a rok później zajezdnia „Kleszczowa” we Włochach oraz zajezdnia „Chełmska” na Mokotowie – z przebranżowienia wybudowanej w 1959 roku zajezdni trolejbusowej. W 1972 roku na komunikacyjnej mapie stolicy pojawiła się zajezdnia „Pożarowa” na Targówku. W 1973 roku na ulice Warszawy wyjechał licencyjny 2-drzwiowy autobus Jelcz Berliet PR100.

W 1974 r. po raz pierwszy w Warszawie liczba pasażerów autobusów była większa niż liczba pasażerów tramwajów.

Pod koniec 1975 roku tabor został wzbogacony o 3-drzwiową wersję Jelcza PR110. W 1979 roku na regularną trasę wyjechały pierwsze przegubowe Ikarusy 280, zabierające 150 pasażerów i początkowo obsługiwały linię 192 z Dworca Południowego na Ursynów Południowy.

W 1985 roku oddana do użytku została zajezdnia „Stalowa” na Pradze-Północ. W 1988 roku nastąpiła zmiana wzorów znaków przystankowych, związana z wpisaniem znaków jako informacyjnych do kodeksu drogowego, tak jak we wszystkich pozostałych krajach socjalistycznych.

11 marca 1994 roku nastąpiła reorganizacja stołecznego transportu. Miejskie Zakłady Komunikacyjne w Warszawie zostały podzielone na:

W listopadzie 1994 roku został wprowadzony do eksploatacji pierwszy niemiecki niskopodłogowy Neoplan N4020. Rok 1995 przyniósł decyzje o likwidacji zajezdni „Piaseczno” i „Pożarowa”. Rok 1999 stał pod znakiem nowoczesnych i niskopodłogowych autobusów Solaris Urbino 15 I. W 2001 roku do Solarisów dołączyły przegubowe autobusy MAN NG313. Rok 2003 przyniósł likwidację najstarszej stołecznej zajezdni „Inflancka”. W 2005 roku wprowadzono do eksploatacji autobusy Solaris Urbino 18 III z klimatyzacją. W roku 2006 zlikwidowana została zajezdnia „Chełmska”.

Sieć

Linie

Autobusy ZTM(w tym linie ,,L'') jeżdżą regularnie po aglomeracji Warszawy i w samym mieście codziennie, na styczeń 2024 roku, autobusy mają 3179 przystanków w Warszawie(2439 ma wiaty) a w aglomeracji Warszawy jest 2256 przystanków(1254 ma wiaty) na których zatrzymują się autobusy ZTM.

Numeracja

Stan na 11 lutego 2024 roku Większość należących do ZTM linii autobusowych ma trzycyfrowe numery (wyjątki to linie o oznaczeniach Cxx, E-x, L-x, Lxx, Nxy, Z-x i Zxx). Pierwszy znak numeru oznacza rodzaj linii:

  • 1xx – linie zwykłe (92 linie w ruchu)
    Kursują codziennie przez cały dzień i tydzień (wyjątki to linie 121, 163, 171, 192).
    Linia 100 jest uruchamiana sezonowo.
  • 2xx – linie zwykłe (33 linie w ruchu)
    Kursują codziennie przez cały dzień i tydzień (wyjątki to linie 225 i 262);
    Do 29 lutego 2008 zakres ten przeznaczony był dla linii cmentarnych (Około 1994- 2007, obecnie Cxx), podmiejskich (1957-1991, obecnie 7xx), specjalnych (1997-2010, obecnie 9xx) i zastępczych (1992-2007, obecnie Z-x i Zxx).
  • 3xx – linie zwykłe okresowe (18 linii w ruchu)
    Kursują w dni powszednie w godzinach szczytu lub przez cały dzień z wyłączeniem (dla niektórych linii) wakacji i ferii szkolnych.
    Linia 300 jest uruchamiana sezonowo.
  • 4xx – linie przyspieszone okresowe (5 linii w ruchu)
    Kursują w dni powszednie w godzinach szczytu lub przez cały dzień z wyłączeniem (dla niektórych linii) wakacji i ferii szkolnych.
    Z reguły zatrzymują się jedynie na wybranych przystankach;
  • 5xx – linie przyspieszone (20 linii w ruchu)
    Kursują codziennie przez cały dzień (z wyjątkiem linii 501 która kursuje tylko w dni powszednie).
    Z reguły zatrzymują się jedynie na wybranych przystankach.
  • 6xx – zakres wolny
    Po przeprowadzeniu reformy linii nocnych w nocy z 31 maja na 1 czerwca 2007 numeracja linii nocnych uległa zmianie z 6xx na Nxy.
  • 7xx – linie strefowe zwykłe (35 linii w ruchu)
    Kursują codziennie przez cały dzień między 1. i 2. strefą biletową. Zazwyczaj jedna z pętli usytuowana jest w ważnym węźle przesiadkowym.
  • 8xx – linie strefowe okresowe (5 linii w ruchu)
    Kursują w dni powszednie w godzinach szczytu albo przez cały dzień z wyłączeniem (dla niektórych linii) wakacji i ferii szkolnych między 1. i 2. strefą biletową. Najczęściej jedna z pętli usytuowana jest w ważnym węźle przesiadkowym.
    Linia 800 jest uruchamiana sezonowo.
  • 9xx – linie specjalne i dodatkowe (1 linia w ruchu)
    Uruchamiane na specjalne okoliczności(np. niekursująca już linia 921 do Centrum Expo XXI z Ronda Daszyńskiego czy linie 901 i 902 które dowoziły zainteresowanych do punktów szczepień przeciwko COVID-19).
  • Cxx – linie cmentarne
    Kursują jedynie w okresie dnia Wszystkich Świętych, zapewniając dojazd do stołecznych nekropolii.
    Wyjątkiem jest linia C40 która kursuje dodatkowo w święta Wielkanocne oraz Bożego Narodzenia na trasie Metro Młociny ↔ Cm. Północny Brama Zach.
  • E-x – linie ekspresowe okresowe (2 linie w ruchu)
    Kursują w dni powszednie, w godzinach szczytu z wyłączeniem wakacji i ferii szkolnych. Trasy tych linii powinny obejmować mało przystanków.
  • L-x i Lxx – linie podmiejskie lokalne uzupełniające (51 linii w ruchu)
    Uruchomione 1 kwietnia 2009 roku linie lokalne kursują tylko między miejscowościami podwarszawskimi, dając możliwość przesiadki na linie strefowe. Nie kursują na terenie Warszawy (z wyjątkiem linii: L-6, L-7, L33, L39, L49 i L50 które wjeżdżają do Warszawy).
  • Nxy – linie nocne (42 linie w ruchu)
    Po przeprowadzeniu reformy linii nocnych w nocy z 31 maja na 1 czerwca 2007 numeracja linii nocnych uległa zmianie (z 6xx na Nxy), powstały też trzy linie obwodowe i trzy lokalne (które nie przejeżdżają przez Dworzec Centralny), a także nocne linie podmiejskie.
    Obecne zasady numeracji to: x to oznacza kierunek (1 i 6 prawobrzeżna północna Warszawa, 2 i 7 prawobrzeżna południowa Warszawa, 3 i 8 południowa lewobrzeżna Warszawa, 4 i 9 zachodnia i północna lewobrzeżna Warszawa, 0 i 5 to linie obiegowe, czyli nie przejeżdżają obok Dworca Centralnego), y oznacza natomiast numer porządkowy linii.
  • Z-x i Zxx – linie zastępcze
    Linie te wprowadzane na czas remontów oraz utrudnień w ruchu komunikacji miejskiej (np. linia Z-4 uruchomiona z powodu wyłączenia ruchu tramwajowego na odcinku Dworkowa – Plac Zbawiciela).

