W dzisiejszym świecie Autobusy miejskie w Warszawie zyskał duże znaczenie w różnych obszarach. Niezależnie od tego, czy chodzi o środowisko akademickie, zawodowe czy osobiste, Autobusy miejskie w Warszawie przyciąga uwagę osób w każdym wieku i o każdym zainteresowaniu. Od wpływu na społeczeństwo po wpływ na kulturę popularną, Autobusy miejskie w Warszawie stał się tematem szerokiego zainteresowania. W tym artykule zbadamy znaczenie i zakres Autobusy miejskie w Warszawie, a także jego implikacje w różnych aspektach życia codziennego. Od powstania do dzisiejszej ewolucji Autobusy miejskie w Warszawie zachęca nas do refleksji nad jego znaczeniem i wpływem na świat, w którym żyjemy.
autobus | |
Autobusy na krańcu Dworca Centralnego | |
Państwo | |
---|---|
Lokalizacja | |
Organizator | |
Operator |
Miejskie Zakłady Autobusowe w Warszawie oraz tzw. ajenci |
Liczba linii |
303, w tym: |
Lata funkcjonowania |
1920–1925 |
Tabor | |
Liczba pojazdów |
ok. 1900 |
Autobusy miejskie w Warszawie – podstawowy element systemu komunikacji miejskiej obejmujący Warszawę i aglomerację warszawską. Linie autobusowe administrowane są przez Zarząd Transportu Miejskiego (ZTM) podlegający władzom miasta. ZTM ustala trasy i rozkłady, a także organizuje dystrybucję biletów oraz ich kontrolę. Przewozy wykonywane są przez Miejskie Zakłady Autobusowe (MZA) oraz podmioty prywatne wyłaniane przez ZTM w drodze przetargu.
W 1920 roku podjęto decyzję o powstaniu Wydziału Ruchu Autobusowego przy Tramwajach Warszawskich. Na początku linie obsługiwały piętrowe autobusy marki Saurer.
W czasie obrony Warszawy w 1920 roku autobusy służyły do transportu wojska. Pod koniec 1921 roku funkcjonowało 5 linii, lecz dość szybko zaczęto je likwidować na rzecz tramwajów. W 1925 roku zlikwidowano ostatnią linię 3 i na cztery lata autobusy miejskie zniknęły z ulic Warszawy.
Pod koniec lat 20. XX wieku pojawiło się wiele nowych połączeń (do września 1939 były to do 23 linii zwykłych), uruchomiona została także nowa zajezdnia przy ul. Łazienkowskiej. W 1938 roku wprowadzono nowoczesne wzory znaków przystankowych, stosowane aż do 1988 roku. Przed wybuchem II wojny światowej Warszawa posiadała 180 autobusów. 6 września 1939 roku autobusy liniowe zostały zawieszone z powodu bombardowań miasta. Ponownie wyjechały na ulice miasta 16 września 1939 roku, ale po trzech dniach ponownie ich kursowanie zawieszono.
Wznowiono je 3 października 1939 roku, na początku na linii plac Teatralny – plac Zbawiciela. W ciągu kolejnych kilkunastu dni uruchomiono kolejne linie, jednak miały one tylko zastąpić tramwaje do czasu odbudowy ich sieci. W czasie wojny funkcjonowały jedynie dwie regularne linie autobusowe: F i O, jednak one również zostały zlikwidowane jeszcze przed wybuchem Powstania Warszawskiego, powodem było zużycie taboru i braki w paliwie.
Komunikacja autobusowa pojawiła się ponownie w kwietniu 1945, kiedy to Państwowy Urząd Samochodowy uruchomił pierwszą linię stałej komunikacji pasażerskiej obsługiwaną przez ciężarówki, łączącą śródmieście z Pragą. Samochody kursowały od ul. Targowej do pl. Narutowicza cztery razy dziennie w każdą stronę, początkowo zabierając jedynie pracowników instytucji państwowych za okazaniem legitymacji.
W 1946 roku Warszawa otrzymała przekazane przez UNRRA 10 używanych autobusów piętrowych Titan z wejściem z lewej strony, wyprodukowanych przez Leyland Motors, pozyskanych z komunikacji miejskiej brytyjskiego Plymouth. Z powodu zużycia i braku części zamiennych, ostatni z nich przestał kursować w 1948 roku.
W 1948 roku na tymczasową zajezdnię autobusów miejskich MZK zaadaptowano jedną z Hal Mirowskich. W skład taboru wchodziły wówczas wozy ciężarowe, które powoli wymieniano na zagraniczne wozy otrzymane w darach od europejskich miast. W lipcu 1947 roku na ulice Warszawy wyjechały po raz pierwszy francuskie autobusy Chausson (pierwsza zakupiona partia liczyła 90 autobusów). Znaczna liczba francuskich Chaussonów utrzymywała się w ruchu do lat 60. XX w.
W 1951 roku na ulice wyjechały węgierskie Ikarusy 601 z nowej zajezdni przy ulicy Inflanckiej w śródmiejskiej części Muranowa. Rok 1962 przyniósł Warszawie nowe przegubowe wozy marki Jelcz. Pierwszy nocny autobus pojawił się na ulicach Warszawy w 1963 roku, w tym samym roku przybyły nowe zajezdnie: „Redutowa” na Woli i „Woronicza” na Mokotowie. Rok 1964 naznaczył się jako rok kasowników, w tym właśnie roku zlikwidowano konduktorską sprzedaż biletów.
W 1969 roku została oddana do użytku zajezdnia „Ostrobramska” na Pradze-Południe, a rok później zajezdnia „Kleszczowa” we Włochach oraz zajezdnia „Chełmska” na Mokotowie – z przebranżowienia wybudowanej w 1959 roku zajezdni trolejbusowej. W 1972 roku na komunikacyjnej mapie stolicy pojawiła się zajezdnia „Pożarowa” na Targówku. W 1973 roku na ulice Warszawy wyjechał licencyjny 2-drzwiowy autobus Jelcz Berliet PR100.
W 1974 r. po raz pierwszy w Warszawie liczba pasażerów autobusów była większa niż liczba pasażerów tramwajów.
Pod koniec 1975 roku tabor został wzbogacony o 3-drzwiową wersję Jelcza PR110. W 1979 roku na regularną trasę wyjechały pierwsze przegubowe Ikarusy 280, zabierające 150 pasażerów i początkowo obsługiwały linię 192 z Dworca Południowego na Ursynów Południowy.
W 1985 roku oddana do użytku została zajezdnia „Stalowa” na Pradze-Północ. W 1988 roku nastąpiła zmiana wzorów znaków przystankowych, związana z wpisaniem znaków jako informacyjnych do kodeksu drogowego, tak jak we wszystkich pozostałych krajach socjalistycznych.