Linie dzienne

Autobusy linii dziennych obsługują podróże wewnątrz poszczególnych dzielnic, pomiędzy dzielnicami a centrum, pomiędzy poszczególnymi dzielnicami, jak również pomiędzy Warszawą i miejscowościami ościennymi(którzy mają podpisaną umowę z ZTM). W szczycie porannym charakterystyczne jest masowe przemieszczanie się pasażerów w kierunku centrum miasta oraz w mniejszym stopniu w kierunku zewnętrznym i po obwodzie. W szczycie popołudniowym kierunki podróżowania odwracają się. Taki układ kierunków podróży jest charakterystyczny dla wszystkich rodzajów transportu zbiorowego.

Strefa I

Strefa I obejmuje swoim zasięgiem miasta i wsie: Warszawa, Ząbki, Blizne Łaszczyńskiego, zachodnią część Sulejówka, część Opacz-Kolonia, Łomianki i Marki oraz gminy: Konstancin-Jeziorna i Izabelin.

Numer Trasa(stała) Czy posiada kurs/y zjazdowe do zajezdni? Uwagi
100 Dw. Centralny → Dw. Centralny TAK Linia okólna jednokierunkowa, turystyczna, uruchamiana tylko w sezonie letnim
102 Metro Stadion Narodowy

PKP Olszynka Grochowska

NIE Nie kursuje w święta
103 Dw. Zachodni (Tunelowa) ↔ Metro Młociny NIE
104 Metro BródnoBrzeziny NIE
105 Os. Górczewska Rondo Daszyńskiego TAK
106 Mariensztat ↔ Ostroroga NIE
107 Esperanto ↔ EC Siekierki TAK
108 Metro Wilanowska

Plac Trzech Krzyży

NIE
110 Metro MarymontCH Łomianki NIE Kursy w weekendy na trasie Cmentarz Północny-Brama Zachodnia ↔ Metro Marymont, wybrane kursy przez Cmentarz Północny-Brama Zachodnia (w obu kierunkach).
111 Esperanto ↔ Gocław NIE
112 Karolin ↔ CH Marki TAK Wybrane kursy na trasie skróconej CH Marki ↔ Nowe Bemowo
114 Młociny-UKSW

Bródno-Podgrodzie

TAK Wybrane kursy na trasie Młociny-UKSW ↔ Metro Młociny (tylko w dni zajęć na UKSW)
115 PKP Mokry ŁugAleksandrów TAK W wybranych kursach podjazd do przystanku Łysakowska
116 ChomiczówkaWilanów NIE
117 Dw. CentralnyGocław NIE Nie kursuje w święta
118 Metro Politechnika ↔ Mariensztat NIE Nie kursuje w święta
119 Rakowiecka-Sanktuarium ↔ Wiśniowa Góra NIE
120 Dw. Wschodni (Kijowska)Olesin TAK
121 Metro MarymontChomiczówka TAK W weekendy w godz. 6-7 i 17-19 linia kursuje na trasie Metro Marymont ↔ Gwiaździsta
122 Os.GórczewskaGwiaździsta TAK
123 Dw. Wschodni (Kijowska) ↔

Dw. Wschodni (Lubelska)

NIE Linia okólna, mająca obie pętle po obu stronach Dworca Wschodniego
124 P+R Aleja KrakowskaPaluch NIE
125 Metro Stadion NarodowyMiędzylesie TAK Nie kursuje w święta
126 TarchominCH Targówek TAK Wybrane kursy z podjazdem do przystanków Płytowa, Kupiecka, Polfa.

Wybrane kursy z podjazdem do przystanków Płytowa, Kupiecka, wybrane kursy z podjazdem do przystanku Polfa, nie kursuje w święta

127 Nowe WłochyBrowarna TAK
128 SzczęśliwicePlac Piłsudskiego NIE
129 KołoPKP Ursus TAK Nie kursuje w święta
131 Dw. CentralnySadyba TAK Wybrane kursy na trasie: Dw. Centralny ↔ Wilanów
132 Metro Marymont ↔ Os. Derby NIE
133 ChoszczówkaTarchomin NIE
134 Metro MarymontOlesin TAK W weekendy linia omija przystanek Toruńska a podjeżdża pod Metro Bródno
135 Plac Hallera PKP Olszynka Grochowska TAK
136 Ostroroga ↔ Natolin Płn. TAK
138 Bokserska ↔ Utrata TAK
139 Metro Wilanowska

Ogród Botaniczny

NIE Nie kursuje w święta
140 Metro Trocka

Marki (Czarna Struga)

NIE
141 P+R Aleja KrakowskaWitolin NIE
142 WiatracznaAleksandrów NIE Niektóre kursy na trasie Wiatraczna ↔ Skalnicowa
143 Pomnik Lotnika ↔ Rembertów-Kolonia TAK
145 Żerań FSOWiatraczna TAK
146 Dw. Wschodni (Lubelska) ↔ Falenica NIE Niektóre kursy z podjazdem do przystanku Olecka (tylko w kierunku Falenica)
147 Dw. Wschodni (Lubelska) ↔ Stara Miłosna (Ułańska) NIE
148 WiatracznaLotnisko Chopina TAK
149 GrotyMetro Bemowo NIE
150 Metro MłocinyDziekanów Leśny TAK W wybranych kursach podjazd do przystanku Dziekanówek (tylko w kierunku Dziekanów Leśny), w dni nauki szkolnej wybrane kursy na trasie Dziekanów Leśny → Metro Marymont → Pilcha, wybrane kursy z pominięciem przystanku Łomianki (11 listopada)
151 Plac Konstytucji ↔ Rechniewskiego NIE
152 Os. Derby ↔ Tarchomin NIE Wybrane kursy na trasie Białołęka Dworska ↔ Tarchomin
153 Pastuszków ↔ Rembertów-Kolonia TAK Wybrane kursy na trasie: PKP Mokry Ług ↔ Rembertów-Kolonia
154 Dw. Zachodni

P+R Aleja Krakowska

NIE
156 Metro Młociny Dw. Wschodni (Kijowska) TAK Nie kursuje w święta
157 SzczęśliwiceGwiaździsta NIE
158 CH RedutaWitolin TAK Niektóre kursy w godzinach szczytu przez przystanki Popularna i PKP WKD Al. Jerozolimskie
159 CH Blue City ↔ Małe Siekierki TAK Niektóre kursy, w dni powszednie, na trasie CH Blue City ↔ EC Siekierki
160 Dw. CentralnyGrodzisk NIE Niektóre kursy przez pętlę Metro Trocka
161 Olecka ↔ Zbójna Góra NIE
162 EC SiekierkiPlac Hallera TAK Niektóre kursy w dni powszednie na trasie: Dw. Wileński ↔ Chełmska
163 WilanówStegny Nie W dni nauki szkolnej kursy z podjazdem do przystanku Powsinek

Wybrane kursy z podjazdem do przystanku Oczyszczalnia „Południe”

Po dwa kursy (rano) na trasie Sadyba → Wilanów. Kursuje tylko w dni powszednie i w szycie komunikacyjnym

164 EC Siekierki ↔ Kępa Zawadowska NIE Wybrane kursy z podjazdem do przystanków Calowa i/lub Powsinek.

Wybrane kursy na trasie skróconej: Wilanów ↔ Kępa Zawadowska.

165 Metro WilanowskaWyczółki NIE
166 Os. KabatyPlac Hallera NIE Wybrane kursy na trasie: Kabaty-STP ↔ Plac Hallera
167 Stare Bemowo

Siekierki-Sanktuarium

TAK Wybrane kursy wydłużone do przystanku Fort Radiowo
168 Spartańska ↔ Witolin NIE Nie kursuje w święta
169 Bródno-Podgrodzie

Dw. Wschodni (Kijowska)

NIE
170 PKP Zacisze Wilno Rondo Starzyńskiego NIE Wybrane kursy na trasie Elsnerów ↔ Rondo Starzyńskiego
171 ChomiczówkaTorwar NIE W wypadku braku możliwości wjazdu na pętlę Torwar, autobusy są kierowane na przystanek Legia-Stadion, nie kursuje w niedziele
172 CH Blue CityStegny TAK
173 Dw. Wschodni (Lubelska) ↔

Stara Miłosna (Graniczna)

TAK
174 Rondo ONZ ↔ Bokserska NIE
175 Plac PiłsudskiegoLotnisko Chopina TAK
176 ChoszczówkaMetro Bródno NIE
177 Ursus-Niedźwiadek

Os. Górczewska

NIE
178 SkoroszeKonwiktorska NIE Wybrane kursy na trasie Skorosze ↔ Rondo Daszyńskiego
179 Ursynów Północny ↔ Os. Kabaty NIE
180 ChomiczówkaWilanów NIE
181 Cm. Północny-Brama Gł.Plac Wilsona NIE
182 Dw. ZachodniWitolin NIE Nie kursuje w święta
183 Wiatraczna ↔ Zielona TAK
184 Metro MłocinySzczęśliwice TAK
185 Gwiaździsta ↔ CH Ursynów TAK
186 SzczęśliwiceNowodwory TAK
187 Ursus-Niedźwiadek ↔ Sadyba NIE Nie kursuje w święta
188 Gocławek Wschodni ↔ Lotnisko Chopina NIE Nie kursuje w święta
189 Os. GórczewskaSadyba TAK
190 Znana ↔ CH Marki TAK Wybrane kursy na trasie CH Marki ↔ Os. Górczewska
191 Regulska ↔ Plac Narutowicza TAK
192 Metro Wilanowska ↔ Os. Kabaty NIE Linia kursuje w soboty na trasie Ursynów Płd. ↔ Osiedle Kabaty, linia nie kursuje w święta
193 Bokserska ↔ Ursynów Płn. NIE Nie kursuje w święta
194 PKP GołąbkiCm. Wolski NIE
196 Rembertów-Kolonia ↔

Rembertów-Kolonia

NIE Linia okólna dwukierunkowa, nie kursuje w święta i w wakacje
197 GwiaździstaCm.Wolski NIE
198 PKP Wesoła

Stara Miłosna (Ułańska)

NIE
199 Bródno-Podgrodzie

Rembertów-Strzelnica

NIE
200 Dw. Centralny

Konstancin-Jeziorna (Pańska)

NIE Nie kursuje w święta
201 Nowe Bemowo

Metro Księcia Janusza

NIE Wybrane kursy w dni powszednie z podjazdem do przystanków: Wrocławska, Zachodzącego Słońca, Rodła; nie kursuje w święta
202 Metro Stadion NarodowyGocławek Wschodni NIE
203 Metro MłocinyFort Wawrzyszew NIE
204 GrodziskMetro Bródno NIE
207 Regulska ↔ Ursus-Ratusz NIE
208 Bitwy Warszawskiej 1920 r.→ Bitwy Warszawskiej 1920 r. TAK Linia okólna jednokierunkowa, w godzinach szczytu w dni powszednie realizuje kursy okólne w drugą stronę
209 DawidyUrsynów Południowy NIE W dni powszednie kursuje od 8 do 14 i od 19 do 23, w weekendy i wakacje kursuje przez cały dzień, ponadto w dni powszednie realizuje jeden kurs o 5:10 na trasie Dawidy Ursynów Płd.
210 Metro Młociny

Truskaw (Skibińskiego)

TAK Wybrane kursy przez Hornówek

Niektóre kursy na trasie Sieraków ↔ Metro Młociny

211 Żerań FSO ↔ Dąbrówka Wiślana NIE Wybrane kursy na trasie Żerań FSO ↔ Kępa Tarchomińska

Niektóre kursy (rano) na trasie: Dąbrówka Wiślana →Ćwiklińskiej/Myśliborska

Niektóre kursy (popołudniu) na trasie: Ćwiklińskiej/Myśliborska → Dąbrówka Wiślana

212 Plac HalleraCH Targówek NIE
213 GocławBłota TAK
217 Metro WilanowskaNatolin Płn. TAK Niektóre kursy na trasie Sarmacka ↔ Metro Wilanowska
218 Metro WilanowskaKrólikarnia NIE
219 GocławPKP Radość NIE Nie kursuje w święta
220 P+R Aleja Krakowska ↔

Nowe Bemowo

TAK
221 Dw. Gdański (Rydygiera)Powązki-Cm. Wojskowy TAK
222 Bielańska ↔ Spartańska TAK Nie kursują w święta
225 GocławPKP Mokry Ług NIE Wybrane kursy z podjazdem do przystanku Os. Dudziarska

Kursuje tylko w dni powszednie i w szczycie komunikacyjnym

226 Zdziarska-Kanał ↔ Metro Bródno NIE Nie kursuje w święta
228 Ursus-Ratusz ↔ Sasanki NIE Część kursów z podjazdem do przystanku Wagonownia
234 Metro BródnoAugustów NIE Nie kursuje w święta
239 Ursynów Płd.Krasnowola NIE
240 Metro Kondratowicza

Marki (Pustelnik)

NIE
245 Bródno-Podgrodzie

Ząbki (Maczka)

NIE Niektóre kursy z podjazdem przez Kosynierów i Gajową (obydwa z Ząbkach)
249 Os. GórczewskaKoło NIE W niedziele i święta linia nie kursuje
250 Metro Młociny

Łomianki (Dąbrowa Zachodnia)

NIE
251 Metro Wilanowska

Konstancin-Jeziorna (CH Stara Papiernia)

NIE
255 Cm. WolskiRondo Daszyńskiego NIE
256 Zaułek-Szkoła ↔ Metro Kondratowicza NIE Nie kursuje w święta
262 Metro TrockaLewinów NIE Linia kursuje tylko w dni powszednie
263 Centrum OnkologiiStegny TAK Wybrane kursy na trasie skróconej Centrum Onkologii ↔ Syta,

wybrane kursy z podjazdem do Oczyszczalnia „Południe”

264 Kępa Okrzewska-Cmentarz ↔ Wilanów NIE Wybrane kursy na trasie Kępa Okrzewska-Cmentarz ↔ Przekorna
300 Metro WilanowskaTor Służewiec NIE Linia uruchamiana w czasie wydarzeń na Torze Służewiec
303 Cm. Północny-Brama Gł. ↔ Plac Wilsona TAK
305 Strusia ↔ PKP Międzylesie NIE
308 Królikarnia ↔ Os. Nowy Mokotów NIE Kursy z Os. Nowy Mokotów kończą na przystanku Metro Wierzbno
311 KamionekGocław NIE
314 TarchominOlesin TAK
317 P+R Aleja KrakowskaWilanów TAK
319 Międzylesie ↔ Pileckiego TAK
320 GrotyFort Radiowo TAK
326 Metro MarymontMetro Bródno TAK
331 Lotnisko Chopina

Metro Wilanowska

TAK Niektóre kursy przez Osmańska-DHL
332 Podwójna ↔ Juranda ze Spychowa-Szkoła NIE Niektóre kursy z podjazdem do Kamykowa z ominięciem ulic Ostródzka – Hemara – Białołęcka, kursuje tylko w dni nauki szkolnej
338 Plac HalleraUtrata TAK
339 Os. KabatyMetro Wilanowska NIE Kursuje tylko w dni nauki szkolnej
340 Metro TrockaMarki (Pustelnik) NIE Kursuje tylko w dni nauki szkolnej
349 Metro Bemowo ↔ Coopera-Przychodnia
356 PKP Zacisze-WilnoMetro Trocka NIE Kursuje tylko w dni nauki szkolnej
379 Sarmacka → Wilanów NIE Wykonuje jeden kurs, realizowany jedynie w dni nauki szkolnej, zaczyna się on o 7:25 spod przystanku Sarmacka a kończy się po ok. 10 minutach na przystanku Wilanów
401 Ursus-NiedźwiadekMetro Służew TAK Niektóre kursy na trasie WKD Raków ↔ Metro Służew, niektóre kursy rano na trasie PKP Ursus → Metro Służew
402 Wynalazek ↔ Marysin TAK
409 Cm. Płn.-Brama Zach. ↔

Bródno-Podgrodzie

NIE Kursuje tylko w soboty, niedziele, nie kursuje w dni powszednie
411 Metro Politechnika

Stara Miłosna (Graniczna)

NIE Część kursów na trasie Metro Politechnika ↔ Gocław
414 Instalatorów ↔ Bródno-Podgrodzie TAK
500 Rondo Radosława