11 marca 1994 roku nastąpiła reorganizacja stołecznego transportu. Miejskie Zakłady Komunikacyjne w Warszawie zostały podzielone na:
W listopadzie 1994 roku został wprowadzony do eksploatacji pierwszy niemiecki niskopodłogowy Neoplan N4020. Rok 1995 przyniósł decyzje o likwidacji zajezdni „Piaseczno” i „Pożarowa”. Rok 1999 stał pod znakiem nowoczesnych i niskopodłogowych autobusów Solaris Urbino 15 I. W 2001 roku do Solarisów dołączyły przegubowe autobusy MAN NG313. Rok 2003 przyniósł likwidację najstarszej stołecznej zajezdni „Inflancka”. W 2005 roku wprowadzono do eksploatacji autobusy Solaris Urbino 18 III z klimatyzacją. W roku 2006 zlikwidowana została zajezdnia „Chełmska”.
Autobusy ZTM(w tym linie ,,L'') jeżdżą regularnie po aglomeracji Warszawy i w samym mieście codziennie, na styczeń 2024 roku, autobusy mają 3179 przystanków w Warszawie(2439 ma wiaty) a w aglomeracji Warszawy jest 2256 przystanków(1254 ma wiaty) na których zatrzymują się autobusy ZTM.
Stan na 11 lutego 2024 roku Większość należących do ZTM linii autobusowych ma trzycyfrowe numery (wyjątki to linie o oznaczeniach Cxx, E-x, L-x, Lxx, Nxy, Z-x i Zxx). Pierwszy znak numeru oznacza rodzaj linii:
Autobusy linii dziennych obsługują podróże wewnątrz poszczególnych dzielnic, pomiędzy dzielnicami a centrum, pomiędzy poszczególnymi dzielnicami, jak również pomiędzy Warszawą i miejscowościami ościennymi(którzy mają podpisaną umowę z ZTM). W szczycie porannym charakterystyczne jest masowe przemieszczanie się pasażerów w kierunku centrum miasta oraz w mniejszym stopniu w kierunku zewnętrznym i po obwodzie. W szczycie popołudniowym kierunki podróżowania odwracają się. Taki układ kierunków podróży jest charakterystyczny dla wszystkich rodzajów transportu zbiorowego.
Strefa I obejmuje swoim zasięgiem miasta i wsie: Warszawa, Ząbki, Blizne Łaszczyńskiego, zachodnią część Sulejówka, część Opacz-Kolonia, Łomianki i Marki oraz gminy: Konstancin-Jeziorna i Izabelin.
Numer | Trasa(stała) | Czy posiada kurs/y zjazdowe do zajezdni? | Uwagi |
---|---|---|---|
100 | Dw. Centralny → Dw. Centralny | TAK | Linia okólna jednokierunkowa, turystyczna, uruchamiana tylko w sezonie letnim |
102 | Metro Stadion Narodowy ↔ | NIE | Nie kursuje w święta |
103 | Dw. Zachodni (Tunelowa) ↔ Metro Młociny | NIE | |
104 | Metro Bródno ↔ Brzeziny | NIE | |
105 | Os. Górczewska ↔ Rondo Daszyńskiego | TAK | |
106 | Mariensztat ↔ Ostroroga | NIE | |
107 | Esperanto ↔ EC Siekierki | TAK | |
108 | Metro Wilanowska ↔
Plac Trzech Krzyży |
NIE | |
110 | Metro Marymont ↔ CH Łomianki | NIE | Kursy w weekendy na trasie Cmentarz Północny-Brama Zachodnia ↔ Metro Marymont, wybrane kursy przez Cmentarz Północny-Brama Zachodnia (w obu kierunkach). |
111 | Esperanto ↔ Gocław | NIE | |
112 | Karolin ↔ CH Marki | TAK | Wybrane kursy na trasie skróconej CH Marki ↔ Nowe Bemowo |
114 | Młociny-UKSW ↔ | TAK | Wybrane kursy na trasie Młociny-UKSW ↔ Metro Młociny (tylko w dni zajęć na UKSW) |
115 | PKP Mokry Ług ↔ Aleksandrów | TAK | W wybranych kursach podjazd do przystanku Łysakowska |
116 | Chomiczówka ↔ Wilanów | NIE | |
117 | Dw. Centralny ↔ Gocław | NIE | Nie kursuje w święta |
118 | Metro Politechnika ↔ Mariensztat | NIE | Nie kursuje w święta |
119 | Rakowiecka-Sanktuarium ↔ Wiśniowa Góra | NIE | |
120 | Dw. Wschodni (Kijowska) ↔ Olesin | TAK | |
121 | Metro Marymont ↔ Chomiczówka | TAK | W weekendy w godz. 6-7 i 17-19 linia kursuje na trasie Metro Marymont ↔ Gwiaździsta |
122 | Os.Górczewska ↔ Gwiaździsta | TAK | |
123 | Dw. Wschodni (Kijowska) ↔
Dw. Wschodni (Lubelska) |
NIE | Linia okólna, mająca obie pętle po obu stronach Dworca Wschodniego |
124 | P+R Aleja Krakowska ↔ Paluch | NIE | |
125 | Metro Stadion Narodowy ↔ Międzylesie | TAK | Nie kursuje w święta |
126 | Tarchomin ↔ CH Targówek | TAK | Wybrane kursy z podjazdem do przystanków Płytowa, Kupiecka, Polfa.
Wybrane kursy z podjazdem do przystanków Płytowa, Kupiecka, wybrane kursy z podjazdem do przystanku Polfa, nie kursuje w święta |
127 | Nowe Włochy ↔ Browarna | TAK | |
128 | Szczęśliwice ↔ Plac Piłsudskiego | NIE | |
129 | Koło ↔ PKP Ursus | TAK | Nie kursuje w święta |
131 | Dw. Centralny ↔ Sadyba | TAK | Wybrane kursy na trasie: Dw. Centralny ↔ Wilanów |
132 | Metro Marymont ↔ Os. Derby | NIE | |
133 | Choszczówka ↔ Tarchomin | NIE | |
134 | Metro Marymont ↔ Olesin | TAK | W weekendy linia omija przystanek Toruńska a podjeżdża pod Metro Bródno |
135 | Plac Hallera ↔ PKP Olszynka Grochowska | TAK | |
136 | Ostroroga ↔ Natolin Płn. | TAK | |
138 | Bokserska ↔ Utrata | TAK | |
139 | Metro Wilanowska ↔ | NIE | Nie kursuje w święta |
140 | Metro Trocka ↔
Marki (Czarna Struga) |
NIE | |
141 | P+R Aleja Krakowska ↔ Witolin | NIE | |
142 | Wiatraczna ↔ Aleksandrów | NIE | Niektóre kursy na trasie Wiatraczna ↔ Skalnicowa |
143 | Pomnik Lotnika ↔ Rembertów-Kolonia | TAK | |
145 | Żerań FSO ↔ Wiatraczna | TAK | |
146 | Dw. Wschodni (Lubelska) ↔ Falenica | NIE | Niektóre kursy z podjazdem do przystanku Olecka (tylko w kierunku Falenica) |
147 | Dw. Wschodni (Lubelska) ↔ Stara Miłosna (Ułańska) | NIE | |
148 | Wiatraczna ↔ Lotnisko Chopina | TAK | |
149 | Groty ↔ Metro Bemowo | NIE | |
150 | Metro Młociny ↔ Dziekanów Leśny | TAK | W wybranych kursach podjazd do przystanku Dziekanówek (tylko w kierunku Dziekanów Leśny), w dni nauki szkolnej wybrane kursy na trasie Dziekanów Leśny → Metro Marymont → Pilcha, wybrane kursy z pominięciem przystanku Łomianki (11 listopada) |
151 | Plac Konstytucji ↔ Rechniewskiego | NIE | |
152 | Os. Derby ↔ Tarchomin | NIE | Wybrane kursy na trasie Białołęka Dworska ↔ Tarchomin |
153 | Pastuszków ↔ Rembertów-Kolonia | TAK | Wybrane kursy na trasie: PKP Mokry Ług ↔ Rembertów-Kolonia |
154 | Dw. Zachodni ↔ | NIE | |
156 | Metro Młociny ↔ Dw. Wschodni (Kijowska) | TAK | Nie kursuje w święta |
157 | Szczęśliwice ↔ Gwiaździsta | NIE | |
158 | CH Reduta ↔ Witolin | TAK | Niektóre kursy w godzinach szczytu przez przystanki Popularna i PKP WKD Al. Jerozolimskie |
159 | CH Blue City ↔ Małe Siekierki | TAK | Niektóre kursy, w dni powszednie, na trasie CH Blue City ↔ EC Siekierki |
160 | Dw. Centralny ↔ Grodzisk | NIE | Niektóre kursy przez pętlę Metro Trocka |
161 | Olecka ↔ Zbójna Góra | NIE | |
162 | EC Siekierki ↔ Plac Hallera | TAK | Niektóre kursy w dni powszednie na trasie: Dw. Wileński ↔ Chełmska |
163 | Wilanów ↔ Stegny | Nie | W dni nauki szkolnej kursy z podjazdem do przystanku Powsinek
Wybrane kursy z podjazdem do przystanku Oczyszczalnia „Południe” Po dwa kursy (rano) na trasie Sadyba → Wilanów. Kursuje tylko w dni powszednie i w szycie komunikacyjnym |
164 | EC Siekierki ↔ Kępa Zawadowska | NIE | Wybrane kursy z podjazdem do przystanków Calowa i/lub Powsinek.
Wybrane kursy na trasie skróconej: Wilanów ↔ Kępa Zawadowska. |
165 | Metro Wilanowska ↔ Wyczółki | NIE | |
166 | Os. Kabaty ↔ Plac Hallera | NIE | Wybrane kursy na trasie: Kabaty-STP ↔ Plac Hallera |
167 | Stare Bemowo ↔
Siekierki-Sanktuarium |
TAK | Wybrane kursy wydłużone do przystanku Fort Radiowo |
168 | Spartańska ↔ Witolin | NIE | Nie kursuje w święta |
169 | Bródno-Podgrodzie ↔
Dw. Wschodni (Kijowska) |
NIE | |
170 | PKP Zacisze Wilno ↔ Rondo Starzyńskiego | NIE | Wybrane kursy na trasie Elsnerów ↔ Rondo Starzyńskiego |
171 | Chomiczówka ↔ Torwar | NIE | W wypadku braku możliwości wjazdu na pętlę Torwar, autobusy są kierowane na przystanek Legia-Stadion, nie kursuje w niedziele |
172 | CH Blue City ↔ Stegny | TAK | |
173 | Dw. Wschodni (Lubelska) ↔
Stara Miłosna (Graniczna) |
TAK | |
174 | Rondo ONZ ↔ Bokserska | NIE | |
175 | Plac Piłsudskiego ↔ Lotnisko Chopina | TAK | |
176 | Choszczówka ↔ Metro Bródno | NIE | |
177 | Ursus-Niedźwiadek ↔ | NIE | |
178 | Skorosze ↔ Konwiktorska | NIE | Wybrane kursy na trasie Skorosze ↔ Rondo Daszyńskiego |
179 | Ursynów Północny ↔ Os. Kabaty | NIE | |
180 | Chomiczówka ↔ Wilanów | NIE | |
181 | Cm. Północny-Brama Gł. ↔ Plac Wilsona | NIE | |
182 | Dw. Zachodni ↔ Witolin | NIE | Nie kursuje w święta |
183 | Wiatraczna ↔ Zielona | TAK | |
184 | Metro Młociny ↔ Szczęśliwice | TAK | |
185 | Gwiaździsta ↔ CH Ursynów | TAK | |
186 | Szczęśliwice ↔ Nowodwory | TAK | |
187 | Ursus-Niedźwiadek ↔ Sadyba | NIE | Nie kursuje w święta |
188 | Gocławek Wschodni ↔ Lotnisko Chopina | NIE | Nie kursuje w święta |
189 | Os. Górczewska ↔ Sadyba | TAK | |
190 | Znana ↔ CH Marki | TAK | Wybrane kursy na trasie CH Marki ↔ Os. Górczewska |
191 | Regulska ↔ Plac Narutowicza | TAK | |
192 | Metro Wilanowska ↔ Os. Kabaty | NIE | Linia kursuje w soboty na trasie Ursynów Płd. ↔ Osiedle Kabaty, linia nie kursuje w święta |
193 | Bokserska ↔ Ursynów Płn. | NIE | Nie kursuje w święta |
194 | PKP Gołąbki ↔ Cm. Wolski | NIE | |
196 | Rembertów-Kolonia ↔
Rembertów-Kolonia |
NIE | Linia okólna dwukierunkowa, nie kursuje w święta i w wakacje |
197 | Gwiaździsta ↔ Cm.Wolski | NIE | |
198 | PKP Wesoła ↔
Stara Miłosna (Ułańska) |
NIE | |
199 | Bródno-Podgrodzie ↔
Rembertów-Strzelnica |
NIE | |
200 | Dw. Centralny ↔
Konstancin-Jeziorna (Pańska) |
NIE | Nie kursuje w święta |
201 | Nowe Bemowo ↔ | NIE | Wybrane kursy w dni powszednie z podjazdem do przystanków: Wrocławska, Zachodzącego Słońca, Rodła; nie kursuje w święta |
202 | Metro Stadion Narodowy ↔ Gocławek Wschodni | NIE | |
203 | Metro Młociny ↔ Fort Wawrzyszew | NIE | |
204 | Grodzisk ↔ Metro Bródno | NIE | |
207 | Regulska ↔ Ursus-Ratusz | NIE | |
208 | Bitwy Warszawskiej 1920 r.→ Bitwy Warszawskiej 1920 r. | TAK | Linia okólna jednokierunkowa, w godzinach szczytu w dni powszednie realizuje kursy okólne w drugą stronę |
209 | Dawidy ↔ Ursynów Południowy | NIE | W dni powszednie kursuje od 8 do 14 i od 19 do 23, w weekendy i wakacje kursuje przez cały dzień, ponadto w dni powszednie realizuje jeden kurs o 5:10 na trasie Dawidy → Ursynów Płd. |
210 | Metro Młociny ↔
Truskaw (Skibińskiego) |
TAK | Wybrane kursy przez Hornówek
Niektóre kursy na trasie Sieraków ↔ Metro Młociny |
211 | Żerań FSO ↔ Dąbrówka Wiślana | NIE | Wybrane kursy na trasie Żerań FSO ↔ Kępa Tarchomińska
Niektóre kursy (rano) na trasie: Dąbrówka Wiślana →Ćwiklińskiej/Myśliborska Niektóre kursy (popołudniu) na trasie: Ćwiklińskiej/Myśliborska → Dąbrówka Wiślana |
212 | Plac Hallera ↔ CH Targówek | NIE | |
213 | Gocław ↔ Błota | TAK | |
217 | Metro Wilanowska ↔ Natolin Płn. | TAK | Niektóre kursy na trasie Sarmacka ↔ Metro Wilanowska |
218 | Metro Wilanowska ↔ Królikarnia | NIE | |
219 | Gocław ↔ PKP Radość | NIE | Nie kursuje w święta |
220 | P+R Aleja Krakowska ↔
Nowe Bemowo |
TAK | |
221 | Dw. Gdański (Rydygiera) ↔ Powązki-Cm. Wojskowy | TAK | |
222 | Bielańska ↔ Spartańska | TAK | Nie kursują w święta |