Bródno-Podgrodzie

TAK
501 Dw. CentralnyStegny TAK Linia kursuje wyłącznie w dni powszednie
502 Metro Politechnika

Stara Miłosna (Graniczna)

TAK
503 KonwiktoskaNatolin Płn. NIE
504 Dw. Centralny ↔ Os. Kabaty TAK
507 Dw. CentralnyGocław NIE
509 WinnicaGocław TAK Niektóre kursy rano na trasie Winnica ↔ Dw. Wschodni(Kijowska)
511 Metro Młociny ↔ Dąbrówka Wiślana NIE
512 Dw. Wschodni (Kijowska) ↔ Gilarska TAK Nie kursuje w święta
514 Metro PolitechnikaWola Grzybowska TAK Nie kursuje w święta
516 NowodworyŻerań FSO NIE Nie kursuje w święta
517 TorwarUrsus-Niedźwiadek TAK W wypadku braku możliwości wjazdu na pętlę Torwar, autobusy są kierowane na przystanek Legia-Stadion
518 Plac Trzech KrzyżyNowodwory NIE Rano(w dni nauki szkolnej) wybrane kursy na trasie: Nowodwory → Metro Marymont.

Popołudniu(w dni nauki szkolnej) wybrane kursy na trasie: Metro Marymont → Nowodwory.

519 Dw. Centralny

Powsin – Park Kultury

TAK Wybrane kursy na trasie skróconej: Dw. Centralny ↔ Wilanów
520 Plac BankowyMarysin TAK
521 SzczęśliwiceFalenica NIE Wybrane kursy na trasie skróconej: Falenica ↔ Wiatraczna
522 Dw. Centralny ↔ Branickiego TAK Wybrane kursy(w dni nauki szkolnej) na trasie skróconej: Plac Konstytucji ↔ Branickiego,

Kursy w kierunku Dworca Centralnego/Placu Konstytucji rozpoczynają swój przejazd na przystanku Sarmacka

523 Stare Bemowo

PKP Olszynka Grochowska

TAK
525 Dw. CentralnyMiędzylesie TAK
527 Metro KondratowiczaGrodzisk NIE
900 Chlubna ↔ Winnica NIE W weekendy kursy na trasie Chlubna ↔ Dąbrówka Wiślana
E–1 GocławMetro Stadion Narodowy NIE
E–2 Metro Ratusz ArsenałWilanów TAK Wybrane kursy(tylko rano) na trasie Wilanów → Plac Bankowy,

Kursuje wyłącznie w dni nauki szkolnej

Strefa II

Obejmuje tereny które nie są wymienione przy strefie I i są obsługiwane przez ZTM.

Numer Trasa(stała) Czy posiada kurs/y zjazdowe do zajezdni? Uwagi
702 WiatracznaOtwock (Orla) NIE
703 P+R Aleja KrakowskaKosów NIE
704 WiatracznaPKP Halinów TAK
705 Metro Marymont

Nowe Załubice (Opolska)

TAK Część kursów na trasie Metro Marymont ↔ Rynia
706 P+R Aleja Krakowska

Janki (Plac Szwedzki)

NIE
707 P+R Aleja Krakowska

Piaseczno (Targowisko)

NIE
709 Metro WilanowskaPKP Piaseczno NIE Część kursów na trasie Metro Wilanowska ↔ Piaseczno (Szkolna)
710 Os. Kabaty

Piaseczno (Targowisko)

TAK
711 P+R Aleja KrakowskaP+R Nadarzyn NIE Wybrane kursy podjeżdżają pod przystanki na ulicach: Komorowska, Jodłowa i Pruszkowska(Nadarzyn i Strzeniówka)
712 Metro MłocinyStare Babice (Rynek) NIE
713 Cm. Wolski ↔ Kropki (AGRICOOP) NIE Wybrane kursy z podjazdem do przystanku Ożarów Mazowiecki (Parkowa)
714 Metro BemowoKoczargi Stare NIE
715 P+R Aleja KrakowskaUrsynów Płn. NIE Trasa w większości przebiega przez II strefę
716 Cmentarz Wolski

Piastów (Ogińskiego)

TAK
717 Dw. ZachodniPiastów (Ogińskiego) NIE
719 Metro BemowoLeszno NIE
720 WiatracznaRzakta TAK Wybrane kursy przez Pęclin
721 P+R Aleja KrakowskaKosów NIE
722 WiatracznaRadiówek (Os. Radiówek) NIE Część kursów przez Zagórze-Sanatorium
723 Żerań FSO

PKP Legionowo Przystanek

TAK
724 Os. KabatyPiaseczno (Gerbera) TAK
727 Metro WilanowskaWładysławów NIE Wybrane kursy na trasie Metro Wilanowska ↔ Antoninów (Cm. Południowy-Brama Płd.)
728 P+R Aleja KrakowskaZłotokłos NIE
729 Metro BemowoMariew NIE W dni nauki szkolnej jeden kurs (rano) na trasie Metro Bemowo ↔ Zaborów-Szkoła.Trzy kursy z podjazdem do Zaborów-Szkoła(tylko w kierunku Metro Bemowo).
730 WiatracznaBrzeziny TAK
731 Żerań FSO

Legionowo (Starostwo Powiatowe)

TAK Wybrane kursy na trasie Żerań FSO ↔ Legionowo (Os. Młodych)
733 P+R Aleja KrakowskaMłochów NIE Wybrane kursy przez Pławy, Krakowiany, Wolę Krakowiańską, Jastrzębiec, Parole oraz Starą Wieś(tylko w kierunku P+R Al. Krakowska).

Wybrane kursy przez Stara Wieś

735 Metro Marymont

Zegrze Południowe

NIE Wybrane kursy z podjazdem do przystanku Kupiecka, który nie jest realizowany w święta.
736 Żerań FSOLegionowo (Mickiewicza) NIE
737 Ursynów Płn.

Antoninów (Cm. Płd.-Brama Płd.)

TAK
738 Metro Trocka ↔ P+R Radzymin NIE
739 Metro Wilanowska

Piaseczno (Julianowska-Cmentarz)

NIE Niektóre kursy (tylko rano) na trasie Metro Wilanowska ↔ Józefosław (Wilanowska)
742 Os. KabatyGóra Kalwaria (Rynek) TAK
743 Os. Górczewska

Wolica k. Płochocina

NIE Wybrane kursy na trasie Os. Górczewska ↔ Ożarów Mazowiecki (Parkowa)
750 Metro MłocinyDębina TAK Wybrane kursy tylko do Palmir, wybrane kursy przez Dziekanówek, wybrane kursy przez Palmiry, wybrane kursy na trasie Metro Młociny ↔ Dziekanówek
800 Metro MłocinyKampinoski PN (Palmiry-Muzeum) NIE Linia uruchamiana okresowo, linia kursuje wyłącznie w weekendy (z wyjątkiem świąt), dodatkowo we wrześniu przez jeden dzień wydłużenie do miejscowości Pociecha
809 Ursynów Płd.PKP Jeziorki NIE Trasa przebiega przez Dawidy Bankowe które są w II strefie, nie kursuje w wakacje
815 Ursynów Płd.Podolszyn NIE Nie kursuje w wakacje
817 Dw. Zachodni

Pruszków (Os. Staszica/Pętla)

NIE
850 Metro SłodowiecCybulice Duże NIE

Linie lokalne

Są to linie które nie są obsługiwane przez MZA, ale przez przewoźników lokalnych którzy podpisali umowę z ZTM i gminą na obsługę danej linii. Wśród nich są również linie lokalne, które obsługują obszar poza granicami Warszawy. Finansowane są wspólnie przez poszczególne gminy i Warszawę z głównym (na poziomie 80%) udziałem gmin. Autobusy oznaczone literą „L” obsługują gminy sąsiadujące z Warszawą, zasadniczo w 2 strefie biletowej z nielicznymi wyjątkami. Ich głównym zadaniem jest dowóz pasażerów do stacji kolejowych lub do innych linii autobusowych, umożliwiających dojazd w kierunku centrum Warszawy.