225 | Gocław ↔ PKP Mokry Ług | NIE | Wybrane kursy z podjazdem do przystanku Os. Dudziarska
Kursuje tylko w dni powszednie i w szczycie komunikacyjnym |
226 | Zdziarska-Kanał ↔ Metro Bródno | NIE | Nie kursuje w święta |
228 | Ursus-Ratusz ↔ Sasanki | NIE | Część kursów z podjazdem do przystanku Wagonownia |
234 | Metro Bródno ↔ Augustów | NIE | Nie kursuje w święta |
239 | Ursynów Płd. ↔ Krasnowola | NIE | |
240 | Metro Kondratowicza ↔
Marki (Pustelnik) |
NIE | |
245 | Bródno-Podgrodzie ↔
Ząbki (Maczka) |
NIE | Niektóre kursy z podjazdem przez Kosynierów i Gajową (obydwa z Ząbkach) |
249 | Os. Górczewska ↔ Koło | NIE | W niedziele i święta linia nie kursuje |
250 | Metro Młociny ↔
Łomianki (Dąbrowa Zachodnia) |
NIE | |
251 | Metro Wilanowska ↔
Konstancin-Jeziorna (CH Stara Papiernia) |
NIE | |
255 | Cm. Wolski ↔ Rondo Daszyńskiego | NIE | |
256 | Zaułek-Szkoła ↔ Metro Kondratowicza | NIE | Nie kursuje w święta |
262 | Metro Trocka ↔ Lewinów | NIE | Linia kursuje tylko w dni powszednie |
263 | Centrum Onkologii ↔ Stegny | TAK | Wybrane kursy na trasie skróconej Centrum Onkologii ↔ Syta,
wybrane kursy z podjazdem do Oczyszczalnia „Południe” |
264 | Kępa Okrzewska-Cmentarz ↔ Wilanów | NIE | Wybrane kursy na trasie Kępa Okrzewska-Cmentarz ↔ Przekorna |
300 | Metro Wilanowska ↔ Tor Służewiec | NIE | Linia uruchamiana w czasie wydarzeń na Torze Służewiec |
303 | Cm. Północny-Brama Gł. ↔ Plac Wilsona | TAK | |
305 | Strusia ↔ PKP Międzylesie | NIE | |
308 | Królikarnia ↔ Os. Nowy Mokotów | NIE | Kursy z Os. Nowy Mokotów kończą na przystanku Metro Wierzbno |
311 | Kamionek ↔ Gocław | NIE | |
314 | Tarchomin ↔ Olesin | TAK | |
317 | P+R Aleja Krakowska ↔ Wilanów | TAK | |
319 | Międzylesie ↔ Pileckiego | TAK | |
320 | Groty ↔ Fort Radiowo | TAK | |
326 | Metro Marymont ↔ Metro Bródno | TAK | |
331 | Lotnisko Chopina ↔ | TAK | Niektóre kursy przez Osmańska-DHL |
332 | Podwójna ↔ Juranda ze Spychowa-Szkoła | NIE | Niektóre kursy z podjazdem do Kamykowa z ominięciem ulic Ostródzka – Hemara – Białołęcka, kursuje tylko w dni nauki szkolnej |
338 | Plac Hallera ↔ Utrata | TAK | |
339 | Os. Kabaty ↔ Metro Wilanowska | NIE | Kursuje tylko w dni nauki szkolnej |
340 | Metro Trocka ↔ Marki (Pustelnik) | NIE | Kursuje tylko w dni nauki szkolnej |
349 | Metro Bemowo ↔ Coopera-Przychodnia | ||
356 | PKP Zacisze-Wilno ↔ Metro Trocka | NIE | Kursuje tylko w dni nauki szkolnej |
379 | Sarmacka → Wilanów | NIE | Wykonuje jeden kurs, realizowany jedynie w dni nauki szkolnej, zaczyna się on o 7:25 spod przystanku Sarmacka a kończy się po ok. 10 minutach na przystanku Wilanów |
401 | Ursus-Niedźwiadek ↔ Metro Służew | TAK | Niektóre kursy na trasie WKD Raków ↔ Metro Służew, niektóre kursy rano na trasie PKP Ursus → Metro Służew |
402 | Wynalazek ↔ Marysin | TAK | |
409 | Cm. Płn.-Brama Zach. ↔ | NIE | Kursuje tylko w soboty, niedziele, nie kursuje w dni powszednie |
411 | Metro Politechnika ↔
Stara Miłosna (Graniczna) |
NIE | Część kursów na trasie Metro Politechnika ↔ Gocław |
414 | Instalatorów ↔ Bródno-Podgrodzie | TAK | |
500 | Rondo Radosława ↔ | TAK | |
501 | Dw. Centralny ↔ Stegny | TAK | Linia kursuje wyłącznie w dni powszednie |
502 | Metro Politechnika ↔
Stara Miłosna (Graniczna) |
TAK | |
503 | Konwiktoska ↔ Natolin Płn. | NIE | |
504 | Dw. Centralny ↔ Os. Kabaty | TAK | |
507 | Dw. Centralny ↔ Gocław | NIE | |
509 | Winnica ↔ Gocław | TAK | Niektóre kursy rano na trasie Winnica ↔ Dw. Wschodni(Kijowska) |
511 | Metro Młociny ↔ Dąbrówka Wiślana | NIE | |
512 | Dw. Wschodni (Kijowska) ↔ Gilarska | TAK | Nie kursuje w święta |
514 | Metro Politechnika ↔ Wola Grzybowska | TAK | Nie kursuje w święta |
516 | Nowodwory ↔ Żerań FSO | NIE | Nie kursuje w święta |
517 | Torwar ↔ Ursus-Niedźwiadek | TAK | W wypadku braku możliwości wjazdu na pętlę Torwar, autobusy są kierowane na przystanek Legia-Stadion |
518 | Plac Trzech Krzyży ↔ Nowodwory | NIE | Rano(w dni nauki szkolnej) wybrane kursy na trasie: Nowodwory → Metro Marymont.
Popołudniu(w dni nauki szkolnej) wybrane kursy na trasie: Metro Marymont → Nowodwory. |
519 | Dw. Centralny ↔ | TAK | Wybrane kursy na trasie skróconej: Dw. Centralny ↔ Wilanów |
520 | Plac Bankowy ↔ Marysin | TAK | |
521 | Szczęśliwice ↔ Falenica | NIE | Wybrane kursy na trasie skróconej: Falenica ↔ Wiatraczna |
522 | Dw. Centralny ↔ Branickiego | TAK | Wybrane kursy(w dni nauki szkolnej) na trasie skróconej: Plac Konstytucji ↔ Branickiego,
Kursy w kierunku Dworca Centralnego/Placu Konstytucji rozpoczynają swój przejazd na przystanku Sarmacka |
523 | Stare Bemowo ↔ | TAK | |
525 | Dw. Centralny ↔ Międzylesie | TAK | |
527 | Metro Kondratowicza ↔ Grodzisk | NIE | |
900 | Chlubna ↔ Winnica | NIE | W weekendy kursy na trasie Chlubna ↔ Dąbrówka Wiślana |
E–1 | Gocław ↔ Metro Stadion Narodowy | NIE | |
E–2 | Metro Ratusz Arsenał ↔ Wilanów | TAK | Wybrane kursy(tylko rano) na trasie Wilanów → Plac Bankowy,
Kursuje wyłącznie w dni nauki szkolnej |
Obejmuje tereny które nie są wymienione przy strefie I i są obsługiwane przez ZTM.
Numer | Trasa(stała) | Czy posiada kurs/y zjazdowe do zajezdni? | Uwagi |
---|---|---|---|
702 | Wiatraczna ↔ Otwock (Orla) | NIE | |
703 | P+R Aleja Krakowska ↔ Kosów | NIE | |
704 | Wiatraczna ↔ PKP Halinów | TAK | |
705 | Metro Marymont ↔
Nowe Załubice (Opolska) |
TAK | Część kursów na trasie Metro Marymont ↔ Rynia |
706 | P+R Aleja Krakowska ↔
Janki (Plac Szwedzki) |
NIE | |
707 | P+R Aleja Krakowska ↔
Piaseczno (Targowisko) |
NIE | |
709 | Metro Wilanowska ↔ PKP Piaseczno | NIE | Część kursów na trasie Metro Wilanowska ↔ Piaseczno (Szkolna) |
710 | Os. Kabaty ↔
Piaseczno (Targowisko) |
TAK | |
711 | P+R Aleja Krakowska ↔ P+R Nadarzyn | NIE | Wybrane kursy podjeżdżają pod przystanki na ulicach: Komorowska, Jodłowa i Pruszkowska(Nadarzyn i Strzeniówka) |
712 | Metro Młociny ↔ Stare Babice (Rynek) | NIE | |
713 | Cm. Wolski ↔ Kropki (AGRICOOP) | NIE | Wybrane kursy z podjazdem do przystanku Ożarów Mazowiecki (Parkowa) |
714 | Metro Bemowo ↔ Koczargi Stare | NIE | |
715 | P+R Aleja Krakowska ↔ Ursynów Płn. | NIE | Trasa w większości przebiega przez II strefę |
716 | Cmentarz Wolski ↔
Piastów (Ogińskiego) |
TAK | |
717 | Dw. Zachodni ↔ Piastów (Ogińskiego) | NIE | |
719 | Metro Bemowo ↔ Leszno | NIE | |
720 | Wiatraczna ↔ Rzakta | TAK | Wybrane kursy przez Pęclin |
721 | P+R Aleja Krakowska ↔ Kosów | NIE | |
722 | Wiatraczna ↔ Radiówek (Os. Radiówek) | NIE | Część kursów przez Zagórze-Sanatorium |
723 | Żerań FSO ↔ | TAK | |
724 | Os. Kabaty ↔ Piaseczno (Gerbera) | TAK | |
727 | Metro Wilanowska ↔ Władysławów | NIE | Wybrane kursy na trasie Metro Wilanowska ↔ Antoninów (Cm. Południowy-Brama Płd.) |
728 | P+R Aleja Krakowska ↔ Złotokłos | NIE | |
729 | Metro Bemowo ↔ Mariew | NIE | W dni nauki szkolnej jeden kurs (rano) na trasie Metro Bemowo ↔ Zaborów-Szkoła.Trzy kursy z podjazdem do Zaborów-Szkoła(tylko w kierunku Metro Bemowo). |
730 | Wiatraczna ↔ Brzeziny | TAK | |
731 | Żerań FSO ↔
Legionowo (Starostwo Powiatowe) |
TAK | Wybrane kursy na trasie Żerań FSO ↔ Legionowo (Os. Młodych) |
733 | P+R Aleja Krakowska ↔ Młochów | NIE | Wybrane kursy przez Pławy, Krakowiany, Wolę Krakowiańską, Jastrzębiec, Parole oraz Starą Wieś(tylko w kierunku P+R Al. Krakowska).
Wybrane kursy przez Stara Wieś |
735 | Metro Marymont ↔ | NIE | Wybrane kursy z podjazdem do przystanku Kupiecka, który nie jest realizowany w święta. |
736 | Żerań FSO ↔ Legionowo (Mickiewicza) | NIE | |
737 | Ursynów Płn. ↔
Antoninów (Cm. Płd.-Brama Płd.) |
TAK | |
738 | Metro Trocka ↔ P+R Radzymin | NIE | |
739 | Metro Wilanowska ↔
Piaseczno (Julianowska-Cmentarz) |
NIE | Niektóre kursy (tylko rano) na trasie Metro Wilanowska ↔ Józefosław (Wilanowska) |
742 | Os. Kabaty ↔ Góra Kalwaria (Rynek) | TAK | |
743 | Os. Górczewska ↔ | NIE | Wybrane kursy na trasie Os. Górczewska ↔ Ożarów Mazowiecki (Parkowa) |
750 | Metro Młociny ↔ Dębina | TAK | Wybrane kursy tylko do Palmir, wybrane kursy przez Dziekanówek, wybrane kursy przez Palmiry, wybrane kursy na trasie Metro Młociny ↔ Dziekanówek |
800 | Metro Młociny ↔ Kampinoski PN (Palmiry-Muzeum) | NIE | Linia uruchamiana okresowo, linia kursuje wyłącznie w weekendy (z wyjątkiem świąt), dodatkowo we wrześniu przez jeden dzień wydłużenie do miejscowości Pociecha |
809 | Ursynów Płd. ↔ PKP Jeziorki | NIE | Trasa przebiega przez Dawidy Bankowe które są w II strefie, nie kursuje w wakacje |
815 | Ursynów Płd. ↔ Podolszyn | NIE | Nie kursuje w wakacje |
817 | Dw. Zachodni ↔
Pruszków (Os. Staszica/Pętla) |
NIE | |
850 | Metro Słodowiec ↔ Cybulice Duże | NIE |
Są to linie które nie są obsługiwane przez MZA, ale przez przewoźników lokalnych którzy podpisali umowę z ZTM i gminą na obsługę danej linii. Wśród nich są również linie lokalne, które obsługują obszar poza granicami Warszawy. Finansowane są wspólnie przez poszczególne gminy i Warszawę z głównym (na poziomie 80%) udziałem gmin. Autobusy oznaczone literą „L” obsługują gminy sąsiadujące z Warszawą, zasadniczo w 2 strefie biletowej z nielicznymi wyjątkami. Ich głównym zadaniem jest dowóz pasażerów do stacji kolejowych lub do innych linii autobusowych, umożliwiających dojazd w kierunku centrum Warszawy.