W wypadku napisanego krańca Piaseczno(Urząd Miasta), linie kończą kursy na przystanku Piaseczno(Zgoda) a zaczynają na przystanku Piaseczno(Urząd Miasta).

Numer Strefa Trasa(stała) Czy posiada kurs/y zjazdowe do zajezdni? Uwagi
L-1 II PKP PiasecznoJanki (Plac Szwedzki) NIE
L-2 Piaseczno (Urząd Miasta) ↔ Złotokłos NIE
L-3 PKP PiasecznoJastrzębiec NIE Wybrane kursy przez Walendów
L-4 Antoninów (Cm. Płd.-Brama Płd.) ↔ Mysiadło NIE
L-5 Piaseczno (Urząd Miasta) ↔ Antoninów (Cm. Płd.-Brama Płd.) NIE
L-6 Stare Bemowo ↔ Pilaszków NIE Wybrane kursy przez Zielonki-Parcela (GOSiR)
L-7 I+II Dziekanów Leśny

Ożarów Mazowiecki (Starostwo)

NIE
L-8 II PKP LegionowoPKP Dąbkowizna NIE Nie kursuje w święta, pierwszy kurs na trasie:

PKP Dąbkowizna ↔ Rembelszczyzna

L-9 PKP Legionowo

Komornica-Szkoła

NIE Wybrane kursy skrócone do przystanku Wieliszew-Plaża.Wybrane kursy z podjazdem do Wieliszew (Urząd Gminy).
L10 PKP Legionowo

Komornica-Szkoła

NIE Wybrane kursy z podjazdem do przystanku Wieliszew-Plaża i/lub Wieliszew (Urząd Gminy), wybrane kursy skrócone do Wieliszew-Plaża
L11 PKP LegionowoNowy Dwór Mazowiecki (Urząd Miasta) NIE Wybrane kursy przez Urząd Gminy (Wieliszew), wybrane kursy przez Rzeczna i Pałacowa (oba wieś Góra), wybrane kursy przez Rzeczna, Pałacowa (Góra) i Urząd Gminy (Wieliszew)
L12 Piaseczno (Urząd Miasta) ↔ Złotokłos NIE Wybrane kursy wydłużone do przystanku POD Szczaki (w okresie od kwietnia do października)
L13 Piaseczno (Urząd Miasta) ↔

PKP Zalesie Górne

NIE Wybrane kursy w dni powszednie na trasie: Piaseczno (Urząd Miasta) ↔ Góra Kalwaria (Rynek)
L14 I Gassy-Pętla ↔ Bielawa-Pętla NIE
L15 Klarysew (Konstancin-Jeziorna) ↔ Słomczyn-Szkoła NIE Wybrane kursy z podjazdem do przystanków Centrum Rehabilitacji,

Os. Elsam oraz Dom Rencisty PAN (wszystkie Konstancin-Jeziorna)

L16 Kępa Okrzewska-Cmentarz ↔ Czarnów NIE
L17 II Piaseczno (Urząd Miasta) ↔

Prażmów (Urząd Gminy)

TAK
L18 I+II SierakówStare Babice (Rynek) NIE
L19 II Piaseczno (Urząd Miasta) ↔ Pieczyska NIE Ostatni kurs spod Piaseczno (Urząd Miasta) przez miejscowość Jazgarzew z pominięciem przystanku Piaseczno (Zachodnia)
L20 Otwock (Urząd Miasta) ↔ Rzakta NIE Niektóre kursy przez: Zygmunta, Olszowa (oba Otwock)
L21 I+II Konstancin-Jeziorna (Klarysew) ↔ Góra Kalwaria (Rynek) NIE
L22 II Wiązowna (Urząd Gminy) ↔

Otwock (Orla)

NIE Wybrane kursy z podjazdem do Radiówek (Os. Radiówek)
L23 Piaseczno (Urząd Miasta) ↔ Konstancin-Jeziorna (Jasna) NIE
L24 I+II Piaseczno (Urząd Miasta) ↔ Konstancin-Jeziorna (Kazimierzowska) NIE Wybrane kursy w dni robocze wydłużone do przystanku Chylice (Długa)
L25 II Piaseczno (Urząd Miasta) ↔ Góra Kalwaria (Rynek) NIE
L26 Zielonka (Plac Jana Pawła II) ↔Kobyłka (Turów) NIE Od 18:00 kursy tylko na trasie Plac Jana Pawła II ↔ PKP Kobyłka
L27 Zielonka (Plac Jana Pawła II) ↔ Nadma (Nowa) NIE Jeden kurs na trasie Plac Jana Pawła II ↔ Kobyłka (Kościół)
L28 I+II Konstancin-Jeziorna (Klarysew) ↔Baniocha (Baniocha-Centrum) NIE Wybrane kursy z podjazdem do Centrum Rehabilitacji, Os. Eslam, Dom Rencisty PAN
L29 II LesznoKampinos NIE
L30 Góra Kalwaria (Rynek) ↔ Czarny Las NIE Wybrane kursy przez Góra Kalwaria (Cmentarz)
L31 Nieporęt (Plac Wolności) ↔ Radzymin (Głowackiego) NIE
L32 Grochowa-Pęchery (Grochowa) ↔Konstancin-Jeziorna (Jasna) NIE W weekendy linia L32 kursuje na trasie skróconej:

Piaseczno (Urząd Miasta) ↔ Grochowa

L33 I+II PKP Jeziorki ↔ Józefosław (Wilanowska) NIE
L34 II PKP LegionowoOlszewnica Stara NIE Wybrane kursy na trasie wydłużonej do przystanku Olszewnica Nowa (Wiejska)
L35 Wołomin (Szpital Powiatowy) ↔ Stare Grabie NIE Tylko w kierunku Szpital Powiatowy dwa kursy rano z podjazdem do przystanku Duczki (Duczki-Szkoła)
L36 Wołomin (Sokola) ↔ PKP Zagościniec NIE
L37 Wołomin (Szpital Powiatowy) ↔ Kobyłka (Turów) NIE Wybrane kursy przez Majdan
L38 Wołomin (Szpital Powiatowy) ↔ Majdan NIE
L39 I+II Dąbrówka ↔ Piaseczno (Szpital) NIE
L40 Cm. Marki ↔ PKP Wołomin TAK
L41 II PKP LegionowoNowy Dwór Mazowiecki (Urząd Miasta) NIE
L42 I Konstancin-Jeziorna (Klarysew) ↔ Słomczyn-Szkoła NIE
L43 I+II CH MarkiZielonka (11 Listopada) NIE W święta linia kursuje na trasie Zielonka(11 Listopada) ↔ Marki (Fabryczna), wybrane kursy tylko do Marki (Fabryczna), wybrane kursy w święta przez Zielonka (Plac Jana Pawła II)
L45 CH MarkiPKP Dąbkowizna NIE
L46 CH MarkiZielonka (11 Listopada) NIE
L47 II Sulejówek (Łomżyńska) ↔ Sulejówek Miłosna-Pomnik NIE Wybrane kursy z pominięciem ulic Sienkiewicza, Karaszewskiego i Narutowicza (wszystkie Sulejówek)
L48 PKP Sulejówek Miłosna ↔ Michałówek NIE
L49 I+II Dąbrówka Wiślana ↔ Chotomów NIE
L50 II

(I+II)

PKP JózefówKąck NIE Część kursów w kierunku PKP Józefów z podjazdem do przystanków: Graniczna-Szkoła, Jachowicza, Nadwiślańska, Podleśna, Nowa Wieś i Polna (wszystkie Józefów)

Niektóre kursy przez PKP Falenica (tylko w kierunku PKP Józefów)

L51 II Otwock (Warsztatowa) ↔ Otwock (Orla) NIE
L52 Grochowa-Pęchery (Grochowa) ↔ Konstancin-Jeziorna (Jasna) NIE W weekendy linia L52 kursuje na trasie skróconej:

Piaseczno (Urząd Miasta) ↔ Grochowa

Linie nocne

Podstawowe linie nocne łączą poszczególne dzielnice oraz część miejscowości poza Warszawą z centrum miasta. Autobusy kursują co 30 lub co 60 mini większość z nich posiada przystanki krańcowe przy Dworcu Centralnym, co umożliwia dokonywanie przesiadek. Linie o numeracji od N01 do N09 to linie obwodowe, które nie obsługują centrum Warszawy. Do centrum nie dojeżdżają również autobusy linii o numeracji od N50 do N59, których zadaniem jest obsługa obszarów peryferyjnych. Odjazdy linii nocnych (poza N01, N02, N03, N50, N56, N58) odbywają się 15 i 45 minut po każdej, pełnej godzinie (od 23:15 do 4:45) z pętli przy Dworcu Centralnym lub przystanku Centrum. Kursują od ok. 23:00 do ok. 5:30.

Numer Strefa Trasa(stała) Czy posiada kurs/y zjazdowe do zajezdni? Uwagi
N01 I NowodworyUrsynów Płn. TAK
N02 Metro MłocinyMarysin TAK Wybrane kursy z podjazdem do przystanku Zajezdnia Stalowa
N03 WinnicaUrsynów Płn. TAK Wybrane kursy z podjazdem do przystanku Zajezdnia Stalowa
N11 Dw. Centralny ↔ Os. Derby TAK
N12 Dworzec Centralny

Metro Trocka

NIE
N13 Dw. CentralnyNowodwory NIE Wybrane kursy z Dw. Centralnego z podjazdem do przystanków: Ciołkosza, Hanki Ordonówny, Barei, Dzierzgońska, Grzymalitów.

Jeden kurs na trasie Tarchomin Dw. Centralny

N14 Dw. CentralnyOlesin NIE Wybrane kursy z podjazdem do przystanku Zajezdnia Stalowa
N16 Dw. Centralny

PKP Zacisze-Wilno

NIE
N21 Dw. Centralny

Stara Miłosna (Ułańska)

TAK
N22 Dw. CentralnyAleksandrów TAK
N24 Dw. Centralny

PKP Mokry Ług

TAK
N25 Dw. CentralnyMiędzylesie NIE
N31 Dw. CentralnyWilanów NIE
N32 Centrum ↔ Lotnisko Chopina NIE
N33 Dw. CentralnyZajezdnia Woronicza NIE
N34 Dw. Centralny ↔ Os. Kabaty NIE
N35 Centrum ↔

PKP Ursus Niedźwiadek

NIE
N36 Dw. Centralny

Bokserska

NIE Z przystanku Bokserska wybrane kursy przez ulice:

Konstruktorska, Racjonalizacji, Woronicza

N37 Dw. Centralny ↔ Os. Kabaty TAK
N38 Centrum ↔

P+R Aleja Krakowska

TAK
N41 Dw. Centralny

Młociny-UKSW

TAK
N42 Dw. Centralny

Os. Górczewska

NIE
N43 Dw. CentralnyChomiczówka TAK
N44 Dw. CentralnyZajezdnia Żoliborz NIE Wybrane kusy na trasie Dw. Centralny ↔ Metro Młociny
N45 Dw. Centralny ↔ Lazurowa NIE
N46 Dw. Centralny

Metro Młociny

NIE
N50 Metro Wilanowska ↔ Waflowa NIE W noce piątek/sobota oraz sobota/niedziela wybrane kursy na trasie:

Metro Wilanowska ↔ Konstancin-Jeziorna (Skolimów)

N56 Metro Młociny

Dziekanów Leśny

TAK
N58 Metro Młociny

Truskaw (Skibińskiego)

NIE Kursuje tylko w noce piątek/sobota oraz sobota/niedziela
N61 Dw. Centralny

Marki (Czarna Struga)

NIE
N62 I+II Dw. Centralny

PKP Wołomin

NIE Jeden kurs wydłużony do przystanku Wołomin (Os. Niepodległości)
N63 Dw. CentralnyChotomów TAK Jeden kurs na trasie Legionowo (Os. Jagiellońska) → Dw. Centralny

Jeden kurs na trasie Nowodwory → Dw. Centralny

N64 I Dw. CentralnyChoszczówka NIE Wybrane kursy z podjazdem do przystanków: Płytowa, Kupiecka, Zajezdnia Stalowa. Wybrane kursy z podjazdem do przystanku Zajezdnia Stalowa.
N71 Dw. Centralny

Wola Grzybowska

NIE
N72 I+II

(I)

Dw. Centralny

Karczew (Stare Miasto)

TAK Jeden kurs na trasie Falenica → Dw. Centralny, jeden kurs na trasie Dw. Centralny ↔ Falenica, jeden kurs na trasie Otwock (Orla) → Dw. Centralny
N81 I Dw. Centralny ↔ Sarmacka NIE
N83 I+II Dw. Centralny

PKP Piaseczno

NIE
N85 Centrum ↔ Pruszków

(Os. Staszica/Pętla)

NIE
N86 I Dw. Centralny ↔ Os. Kabaty TAK
N88 I+II Centrum ↔

Janki (Plac Szwedzki)

NIE Część kursów bez podjazdu do przystanku Ogrody Działkowe Na Skraju
N91 I Dw. Centralny

Cm. Północny-Brama Zach.