W wypadku napisanego krańca Piaseczno(Urząd Miasta), linie kończą kursy na przystanku Piaseczno(Zgoda) a zaczynają na przystanku Piaseczno(Urząd Miasta).
Numer | Strefa | Trasa(stała) | Czy posiada kurs/y zjazdowe do zajezdni? | Uwagi |
---|---|---|---|---|
L-1 | II | PKP Piaseczno ↔ Janki (Plac Szwedzki) | NIE | |
L-2 | Piaseczno (Urząd Miasta) ↔ Złotokłos | NIE | ||
L-3 | PKP Piaseczno ↔ Jastrzębiec | NIE | Wybrane kursy przez Walendów | |
L-4 | Antoninów (Cm. Płd.-Brama Płd.) ↔ Mysiadło | NIE | ||
L-5 | Piaseczno (Urząd Miasta) ↔ Antoninów (Cm. Płd.-Brama Płd.) | NIE | ||
L-6 | Stare Bemowo ↔ Pilaszków | NIE | Wybrane kursy przez Zielonki-Parcela (GOSiR) | |
L-7 | I+II | Dziekanów Leśny ↔
Ożarów Mazowiecki (Starostwo) |
NIE | |
L-8 | II | PKP Legionowo ↔ PKP Dąbkowizna | NIE | Nie kursuje w święta, pierwszy kurs na trasie:
PKP Dąbkowizna ↔ Rembelszczyzna |
L-9 | PKP Legionowo ↔
Komornica-Szkoła |
NIE | Wybrane kursy skrócone do przystanku Wieliszew-Plaża.Wybrane kursy z podjazdem do Wieliszew (Urząd Gminy). | |
L10 | PKP Legionowo ↔
Komornica-Szkoła |
NIE | Wybrane kursy z podjazdem do przystanku Wieliszew-Plaża i/lub Wieliszew (Urząd Gminy), wybrane kursy skrócone do Wieliszew-Plaża | |
L11 | PKP Legionowo ↔ Nowy Dwór Mazowiecki (Urząd Miasta) | NIE | Wybrane kursy przez Urząd Gminy (Wieliszew), wybrane kursy przez Rzeczna i Pałacowa (oba wieś Góra), wybrane kursy przez Rzeczna, Pałacowa (Góra) i Urząd Gminy (Wieliszew) | |
L12 | Piaseczno (Urząd Miasta) ↔ Złotokłos | NIE | Wybrane kursy wydłużone do przystanku POD Szczaki (w okresie od kwietnia do października) | |
L13 | Piaseczno (Urząd Miasta) ↔ | NIE | Wybrane kursy w dni powszednie na trasie: Piaseczno (Urząd Miasta) ↔ Góra Kalwaria (Rynek) | |
L14 | I | Gassy-Pętla ↔ Bielawa-Pętla | NIE | |
L15 | Klarysew (Konstancin-Jeziorna) ↔ Słomczyn-Szkoła | NIE | Wybrane kursy z podjazdem do przystanków Centrum Rehabilitacji,
Os. Elsam oraz Dom Rencisty PAN (wszystkie Konstancin-Jeziorna) | |
L16 | Kępa Okrzewska-Cmentarz ↔ Czarnów | NIE | ||
L17 | II | Piaseczno (Urząd Miasta) ↔
Prażmów (Urząd Gminy) |
TAK | |
L18 | I+II | Sieraków ↔ Stare Babice (Rynek) | NIE | |
L19 | II | Piaseczno (Urząd Miasta) ↔ Pieczyska | NIE | Ostatni kurs spod Piaseczno (Urząd Miasta) przez miejscowość Jazgarzew z pominięciem przystanku Piaseczno (Zachodnia) |
L20 | Otwock (Urząd Miasta) ↔ Rzakta | NIE | Niektóre kursy przez: Zygmunta, Olszowa (oba Otwock) | |
L21 | I+II | Konstancin-Jeziorna (Klarysew) ↔ Góra Kalwaria (Rynek) | NIE | |
L22 | II | Wiązowna (Urząd Gminy) ↔
Otwock (Orla) |
NIE | Wybrane kursy z podjazdem do Radiówek (Os. Radiówek) |
L23 | Piaseczno (Urząd Miasta) ↔ Konstancin-Jeziorna (Jasna) | NIE | ||
L24 | I+II | Piaseczno (Urząd Miasta) ↔ Konstancin-Jeziorna (Kazimierzowska) | NIE | Wybrane kursy w dni robocze wydłużone do przystanku Chylice (Długa) |
L25 | II | Piaseczno (Urząd Miasta) ↔ Góra Kalwaria (Rynek) | NIE | |
L26 | Zielonka (Plac Jana Pawła II) ↔Kobyłka (Turów) | NIE | Od 18:00 kursy tylko na trasie Plac Jana Pawła II ↔ PKP Kobyłka | |
L27 | Zielonka (Plac Jana Pawła II) ↔ Nadma (Nowa) | NIE | Jeden kurs na trasie Plac Jana Pawła II ↔ Kobyłka (Kościół) | |
L28 | I+II | Konstancin-Jeziorna (Klarysew) ↔Baniocha (Baniocha-Centrum) | NIE | Wybrane kursy z podjazdem do Centrum Rehabilitacji, Os. Eslam, Dom Rencisty PAN |
L29 | II | Leszno ↔ Kampinos | NIE | |
L30 | Góra Kalwaria (Rynek) ↔ Czarny Las | NIE | Wybrane kursy przez Góra Kalwaria (Cmentarz) | |
L31 | Nieporęt (Plac Wolności) ↔ Radzymin (Głowackiego) | NIE | ||
L32 | Grochowa-Pęchery (Grochowa) ↔Konstancin-Jeziorna (Jasna) | NIE | W weekendy linia L32 kursuje na trasie skróconej:
Piaseczno (Urząd Miasta) ↔ Grochowa | |
L33 | I+II | PKP Jeziorki ↔ Józefosław (Wilanowska) | NIE | |
L34 | II | PKP Legionowo ↔ Olszewnica Stara | NIE | Wybrane kursy na trasie wydłużonej do przystanku Olszewnica Nowa (Wiejska) |
L35 | Wołomin (Szpital Powiatowy) ↔ Stare Grabie | NIE | Tylko w kierunku Szpital Powiatowy dwa kursy rano z podjazdem do przystanku Duczki (Duczki-Szkoła) | |
L36 | Wołomin (Sokola) ↔ PKP Zagościniec | NIE | ||
L37 | Wołomin (Szpital Powiatowy) ↔ Kobyłka (Turów) | NIE | Wybrane kursy przez Majdan | |
L38 | Wołomin (Szpital Powiatowy) ↔ Majdan | NIE | ||
L39 | I+II | Dąbrówka ↔ Piaseczno (Szpital) | NIE | |
L40 | Cm. Marki ↔ PKP Wołomin | TAK | ||
L41 | II | PKP Legionowo ↔ Nowy Dwór Mazowiecki (Urząd Miasta) | NIE | |
L42 | I | Konstancin-Jeziorna (Klarysew) ↔ Słomczyn-Szkoła | NIE | |
L43 | I+II | CH Marki ↔ Zielonka (11 Listopada) | NIE | W święta linia kursuje na trasie Zielonka(11 Listopada) ↔ Marki (Fabryczna), wybrane kursy tylko do Marki (Fabryczna), wybrane kursy w święta przez Zielonka (Plac Jana Pawła II) |
L45 | CH Marki ↔ PKP Dąbkowizna | NIE | ||
L46 | CH Marki ↔ Zielonka (11 Listopada) | NIE | ||
L47 | II | Sulejówek (Łomżyńska) ↔ Sulejówek Miłosna-Pomnik | NIE | Wybrane kursy z pominięciem ulic Sienkiewicza, Karaszewskiego i Narutowicza (wszystkie Sulejówek) |