NIE
N95 Dw. Centralny

Os. Górczewska

NIE

Inne informacje

Pętla Metro Wilanowska
  • Najkrótszą dzienną linią autobusową na dzień 11 lutego 2024 roku jest linia 900 (Winnica – Dom Samotnej Matki, tylko w dni powszednie) która ma 2.49 km. Najdłuższymi zaś: 720 (Wiatraczna – Rzakta) – ok. 35 km oraz 733 (Młochów – Okęcie p. Krakowiany, Parole) – długość ponad 33 km. Najkrótsze linie nocne to: N32 (Centrum – Lotnisko Chopina) oraz N38 (Centrum – P+R Al. Krakowska) – trasa obydwu liczy ok. 7,7 km. Linia nocna o najdłuższej trasie to N63, która w drodze z Chotomowa przez Legionowo i warszawską Białołękę pokonuje ok. 40 km.
  • Najdłuższą w historii linią autobusową była nieistniejąca już linia nocna 601, której trasa – w drodze z Woli Grzybowskiej na Stare Bemowo – z powodu remontu w Rembertowie i objazdów w dn. 3 VI – 20 VII 2005 liczyła ok. 46,1 km.
  • Najczęściej kursującymi autobusami były: 508 (Nowodwory – Metro Marymont) oraz strefowa linia 709 (Metro Wilanowska – PKP Piaseczno), w szczycie porannym przyjeżdżały nawet co 2–3 minuty; najdłużej pasażerowie muszą czekać na autobusy linii: 730 – 160 minut (w soboty i niedziele), 720 – 150 minut (w soboty i niedziele) i 200 (Dw. Centralny – Konstancin-Jeziorna (Pańska)) – ok. 80 minut.
  • Trzy linie strefowe mają swoje obie pętle w Warszawie, a większość trasy poza miastem. Są to linia 715 (P+R Al. Krakowska ↔ Ursynów Płn.), linia 809 (PKP Jeziorki ↔ Ursynów Płd.) i L33 (PKP Jeziorki → PKP Jeziorki), do 1 marca 2011 roku podobny układ miała linia 712 (Metro Młociny – Os. Górczewska), ale skrócono ją do relacji Metro Młociny – Stare Babice (Rynek).
  • Są dwie linie (w I strefie), która kończą na jednym krańcu swój kurs, lecz zaczyna na drugim, jest to linia 522 (Dw. Centralny/Plac Konstytucji → Branickiego, powrót Sarmacka → Plac Konstytucji/Dw. Centralny) i 308 (Królikarnia → Os. Nowy Mokotów, powrót Os. Nowy Mokotów → Metro Wierzbno)
  • Jedna linia strefowa miała swoją pętlę w centrum Warszawy. Była to linia 700 (Dw. Centralny – Konstancin-Jeziorna (Pańska)). 1 września 2018 roku zmieniła numer na 200.
  • Są linie zwykłe, które mają swoje pętle poza miastem, np. 190 (Marki) i 150 (Dziekanów Leśny), albo takie linie, których fragment trasy przebiega poza miastem, lecz obie pętle mają w mieście, np. 112 (CH Marki, „część warszawska”); 145 i 199 (przez podwarszawskie Ząbki); 139 (przez Bielawę); 173 (przez Sulejówek); oraz 220 (przez Opacz). Wynika to z umowy pomiędzy gminą a Zarządem Transportu Miejskiego, dotyczącej podziału kosztów komunikacji miejskiej pomiędzy pasażerów (mieszkańców gminy) oraz samorząd.
  • Istnieją przystanki, w różnych dzielnicach i miejscowościach, o takiej samej nazwie, np. „Czarnieckiego” na Żoliborzu oraz w Wesołej czy „Przy Parku” na Ochocie i w Lipkowie. Przypadek szczególny to dwa przystanki o nazwie „Postępu” na trasie linii 737, jeden w Nowej Woli, a drugi w Lesznowoli, występują jeden po drugim.
  • W obrębie jednego „zespołu przystankowego” (grupy przystanków o tej samej nazwie wokół jednego miejsca, np. ronda czy skrzyżowania) autobusy czasem zatrzymują się dwa razy – np. przed rondem i za rondem, szczególnie ciekawa jest linia 121 która się zatrzymują aż trzy razy z rzędu na przystanku Metro Marymont.
  • Pętla CH Marki, to jedyna pętla gdzie jedna jej strona leży w Warszawie a druga w innym mieście (w tym wypadku w Markach).
  • Linia 742 jest tą, która pojawia się najwcześniej rano na przystanku: o 04:05 na przystanku „Os.Kabaty”.
  • Linia 164 jest tą, która pojawia się najpóźniej w nocy na przystanku: o 01:11 na przystanku „Hoserów”.
  • Linia 123 jest tą, która ma pętle najbliżej siebie – Dw. Wschodni (Lubelska) na Pradze Płd. i Dw. Wschodni (Kijowska) na Pradze Północ; pętle znajdują się po obydwu stronach dworca, pokonanie całej trasy zajmuje autobusom tej linii ok. 45 minut.
  • Po ostatniej reformie linii nocnych kilka podmiejskich miejscowości jest obsługiwanych przez linie nocne, podczas gdy nie posiadają one dziennej komunikacji publicznej z Warszawą, realizowanej przez ZTM, jak Zielonka, Kobyłka i Wołomin.
  • Są linie, które mają takie same krańce, ale różne przebiegi np. 703 i 721 (P+R Al. Krakowska – Kosów); 411 i 502 (Metro Politechnika – Stara Miłosna), 116 i 180 (Chomiczówka – Wilanów); 181 i 303 (Pl. Wilsona – Cm. Północny Brama Gł.); 192 i 339 (Os. Kabaty – Metro Wilanowska, tylko w dni powszednie); N42 i N95 (Os. Górczewska – Dw. Centralny); czy niektóre kursy 131 i 519 (Dw. Centralny – Wilanów).
  • W dniach 5 i 6 kwietnia 2008 roku, z powodu remontu południowej jezdni Al. Jerozolimskich na odcinku od Dworca Centralnego do Ronda Dmowskiego, z przystanku Metro Świętokrzyska 03, który stał na trasie objazdu, odjeżdżało 31 linii autobusowych: 102, 105, 118, 125, 127, 131, 150, 155, 158, 174, 175, 178, 501, 502, 505, 506, 507, 512, 514, 517, 519, 521, 525, N11, N13, N21, N41, N44, N61, N63 oraz N71.
  • Linią autobusową o najwyższym numerze była linia 985, uruchomiona w dniach 19–20 maja 2012 roku, jako dowozowa na Święto Wisły na Płycie Desantu Czerniakowskiego przy ul. Solec. Kursowała na trasie spod Pomniku Sapera do Centrum w obu kierunkach z częstotliwością 20 minut.
  • Tzw. przystanki graniczne dla linii strefowych (dziennych i nocnych) z reguły są ulokowane na granicy Warszawy z innymi miastami. Wyjątkiem od tej zasady jest przystanek Kołłątaja w Ząbkach dla linii nocnej N62, który z powodu braku przystanku na granicy miasta ma przystanek graniczny ulokowany jeszcze kilka kilometrów przed wyjazdem ze strefy biletowej I. Podobna sytuacja jest na kolei gdzie stacja PKP Ząbki leżą w II strefie mimo, że miasto jest w I strefie, w tym wypadku rolę przystanku granicznego pełni stacja PKP Zacisze-Wilno.
  • Linie lokalne L-6, L33, L39 i L49 mają w Warszawie jeden ze swoich krańców (odpowiednio: Stare Bemowo, PKP Jeziorki, Dąbrówka i Dąbrówka Wiślana), natomiast L-7 i L50(wariantowo) wjeżdżają do Warszawy. Dodatkowo 6 kolejnych (L18, L21, L24, L28, L40 i L43) wjeżdża do strefy I, ale nie do Warszawy, z kolei linie L14, L15, L16 i L42 od 1 września 2018 są pierwszymi, które są w całości w strefie I.
  • Linia 750 w niektórych kursach nie wyjeżdża poza I strefę(chodź to jest linia strefowa), natomiast L48 mimo że ma wszystkie przystanki w II strefie, to przejeżdża przez I strefę.
  • Linie N0x i N5x nie mają żadnego przystanku w ścisłym centrum Warszawy, jak to ma miejsce z innymi liniami nocnymi.
  • Linia 379 ma tylko jeden kurs w ciągu całego dnia.
  • Zespoły przystankowe Bacha, Zajezdnia Stalowa i Langego są jedynymi obsługiwanymi w Warszawie tylko przez linie nocne.
  • Zespół przystankowy Wiolinowa, jest jedynym obsługiwanym w głębi Warszawy tylko przez linie strefowe.

Przewoźnicy

Stan na 9 listopada 2022 roku

Przewozy na zlecenie ZTM świadczą:

Tylko MZA jest własnością miasta stołecznego Warszawy. Pozostałe są w sensie organizacyjnym całkowicie niezależne od ratusza i nazywane są ajentami, a obsługa linii jest im powierzana na drodze przetargów. Zainteresowane podmioty deklarują oczekiwaną stawkę za wozokilometr świadczonych usług przy danych parametrach pojazdu i długości trwania kontraktu. Jeżeli liczba ofert spełniających kryteria formalne przetargu jest większa niż trzy, wówczas ZTM organizuje aukcję elektroniczną.

Tabor

Każdy z przewoźników świadczących usługi w ramach transportu publicznego ma prawo do wyboru marki i modelu pojazdu w ramach ograniczeń narzuconych przez Zarząd Transportu Miejskiego.

Wykaz taboru

W grudniu 2023 roku po Warszawie kursowało 28 modeli autobusów 9 różnych marek. Wszystkie pojazdy były niskopodłogowe.