L48 | PKP Sulejówek Miłosna ↔ Michałówek | NIE | ||
L49 | I+II | Dąbrówka Wiślana ↔ Chotomów | NIE | |
L50 | II
(I+II) |
PKP Józefów ↔ Kąck | NIE | Część kursów w kierunku PKP Józefów z podjazdem do przystanków: Graniczna-Szkoła, Jachowicza, Nadwiślańska, Podleśna, Nowa Wieś i Polna (wszystkie Józefów)
Niektóre kursy przez PKP Falenica (tylko w kierunku PKP Józefów) |
L51 | II | Otwock (Warsztatowa) ↔ Otwock (Orla) | NIE | |
L52 | Grochowa-Pęchery (Grochowa) ↔ Konstancin-Jeziorna (Jasna) | NIE | W weekendy linia L52 kursuje na trasie skróconej:
Piaseczno (Urząd Miasta) ↔ Grochowa |
Podstawowe linie nocne łączą poszczególne dzielnice oraz część miejscowości poza Warszawą z centrum miasta. Autobusy kursują co 30 lub co 60 mini większość z nich posiada przystanki krańcowe przy Dworcu Centralnym, co umożliwia dokonywanie przesiadek. Linie o numeracji od N01 do N09 to linie obwodowe, które nie obsługują centrum Warszawy. Do centrum nie dojeżdżają również autobusy linii o numeracji od N50 do N59, których zadaniem jest obsługa obszarów peryferyjnych. Odjazdy linii nocnych (poza N01, N02, N03, N50, N56, N58) odbywają się 15 i 45 minut po każdej, pełnej godzinie (od 23:15 do 4:45) z pętli przy Dworcu Centralnym lub przystanku Centrum. Kursują od ok. 23:00 do ok. 5:30.
Numer | Strefa | Trasa(stała) | Czy posiada kurs/y zjazdowe do zajezdni? | Uwagi |
---|---|---|---|---|
N01 | I | Nowodwory ↔ Ursynów Płn. | TAK | |
N02 | Metro Młociny ↔ Marysin | TAK | Wybrane kursy z podjazdem do przystanku Zajezdnia Stalowa | |
N03 | Winnica ↔ Ursynów Płn. | TAK | Wybrane kursy z podjazdem do przystanku Zajezdnia Stalowa | |
N11 | Dw. Centralny ↔ Os. Derby | TAK | ||
N12 | Dworzec Centralny ↔ | NIE | ||
N13 | Dw. Centralny ↔ Nowodwory | NIE | Wybrane kursy z Dw. Centralnego z podjazdem do przystanków: Ciołkosza, Hanki Ordonówny, Barei, Dzierzgońska, Grzymalitów.
Jeden kurs na trasie Tarchomin → Dw. Centralny | |
N14 | Dw. Centralny ↔ Olesin | NIE | Wybrane kursy z podjazdem do przystanku Zajezdnia Stalowa | |
N16 | Dw. Centralny ↔ | NIE | ||
N21 | Dw. Centralny ↔
Stara Miłosna (Ułańska) |
TAK | ||
N22 | Dw. Centralny ↔ Aleksandrów | TAK | ||
N24 | Dw. Centralny ↔ | TAK | ||
N25 | Dw. Centralny ↔ Międzylesie | NIE | ||
N31 | Dw. Centralny ↔ Wilanów | NIE | ||
N32 | Centrum ↔ Lotnisko Chopina | NIE | ||
N33 | Dw. Centralny ↔ Zajezdnia Woronicza | NIE | ||
N34 | Dw. Centralny ↔ Os. Kabaty | NIE | ||
N35 | Centrum ↔ | NIE | ||
N36 | Dw. Centralny ↔
Bokserska |
NIE | Z przystanku Bokserska wybrane kursy przez ulice:
Konstruktorska, Racjonalizacji, Woronicza | |
N37 | Dw. Centralny ↔ Os. Kabaty | TAK | ||
N38 | Centrum ↔ | TAK | ||
N41 | Dw. Centralny ↔ | TAK | ||
N42 | Dw. Centralny ↔ | NIE | ||
N43 | Dw. Centralny ↔ Chomiczówka | TAK | ||
N44 | Dw. Centralny ↔ Zajezdnia Żoliborz | NIE | Wybrane kusy na trasie Dw. Centralny ↔ Metro Młociny | |
N45 | Dw. Centralny ↔ Lazurowa | NIE | ||
N46 | Dw. Centralny ↔ | NIE | ||
N50 | Metro Wilanowska ↔ Waflowa | NIE | W noce piątek/sobota oraz sobota/niedziela wybrane kursy na trasie:
Metro Wilanowska ↔ Konstancin-Jeziorna (Skolimów) | |
N56 | Metro Młociny ↔ | TAK | ||
N58 | Metro Młociny ↔
Truskaw (Skibińskiego) |
NIE | Kursuje tylko w noce piątek/sobota oraz sobota/niedziela | |
N61 | Dw. Centralny ↔
Marki (Czarna Struga) |
NIE | ||
N62 | I+II | Dw. Centralny ↔ | NIE | Jeden kurs wydłużony do przystanku Wołomin (Os. Niepodległości) |
N63 | Dw. Centralny ↔ Chotomów | TAK | Jeden kurs na trasie Legionowo (Os. Jagiellońska) → Dw. Centralny
Jeden kurs na trasie Nowodwory → Dw. Centralny | |
N64 | I | Dw. Centralny ↔ Choszczówka | NIE | Wybrane kursy z podjazdem do przystanków: Płytowa, Kupiecka, Zajezdnia Stalowa. Wybrane kursy z podjazdem do przystanku Zajezdnia Stalowa. |
N71 | Dw. Centralny ↔ | NIE | ||
N72 | I+II
(I) |
Dw. Centralny ↔
Karczew (Stare Miasto) |
TAK | Jeden kurs na trasie Falenica → Dw. Centralny, jeden kurs na trasie Dw. Centralny ↔ Falenica, jeden kurs na trasie Otwock (Orla) → Dw. Centralny |
N81 | I | Dw. Centralny ↔ Sarmacka | NIE | |
N83 | I+II | Dw. Centralny ↔ | NIE | |
N85 | Centrum ↔ Pruszków
(Os. Staszica/Pętla) |
NIE | ||
N86 | I | Dw. Centralny ↔ Os. Kabaty | TAK | |
N88 | I+II | Centrum ↔
Janki (Plac Szwedzki) |
NIE | Część kursów bez podjazdu do przystanku Ogrody Działkowe Na Skraju |
N91 | I | Dw. Centralny ↔ | NIE | |
N95 | Dw. Centralny ↔ | NIE |
Stan na 9 listopada 2022 roku
Przewozy na zlecenie ZTM świadczą:
Tylko MZA jest własnością miasta stołecznego Warszawy. Pozostałe są w sensie organizacyjnym całkowicie niezależne od ratusza i nazywane są ajentami, a obsługa linii jest im powierzana na drodze przetargów. Zainteresowane podmioty deklarują oczekiwaną stawkę za wozokilometr świadczonych usług przy danych parametrach pojazdu i długości trwania kontraktu. Jeżeli liczba ofert spełniających kryteria formalne przetargu jest większa niż trzy, wówczas ZTM organizuje aukcję elektroniczną.
Każdy z przewoźników świadczących usługi w ramach transportu publicznego ma prawo do wyboru marki i modelu pojazdu w ramach ograniczeń narzuconych przez Zarząd Transportu Miejskiego.
W grudniu 2023 roku po Warszawie kursowało 28 modeli autobusów 9 różnych marek. Wszystkie pojazdy były niskopodłogowe.
Model | Zajezdnie | Liczba | Zdjęcie | Uwagi |
---|---|---|---|---|
Autosan Sancity 18LF LNG | R-3 | 90 | ||
MAN NG313 Lion’s City G CNG | R-2 | 60 | ||
MAN NG363 Lion’s City G | R-4 | 70 | ||
MAN NL313 Lion’s City CNG | R-2 | 50 | ||
MAN NL367 Lion’s City 12E (testowany) | R-4 | 1 | ||
Mercedes Conecto LF | R-4 | 35 | ||
Mercedes Conecto LF G | R-2 | 105 | ||
Solaris Urbino 10 III | R-2, R-3, R-4 | 36 | ||
Solaris Urbino 12 III | 133 | |||
Solaris Urbino 12 IV FL CNG | R-2, R-3 | 40 | ||
Solaris Urbino 12 III Electric | R-1 | 10 | ||
Solaris Urbino 12 IV Electric | R-1 | 10 | ||
Solaris Urbino 18 III | R-1, R-2, R-3, R-4 | 476 | ||
Solaris Urbino 18 IV FL CNG | R-2, R-3 | 60 | ||
Solaris Urbino 18 IV FL Electric | R-1, R-3, R-4 | 130 | ||
Solaris Urbino 18 III Hybrid | R-3 | 4 | ||
Solbus Solcity SM10 | R-1 | 40 | ||
Solbus Solcity SM12 | 25 | |||
Solbus Solcity SM18 | R-1 | 47 | ||
Solbus Solcity SM18 LNG | R-3 | 35 | ||
Ursus CS12E City Smile | R-1 | 10 | ||
Yutong U12 (testowany) | R-4 | 1 |
Model | Liczba | Grafika | Uwagi |
---|---|---|---|
Otokar Vectio C | 34 | ||
Solaris Urbino 12 III | 49 | ||
Solaris Urbino 12 III Hybrid | 5 | ||
Solaris Urbino 18 IV FL CNG | 54 |
Model | Liczba | Grafika | Uwagi |
---|---|---|---|
Jelcz M121I | 2 | ||
Solaris Urbino 12 III | 21 | ||
Solaris Urbino 12 IV | 2 | ||
Solaris Urbino 12 IV FL | 4 | ||
Solaris Urbino 12 IV FL Electric | 2 | ||
Solaris Urbino 18 III | 2 | ||
Ursus CS12LF | 2 |
Model | Liczba | Grafika | Uwagi |
---|---|---|---|
Scania CN280UB CNG | 15 |
Model | Liczba | Grafika | Uwagi |
---|---|---|---|
MAN NL253 Lion’s City Hybrid | 61 | ||
Mercedes Conecto G | 54 | ||
Solaris Urbino 8,9 LE | 29 |
Model | Liczba | Grafika | Uwagi |
---|---|---|---|
MAN NL293 B100 Lion’s City | 5 | ||
Solaris Urbino 12 III | 49 |
Począwszy od roku 2005 wprowadzany był system specjalizacji zajezdni MZA, polegający na skupianiu w nich autobusów jednej marki:
Obecnie ze względu na liczbę i różnorodność dostarczanego taboru oraz na zamknięcie „Redutowej”, pełna specjalizacja nie jest możliwa, dlatego w zajezdniach znajdują się różne marki pojazdów.
Wszystkie autobusy (z wyjątkiem linii lokalnych), niezależnie od przewoźnika, pomalowane są w barwy miejskie: górny pas w kolorze tzw. żółtym sygnałowym, dolny – w tzw. czerwieni kubańskiej. Ponadto stosuje się kolor czarny dla maskowania słupków i klap w pasie okiennym oraz w pasie nadokiennym i kolor biały dla dachu, obudowy wentylatorów i klimatyzacji. Linie lokalne są pomalowane natomiast w dominującym kolorze niebieskim z białym logiem ZTM.
Wszystkie pojazdy oznaczone są logiem WTP oraz posiadają czteroznakowy numer boczny(z wyjątkiem autobusów linii lokalnych, te posiadają 6 cyfer), czcionką tzw. tradycyjną warszawską zmodyfikowaną, dodatkowo trzy cyfry stosuje się na pojazdach testowych MZA:
Do 1994 roku trasy autobusowe w Warszawie obsługiwały wyłącznie pojazdy wysokopodłogowe. W listopadzie 1994 roku na ulice wyjechał pierwszy autobus niskopodłogowy – Neoplan N4020. Kolejne pojazdy niskopodłogowe pojawiły się dopiero w styczniu 1997 – Jelcze M121M z dostawy 50 zamówionych 12-metrowych niskopodłogowych autobusów, zrealizowanej do marca 1997. Dwa z trzech wejść znajdowały się na tym samym poziomie co podłoga. Dodano także oznaczenie w rozkładach jazdy realizowanych przez nie kursów – literę „n”, a następnie kwadracik. W 2006 roku osiągnięto 49,9-procentowy udział niskich podłóg wśród autobusów obsługujących stołeczne linie. W 2007 wskaźnik ten osiągnął 68,6%, w 2008 – 74,8% w 2009 – 78,9%, w 2010 – 84,7%, w 2011 – 89,7%, w 2012 – 96,1%. Na przełomie 2013 i 2014 roku wskaźnik ten osiągnął 100% po wycofaniu ze służby ostatnich autobusów Jelcz 120MM/1. Dane te jednak dotyczą wyłącznie MZA, gdyż dalej w barwach KM Łomianki jeżdżą autobusy częściowo wysokopodłogowe(Jelcz M121I).
Ostatniego zakupu fabrycznie nowych, wysokopodłogowych autobusów dokonano w 1997 roku, choć pierwszy przegubowy Ikarus pojawił się w Warszawie w roku 1978. Wraz z wycofaniem z ulic Warszawy Ikarusów, te najmłodsze sprzedano w cenie po około 6-7 tysięcy złotych za sztukę między innymi do MPK Częstochowa.