Miejskie Zakłady Autobusowe w Warszawie

Model Zajezdnie Liczba Zdjęcie Uwagi
Autosan Sancity 18LF LNG R-3 90
MAN NG313 Lion’s City G CNG R-2 60
MAN NG363 Lion’s City G R-4 70
MAN NL313 Lion’s City CNG R-2 50
MAN NL367 Lion’s City 12E (testowany) R-4 1
Mercedes Conecto LF R-4 35
Mercedes Conecto LF G R-2 105
Solaris Urbino 10 III R-2, R-3, R-4 36
Solaris Urbino 12 III 133
Solaris Urbino 12 IV FL CNG R-2, R-3 40
Solaris Urbino 12 III Electric R-1 10
Solaris Urbino 12 IV Electric R-1 10
Solaris Urbino 18 III R-1, R-2, R-3, R-4 476
Solaris Urbino 18 IV FL CNG R-2, R-3 60
Solaris Urbino 18 IV FL Electric R-1, R-3, R-4 130
Solaris Urbino 18 III Hybrid R-3 4
Solbus Solcity SM10 R-1 40
Solbus Solcity SM12 25
Solbus Solcity SM18 R-1 47
Solbus Solcity SM18 LNG R-3 35
Ursus CS12E City Smile R-1 10
Yutong U12 (testowany) R-4 1

ReloBus (dawniej Arriva)

Model Liczba Grafika Uwagi
Otokar Vectio C 34
Solaris Urbino 12 III 49
Solaris Urbino 12 III Hybrid 5
Solaris Urbino 18 IV FL CNG 54

KM Łomianki

Model Liczba Grafika Uwagi
Jelcz M121I 2
Solaris Urbino 12 III 21
Solaris Urbino 12 IV 2
Solaris Urbino 12 IV FL 4
Solaris Urbino 12 IV FL Electric 2
Solaris Urbino 18 III 2
Ursus CS12LF 2

Michalczewski

Model Liczba Grafika Uwagi
Scania CN280UB CNG 15

Mobilis

Model Liczba Grafika Uwagi
MAN NL253 Lion’s City Hybrid 61
Mercedes Conecto G 54
Solaris Urbino 8,9 LE 29

PKS Grodzisk Mazowiecki

Model Liczba Grafika Uwagi
MAN NL293 B100 Lion’s City 5
Solaris Urbino 12 III 49

Począwszy od roku 2005 wprowadzany był system specjalizacji zajezdni MZA, polegający na skupianiu w nich autobusów jednej marki:

Obecnie ze względu na liczbę i różnorodność dostarczanego taboru oraz na zamknięcie „Redutowej”, pełna specjalizacja nie jest możliwa, dlatego w zajezdniach znajdują się różne marki pojazdów.

Malowanie i oznakowanie autobusów

Wszystkie autobusy (z wyjątkiem linii lokalnych), niezależnie od przewoźnika, pomalowane są w barwy miejskie: górny pas w kolorze tzw. żółtym sygnałowym, dolny – w tzw. czerwieni kubańskiej. Ponadto stosuje się kolor czarny dla maskowania słupków i klap w pasie okiennym oraz w pasie nadokiennym i kolor biały dla dachu, obudowy wentylatorów i klimatyzacji. Linie lokalne są pomalowane natomiast w dominującym kolorze niebieskim z białym logiem ZTM.

Wszystkie pojazdy oznaczone są logiem WTP oraz posiadają czteroznakowy numer boczny(z wyjątkiem autobusów linii lokalnych, te posiadają 6 cyfer), czcionką tzw. tradycyjną warszawską zmodyfikowaną, dodatkowo trzy cyfry stosuje się na pojazdach testowych MZA:

  • cztery cyfry na pojazdach MZA i ajentów:
    • 90xx, 94xx i 99xx – Arriva
    • 92xx, 95xx i 98xx – Mobilis
    • 93xx – PKS Grodzisk Mazowiecki
    • 96xx – Michalczewski
  • trzy cyfry na pojazdach ajentów:
    • 7xx – KMŁ Łomianki

Autobusy niskopodłogowe

Wysokopodłogowy Ikarus 280

Do 1994 roku trasy autobusowe w Warszawie obsługiwały wyłącznie pojazdy wysokopodłogowe. W listopadzie 1994 roku na ulice wyjechał pierwszy autobus niskopodłogowy – Neoplan N4020. Kolejne pojazdy niskopodłogowe pojawiły się dopiero w styczniu 1997 – Jelcze M121M z dostawy 50 zamówionych 12-metrowych niskopodłogowych autobusów, zrealizowanej do marca 1997. Dwa z trzech wejść znajdowały się na tym samym poziomie co podłoga. Dodano także oznaczenie w rozkładach jazdy realizowanych przez nie kursów – literę „n”, a następnie kwadracik. W 2006 roku osiągnięto 49,9-procentowy udział niskich podłóg wśród autobusów obsługujących stołeczne linie. W 2007 wskaźnik ten osiągnął 68,6%, w 2008 – 74,8% w 2009 – 78,9%, w 2010 – 84,7%, w 2011 – 89,7%, w 2012 – 96,1%. Na przełomie 2013 i 2014 roku wskaźnik ten osiągnął 100% po wycofaniu ze służby ostatnich autobusów Jelcz 120MM/1. Dane te jednak dotyczą wyłącznie MZA, gdyż dalej w barwach KM Łomianki jeżdżą autobusy częściowo wysokopodłogowe(Jelcz M121I).

Ostatniego zakupu fabrycznie nowych, wysokopodłogowych autobusów dokonano w 1997 roku, choć pierwszy przegubowy Ikarus pojawił się w Warszawie w roku 1978. Wraz z wycofaniem z ulic Warszawy Ikarusów, te najmłodsze sprzedano w cenie po około 6-7 tysięcy złotych za sztukę między innymi do MPK Częstochowa.

Zobacz też

Przypisy

  1. a b c Marian Gajewski: Odbudowa warszawskich urządzeń komunalnych (1944–1951) . Warszawa: Instytut Historii Polskiej Akademii Nauk, 1972, s. 109.
  2. Tomasz Szarota: Okupowanej Warszawy dzień powszedni. Studium historyczne. Warszawa: Czytelnik, 2010, s. 244. ISBN 978-83-07-03239-9.
  3. Krzysztof Jabłoński i in.: Warszawa: portret miasta. Warszawa: Arkady, 1979, s. strony nienumerowane (Kronika odbudowy, budowy i rozbudowy 1945−1977). ISBN 83-213-2870-9.
  4. Kronika wydarzeń w Warszawie 1945−1958. „Warszawskie kalendarz ilustrowany 1959”, s. 25, 1958. Wydawnictwo Tygodnika Ilustrowanego „Stolica”. 
  5. Ron Phillips. Plymouth to Warsaw – 1945. „Leyland Torque”. Wiosna. 51, s. 30, 2011. Dunstable: Leyland Society Ltd.. . 
  6. Krystyna Krzyżakowa: Zapiski statystyczne, Kalendarz Warszawski'88. Warszawa: Krajowa Agencja Wydawnicza, 1987, s. 139. ISBN 83-03-01684-9.
  7. a b Plan zrównoważonego rozwoju transportu zbiorowego dla m.st. Warszawy z uwzględnieniem publicznego transportu zbiorowego organizowanego na podstawie porozumień z gminami sąsiadującymi, s. 57.
  8. Warszawski Transport Publiczny (pol.).
  9. Rozkłady jazdy (pol.).
  10. Rozkłady jazdy. Warszawski Transport Publiczny . .
  11. Schemat linii strefowych (podmiejskich) ZTM. . .
  12. Zarząd Transportu Miejskiego w Warszawie. Raport 2015. Warszawa: Zarząd Transportu Miejskiego w Warszawie, luty 2016.
  13. Mimo planów władz miasta, modernizacja zajezdni wciąż stoi pod znakiem zapytania.
  14. Jakub Dybalski: Warszawa. Jak będzie wyglądać nowa zajezdnia Redutowa . Transport-publiczny.pl, 2016-04-21. .
  15. MZA Warszawa ma już 61 przegubowych elektrobusów . infobus.pl, 2020-08-17. .
  16. a b Księga identyfikacji wizualnej pojazdów obsługujących linie organizowane przez Zarząd Transportu Miejskiego (wyciąg) oraz samochodów mobilnej służby zabezpieczenia ruchu. Zarząd Transportu Miejskiego. .
  17. informacje prasowe – informacje – ZTM Warszawa , www.ztm.waw.pl (ang.).
  18. Ikarusy już tylko w szczycie i w nocy :: Informacje :: Informacje :: Start :: TVN Warszawa , tvnwarszawa.tvn24.pl (pol.).
  19. Weź Ikarusa za 6 tysięcy , www.tvn24.pl .
  20. Wyborcza.pl , warszawa.wyborcza.pl .
  21. Powarszawskie Ikarusy nadjeżdżają | Częstochowski Serwis Komunikacyjny , komunikacja.czest.cz (pol.).
  22. Chaotyczna kasacja taboru (wersja do druku) , www.zw.com.pl (pol.).

Linki zewnętrzne